專(zhuān)利名稱(chēng)：一種兒童電動(dòng)車(chē)的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域：
本實(shí)用新型涉及一種兒童電動(dòng)車(chē)。
背景技術(shù)：
現(xiàn)有技術(shù)中的兒童電動(dòng)車(chē)，分為駕駛式的和遙控式的，一般沒(méi)有快慢擋位的設(shè)置， 基本上是打開(kāi)開(kāi)關(guān)，電動(dòng)車(chē)就在一種速度下行駛，開(kāi)關(guān)復(fù)位，車(chē)輛停止。雖然有的廠(chǎng)家生產(chǎn)了可以變換速度的電動(dòng)車(chē)，但結(jié)構(gòu)比較復(fù)雜，比如加裝霍爾傳感器、電阻等，而且這些元器件很容易損壞，使用壽命短，生產(chǎn)成本高，使用效果有限。
發(fā)明內(nèi)容為解決以上技術(shù)上的不足，本實(shí)用新型提供了一種結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單，具有快慢擋位轉(zhuǎn)換功能的兒童電動(dòng)車(chē)。本實(shí)用新型是通過(guò)以下措施實(shí)現(xiàn)的本實(shí)用新型一種兒童電動(dòng)車(chē)，包括車(chē)體、控制機(jī)構(gòu)、設(shè)置在車(chē)體上的車(chē)輪、直流電源和驅(qū)動(dòng)連接車(chē)輪的電機(jī)，電機(jī)包括一左輪驅(qū)動(dòng)電機(jī)和一右輪驅(qū)動(dòng)電機(jī)， 所述左輪驅(qū)動(dòng)電機(jī)和右輪驅(qū)動(dòng)電機(jī)與直流電源之間連接有快慢擋轉(zhuǎn)換開(kāi)關(guān)，所述快慢擋轉(zhuǎn)換開(kāi)關(guān)閉合狀態(tài)一為左輪驅(qū)動(dòng)電機(jī)和右輪驅(qū)動(dòng)電機(jī)并聯(lián)在直流電源上，快慢擋轉(zhuǎn)換開(kāi)關(guān)閉合狀態(tài)二為左輪驅(qū)動(dòng)電機(jī)和右輪驅(qū)動(dòng)電機(jī)串聯(lián)在直流電源上。具體地，上述慢擋轉(zhuǎn)換開(kāi)關(guān)為雙刀雙擲開(kāi)關(guān)，所述左輪驅(qū)動(dòng)電機(jī)一端接直流電源正極，另一端接雙刀雙擲開(kāi)關(guān)公共端，雙刀雙擲開(kāi)關(guān)A端接直流電源負(fù)極；所述右輪驅(qū)動(dòng)電機(jī)一端接直流電源負(fù)極，另一端接雙刀雙擲開(kāi)關(guān)公共端，雙刀雙擲開(kāi)關(guān)B端接直流電源正極，所述雙刀雙擲開(kāi)關(guān)的A、和B、端連接。本實(shí)用新型的有益效果是結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單，不必加裝其它易損壞電元器件，壽命長(zhǎng)，生產(chǎn)成本低，撥動(dòng)開(kāi)關(guān)就可以實(shí)現(xiàn)快慢擋的轉(zhuǎn)換，使用方便安全，效果好。
圖1為本實(shí)用新型的電路連接原理圖。圖中M1是左輪驅(qū)動(dòng)電機(jī)，M2為右輪驅(qū)動(dòng)電機(jī)。
具體實(shí)施方式
如圖1所示，本實(shí)用新型的兒童電動(dòng)車(chē)，包括車(chē)體、控制機(jī)構(gòu)、設(shè)置在車(chē)體上的車(chē)輪、直流電源和驅(qū)動(dòng)連接車(chē)輪的電機(jī)，電機(jī)包括一左輪驅(qū)動(dòng)電機(jī)Ml和一右輪驅(qū)動(dòng)電機(jī)M2，左輪驅(qū)動(dòng)電機(jī)Ml和右輪驅(qū)動(dòng)電機(jī)M2與直流電源之間連接有快慢擋轉(zhuǎn)換開(kāi)關(guān)，快慢擋轉(zhuǎn)換開(kāi)關(guān)閉合狀態(tài)一為左輪驅(qū)動(dòng)電機(jī)Ml和右輪驅(qū)動(dòng)電機(jī)M2并聯(lián)在直流電源上， 快慢擋轉(zhuǎn)換開(kāi)關(guān)閉合狀態(tài)二為左輪驅(qū)動(dòng)電機(jī)Ml和右輪驅(qū)動(dòng)電機(jī)M2串聯(lián)在直流電源上。具體地，上述慢擋轉(zhuǎn)換開(kāi)關(guān)為雙刀雙擲開(kāi)關(guān)，所述左輪驅(qū)動(dòng)電機(jī)Ml —端接[0017]直流電源正極，另一端接雙刀雙擲開(kāi)關(guān)公共端，雙刀雙擲開(kāi)關(guān)A端接直流電源負(fù)極；所述右輪驅(qū)動(dòng)電機(jī)M2 —端接直流電源負(fù)極，另一端接雙刀雙擲開(kāi)關(guān)公共端，雙刀雙擲開(kāi)關(guān)B端接直流電源正極，雙刀雙擲開(kāi)關(guān)的A、和B、端連接。 可以將原并聯(lián)到直流電源中的電機(jī)分別剪斷不同極的一根線(xiàn)(如果Ml剪斷正極， M2就剪斷負(fù)極，反之同樣)，然后將被剪斷的電機(jī)線(xiàn)分別接到雙刀雙擲開(kāi)關(guān)兩個(gè)公共端，如果開(kāi)關(guān)左邊公共端接的是電機(jī)被剪斷的正極線(xiàn)，那么雙刀雙擲開(kāi)關(guān)A端就從直流電源中引負(fù)極線(xiàn)接入；如果開(kāi)關(guān)右邊公共端接的是電機(jī)接的是電機(jī)被剪斷的負(fù)極線(xiàn)，那么雙刀雙擲開(kāi)關(guān)B端接直流電源正極接入，開(kāi)關(guān)下方兩個(gè)接線(xiàn)點(diǎn)直接連接。其工作原理為對(duì)于雙電機(jī)并聯(lián)運(yùn)轉(zhuǎn)的兒童電動(dòng)車(chē)，將雙刀雙擲開(kāi)關(guān)公共端閉合到A、B端，還是保持左輪驅(qū)動(dòng)電機(jī)和右輪驅(qū)動(dòng)電機(jī)并聯(lián)在直流電源上，此時(shí)電機(jī)轉(zhuǎn)速較快，可以作為快擋位。將雙刀雙擲開(kāi)關(guān)公共端閉合到A、和B、端，兩個(gè)電機(jī)串聯(lián)，從而即可增加線(xiàn)路電阻值和分壓，實(shí)現(xiàn)兩個(gè)電機(jī)共同降速，此時(shí)可以作為慢擋位。本裝置可以應(yīng)用到不帶遙控功能的雙電機(jī)驅(qū)動(dòng)的兒童電動(dòng)車(chē)上，還可應(yīng)用到帶遙控功能的雙電機(jī)驅(qū)動(dòng)的兒童電動(dòng)車(chē)上，不影響原遙控功能，只切換高低速，使兩者都可實(shí)現(xiàn)高低速切換。上述實(shí)施例所述是用以具體說(shuō)明本專(zhuān)利，文中雖通過(guò)特定的術(shù)語(yǔ)進(jìn)行說(shuō)明，但不能以此限定本專(zhuān)利的保護(hù)范圍，熟悉此技術(shù)領(lǐng)域的人士可在了解本專(zhuān)利的精神與原則后對(duì)其進(jìn)行變更或修改而達(dá)到等效目的，而此等效變更和修改，皆應(yīng)涵蓋于權(quán)利要求范圍所界定范疇內(nèi)。
權(quán)利要求1.一種兒童電動(dòng)車(chē)，包括車(chē)體、控制機(jī)構(gòu)、設(shè)置在車(chē)體上的車(chē)輪、直流電源和驅(qū)動(dòng)連接車(chē)輪的電機(jī)，其特征在于電機(jī)包括一左輪驅(qū)動(dòng)電機(jī)和一右輪驅(qū)動(dòng)電機(jī)，所述左輪驅(qū)動(dòng)電機(jī)和右輪驅(qū)動(dòng)電機(jī)與直流電源之間連接有快慢擋轉(zhuǎn)換開(kāi)關(guān)，所述快慢擋轉(zhuǎn)換開(kāi)關(guān)閉合狀態(tài)一為左輪驅(qū)動(dòng)電機(jī)和右輪驅(qū)動(dòng)電機(jī)并聯(lián)在直流電源上，快慢擋轉(zhuǎn)換開(kāi)關(guān)閉合狀態(tài)二為左輪驅(qū)動(dòng)電機(jī)和右輪驅(qū)動(dòng)電機(jī)串聯(lián)在直流電源上。
2.根據(jù)權(quán)利要求1所述兒童電動(dòng)車(chē)，其特征在于所述慢擋轉(zhuǎn)換開(kāi)關(guān)為雙刀雙擲開(kāi)關(guān)， 所述左輪驅(qū)動(dòng)電機(jī)一端接直流電源正極，另一端接雙刀雙擲開(kāi)關(guān)公共端，雙刀雙擲開(kāi)關(guān)A 端接直流電源負(fù)極；所述右輪驅(qū)動(dòng)電機(jī)一端接直流電源負(fù)極，另一端接雙刀雙擲開(kāi)關(guān)公共端，雙刀雙擲開(kāi)關(guān)B端接直流電源正極，所述雙刀雙擲開(kāi)關(guān)的A、和B、端連接。
專(zhuān)利摘要本實(shí)用新型一種兒童電動(dòng)車(chē)，包括車(chē)體、控制機(jī)構(gòu)、設(shè)置在車(chē)體上的車(chē)輪、直流電源和驅(qū)動(dòng)連接車(chē)輪的電機(jī)，電機(jī)包括一左輪驅(qū)動(dòng)電機(jī)和一右輪驅(qū)動(dòng)電機(jī)，所述左輪驅(qū)動(dòng)電機(jī)和右輪驅(qū)動(dòng)電機(jī)與直流電源之間連接有快慢擋轉(zhuǎn)換開(kāi)關(guān)，所述快慢擋轉(zhuǎn)換開(kāi)關(guān)閉合狀態(tài)一為左輪驅(qū)動(dòng)電機(jī)和右輪驅(qū)動(dòng)電機(jī)并聯(lián)在直流電源上，快慢擋轉(zhuǎn)換開(kāi)關(guān)閉合狀態(tài)二為左輪驅(qū)動(dòng)電機(jī)和右輪驅(qū)動(dòng)電機(jī)串聯(lián)在直流電源上。本實(shí)用新型的有益效果是結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單，不必加裝其它易損壞電元器件，壽命長(zhǎng)，生產(chǎn)成本低，撥動(dòng)開(kāi)關(guān)就可以實(shí)現(xiàn)快慢擋的轉(zhuǎn)換，使用方便安全，效果好。
文檔編號(hào)B60K1/02GK202071677SQ20112018337
公開(kāi)日2011年12月14日 申請(qǐng)日期2011年6月2日 優(yōu)先權(quán)日2011年6月2日
發(fā)明者王春山 申請(qǐng)人:王春山