專利名稱：一種帶電磁式離合裝置的電力自驅(qū)動(dòng)車(chē)輪的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域：
本實(shí)用新型涉及一種電力自驅(qū)動(dòng)車(chē)輪，特別是一種結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單，成本低的帶電磁式離合裝置的電力自驅(qū)動(dòng)車(chē)輪，屬于電動(dòng)轎車(chē)車(chē)技術(shù)領(lǐng)域。
背景技術(shù)：
現(xiàn)有的電動(dòng)轎車(chē)，還是采用傳統(tǒng)的汽車(chē)的傳動(dòng)系統(tǒng)、離合系統(tǒng)、制動(dòng)系統(tǒng)，只是把發(fā)動(dòng)機(jī)換成了普通的驅(qū)動(dòng)電機(jī)，能源由汽油換成了電源，這種結(jié)構(gòu)的電動(dòng)轎車(chē)的能源利用率低，而且，離合系統(tǒng)復(fù)雜，制作和維護(hù)成本高。

實(shí)用新型內(nèi)容本實(shí)用新型目的是為了克服現(xiàn)有技術(shù)的不足而提供一種結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單，成本低的帶電磁式離合裝置的電力自驅(qū)動(dòng)車(chē)輪。為達(dá)到上述目的，本實(shí)用新型采用的技術(shù)方案是一種帶電磁式離合裝置的電力自驅(qū)動(dòng)車(chē)輪，包含車(chē)軸、電磁式離合裝置、驅(qū)動(dòng)電機(jī)、電機(jī)轉(zhuǎn)子、輪輞花盤(pán)、輪輞、輪胎、軸承； 所述驅(qū)動(dòng)電機(jī)的電機(jī)定子與車(chē)軸之間設(shè)置有花鍵；所述電機(jī)轉(zhuǎn)子設(shè)置在電機(jī)定子的外面， 可繞電機(jī)定子旋轉(zhuǎn)；所述輪輞花盤(pán)間隔設(shè)置在驅(qū)動(dòng)電機(jī)的一側(cè)，并通過(guò)軸承設(shè)置在車(chē)軸上； 所述電磁式離合裝置設(shè)置在所述的電機(jī)轉(zhuǎn)子的側(cè)面上；所述輪輞通過(guò)螺栓固定在輪輞花盤(pán)上；所述輪胎設(shè)置在輪輞的外圓周上。優(yōu)選的，所述電磁式離合裝置，包含一電磁離合環(huán)，所述電磁離合環(huán)設(shè)置在電機(jī)轉(zhuǎn)子或輪輞花盤(pán)的側(cè)面。優(yōu)選的，所述電磁式離合裝置，包含多塊電磁離合塊，所述多塊電磁離合塊有規(guī)則地設(shè)置在電機(jī)轉(zhuǎn)子或輪輞花盤(pán)的側(cè)面。優(yōu)選的，所述輪輞花盤(pán)上設(shè)置有冷卻風(fēng)葉。由于上述技術(shù)方案的運(yùn)用，本實(shí)用新型與現(xiàn)有技術(shù)相比具有下列優(yōu)點(diǎn)本實(shí)用新型帶電磁式離合裝置的電力自驅(qū)動(dòng)車(chē)輪，驅(qū)動(dòng)電機(jī)設(shè)計(jì)成電機(jī)定子設(shè)置在車(chē)軸上，電機(jī)轉(zhuǎn)子設(shè)置在電機(jī)定子的外面，而車(chē)軸固定的運(yùn)轉(zhuǎn)形式；這一設(shè)計(jì)使得驅(qū)動(dòng)電機(jī)能直接安裝在輪輞內(nèi)，省去了整個(gè)傳統(tǒng)的傳動(dòng)系統(tǒng)、而且消除了傳動(dòng)系統(tǒng)自身的動(dòng)力損耗，并騰出很大空間；所述輪輞花盤(pán)上設(shè)置有冷卻風(fēng)葉，這樣驅(qū)動(dòng)電機(jī)具有自身風(fēng)冷功能， 從而省去了傳統(tǒng)的冷卻系統(tǒng)；本方案還設(shè)置了電磁式離合裝置，結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單，成本低、離合性能佳。
以下結(jié)合附圖對(duì)本實(shí)用新型技術(shù)方案作進(jìn)一步說(shuō)明附


圖1為本實(shí)用新型的帶電磁式離合裝置的電力自驅(qū)動(dòng)車(chē)輪的剖視圖；其中1、車(chē)軸；2、電磁式離合裝置；3、驅(qū)動(dòng)電機(jī)；4、電機(jī)轉(zhuǎn)子；5、軸承；6、輪輞花盤(pán)；7、冷卻風(fēng)葉；8、輪輞；9、輪胎。
具體實(shí)施方式
以下結(jié)合附圖及具體實(shí)施例對(duì)本實(shí)用新型作進(jìn)一步的詳細(xì)說(shuō)明。如附
圖1所示的本實(shí)用新型所述的一種帶電磁式離合裝置的電力自驅(qū)動(dòng)車(chē)輪，包含車(chē)軸1、電磁式離合裝置2、驅(qū)動(dòng)電機(jī)3、電機(jī)轉(zhuǎn)子4、輪輞花盤(pán)6、輪輞8、輪胎9、軸承5 ；所述驅(qū)動(dòng)電機(jī)3的電機(jī)定子(未示出)與車(chē)軸1之間設(shè)置有花鍵(未標(biāo)出)；所述電機(jī)轉(zhuǎn)子 4設(shè)置在電機(jī)定子的外面，可繞電機(jī)定子旋轉(zhuǎn)；所述輪輞花盤(pán)6間隔設(shè)置在驅(qū)動(dòng)電機(jī)3的右側(cè)，并通過(guò)軸承5設(shè)置在車(chē)軸1上；所述電磁式離合裝置2設(shè)置在所述的電機(jī)轉(zhuǎn)子4的側(cè)面上；所述輪輞8通過(guò)螺栓固定在輪輞花盤(pán)6上；所述輪胎9設(shè)置在輪輞8的外圓周上；所述輪輞花盤(pán)上設(shè)置有冷卻風(fēng)葉7，這樣驅(qū)動(dòng)電機(jī)具有自身風(fēng)冷功能，從而省去了傳統(tǒng)的冷卻系統(tǒng)。本實(shí)施例中，所述電磁式離合裝置包含有一電磁離合環(huán)，所述電磁離合環(huán)設(shè)置在設(shè)置在所述的電機(jī)轉(zhuǎn)子4的側(cè)面上；當(dāng)然，所述電磁式離合裝置也可以包含多個(gè)電磁離合塊，所述電磁離合塊用來(lái)吸附輪輞花盤(pán)6，達(dá)到驅(qū)動(dòng)電機(jī)3與輪輞花盤(pán)6的緊密結(jié)合，從而實(shí)現(xiàn)驅(qū)動(dòng)電機(jī)帶動(dòng)輪胎的轉(zhuǎn)動(dòng)。其中附
圖1為空載狀態(tài)，此時(shí)電機(jī)轉(zhuǎn)子4與輪輞花盤(pán)6不接觸，電機(jī)轉(zhuǎn)子4空轉(zhuǎn)； 啟動(dòng)狀態(tài)(未示出)時(shí)，驅(qū)動(dòng)電機(jī)3通電，電磁式離合裝置離2也得電，電磁式離合裝置離 2吸附輪輞花盤(pán)6，并與其緊密接觸，電機(jī)轉(zhuǎn)子4帶動(dòng)輪輞花盤(pán)6轉(zhuǎn)動(dòng)。由于上述技術(shù)方案的運(yùn)用，本實(shí)用新型與現(xiàn)有技術(shù)相比具有下列優(yōu)點(diǎn)本實(shí)用新型帶電磁式離合裝置的電力自驅(qū)動(dòng)車(chē)輪，驅(qū)動(dòng)電機(jī)設(shè)計(jì)成電機(jī)定子設(shè)置在車(chē)軸上，電機(jī)轉(zhuǎn)子設(shè)置在電機(jī)定子的外面，而車(chē)軸固定的運(yùn)轉(zhuǎn)形式；這一設(shè)計(jì)使得驅(qū)動(dòng)電機(jī)能直接安裝在輪輞內(nèi)，省去了整個(gè)傳統(tǒng)的傳動(dòng)系統(tǒng)、而且消除了傳動(dòng)系統(tǒng)自身的動(dòng)力損耗，并騰出很大空間；所述輪輞花盤(pán)上設(shè)置有冷卻風(fēng)葉，這樣驅(qū)動(dòng)電機(jī)具有自身風(fēng)冷功能， 從而省去了傳統(tǒng)的冷卻系統(tǒng)；本方案還設(shè)置了電磁式離合裝置，結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單，成本低、離合性能佳。以上僅是本實(shí)用新型的具體應(yīng)用范例，對(duì)本實(shí)用新型的保護(hù)范圍不構(gòu)成任何限制。凡采用等同變換或者等效替換而形成的技術(shù)方案，或任何對(duì)本實(shí)用新型中所述平板的移動(dòng)方式，均落在本實(shí)用新型權(quán)利保護(hù)范圍之內(nèi)。
權(quán)利要求1.一種帶電磁式離合裝置的電力自驅(qū)動(dòng)車(chē)輪，其特征在于包含車(chē)軸、電磁式離合裝置、驅(qū)動(dòng)電機(jī)、電機(jī)轉(zhuǎn)子、輪輞花盤(pán)、輪輞、輪胎、軸承；所述驅(qū)動(dòng)電機(jī)的電機(jī)定子與車(chē)軸之間設(shè)置有花鍵；所述電機(jī)轉(zhuǎn)子設(shè)置在電機(jī)定子的外面，可繞電機(jī)定子旋轉(zhuǎn)；所述輪輞花盤(pán)間隔設(shè)置在驅(qū)動(dòng)電機(jī)的一側(cè)，并通過(guò)軸承設(shè)置在車(chē)軸上；所述電磁式離合裝置設(shè)置在所述的電機(jī)轉(zhuǎn)子的側(cè)面上；所述輪輞通過(guò)螺栓固定在輪輞花盤(pán)上；所述輪胎設(shè)置在輪輞的外圓周上。
2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的電力自驅(qū)動(dòng)車(chē)輪，其特征在于所述電磁式離合裝置，包含一電磁離合環(huán)，所述電磁離合環(huán)設(shè)置在電機(jī)轉(zhuǎn)子或輪輞花盤(pán)的側(cè)面。
3.根據(jù)權(quán)利要求1所述的電力自驅(qū)動(dòng)車(chē)輪，其特征在于所述電磁式離合裝置，包含多塊電磁離合塊，所述多塊電磁離合塊有規(guī)則地設(shè)置在電機(jī)轉(zhuǎn)子或輪輞花盤(pán)的側(cè)面。
4.根據(jù)權(quán)利要求1所述的電力自驅(qū)動(dòng)車(chē)輪，其特征在于所述輪輞花盤(pán)上設(shè)置有冷卻風(fēng)葉。
專利摘要本實(shí)用新型涉及一種帶電磁式離合裝置的電力自驅(qū)動(dòng)車(chē)輪，包含車(chē)軸、電磁式離合裝置、驅(qū)動(dòng)電機(jī)、電機(jī)轉(zhuǎn)子、輪輞花盤(pán)、輪輞、輪胎、軸承；所述驅(qū)動(dòng)電機(jī)的電機(jī)定子與車(chē)軸之間設(shè)置有花鍵；所述電機(jī)轉(zhuǎn)子設(shè)置在電機(jī)定子的外面，可繞電機(jī)定子旋轉(zhuǎn)；所述輪輞花盤(pán)間隔設(shè)置在驅(qū)動(dòng)電機(jī)的一側(cè)，并通過(guò)軸承設(shè)置在車(chē)軸上；所述電磁式離合裝置設(shè)置在所述的電機(jī)轉(zhuǎn)子的側(cè)面上；所述輪輞通過(guò)螺栓固定在輪輞花盤(pán)上；所述輪胎設(shè)置在輪輞的外圓周上；本實(shí)用新型方案設(shè)置了電磁式離合裝置，結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單，成本低、離合性能佳。
文檔編號(hào)B60B37/00GK202088864SQ20112016915
公開(kāi)日2011年12月28日 申請(qǐng)日期2011年5月25日 優(yōu)先權(quán)日2011年5月25日
發(fā)明者許宏偉 申請(qǐng)人:許宏偉