專利名稱：電動輪礦用自卸車水箱罩前罩擋板的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域：
本實用新型涉及一種電動輪礦用自卸車水箱罩前罩擋板，屬于空氣冷卻技術(shù)領(lǐng)域。
背景技術(shù)：
經(jīng)濟的發(fā)展加大了人們對能源和資源的使用，電動輪礦用自卸車在這樣的背景下產(chǎn)生，其巨大的運載能力依賴于強勁的動力系統(tǒng)，動力系統(tǒng)的的冷卻依賴于自卸車前部的水箱，水箱的冷卻效果直接影響到動力系統(tǒng)的工作狀態(tài)。目前的水箱主要是采用片狀結(jié)構(gòu)加冷卻風扇的形式進行冷卻，水箱外面裝有水箱罩，起保護作用；為了防止自卸車行駛過程中一些雜物從自卸車前部進入水箱的片狀結(jié)構(gòu)內(nèi)，影響冷卻效果，會在水箱罩前罩上安裝擋板，擋板上一般有規(guī)則的鏤空結(jié)構(gòu)，既能阻止雜物的進入，又可以讓空氣通過，起到冷卻作用；擋板的鏤空率與擋板的強度成反比，與水箱的冷卻效果成正比。目前所使用的擋板， 其鏤空結(jié)構(gòu)形狀及分布單一，這就存在兩個問題，第一，鏤空率較高時，擋板的強度減弱，自卸車行駛的速度較大時，氣體及雜物的沖擊會導致?lián)醢遄冃?；第二，鏤空率較低時，擋板對氣體進入水箱罩的阻礙作用很大，較大部分氣體從擋板的周圍排走，穿過擋板的氣體量變小，較大地削弱了水箱的冷卻作用。
發(fā)明內(nèi)容針對上述現(xiàn)有技術(shù)存在的問題，本實用新型提供一種電動輪礦用自卸車水箱罩前罩擋板，集風區(qū)鏤空率較高，氣體通過率較高，使擋板在滿足強度要求的前提下，具有較高的氣體通過率。為了實現(xiàn)上述目的，本實用新型采用的技術(shù)方案是一種電動輪礦用自卸車水箱罩前罩擋板，包括凹入?yún)^(qū)、凸起區(qū)、集風區(qū)、邊緣鏤空和中央鏤空，凹入?yún)^(qū)與凸起區(qū)間隔排布呈環(huán)狀，集風區(qū)位于凹入?yún)^(qū)與凸起區(qū)圍成的環(huán)狀中央，邊緣鏤空均勻分布于凹入?yún)^(qū)和凸起區(qū)內(nèi)，中央鏤空分布于集風區(qū)內(nèi)，凸起區(qū)表面高出凹入?yún)^(qū)表面5 10mm，集風區(qū)的表面低于凹入?yún)^(qū)表面10 20mm，邊緣鏤空的形狀是四邊形、三角形或圓形中的任意一種，中央鏤空的形狀是弧形、三角形或圓形中的任意一種。本實用新型的有益效果是具有較高的強度，能夠在較強的氣體或較大雜物的沖擊下，保持穩(wěn)定的外觀形狀，在自卸車行駛時具有較高的氣體通過率，一定程度上提高了水箱的冷卻效果。

圖1為本實用新型俯視圖圖2為本實用新型側(cè)視圖圖中1、凹入?yún)^(qū)，2、凸起區(qū)，3、集風區(qū)，4、邊緣鏤空，5、中央鏤空。
具體實施方式
下面將結(jié)合附圖對本實用新型作進一步說明。如圖1和圖2所示，一種電動輪礦用自卸車水箱罩前罩擋板，包括凹入?yún)^(qū)1、凸起區(qū) 2、集風區(qū)3、邊緣鏤空4和中央鏤空5，凹入?yún)^(qū)1與凸起區(qū)2間隔排布呈環(huán)狀，集風區(qū)3位于凹入?yún)^(qū)1與凸起區(qū)2圍成的環(huán)狀中央，邊緣鏤空4均勻分布于凹入?yún)^(qū)1和凸起區(qū)2內(nèi)，中央鏤空5分布于集風區(qū)3內(nèi)，凸起區(qū)2表面高出凹入?yún)^(qū)1表面5 10mm，集風區(qū)3的表面低于凹入?yún)^(qū)1表面10 20mm，邊緣鏤空4的形狀是四邊形、三角形或圓形中的任意一種，中央鏤空5的形狀是弧形、三角形或圓形中的任意一種。自卸車行駛時，擋板前側(cè)的氣體大部分通過凹入?yún)^(qū)1匯入集風區(qū)3，穿過中央鏤空 5對水箱進行冷卻，小部分氣體通過邊緣鏤空4進入進而對水箱進行冷卻，擋板前方的氣體絕大部分通過了擋板，起到了對水箱的冷卻作用；自卸車速度增大時，在擋板前側(cè)會形成螺旋狀的氣流，冷卻效果更加顯著。凹入?yún)^(qū)1及凸起區(qū)2鏤空率較小，強度較高；集風區(qū)3鏤空率較高，氣體通過率較高，使擋板在滿足強度要求的前提下，具有較高的氣體通過率，保證了冷卻效果。
權(quán)利要求1.一種電動輪礦用自卸車水箱罩前罩擋板，其特征在于包括凹入?yún)^(qū)(1 )、凸起區(qū)(2)、 集風區(qū)(3)、邊緣鏤空(4)和中央鏤空(5)，凹入?yún)^(qū)(1)與凸起區(qū)(2)間隔排布呈環(huán)狀，集風區(qū)(3)位于凹入?yún)^(qū)(1)與凸起區(qū)(2)圍成的環(huán)狀中央，邊緣鏤空(4)均勻分布于凹入?yún)^(qū)(1) 和凸起區(qū)(2)內(nèi)，中央鏤空(5)分布于集風區(qū)(3)內(nèi)。
2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種電動輪礦用自卸車水箱罩前罩擋板，其特征在于所述的凸起區(qū)(2)表面高出凹入?yún)^(qū)(1)表面5 10mm。
3.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種電動輪礦用自卸車水箱罩前罩擋板，其特征在于所述的集風區(qū)(3)的表面低于凹入?yún)^(qū)(1)表面10 20mm。
4.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種電動輪礦用自卸車水箱罩前罩擋板，其特征在于所述的邊緣鏤空(4)的形狀是四邊形、三角形或圓形中的任意一種。
5.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種電動輪礦用自卸車水箱罩前罩擋板，其特征在于所述的中央鏤空(5)的形狀是弧形、三角形或圓形中的任意一種。
專利摘要本實用新型公開一種電動輪礦用自卸車水箱罩前罩擋板，屬于空氣冷卻技術(shù)領(lǐng)域，包括凹入?yún)^(qū)、凸起區(qū)、集風區(qū)、邊緣鏤空和中央鏤空，凹入?yún)^(qū)與凸起區(qū)間隔排布呈環(huán)狀，集風區(qū)位于凹入?yún)^(qū)與凸起區(qū)圍成的環(huán)狀中央，邊緣鏤空均勻分布于凹入?yún)^(qū)和凸起區(qū)內(nèi)，中央鏤空分布于集風區(qū)內(nèi)，凸起區(qū)表面高出凹入?yún)^(qū)表面5～10mm，集風區(qū)的表面低于凹入?yún)^(qū)表面10～20mm，邊緣鏤空的形狀是四邊形、三角形或圓形中的任意一種，中央鏤空的形狀是弧形、三角形或圓形中的任意一種；有益效果是具有較高的強度，能夠在較強的氣體或較大雜物的沖擊下，保持穩(wěn)定的外觀形狀，在自卸車行駛時具有較高的氣體通過率，一定程度上提高了水箱的冷卻效果。
文檔編號B60K11/02GK202088866SQ20112017286
公開日2011年12月28日 申請日期2011年5月27日 優(yōu)先權(quán)日2011年5月27日
發(fā)明者周海龍, 孟慶勇, 宋天佳, 曾亮, 范旭輝, 蔡中義, 蹤雪梅, 陳保磊, 馬玉敏 申請人:徐工集團工程機械股份有限公司江蘇徐州工程機械研究院