專利名稱：安裝于受電弓底架上的氣控箱的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域：
本實用新型涉及氣控箱，特別是一種安裝于受電弓底架上的氣控箱。
背景技術(shù)：
目前國內(nèi)地鐵受電弓使用的氣動控制元件主要用于調(diào)整受電弓的升降弓時間，沒有氣路保護及調(diào)整靜態(tài)接觸壓力的功能，部分受電弓還只能控制降弓時間但無法改變升弓時間，不利于受電弓的調(diào)整及氣路的保護。同時目前使用的氣動元件都直接暴露于外界，不能隔離碳滑板運行過程中產(chǎn)生的碳粉、銅粉等污染物，會嚴重影響到氣動元件的使用壽命， 并增加使用維護的成本。

實用新型內(nèi)容本實用新型的目的主要是為了更好的保護受電弓氣動元件，提高產(chǎn)品使用壽命； 方便受電弓維護人員調(diào)試受電弓，節(jié)省勞動力，有效提高勞動效率；不占用地鐵車輛內(nèi)部的有限空間。為解決上述技術(shù)問題，本實用新型所采用的技術(shù)方案是一種安裝于受電弓底架上的氣控箱，其包括空氣過濾閥、升弓單向節(jié)流閥、精密調(diào)壓閥、氣路分配座、安全閥、降弓單向節(jié)流閥?？諝膺^濾閥經(jīng)雙向接頭與升弓單向節(jié)流閥連通，升弓單向節(jié)流閥經(jīng)雙向接頭與精密調(diào)壓閥連通，精密調(diào)壓閥經(jīng)直角接頭與氣路分配座連通，氣路分配座與安全閥和降弓單向節(jié)流閥連通，各接頭處用樂泰膠577。上述各部件都集成于一個箱體內(nèi)，然后通過緊固件將箱體安裝于受電弓底架上。所述箱體采用冷軋不銹鋼板制成。所述箱體上至少有三個接口。本實用新型氣動元件安裝于箱體內(nèi)，更好的起到了防塵的作用，延長了產(chǎn)品的使用壽命；空氣過濾器會自動過濾空氣中的水分、雜質(zhì)，保證進入后面氣路的氣體清潔及干燥?？諝膺^濾器過濾直徑大于5μπι雜質(zhì)，提高了產(chǎn)品的使用穩(wěn)定性；升、降弓單向節(jié)流閥可分別用于調(diào)整受電弓的升降弓時間；精密調(diào)壓閥預(yù)先設(shè)定一個初始值，即可控制受電弓的靜態(tài)接觸壓力大小，當壓縮空氣壓大于小于設(shè)定值時，精密調(diào)壓閥會自動通過溢流口泄壓或補充氣壓，此閥調(diào)節(jié)省力，輸出壓力波動小，調(diào)整精度為士0. 002Mpa;安全閥是當精密調(diào)壓閥失效或受電弓升弓高度急速變小氣囊被迅速壓縮，氣囊中氣壓迅速增大時，自動卸壓用以保護受電弓氣囊的裝置。上述氣動元件的使用及集成，使結(jié)構(gòu)更加的緊湊；同時更好的提高了產(chǎn)品使用穩(wěn)定性，降低了使用者維護勞動強度。

圖1為本實用新型的結(jié)構(gòu)主視圖；圖2為本實用新型的左視圖。其中[0011]1 箱體；2 空氣過濾閥；3 升弓單向節(jié)流閥；4 精密調(diào)壓閥；5 氣路分配座；6 安全閥；7:降弓單向節(jié)流閥。
具體實施方式
以下結(jié)合附圖詳細說明本實用新型的具體實施方式
。如圖1和2，由左至右與1，2，3，4，5，6，7對應(yīng)的分別是箱體、空氣過濾閥、升弓單向節(jié)流閥、精密調(diào)壓閥、氣路分配座、安全閥、降弓單向節(jié)流閥。箱體1主要是由Imm的冷軋不銹鋼板加工而成，長寬高分別為3^X140X240左右，箱體上焊有一些螺母起到連接作用。受電弓的氣控元件全部集中于此箱內(nèi)，起到防塵、 防水保護氣控元件的作用。由機車供給的壓縮空氣可以通過氣控箱的一個(使用一個時用銅堵封閉另一個接口)或兩個接口進入氣控箱，再經(jīng)面板安裝轉(zhuǎn)換接頭、雙向接頭、L形管接頭、直管及直角接頭進入空氣過濾閥2，空氣過濾閥會自動將空氣中的水分、雜質(zhì)過濾，保證進入后面氣路的氣體清潔及干燥。空氣過濾器過濾直徑大于5 μ m雜質(zhì)，保證氣路中其它氣控元件不被雜質(zhì)堵塞，起到保護作用。經(jīng)過濾清潔的壓縮空氣過雙向接頭后進入升弓單向節(jié)流閥3，其可調(diào)整壓縮氣體由左至右流量，壓縮空氣由右至左流動時可自由流通，這樣既可控制受電弓升弓時間，又不影響降弓排氣速度。降弓單向節(jié)流閥7的工作原理與升弓單向節(jié)流閥3 —致，只是安裝時， 兩個閥的進、出氣口相反。經(jīng)過所述升弓單向節(jié)流閥的壓縮空氣經(jīng)過第二個雙向接頭后進入精密調(diào)壓閥4， 預(yù)先通過旋鈕給精密調(diào)壓閥設(shè)定一個具體值，當壓縮空氣壓大于設(shè)定值時，精密調(diào)壓閥會自動通過溢流口泄壓，此閥調(diào)節(jié)省力，輸出壓力波動小，調(diào)整精度為士0. 002Mpa。經(jīng)精密調(diào)壓閥調(diào)壓后的壓縮空氣經(jīng)過直角接頭進入氣路分配座5，氣路分配座的主要作用是將氣路分為兩條支流。一路連接安全閥6，一路連接降弓單向節(jié)流閥7。安全閥6的主要作用是當精密調(diào)壓閥失效或受電弓升弓高度急速變小升弓氣囊被迅速壓縮，氣囊中氣壓迅速增大時，用以保護受電弓氣囊的裝置。通過旋鈕壓縮彈簧長短來設(shè)定安全閥初始保護氣壓值大小，當氣壓超過初始設(shè)定氣壓值時，安全閥自動排氣泄壓， 從而實現(xiàn)過壓保護的作用。通過單向節(jié)流閥7的壓縮氣體經(jīng)雙向接頭、L形管接頭、面板安裝轉(zhuǎn)換接頭及直管后經(jīng)兩個接口輸出氣控箱，此兩接口的氣壓輸出值一致。使用時可以根據(jù)受電弓氣路的需要，使用一個或兩個接口，使用一個時堵上另一個就可既可。
權(quán)利要求1.一種安裝于受電弓底架上的氣控箱，包括空氣過濾閥、升弓單向節(jié)流閥、精密調(diào)壓閥、氣路分配座、安全閥、降弓單向節(jié)流閥，空氣過濾閥經(jīng)雙向接頭與升弓單向節(jié)流閥連通， 升弓單向節(jié)流閥經(jīng)雙向接頭與精密調(diào)壓閥連通，精密調(diào)壓閥經(jīng)直角接頭與氣路分配座連通，氣路分配座與安全閥和降弓單向節(jié)流閥連通，其特征在于，還包括箱體，空氣過濾閥、升弓單向節(jié)流閥、精密調(diào)壓閥、氣路分配座、安全閥、降弓單向節(jié)流閥集成于箱體內(nèi)。
2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的安裝于受電弓底架上的氣控箱，其特征在于，所述箱體采用冷軋不銹鋼板制成。
3.根據(jù)權(quán)利要求1或2所述的安裝于受電弓底架上的氣控箱，其特征在于，所述箱體上至少有三個接口。
專利摘要本實用新型公開了一種安裝于受電弓底架上的氣控箱，其包括空氣過濾閥、升弓單向節(jié)流閥、精密調(diào)壓閥、氣路分配座、安全閥、降弓單向節(jié)流閥，空氣過濾閥經(jīng)雙向接頭與升弓單向節(jié)流閥連通，升弓單向節(jié)流閥經(jīng)雙向接頭與精密調(diào)壓閥連通，精密調(diào)壓閥經(jīng)直角接頭與氣路分配座連通，氣路分配座與安全閥和降弓單向節(jié)流閥連通，還包括箱體，空氣過濾閥、升弓單向節(jié)流閥、精密調(diào)壓閥、氣路分配座、安全閥、降弓單向節(jié)流閥集成于箱體內(nèi)，本實用新型使結(jié)構(gòu)更加的緊湊；同時更好的提高了產(chǎn)品使用穩(wěn)定性，降低了使用者維護勞動強度。
文檔編號B60L5/32GK202123937SQ20112019702
公開日2012年1月25日 申請日期2011年6月13日 優(yōu)先權(quán)日2011年6月13日
發(fā)明者周維, 張海豐, 李軍, 錢世勇, 陳明國, 陳珍寶, 高春宏, 黃文娟 申請人:南車株洲電力機車有限公司