專利名稱：行車影像紀錄裝置的制作方法
技術領域：
本實用新型有關一種行車影像紀錄裝置的技術，尤指一種整合線路以避免線路雜亂及節(jié)省占用空間的行車影像紀錄裝置。
背景技術：
汽車已是現(xiàn)代人最普遍擁有的代步工具，也因此交通安全及行車便利等問題越來越為現(xiàn)代人重視，而科技帶給駕駛人的協(xié)助與便利是非常顯著的，例如測速雷達提供積極的測速警示功能，雷射防護罩則提供雷射反制功能。GPS測速器可提供測速預警功能，甚至配合地理信息系統(tǒng)提供定位及路線搜尋功能。行車紀錄器則可實時拍攝行車歷程中的影像數(shù)據(jù)，作為日后存證用。一般而言，上述GPS測速器(導航系統(tǒng))及行車紀錄器通常是各自獨立的電子裝置，請參閱圖1所示，在安裝GPS測速器(導航系統(tǒng))11及行車紀錄器12都需要獨立的供電電源及獨立的安裝空間，若駕駛人需較完整的行車輔助系統(tǒng)，則需要在車內分別安裝這兩種具有不同功能的輔助裝置，且車內通常僅有一個點煙座，所以只能提供單一電源供應， 而GPS測速器(導航系統(tǒng))11及行車紀錄器12都有各自的電源線111、121，在使用時則必須在點煙座加裝擴充器，不僅安裝時費時費事，又會占用空間，且更會造成線路雜亂。由于 GPS測速器(導航系統(tǒng))11及行車紀錄器12都需要獨立的安裝空間，所以無論是吸附在前檔玻璃、儀表板上或固定在車頭都需要占用兩個空間，所以實際使用時非常占用車內空間， 也會造成雜亂的感覺。另一方面，在不同國家地區(qū)，因應其交通法規(guī)，前擋風玻璃僅特定位置(例如左下角或右下角)得安裝電子裝置。換言的，可供安裝GPS測速器及行車紀錄器的空間更為有限。因此，如何設計出一種行車影像紀錄裝置，能避免線路雜亂且無需占用兩個空間， 以明顯節(jié)省空間及保持車內整齊，將是本實用新型所欲積極揭露之處。
發(fā)明內容本實用新型的目的為提供一種行車影像紀錄裝置，能避免線路雜亂及節(jié)省占用空間。為達上述目的，本實用新型系提供一種行車影像紀錄裝置，供與一行動電子裝置以及一外部電源配合使用，包含一機體、一電源輸入埠以及一電源輸出埠。電源輸入埠設置于機體上，供與外部電源電連接，其中，外部電源經由電源輸入埠輸入電流至機體以對機體供電。電源輸出埠設置于機體上，供與電源接口埠電連接，其中，機體經由電源輸出埠輸出電流，并經由電源接口端口輸入電流至行動電子裝置以對行動電子裝置供電。在一較佳實施例中，更包含一固定裝置，設置于機體上，固定裝置選擇性可分離地連接于行動電子裝置。且機體選擇性可分離地連接于固定裝置。并進一步包含一支撐裝置與機體連接。而機體包含一影像擷取組件、一微控制器以及一記憶卡插槽。影像擷取組件設置于機體上；微控制器具影像處理功能，與影像擷取組件電連接；記憶卡插槽設于前述機體上，且與微控制器連接，供插設記憶卡以存取影像紀錄數(shù)據(jù)。機體更包含一顯示器，具影像播放功能，與微控制器電連接。并且，固定裝置可為夾具、吸盤或磁鐵。相較于現(xiàn)有技術，本實用新型的行車影像紀錄裝置能將電源整合，以確實減少電源線的使用，避免線路雜亂，更能使電子裝置(例如行車導航機、行動電話等)及行車紀錄器共享一個空間，以避免占用車內空間，使車內更整齊。

圖1為現(xiàn)有GPS測速器(導航系統(tǒng))及行車紀錄器的使用狀態(tài)參考圖；圖2A為本實用新型行車影像紀錄裝置第一較佳實施例的立體分解圖；圖2B為本實用新型行車影像紀錄裝置第一較佳實施例的立體組合圖；圖3A為本實用新型行車影像紀錄裝置第二較佳實施例的立體分解圖；圖;3B為本實用新型行車影像紀錄裝置第二較佳實施例的立體組合圖；圖4A為本實用新型行車影像紀錄裝置第三較佳實施例的立體分解圖圖4B為本實用新型行車影像紀錄裝置第三較佳實施例的立體組合圖圖4C ；為本實用新型行車影像紀錄裝置第四較佳實施例的立體分解圖圖4D為本實用新型行車影像紀錄裝置第四較佳實施例的立體組合圖；圖5A為本實用新型行車影像紀錄裝置第五較佳實施例的立體分解圖；圖5B為本實用新型行車影像紀錄裝置第五較佳實施例的立體組合圖；圖6A為本實用新型行車影像紀錄裝置第六較佳實施例的立體分解圖；圖6B為本實用新型行車影像紀錄裝置第六較佳實施例的立體組合圖；圖7A為本實用新型行車影像紀錄裝置第七較佳實施例的立體分解圖；以及圖7B為本實用新型行車影像紀錄裝置第七較佳實施例的立體組合圖。圖中各標號列示如下11 GPS測速器(導航系統(tǒng))111 電源線12 行車紀錄器121電源線2 行車影像紀錄裝置20 固定裝置21 機體210記憶卡插槽22 電源輸入埠23 電源輸出埠24支撐裝置25 吸盤固定件26 基座27 顯示器3 行動電子裝置31 電源接口埠
4[0041]32對接磁鐵61外部電源導線62 導線
具體實施方式
以下藉由特定的具體實施例說明本實用新型的實施方式，本領域普通技術人員可由本說明書所揭示的內容輕易地了解本實用新型的其它優(yōu)點與功效。以下參照圖式說明本實用新型的實施例，應注意的是，以下圖式系為簡化的示意圖式，而僅以示意方式說明本實用新型的基本構想，遂圖式中僅例示與本實用新型有關的結構而非按照實際實施時的組件數(shù)目、形狀及尺寸繪制，其實際實施時各組件的型態(tài)、數(shù)量及比例并非以圖示為限，可依實際設計需要作變化，合先敘明。首先，請參閱圖2A及圖2B所示，為本實用新型第一較佳實施例的立體分解圖及立體組合圖。如圖所示，本實用新型的行車影像紀錄裝置2供與一行動電子裝置3以及一外部電源配合使用，外部電源輸出一電流，行動電子裝置較佳具有便于使用者攜帶的特性，例如行車導航機、行動電話、行動網絡裝置、個人數(shù)字助理、電子書、數(shù)字相框、數(shù)字隨身聽、電子辭典、筆記型計算機、平板計算機。外部電源較佳為車輛的點煙座電源，然而在不同實施例中，亦可為蓄電池、燃料電池或太陽能電源。本實用新型的行車影像紀錄裝置2，包含一機體21、一電源輸入埠22以及一電源輸出埠23。行動電子裝置3則具有一電源接口埠31。在較佳實施例中，機體21包含影像擷取組件(未繪示)、微控制器(未繪示)以及記憶卡插槽210。其中，影像擷取組件供擷取影像，較佳具有影像擷取鏡頭(未繪示)裝設于機體21外側，且面向車輛前進方向。微控制器具影像處理功能，與影像擷取組件電連接。 記憶卡插槽210系與微控制器連接，供插設記憶卡(未繪示)以存取影像紀錄數(shù)據(jù)。其中， 記憶卡插槽210較佳但不限設置于機體21外側，以便利使用者插拔記憶卡。電源輸入埠22設置于機體21上，供與外部電源電連接，其中，外部電源經由電源輸入埠22輸入電流至機體21以對機體21供電。具體而言，在較佳實施例中，以車輛的點煙座電源(未繪示)作為外部電源，并以外部電源導線61連接至電源輸入埠22，藉以輸入電流至機體21對機體21供電。電源輸出埠23設置于機體21上，供與電源接口埠31電連接，其中，機體21經由電源輸出埠23輸出電流，并經由電源接口埠31輸入電流至行動電子裝置3以對行動電子裝置3供電。具體而言，在較佳實施例中，電源輸出埠23與電源接口端口 31以導線62對接，使機體21可對行動電子裝置3供電。機體21進一步包含一固定裝置20，設置于機體21上，使機體21選擇性可分離地連接于行動電子裝置3。在本實施例中，固定裝置20為磁鐵。所以能直接吸附于設有對接磁鐵32的行動電子裝置3。在實際使用時，則能將機體21直接吸附在行動電子裝置3背面，并透過機體21的電源輸入埠22電連接車內的點煙座電源，以對行動電子裝置3供電。如此不僅只要使用一條電源線，能確實避免線路雜亂，且僅占用一個空間，更能減少占用空間。請參閱圖3A及圖:3B所示，為本實用新型第二較佳實施例的立體分解圖及立體組合圖。如圖所示，在本實施例中，本實用新型的行車影像紀錄裝置2同樣包含一機體21、一電源輸入埠22以及一電源輸出埠23。行動電子裝置3同樣具有一電源接口埠31。不同的處在于，本實施例的固定裝置20為兩支定位柱，定位柱能直接套設于行動電子裝置3的側邊而達到定位。此外，電源輸出埠23選擇性可分離地與電源接口埠31插接，如此可免去圖 2A及2B中導線62的使用。相同的，本實施例中同樣可透過機體21的電源輸入埠22電連接車內的點煙座電源，再透過電源輸出端口 23對行動電子裝置3供電。同樣能避免線路雜亂，且同時能減少占用空間。請參閱圖4A及圖4B所示，系為本實用新型第三較佳實施例的立體分解圖及立體組合圖。如圖所示，在本實施例中，本實用新型的行車影像紀錄裝置2同樣包含一機體21、 一電源輸入埠22以及一電源輸出埠23。行動電子裝置3同樣具有一電源接口埠31。不同的處在于，本實施例的固定裝置20 —體成形設于機體21上、下兩端。具體而言，固定裝置 20為一體成形設于機體21上、下兩端的夾具，選擇性可分離地連接于行動電子裝置3。在實際使用時，機體21可藉由固定裝置20夾固在行動電子裝置3 —側邊，行動電子裝置3則藉由支撐裝置M的吸盤固定件25吸附定位在擋風玻璃上，即可將兩者同時定位于擋風玻璃上。然后與前述實施例一樣透過機體21的電源輸入埠22，經由外部電源導線 61電連接車內的點煙座電源(未繪示)，再透過電源輸出端口 23對行動電子裝置3供電。 同樣能避免線路雜亂，且同時能減少占用空間。請參閱圖4C及圖4D所示，系為本實用新型第四較佳實施例的立體分解圖及立體組合圖。如圖所示，在本實施例中，本實用新型的行車影像紀錄裝置2同樣包含一機體21、 一電源輸入埠22以及一電源輸出埠23。行動電子裝置3同樣具有一電源接口埠31。不同的處在于，本實施例中機體21的一側設有支撐裝置24。換言的，機體21同時具有固定裝置 20及支撐裝置M。如圖4C所示，支撐裝置M與機體21連接的另端為吸盤固定件25。在實際使用時，機體21可藉由固定裝置20夾固在行動電子裝置3 —側邊，再透過吸盤固定件25將機體21及行動電子裝置3共同吸附定位在擋風玻璃上，即可將兩者同時定位于擋風玻璃上。然后與前述實施例一樣透過機體21的電源輸入埠22電連接車內的點煙座電源，再透過電源輸出端口 23對行動電子裝置3供電。同樣能避免線路雜亂，且同時能減少占用空間。請參閱圖5A及圖5B所示，系為本實用新型第五較佳實施例的立體分解圖及立體組合圖。如圖所示，在本實施例中，本實用新型的行車影像紀錄裝置2同樣包含一機體21、 一電源輸入埠22以及一電源輸出埠23。行動電子裝置3同樣具有一電源接口埠31。不同的處在于，本實施例的行車影像紀錄裝置2進一步包含固定裝置20，選擇性可分離地連接于行動電子裝置3，機體21選擇性可分離地連接于固定裝置20。也就是說機體21能組裝在固定裝置20，也能自固定裝置20卸下。又如圖5B所示，機體21的背面能進一步設置具有吸盤固定件25的支撐裝置M。在實際使用時，將固定裝置20夾固在行動電子裝置3 —側，然后將機體21組裝在固定裝置20，再透過吸盤固定件25將機體21及行動電子裝置3共同吸附定位在擋風玻璃上，即可將兩者同時定位于擋風玻璃上。然后與前述實施例一樣透過機體21的電源輸入埠 22電連接車內的點煙座電源，再透過電源輸出端口 23對行動電子裝置3供電。同樣能避免線路雜亂，且同時能減少占用空間。請參閱圖6A及圖6B所示，為本實用新型第六較佳實施例的立體分解圖及立體組合圖。如圖所示，在本實施例中，本實用新型的行車影像紀錄裝置2同樣包含一機體21、一電源輸入埠22以及一電源輸出埠23。行動電子裝置3同樣具有一電源接口埠31。并與第三實施例一樣在機體21上、下兩端一體成形設有固定裝置20，機體21的一側設有支撐裝置 M。不同的處在于，本實施例的支撐裝置M與機體21連接的另端設有基座沈。所以在實際使用時，能藉由基座26直接將行動電子裝置3及機體21直接穩(wěn)固的置放在儀表板上。然后與前述實施例一樣透過機體21的電源輸入埠22電連接車內的點煙座電源， 再透過電源輸出端口 23對行動電子裝置3供電。同樣能避免線路雜亂，且同時能減少占用空間。請參閱圖7A及圖7B所示，為本實用新型第七較佳實施例的立體分解圖及立體組合圖。如圖所示，在本實施例中，本實用新型的行車影像紀錄裝置2同樣包含一機體21、一電源輸入埠22以及一電源輸出埠23。行動電子裝置3同樣具有一電源接口埠31。并與第三實施例一樣在機體21上、下兩端一體成形設有支撐裝置M。不同的處在于，在本實施例中，機體21的體積較大，且機體21的一側設有一顯示器27，具影像播放功能，且與機體21 的微控制器電連接，所以能實時播放錄像畫面。然后與前述實施例一樣透過機體21的電源輸入埠22電連接車內的點煙座電源， 再透過電源輸出端口 23對行動電子裝置3供電。同樣能避免線路雜亂，且同時能減少占用空間。雖然前述的描述及圖式已揭示本實用新型的較佳實施例，必須了解到各種增添、 許多修改和取代可能使用于本實用新型較佳實施例，而不會脫離如所附申請專利范圍所界定的本實用新型原理的精神及范圍。熟悉本實用新型所屬技術領域的一般普通技術人員將可體會，本實用新型可使用于許多形式、結構、布置、比例、材料、組件和組件的修改。因此， 本申請于此所揭示的實施例應被視為用以說明本實用新型，而非用以限制本實用新型。本實用新型的范圍應由后附申請專利范圍所界定，并涵蓋其合法等同物，并不限于先前的描述。
權利要求1.一種行車影像紀錄裝置，供與一行動電子裝置以及一外部電源配合使用，其中所述行動電子裝置具有一電源接口埠，所述外部電源輸出一電流，其特征在于所述行車影像紀錄裝置包含一機體；一電源輸入埠，設置于所述機體上，供與所述外部電源電連接，其中，所述外部電源經由所述電源輸入埠輸入所述電流至所述機體以對所述機體供電；以及一電源輸出埠，設置于所述機體上，供與所述電源接口埠電連接，其中，所述機體經由所述電源輸出埠輸出所述電流，并經由所述電源接口埠輸入所述電流至所述行動電子裝置以對所述行動電子裝置供電。
2.權利要求1所述的行車影像紀錄裝置，其特征在于包含一固定裝置，設置于所述機體上，選擇性可分離地連接于所述行動電子裝置。
3.權利要求1所述的行車影像紀錄裝置，其特征在于包含一固定裝置，選擇性可分離地連接于所述行動電子裝置，其中所述機體選擇性可分離地連接于所述固定裝置。
4.權利要求2或3所述的行車影像紀錄裝置，其特征在于包含一支撐裝置與所述機體連接。
5.權利要求4所述的行車影像紀錄裝置，其特征在于所述支撐裝置與所述機體連接的另端為吸盤固定件。
6.權利要求4所述的行車影像紀錄裝置，其特征在于所述支撐裝置與所述機體連接的另端為基座。
7.權利要求2或3所述的行車影像紀錄裝置，其特征在于包含一支撐裝置與所述固定裝置連接。
8.權利要求7所述的行車影像紀錄裝置，其特征在于所述支撐裝置與所述固定裝置連接的另端為吸盤固定件。
9.權利要求7所述的行車影像紀錄裝置，其特征在于所述支撐裝置與所述固定裝置連接的另端為基座。
10.權利要求1所述的行車影像紀錄裝置，其特征在于所述電源輸出埠選擇性可分離地與所述電源接口埠插接。
11.權利要求1所述的行車影像紀錄裝置，其特征在于所述電源輸出端口以一導線與所述電源接口埠對接。
12.權利要求1所述的行車影像紀錄裝置，其特征在于所述機體包含一影像擷取組件，設置于所述機體上；一微控制器，具影像處理功能，與前述影像擷取組件電連接；一記憶卡插槽，設于前述機體上，且與前述微控制器連接，供插設記憶卡以存取影像紀錄數(shù)據(jù)。
13.權利要求12所述的行車影像紀錄裝置，其特征在于所述機體包含一顯示器，具影像播放功能，與所述微控制器電連接。
14.權利要求2或3所述的行車影像紀錄裝置，其特征在于所述固定裝置包含夾具。
15.權利要求2或3所述的行車影像紀錄裝置，其特征在于述固定裝置包含吸盤。
16.權利要求2或3所述的行車影像紀錄裝置，其特征在于所述固定裝置包含磁鐵。
專利摘要本實用新型為一種行車影像紀錄裝置，供與一行動電子裝置以及一外部電源配合使用，其包含一機體、一電源輸入埠以及一電源輸出埠。電源輸入埠設置于機體上，供與外部電源電連接，其中，外部電源經由電源輸入埠輸入電流至機體以對機體供電。電源輸出埠設置于機體上，供與電源接口埠電連接，其中，機體經由電源輸出埠輸出電流，并經由電源接口端口輸入電流至行動電子裝置以對行動電子裝置供電，能避免線路雜亂及節(jié)省占用空間。
文檔編號B60R11/02GK202093584SQ20112018515
公開日2011年12月28日 申請日期2011年6月2日 優(yōu)先權日2011年4月29日
發(fā)明者陳韻平 申請人:泓運豐一智財有限公司