專利名稱：一種橡膠防滑鏈的制作方法
技術領域：
本實用新型專利涉及一種防滑鏈，尤其涉及一種用于汽車在冬天行駛用來防滑的橡膠防滑鏈。
背景技術：
目前傳統(tǒng)的用在汽車上的防滑鏈中的釘子鏈，結構相對復雜，同時防滑效果差，適用范圍小。中國專利CN201020201746. 6，公開一種防滑鏈，包括有若干個可以首尾扣合環(huán)繞成圈的防滑片單元，所述防滑片單元的頭部設有插頭，防滑片單元尾部設有與插頭匹配的插口 ；所述防滑片的正面設有與輪胎外表面紋路槽匹配的花紋凸起；防滑片背面設有具有防滑作用的防滑凸起。此防滑鏈結構相對復雜，實際可操控性差，同時防滑性能低。
實用新型內(nèi)容本實用新型主要是解決現(xiàn)有技術中存在的不足，提供一種結構簡單，同時防滑性能好的橡膠防滑鏈。本實用新型的上述技術問題主要是通過下述技術方案得以解決的一種橡膠防滑鏈，包括鋼絲繩和側鏈，所述的鋼絲繩和側鏈間至少設有一對塑料鏈網(wǎng)，所述的塑料鏈網(wǎng)上設有爪釘面。塑料鏈網(wǎng)有很好的防滑性能，爪釘面與雪地接觸，有很好的防滑性，促使汽車向前進。作為優(yōu)選，所述的鋼絲繩與塑料鏈網(wǎng)間通過上雙鉤相固定連接，所述的塑料鏈網(wǎng)與側鏈間通過下雙鉤相固定連接，所述的鋼絲繩的兩端分別設有扣結，所述的側鏈的外端部設有扣鉤。作為優(yōu)選，所述的塑料鏈網(wǎng)通過三個上雙鉤與鋼絲繩相固定連接，三個上雙鉤間設有塑料管，二對塑料鏈網(wǎng)間設有過渡塑料管，所述的塑料管和過渡塑料管與鋼絲繩相套接，與過渡塑料管相對稱的側鏈處設有缺口，所述的缺口的一端設有端鉤。作為優(yōu)選，所述的爪釘面呈對狀分布在塑料鏈網(wǎng)上。一對的爪釘面呈對稱狀分布。因此，本實用新型的一種橡膠防滑鏈，結構簡單，易安裝，防滑效果好，適應范圍

圖1是本實用新型的結構示意圖。
具體實施方式
下面通過實施例，并結合附圖，對本實用新型的技術方案作進一步具體的說明。實施例1 如圖1所示，一種橡膠防滑鏈，包括鋼絲繩1和側鏈2，所述的鋼絲繩1 和側鏈2間至少設有一對塑料鏈網(wǎng)3，所述的塑料鏈網(wǎng)3上設有爪釘面4，所述的鋼絲繩1與塑料鏈網(wǎng)3間通過上雙鉤5相固定連接，所述的塑料鏈網(wǎng)3與側鏈2間通過下雙鉤6相固定連接，所述的鋼絲繩1的兩端分別設有扣結7，所述的側鏈2的外端部設有扣鉤8，所述的塑料鏈網(wǎng)3通過三個上雙鉤5與鋼絲繩1相固定連接，三個上雙鉤5間設有塑料管9，二對塑料鏈網(wǎng)3間設有過渡塑料管10，所述的塑料管9和過渡塑料管10與鋼絲繩1相套接， 與過渡塑料管10相對稱的側鏈2處設有缺口 11，所述的缺口 11的一端設有端鉤12，所述的爪釘面4呈對狀分布在塑料鏈網(wǎng)3上。
權利要求1.一種橡膠防滑鏈，其特征在于包括鋼絲繩(1)和側鏈O)，所述的鋼絲繩(1)和側鏈O)間至少設有一對塑料鏈網(wǎng)(3)，所述的塑料鏈網(wǎng)( 上設有爪釘面0)。
2.根據(jù)權利要求1所述的一種橡膠防滑鏈，其特征在于所述的鋼絲繩(1)與塑料鏈網(wǎng)(3)間通過上雙鉤(5)相固定連接，所述的塑料鏈網(wǎng)(3)與側鏈O)間通過下雙鉤(6) 相固定連接，所述的鋼絲繩(1)的兩端分別設有扣結(7)，所述的側鏈O)的外端部設有扣鉤⑶。
3.根據(jù)權利要求2所述的一種橡膠防滑鏈，其特征在于所述的塑料鏈網(wǎng)( 通過三個上雙鉤(5)與鋼絲繩(1)相固定連接，三個上雙鉤(5)間設有塑料管(9)，二對塑料鏈網(wǎng) (3)間設有過渡塑料管(10)，所述的塑料管(9)和過渡塑料管(10)與鋼絲繩(1)相套接， 與過渡塑料管(10)相對稱的側鏈( 處設有缺口(11)，所述的缺口(11)的一端設有端鉤 (12)。
4.根據(jù)權利要求1或2所述的一種橡膠防滑鏈，其特征在于所述的爪釘面(4)呈對狀分布在塑料鏈網(wǎng)( 上。
專利摘要本實用新型專利涉及一種防滑鏈，尤其涉及一種用于汽車在冬天行駛用來防滑的橡膠防滑鏈。包括鋼絲繩和側鏈，所述的鋼絲繩和側鏈間至少設有一對塑料鏈網(wǎng)，所述的塑料鏈網(wǎng)上設有爪釘面。一種橡膠防滑鏈結構簡單，易安裝，防滑效果好，適應范圍廣。
文檔編號B60C27/06GK202138174SQ20112019404
公開日2012年2月8日 申請日期2011年6月10日 優(yōu)先權日2011年6月10日
發(fā)明者姜之遠, 徐金明, 謝煒鋒 申請人:杭州華豐鏈業(yè)有限公司