專利名稱：斜拉式汽車逃生窗的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域：
本實(shí)用新型涉及一種逃生窗，特別涉及一種斜拉式汽車逃生窗。
背景技術(shù)：
現(xiàn)有的公交車窗戶都是封閉式的，不能打開，如果遇到緊急情況，乘客不能快速逃生。

實(shí)用新型內(nèi)容本實(shí)用新型所要解決的技術(shù)問題是提供一種斜拉式汽車逃生窗，其操作方便，使乘客能緊急逃生。為解決所述技術(shù)問題，本實(shí)用新型提供了一種斜拉式汽車逃生窗，其特征在于，其包括窗體、斜拉索、欄桿，斜拉索的一端與窗體連接，斜拉索的另一端與欄桿連接。優(yōu)選地，所述欄桿的形狀為管狀。本實(shí)用新型的積極進(jìn)步效果在于本實(shí)用新型斜拉式汽車逃生窗可以方便乘客緊急逃生，順利脫險(xiǎn)，且操作簡(jiǎn)單方便，安全可靠。

圖1為本實(shí)用新型斜拉式汽車逃生窗的結(jié)構(gòu)示意圖。
具體實(shí)施方式
下面舉個(gè)較佳實(shí)施例，并結(jié)合附圖來更清楚完整地說明本實(shí)用新型。如圖1所示， 本實(shí)用新型斜拉式汽車逃生窗包括窗體1、斜拉索2、欄桿3，斜拉索2的一端與窗體1連接， 斜拉索2的另一端與欄桿3連接。欄桿3的形狀為管狀。平時(shí)不開窗的時(shí)候?qū)⑿崩狡囂由瓣P(guān)閉，如發(fā)生緊急情況時(shí)將窗體1打開， 窗體被吊掛在車體外，就成為一架吊掛的小型滑梯，乘客可以順窗體安全快速的滑出逃生。整部公交車共設(shè)有七個(gè)拉式汽車逃生窗，這樣可以方便乘客緊急逃生，順利脫險(xiǎn)， 本實(shí)用新型斜拉式汽車逃生窗的操作簡(jiǎn)單方便，安全可靠。雖然以上描述了本實(shí)用新型的具體實(shí)施方式
，但是本領(lǐng)域的技術(shù)人員應(yīng)當(dāng)理解， 這些僅是舉例說明，在不背離本實(shí)用新型的原理和實(shí)質(zhì)的前提下，可以對(duì)這些實(shí)施方式做出多種變更或修改。因此，本實(shí)用新型的保護(hù)范圍由所附權(quán)利要求書限定。
權(quán)利要求1.一種斜拉式汽車逃生窗，其特征在于，其包括窗體、斜拉索、欄桿，斜拉索的一端與窗體連接，斜拉索的另一端與欄桿連接。
2.如權(quán)利要求1所述的斜拉式汽車逃生窗，其特征在于，所述欄桿的形狀為管狀。
專利摘要本實(shí)用新型公開了一種斜拉式汽車逃生窗，其包括窗體、斜拉索、欄桿，斜拉索的一端與窗體連接，斜拉索的另一端與欄桿連接。欄桿的形狀為管狀。本實(shí)用新型斜拉式汽車逃生窗的操作方便，使乘客能緊急逃生。
文檔編號(hào)B60J1/00GK202156268SQ201120226469
公開日2012年3月7日 申請(qǐng)日期2011年6月29日 優(yōu)先權(quán)日2011年6月29日
發(fā)明者沈婉玲 申請(qǐng)人:上海市金山區(qū)朱行小學(xué)