專利名稱：一種支腿鎖止裝置及混凝土泵送設(shè)備的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域：
本實用新型涉及工程機械領(lǐng)域，尤其涉及一種用于混凝土泵送設(shè)備的支腿鎖止裝置及混凝土泵送設(shè)備。
背景技術(shù)：
在工程機械中，鎖止裝置具有較廣泛的應(yīng)用。例如，混凝土泵送設(shè)備在工作時需要將支腿展開，保證其承載能力和整車的抗傾能力，但在行駛過程中支腿必須收回，保證泵車的通行性。為了防止支腿在收回狀態(tài)下，無故擺開或伸出，因而擺動支腿或伸縮支腿需用支腿鎖止裝置將支腿鎖止。為了滿足鎖止裝置的操作便捷性以及工作可靠性，對鎖止裝置的結(jié)構(gòu)和性能提出了更高的要求，但是，現(xiàn)狀技術(shù)中絕大多數(shù)鎖止裝置結(jié)構(gòu)繁瑣、操作不便、 操作勞動強度大、可靠性差。

實用新型內(nèi)容本實用新型要解決的技術(shù)問題是克服現(xiàn)有技術(shù)的不足，提供一種結(jié)構(gòu)簡單、操作方便省力、鎖止安全可靠的支腿鎖止裝置以及具有該支腿鎖止裝置的混凝土泵送設(shè)備。為解決上述技術(shù)問題，本實用新型采用以下技術(shù)方案一種支腿鎖止裝置，包括殼體、鎖芯和控制部，所述鎖芯設(shè)置在所述殼體中，在鎖芯與殼體之間設(shè)有用于鎖芯自動復(fù)位的復(fù)位元件，所述殼體上設(shè)置與控制部接觸的鎖止面，所述控制部設(shè)置與鎖止面配合以控制鎖芯在鎖止?fàn)顟B(tài)和解鎖狀態(tài)之間轉(zhuǎn)換的凸輪部， 所述鎖芯一端穿出殼體與凸輪部鉸接。所述凸輪部于離鉸接中心較短的一側(cè)設(shè)有鎖止圓弧段，所述凸輪部于離鉸接中心較長的一側(cè)設(shè)有解鎖平面段。所述控制部上設(shè)有操作手柄。所述復(fù)位元件為復(fù)位彈簧，所述鎖芯上設(shè)有第一擋邊，所述殼體內(nèi)設(shè)有第二擋邊， 所述復(fù)位彈簧套設(shè)于鎖芯上并置于第一擋邊與第二擋邊之間。所述殼體上設(shè)有可向殼體內(nèi)注入潤滑油的潤滑嘴。所述殼體上設(shè)有連接法蘭。一種混凝土泵送設(shè)備，包括裝設(shè)于車體底盤上的支腿，所述支腿上裝設(shè)有上述的支腿鎖止裝置。與現(xiàn)有技術(shù)相比，本實用新型的優(yōu)點在于本實用新型的支腿鎖止裝置，通過控制部上的凸輪部與殼體上的鎖止面配合控制鎖芯在鎖止?fàn)顟B(tài)和解鎖狀態(tài)之間轉(zhuǎn)換，與現(xiàn)有技術(shù)中的鎖止裝置相比，本實用新型的支腿鎖的結(jié)構(gòu)簡單、制作方便，與支腿上的安全擋銷配合可確保支腿鎖止可靠，并且操縱方便省力。凸輪部設(shè)有鎖止圓弧段和解鎖平面段，控制部繞鉸接點轉(zhuǎn)動時鎖止圓弧段與鎖止面相切配合，轉(zhuǎn)動輕松便捷，同時帶動鎖芯沿著殼體內(nèi)部滑動，使其可以在鎖止?fàn)顟B(tài)和解鎖狀態(tài)之間轉(zhuǎn)換，當(dāng)控制部轉(zhuǎn)動到解鎖平面段與鎖止面接觸時，支腿鎖止裝置處于解鎖狀態(tài)，解鎖平面段與鎖止面的平面接觸能保證支腿鎖止裝置處于穩(wěn)定的解鎖狀態(tài)。殼體上裝有潤滑嘴，可注入潤滑油對鎖芯進行潤滑，保證鎖芯滑動順暢。在鎖芯與殼體之間設(shè)置有復(fù)位彈簧，當(dāng)鎖止圓弧段與鎖止面接觸時，在復(fù)位彈簧的彈力作用下鎖芯可自動復(fù)位至鎖止?fàn)顟B(tài)。 在殼體上設(shè)有連接法蘭，可以方便的將支腿鎖止裝置安裝固定。本實用新型的混凝土泵送設(shè)備在車體底盤的支腿上裝設(shè)有上述的支腿鎖止裝置，由于上述的支腿鎖止裝置具有上述技術(shù)效果，該混凝土泵送設(shè)備也具有相應(yīng)的技術(shù)效果。

圖1是本實用新型的支腿鎖止裝置的鎖止?fàn)顟B(tài)示意圖；圖2是本實用新型的支腿鎖止裝置的解鎖狀態(tài)示意圖；圖3是本實用新型的支腿鎖止裝置的拆分示意圖；圖4是本實用新型的支腿鎖止裝置的主剖視圖；圖5是本實用新型的混凝土泵送設(shè)備的結(jié)構(gòu)示意圖；圖6是圖5中支腿鎖止裝置的放大圖。圖中各標(biāo)號表示1、殼體；2、鎖芯；3、復(fù)位元件；4、控制部；5、車體底盤；6、支腿；11、鎖止面；12、潤滑嘴；13、第二擋邊；14、連接法蘭；21、第一擋邊；41、凸輪部；42、操作手柄；411、鎖止圓弧段；412、解鎖平面段。
具體實施方式
圖1至圖4示出了本實用新型的一種支腿鎖止裝置實施例，該支腿鎖止裝置包括殼體1、鎖芯2和控制部4，鎖芯2套設(shè)于殼體1中，并于鎖芯2與殼體1之間設(shè)有用于鎖芯 2自動復(fù)位的復(fù)位元件3，殼體1上設(shè)有與控制部4接觸的鎖止面11，控制部4上設(shè)有與鎖止面11配合控制鎖芯2在鎖止?fàn)顟B(tài)和解鎖狀態(tài)之間轉(zhuǎn)換的凸輪部41，鎖芯2 —端穿出殼體1與凸輪部41鉸接，與現(xiàn)有技術(shù)中的鎖止裝置相比，本實用新型的支腿鎖止裝置的結(jié)構(gòu)簡單、制作方便，與支腿上的安全擋銷配合可確保支腿鎖止可靠，并且操縱方便省力。本實施例中，凸輪部41于離鉸接中心0較短的一側(cè)設(shè)有鎖止圓弧段411，凸輪部 41于離鉸接中心0較長的一側(cè)設(shè)有解鎖平面段412?？刂撇?上設(shè)有操作手柄42，通過操作手柄42可控制凸輪部41繞鉸接點轉(zhuǎn)動，鎖止圓弧段411與鎖止面11接觸時保持相切配合，使轉(zhuǎn)動輕松便捷，同時帶動鎖芯2沿著殼體1內(nèi)部滑動，使其可以在鎖止?fàn)顟B(tài)和解鎖狀態(tài)之間轉(zhuǎn)換，當(dāng)凸輪部41轉(zhuǎn)動到解鎖平面段412與鎖止面11接觸時，支腿鎖止裝置處于解鎖狀態(tài)，解鎖平面段412與鎖止面11的平面接觸能保證支腿鎖止裝置處于穩(wěn)定的解鎖狀態(tài)。本實施例中，殼體1呈一端開口的圓筒狀，鎖芯2從殼體1的開口端穿入，并從殼體1的另一端穿出，鎖芯2穿出的一端通過銷軸與控制部4的凸輪部41鉸接。鎖芯2遠離控制部4的一端設(shè)有第一擋邊21，殼體1內(nèi)設(shè)有第二擋邊13，復(fù)位元件3為套設(shè)于鎖芯2 上并置于第一擋邊21與第二擋邊13之間的復(fù)位彈簧。當(dāng)凸輪部41轉(zhuǎn)動到鎖止圓弧段411 與鎖止面11接觸時，在復(fù)位彈簧的彈力作用下鎖芯2可自動復(fù)位至鎖止?fàn)顟B(tài)。本實施例中，殼體1上設(shè)有可向殼體1內(nèi)注入潤滑油的潤滑嘴12，可注入潤滑油對
4鎖芯2進行潤滑，保證鎖芯2滑動順暢，具備良好的靈活性。殼體1上設(shè)有用于安裝固定支腿鎖止裝置的連接法蘭14，可以方便的將支腿鎖止裝置安裝固定。圖5和圖6示出了本實用新型的一種混凝土泵送設(shè)備實施例，該混凝土泵送設(shè)備為混凝土泵車，它包括裝設(shè)于車體底盤5上的支腿6，支腿6上裝設(shè)有上述的支腿鎖止裝置。當(dāng)混凝土泵車進入工作狀態(tài)，需要將支腿6伸出、擺開，此時將支腿鎖止裝置的控制部4向上轉(zhuǎn)動，鎖芯2會跟著控制部4在殼體1中沿軸線方向縮回，使支腿鎖止裝置置于解鎖狀態(tài)，從而保證支腿6順利的伸出、擺開，保證混凝土泵車能順利進入工作狀態(tài)。當(dāng)混凝土泵車退出工作狀態(tài)后，需要將支腿6收回、擺回，當(dāng)支腿6收回、擺回到位后，將支腿鎖止裝置的控制部4向下轉(zhuǎn)動，鎖芯2會跟著控制部4并在復(fù)位元件3的彈力作用下沿軸線方向從殼體1中伸出，使支腿鎖止裝置處于鎖止?fàn)顟B(tài)，從而保證支腿6不能伸出或擺開，保證混凝土泵車的行駛安全。上述只是本實用新型的較佳實施例，并非對本實用新型作任何形式上的限制。雖然本實用新型已以較佳實施例揭露如上，然而并非用以限定本實用新型。任何熟悉本領(lǐng)域的技術(shù)人員，在不脫離本實用新型技術(shù)方案范圍的情況下，都可利用上述揭示的技術(shù)內(nèi)容對本實用新型技術(shù)方案做出許多可能的變動和修飾，或修改為等同變化的等效實施例。因此，凡是未脫離本實用新型技術(shù)方案的內(nèi)容，依據(jù)本實用新型技術(shù)實質(zhì)對以上實施例所做的任何簡單修改、等同變化及修飾，均應(yīng)落在本實用新型技術(shù)方案保護的范圍內(nèi)。
權(quán)利要求1.一種支腿鎖止裝置，包括殼體(1)、鎖芯(2)和控制部(4)，所述鎖芯(2)設(shè)置在所述殼體(1)中，在鎖芯(2)與殼體(1)之間設(shè)有用于鎖芯(2)自動復(fù)位的復(fù)位元件(3)，其特征在于所述殼體(1)上設(shè)置與控制部(4)接觸的鎖止面(11 )，所述控制部(4)設(shè)置與鎖止面 (11)配合以控制鎖芯(2)在鎖止?fàn)顟B(tài)和解鎖狀態(tài)之間轉(zhuǎn)換的凸輪部(41)，所述鎖芯(2) — 端穿出殼體(1)與凸輪部(41)鉸接。
2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的支腿鎖止裝置，其特征在于所述凸輪部(41)于離鉸接中心(0)較短的一側(cè)設(shè)有鎖止圓弧段(411)，所述凸輪部(41)于離鉸接中心(0)較長的一側(cè)設(shè)有解鎖平面段(412)。
3.根據(jù)權(quán)利要求2所述的支腿鎖止裝置，其特征在于所述控制部(4)上設(shè)有操作手柄(42)。
4.根據(jù)權(quán)利要求1或2或3所述的支腿鎖止裝置，其特征在于所述復(fù)位元件(3)為復(fù)位彈簧，所述鎖芯(2)上設(shè)有第一擋邊(21)，所述殼體(1)內(nèi)設(shè)有第二擋邊(13)，所述復(fù)位彈簧套設(shè)于鎖芯(2)上并置于第一擋邊(21)與第二擋邊(13)之間。
5.根據(jù)權(quán)利要求1或2或3所述的支腿鎖止裝置，其特征在于所述殼體(1)上設(shè)有可向殼體(1)內(nèi)注入潤滑油的潤滑嘴(12)。
6.根據(jù)權(quán)利要求4所述的支腿鎖止裝置，其特征在于所述殼體(1)上設(shè)有可向殼體(1)內(nèi)注入潤滑油的潤滑嘴(12)。
7.根據(jù)權(quán)利要求1或2或3所述的支腿鎖止裝置，其特征在于所述殼體(1)上設(shè)有連接法蘭(14)。
8.根據(jù)權(quán)利要求6所述的支腿鎖止裝置，其特征在于所述殼體(1)上設(shè)有連接法蘭 (14)。
9.一種混凝土泵送設(shè)備，包括裝設(shè)于車體底盤(5)上的支腿(6)，其特征在于所述支腿(6)上裝設(shè)有如權(quán)利要求1至8中任一項所述的支腿鎖止裝置。
專利摘要本實用新型公開了一種支腿鎖止裝置，包括殼體、鎖芯和控制部，所述鎖芯設(shè)置在所述殼體中，在鎖芯與殼體之間設(shè)有用于鎖芯自動復(fù)位的復(fù)位元件，所述殼體上設(shè)置與控制部接觸的鎖止面，所述控制部設(shè)置與鎖止面配合以控制鎖芯在鎖止?fàn)顟B(tài)和解鎖狀態(tài)之間轉(zhuǎn)換的凸輪部，所述鎖芯一端穿出殼體與凸輪部鉸接。該支腿鎖止裝置具有結(jié)構(gòu)簡單、操作簡單方便、鎖止安全可靠的優(yōu)點。本實用新型還公開了一種混凝土泵送設(shè)備，包括裝設(shè)于車體底盤上的支腿，所述支腿上裝設(shè)有上述的支腿鎖止裝置。
文檔編號B60S9/02GK202144245SQ201120198789
公開日2012年2月15日 申請日期2011年6月14日 優(yōu)先權(quán)日2011年6月14日
發(fā)明者沈明星, 肖晶, 高林干 申請人:三一重工股份有限公司