專利名稱：一種車載無線監(jiān)控系統(tǒng)的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域：
本實用新型涉及車輛監(jiān)控技術(shù)領(lǐng)域，尤其涉及一種車載無線監(jiān)控系統(tǒng)。
背景技術(shù)：
隨著社會的發(fā)展和人民生活水平的提高，車輛已經(jīng)成為人們出行必不可少的代步工具，隨著車輛數(shù)量的劇增，對于車輛的安全管理顯得尤為重要，目前車輛偷盜、搶劫等犯罪活動現(xiàn)象時有發(fā)生，因此對車輛進(jìn)行實時有效的監(jiān)控對于車輛的安全運行以及保護(hù)人民生命財產(chǎn)等方面都具有十分重要的意義。另一方面，對于警務(wù)單位來說，有限輛的警車的實時監(jiān)控與高效調(diào)度，對于提高警務(wù)部門的出警效率也具有十分重要的意義。

實用新型內(nèi)容本實用新型的目的在于提供一種可對車輛進(jìn)行實時無線監(jiān)控的車載無線監(jiān)控系統(tǒng)。為實現(xiàn)上述目的，所述車載無線監(jiān)控系統(tǒng)的特點是，包括主控單元；信息采集與通信單元，所述信息采集與通信單元包括分別與所述主控單元通訊連接的GPS模塊、3G模塊和攝像模塊；以及，信息處理單元，所述信息處理單元包括分別與所述主控單元通訊連接的車輛數(shù)據(jù)處理模塊、視音頻壓縮模塊、存儲模塊和顯示模塊。優(yōu)選的是，所述車載無線監(jiān)控系統(tǒng)，具有外殼，外殼內(nèi)至少設(shè)置有，車載終端設(shè)備主控板，所述車載終端設(shè)備主控板上設(shè)置有主控單元、存儲模塊、GPS模塊接口電路、3G模塊接口電路、顯示模塊接口電路、攝像模塊接口電路、車輛數(shù)據(jù)處理模塊接口電路、以及視音頻壓縮模塊接口電路；顯示模塊通過顯示模塊接口電路與主控單元通訊連接；攝像模塊通過攝像模塊接口電路與主控單元通訊連接；車載終端設(shè)備視音頻轉(zhuǎn)換板，所述車載終端設(shè)備視音頻轉(zhuǎn)換板上設(shè)置有視音頻壓縮模塊，所述視音頻壓縮模塊通過視音頻壓縮模塊接口電路與主控單元通訊連接；車載終端設(shè)備電源轉(zhuǎn)換板，所述車載終端設(shè)備電源轉(zhuǎn)換板上設(shè)置有電源電路，所述電源電路分別與主控單元、信息采集與通信單元和信息處理單元電連接；車載終端設(shè)備3G通訊模塊板，所述車載終端設(shè)備3G通訊模塊板上設(shè)置有3G模塊和 GPS模塊，所述3G模塊和GPS模塊分別通過3G模塊接口電路和GPS模塊接口電路與主控單元通訊連接；以及，車載終端設(shè)備調(diào)度模塊板，所述車載終端設(shè)備調(diào)度模塊板上設(shè)置有車輛數(shù)據(jù)處理模塊，所述車輛數(shù)據(jù)處理模塊通過所述車輛數(shù)據(jù)處理模塊接口電路與主控單元通訊連接。本實用新型的有益效果在于，應(yīng)用所述車載無線監(jiān)控系統(tǒng)，可將車輛的實時位置、 行駛速度、方向等信息通過衛(wèi)星通訊傳輸至監(jiān)控中心，以實現(xiàn)對車輛的實時監(jiān)控；所述監(jiān)控系統(tǒng)還可將車輛內(nèi)外的實時視頻和歷史視頻傳輸經(jīng)衛(wèi)星通訊傳輸至監(jiān)控中心，以實現(xiàn)隨時查看車輛內(nèi)部的發(fā)生的狀況和車輛所處環(huán)境的信息。
圖1示出了本實用新型的原理方框圖。
具體實施方式

以下結(jié)合附圖對本實用新型的具體實施方式
做進(jìn)一步說明。圖1示出了本實用新型的原理方框圖，如圖1所示，所述車載無線監(jiān)控系統(tǒng)包括主控單元1，和分別與主控單元1通訊連接的信息采集與通信單元2和信息處理單元3。其中， 所述信息采集與通信單元2包括分別與所述主控單元1通訊連接的GPS模塊21、3G模塊22 和攝像模塊23 ；所述信息處理單元3包括分別與所述主控單元1通訊連接的車輛數(shù)據(jù)處理模塊31、視音頻壓縮模塊32、存儲模塊33和顯示模塊34。所述車載無線監(jiān)控系統(tǒng)具有外殼，所述外殼內(nèi)至少設(shè)置有車載終端設(shè)備主控板、 車載終端設(shè)備視音頻轉(zhuǎn)換板、車載終端設(shè)備電源轉(zhuǎn)換板、車載終端設(shè)備3G通訊模塊板、以及車載終端設(shè)備調(diào)度模塊板。其中，所述車載終端設(shè)備主控板上設(shè)置有主控單元1、以及與主控單元1雙向通訊連接的存儲模塊33、GPS模塊接口電路、3G模塊接口電路、顯示模塊接口電路、攝像模塊接口電路、車輛數(shù)據(jù)處理模塊接口電路、以及視音頻壓縮模塊接口電路。顯示模塊34通過所述顯示模塊接口電路與主控單元1雙向通信連接；攝像模塊23通過所述攝像模塊接口電路與主控單元1雙向通信連接。所述車載終端設(shè)備視音頻轉(zhuǎn)換板上設(shè)置有視音頻壓縮模塊32，所述視音頻壓縮模塊32通過視音頻壓縮模塊接口電路與所述主控單元1雙向通訊連接。所述車載終端設(shè)備電源轉(zhuǎn)換板上設(shè)置有電源電路，所述電源電路與所述車載無線監(jiān)控系統(tǒng)中的各模塊電連接，從而向各模塊供電。所述車載終端設(shè)備3G通訊模塊板上設(shè)置有3G模塊22和GPS模塊21，所述3G模塊22和GPS模塊21分別通過所述3G模塊接口電路和GPS模塊接口電路與主控單元1雙向通訊連接。所述車載終端設(shè)備調(diào)度模塊板上設(shè)置有車輛數(shù)據(jù)處理模塊31，所述車輛數(shù)據(jù)處理模塊31通過所述車輛數(shù)據(jù)處理模塊接口電路與主控單元1雙向通訊連接。所述車載無線監(jiān)控系統(tǒng)的工作方法為，所述信息采集與通信單元2中的GPS模塊 21和3G模塊22接收衛(wèi)星信號，獲取車輛運行信息，該車輛運行信息通過車輛數(shù)據(jù)處理模塊進(jìn)行處理后，以得到車輛實時位置、行駛速度、行駛方向和狀態(tài)數(shù)據(jù)，上述數(shù)據(jù)經(jīng)主控單元1 分別傳輸至GPS模塊21、3G模塊22、存儲模塊33和顯示模塊34，所述GPS模塊21和3G模塊22通過衛(wèi)星將上述數(shù)據(jù)傳輸至監(jiān)控中心，以隨時掌握車輛的動態(tài)；存儲模塊33用于存儲上述數(shù)據(jù)，顯示模塊34用于在IXD顯示屏上顯示上述數(shù)據(jù)，所述顯示屏還用于在地圖上實時顯示車輛的定位信息，起到GPS導(dǎo)航的作用。另外，所述信息采集與通信單元2中的攝像模塊23采集車內(nèi)車外實時視頻，采集的實時視頻經(jīng)主控單元1傳輸至視音頻壓縮模塊32進(jìn)行視音頻壓縮，壓縮后的視音頻經(jīng)主控單元1傳輸至3G模塊22，所述3G模塊22通過通訊衛(wèi)星將壓縮后的視音頻傳輸至主控單元1，以方便監(jiān)控單元實時了解被監(jiān)控車輛車內(nèi)發(fā)生的狀況和車輛所處的環(huán)境。此外，壓縮后的視音頻還經(jīng)主控單元1傳輸至存儲單元中，以進(jìn)行視頻的存儲。從而，監(jiān)控中心可通過無線通信可隨時查看車輛的實時視頻信息或存于存儲單元的歷史視頻信息，另外還可以進(jìn)行遠(yuǎn)程視頻參數(shù)配置、錄像時間段設(shè)置等。使用者還可以在所述車載無線監(jiān)控系統(tǒng)的基礎(chǔ)上添加相應(yīng)配件，實現(xiàn)諸如車位存儲、疲勞駕駛報警、應(yīng)急報警、防盜報警、看車功能、超速超時越界報警、切斷油路、文本播報、里程統(tǒng)計、溫度傳感、司機登錄、短信收發(fā)、計價器數(shù)據(jù)上傳、軟件本地/遠(yuǎn)程下載等功能。綜上所述僅為本實用新型較佳的實施例，并非用來限定本實用新型的實施范圍。 即凡依本實用新型申請專利范圍的內(nèi)容所作的等效變化及修飾，皆應(yīng)屬于本實用新型的技術(shù)范疇。
權(quán)利要求1.一種車載無線監(jiān)控系統(tǒng)，其特征在于包括， 主控單元；信息采集與通信單元，所述信息采集與通信單元包括分別與所述主控單元通訊連接的 GPS模塊、3G模塊和攝像模塊；以及，信息處理單元，所述信息處理單元包括分別與所述主控單元通訊連接的車輛數(shù)據(jù)處理模塊、視音頻壓縮模塊、存儲模塊和顯示模塊。
2.根據(jù)權(quán)利要求1所述車載無線監(jiān)控系統(tǒng)，其特征在于具有外殼，所述外殼內(nèi)至少設(shè)置有，車載終端設(shè)備主控板，所述車載終端設(shè)備主控板上設(shè)置有主控單元、存儲模塊、GPS模塊接口電路、3G模塊接口電路、顯示模塊接口電路、攝像模塊接口電路、車輛數(shù)據(jù)處理模塊接口電路、以及視音頻壓縮模塊接口電路；顯示模塊通過顯示模塊接口電路與主控單元通訊連接；攝像模塊通過攝像模塊接口電路與主控單元通訊連接；車載終端設(shè)備視音頻轉(zhuǎn)換板，所述車載終端設(shè)備視音頻轉(zhuǎn)換板上設(shè)置有視音頻壓縮模塊，所述視音頻壓縮模塊通過視音頻壓縮模塊接口電路與主控單元通訊連接；車載終端設(shè)備電源轉(zhuǎn)換板，所述車載終端設(shè)備電源轉(zhuǎn)換板上設(shè)置有電源電路，所述電源電路分別與主控單元、信息采集與通信單元和信息處理單元電連接；車載終端設(shè)備3G通訊模塊板，所述車載終端設(shè)備3G通訊模塊板上設(shè)置有3G模塊和 GPS模塊，所述3G模塊和GPS模塊分別通過3G模塊接口電路和GPS模塊接口電路與主控單元通訊連接；以及，車載終端設(shè)備調(diào)度模塊板，所述車載終端設(shè)備調(diào)度模塊板上設(shè)置有車輛數(shù)據(jù)處理模塊，所述車輛數(shù)據(jù)處理模塊通過所述車輛數(shù)據(jù)處理模塊接口電路與主控單元通訊連接。
專利摘要本實用新型公開了一種車載無線監(jiān)控系統(tǒng)，其包括主控單元；信息采集與通信單元，所述信息采集與通信單元包括分別與所述主控單元通訊連接的GPS模塊、3G模塊和攝像模塊；以及，信息處理單元，所述信息處理單元包括分別與所述主控單元通訊連接的車輛數(shù)據(jù)處理模塊、視音頻壓縮模塊、存儲模塊和顯示模塊。應(yīng)用所述車載無線監(jiān)控系統(tǒng)，可將車輛的實時位置、行駛速度、方向等信息通過衛(wèi)星通訊傳輸至監(jiān)控中心，以實現(xiàn)對車輛的實時監(jiān)控；所述監(jiān)控系統(tǒng)還可將車輛內(nèi)外的實時視頻和歷史視頻傳輸經(jīng)衛(wèi)星通訊傳輸至監(jiān)控中心，以實現(xiàn)隨時查看車輛內(nèi)部的發(fā)生的狀況和車輛所處環(huán)境的信息。
文檔編號B60R16/02GK202046276SQ20112014378
公開日2011年11月23日 申請日期2011年5月6日 優(yōu)先權(quán)日2011年5月6日
發(fā)明者汪人澤 申請人:深圳市慧視通科技股份有限公司