專利名稱：一種發(fā)動(dòng)機(jī)支腳的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域：
本實(shí)用新型屬于叉車零部件領(lǐng)域，特別涉及到一種發(fā)動(dòng)機(jī)支腳。
技術(shù)背景發(fā)動(dòng)機(jī)支腳主要是用于內(nèi)燃機(jī)叉車上，起固定發(fā)動(dòng)機(jī)的做用，其焊再車體上，支撐發(fā)動(dòng)機(jī)。但是一些發(fā)動(dòng)機(jī)支腳在其制作上設(shè)計(jì)簡單，不能更好的使其把發(fā)動(dòng)機(jī)連接在叉車的機(jī)架上，這樣會(huì)影響發(fā)動(dòng)機(jī)的工作效率，因此希望提供一種新的發(fā)動(dòng)機(jī)支腳。
發(fā)明內(nèi)容 本實(shí)用新型的目的就是提供一種發(fā)動(dòng)機(jī)支腳，通過支腳本體為L型，支腳本體底座部分開有通孔，保證了發(fā)動(dòng)機(jī)更牢固的安裝在叉車的車架上，使其牢固大幅度增加，提高了叉車整體的質(zhì)量。本實(shí)用新型采用的技術(shù)方案為一種發(fā)動(dòng)機(jī)支腳，包括支腳本體，支腳本體為L型，支腳本體底座部分開有通孔， 支腳本體豎直部分側(cè)邊設(shè)置有若干焊接用凸起。所述支腳本體為鑄鐵制成的L形鐵塊。本實(shí)用新型的優(yōu)點(diǎn)為本實(shí)用新型通過支腳本體為L型，支腳本體底座部分開有通孔，保證了發(fā)動(dòng)機(jī)更牢固的安裝在叉車的車架上，使其牢固大幅度增加，提高了叉車整體的質(zhì)量。


圖1為本實(shí)用新型結(jié)構(gòu)示意圖；具體實(shí)施方式
一種發(fā)動(dòng)機(jī)支腳，包括支腳本體1 支腳本體1為L型，支腳本體底座部分開有通孔2，支腳本體1豎直部分側(cè)邊設(shè)置有若干焊接用凸起3，支腳本體1為鑄鐵制成的L形鐵塊。
權(quán)利要求1.一種發(fā)動(dòng)機(jī)支腳，包括支腳本體，其特征在于支腳本體為L型，支腳本體底座部分開有通孔，支腳本體豎直部分側(cè)邊設(shè)置有若干焊接用凸起。
2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的發(fā)動(dòng)機(jī)支腳，其特征在于所述支腳本體為鑄鐵制成的L形鐵塊。
專利摘要本實(shí)用新型公開了一種發(fā)動(dòng)機(jī)支腳，包括支腳本體，支腳本體為L型，支腳本體底座部分開有通孔，支腳本體豎直部分側(cè)邊設(shè)置有若干焊接用凸起。本實(shí)用新型通過支腳本體為L型，支腳本體底座部分開有通孔，保證了發(fā)動(dòng)機(jī)更牢固的安裝在叉車的車架上，使其牢固大幅度增加，提高了叉車整體的質(zhì)量。
文檔編號(hào)B60K5/12GK202062992SQ20112015156
公開日2011年12月7日 申請日期2011年5月12日 優(yōu)先權(quán)日2011年5月12日
發(fā)明者鄭丹英 申請人:安徽德摩叉車有限公司