專利名稱：汽車油電轉(zhuǎn)換裝置的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域：
本實(shí)用新型涉及汽車的油電轉(zhuǎn)換，特別是一種汽車油電轉(zhuǎn)換裝置。
背景技術(shù)：
現(xiàn)有技術(shù)中的汽車絕大部分是燃油汽車，少部分是電動汽車和燃?xì)馄?，隨著世界燃油的不斷攀升，燃油汽車的使用成本高，給車主造成經(jīng)濟(jì)困難。發(fā)明內(nèi)容本實(shí)用新型的目的在于提供一種汽車油電轉(zhuǎn)換裝置，利用該裝置汽車既可以燃油行駛又可以電動行駛，達(dá)到油電轉(zhuǎn)換使用的目的，同時(shí)倒車不依賴發(fā)動機(jī)，可獨(dú)立使用。本實(shí)用新型的構(gòu)成一種汽車油電轉(zhuǎn)換裝置，由裝有變速箱的后牙包、傳動軸、電磁離合器、直流電動機(jī)、皮帶輪、皮帶、發(fā)電機(jī)組成，在后牙包和車輪之間的半軸上通過半軸套管安裝裝有變速箱的后牙包，裝有變速箱的后牙包通過傳動軸A與電磁離合器連接，電磁離合器安裝在直流電動機(jī)邊蓋上；在后牙包和傳動軸B之間裝上皮帶輪，發(fā)電機(jī)通過皮帶與皮帶輪連接。與現(xiàn)有技術(shù)比較，本實(shí)用新型具有以下優(yōu)點(diǎn)本實(shí)用新型在后牙包和車輪之間的半軸上通過半軸套管安裝汽車油電轉(zhuǎn)換裝置，利用該裝置汽車既可以燃油行駛又可以電動行駛，成為油電兩用車，降低了使用成本，電動汽車有利于環(huán)保，同時(shí)倒車不依賴發(fā)動機(jī)，可獨(dú)立使用，操作方便。


附圖是本實(shí)用新型結(jié)構(gòu)示意圖。圖中1、車輪，2、半軸，3、后牙包，4、裝有變速箱的后牙包，5、傳動軸A，6、電磁離合器，7、直流電動機(jī)，8、發(fā)電機(jī)，9、皮帶，10、皮帶輪，11、轉(zhuǎn)動軸B，12、發(fā)動機(jī)。
具體實(shí)施方式
如圖所示，一種汽車油電轉(zhuǎn)換裝置，由裝有變速箱的后牙包、傳動軸、電磁離合器、直流電動機(jī)、皮帶輪、皮帶、發(fā)電機(jī)組成，在后牙包3和車輪1之間的半軸2 上通過半軸套管安裝裝有變速箱的后牙包4，裝有變速箱的后牙包通過傳動軸A5與電磁離合器6連接，電磁離合器6安裝在直流電動機(jī)7邊蓋上；在后牙包3和傳動軸Bll之間裝上皮帶輪10，發(fā)電機(jī)8通過皮帶9與皮帶輪10連接。
權(quán)利要求1. 一種汽車油電轉(zhuǎn)換裝置，由裝有變速箱的后牙包、傳動軸、電磁離合器、直流電動機(jī)、 皮帶輪、皮帶、發(fā)電機(jī)組成，其特征在于在后牙包(3)和車輪(1)之間的半軸(2)上通過半軸套管安裝裝有變速箱的后牙包(4)，裝有變速箱的后牙包通過傳動軸A (5)與電磁離合器 (6)連接，電磁離合器(6)安裝在直流電動機(jī)(7)邊蓋上在后牙包(3)和傳動軸B(Il)之間裝上皮帶輪(10)，發(fā)電機(jī)(8)通過皮帶(9)與皮帶輪(10)連接。
專利摘要一種汽車油電轉(zhuǎn)換裝置，屬于汽車的油電轉(zhuǎn)換，由裝有變速箱的后牙包、傳動軸、電磁離合器、直流電動機(jī)、皮帶輪、皮帶、發(fā)電機(jī)組成，在后牙包(3)和車輪(1)之間的半軸(2)上通過半軸套管安裝裝有變速箱的后牙包(4)，裝有變速箱的后牙包通過傳動軸A(5)與電磁離合器(6)連接，電磁離合器(6)安裝在直流電動機(jī)(7)邊蓋上在后牙包(3)和傳動軸B(11)之間裝上皮帶輪(10)，發(fā)電機(jī)(8)通過皮帶(9)與皮帶輪(10)連接。本實(shí)用新型可實(shí)現(xiàn)油電轉(zhuǎn)換，使汽車既可以燃油行駛又可以電動行駛，成為油電兩用車，降低了使用成本，有利于環(huán)保，同時(shí)倒車不依賴發(fā)動機(jī)，可獨(dú)立使用，操作方便。
文檔編號B60K6/22GK202062994SQ20112015669
公開日2011年12月7日 申請日期2011年5月17日 優(yōu)先權(quán)日2011年5月17日
發(fā)明者楊加興 申請人:楊加興