專利名稱：汽車剎車淋水控制系統(tǒng)的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域：
本實用新型涉及一種監(jiān)測控制系統(tǒng)，具體涉及一種汽車剎車淋水控制系統(tǒng)。
背景技術(shù)：
目前，在大型貨車上均安裝有用于冷卻剎車片的水箱，其淋水控制過程為當(dāng)駕駛員根據(jù)經(jīng)驗認(rèn)為剎車片溫度過高時，便開始開啟水箱的閥門，將水箱中的水噴淋到車輪上對車輪進(jìn)行冷卻。其存在以下兩個方面的缺點1、由于在對車輪進(jìn)行淋水時是根據(jù)駕駛員的經(jīng)驗進(jìn)行，故容易導(dǎo)致車輪溫度很高時還沒有進(jìn)行噴淋操作，這樣容易引起安全事故；或在溫度較低時就開始噴淋，浪費(fèi)水資源。2、水箱中的水位深度不能有效進(jìn)行監(jiān)控，容易導(dǎo)致剎車片溫度很高時，水箱中卻沒有水可以放出來對車輪進(jìn)行冷卻，也容易引起安全事故。

實用新型內(nèi)容本實用新型所要解決的技術(shù)問題是提供一種可對車輪溫度進(jìn)行有效監(jiān)控的汽車剎車淋水控制系統(tǒng)。本實用新型解決其技術(shù)問題所采用的技術(shù)方案是汽車剎車淋水控制系統(tǒng)，包括用于監(jiān)測車輪溫度的溫度探測器以及與溫度探測器電連接的顯示設(shè)備。進(jìn)一步的是，還包括用于監(jiān)測汽車水箱水位的水位監(jiān)測器，所述水位監(jiān)測器與顯示設(shè)備電連接。進(jìn)一步的是，所述溫度探測器設(shè)置在汽車的后輪上。進(jìn)一步的是，溫度探測器設(shè)置在后輪的鋼盆與制動鼓之間。本實用新型的有益效果是溫度探測器的設(shè)置，其可對車輪溫度進(jìn)行檢測，并通過顯示設(shè)備進(jìn)行顯示，這樣，駕駛員可通過顯示設(shè)備上顯示的溫度對水箱進(jìn)行控制，可避免車輪溫度過高引起安全事故，也能避免車輪溫度過低就開始噴淋而造成水資源的浪費(fèi)；而水位監(jiān)測器的設(shè)置，使得可通過水位監(jiān)測器的監(jiān)測，將水箱中的水位反應(yīng)到顯示設(shè)備上，當(dāng)水位過低時，便可以往水箱中注水，以確保整個淋水系統(tǒng)的正常工作，尤其適合在大型貨車上推廣使用。

圖1為本實用新型的結(jié)構(gòu)示意圖；圖2為溫度探測器設(shè)置在鋼盆與制動鼓之間的結(jié)構(gòu)示意圖。圖中標(biāo)記為溫度探測器1、顯示設(shè)備2、水位監(jiān)測器3、鋼盆4、制動鼓5。
具體實施方式
以下結(jié)合附圖和實施例對本實用新型進(jìn)一步說明。[0015]如圖1與圖2所示，本實用新型的汽車剎車淋水控制系統(tǒng)，包括用于監(jiān)測車輪溫度的溫度探測器1以及與溫度探測器1電連接的顯示設(shè)備2。在駕駛員反復(fù)踩剎車的過程中，制動鼓溫度會不斷升高，從而導(dǎo)致整個車輪溫度升高，這時，溫度探測器1的設(shè)置，其可對車輪溫度進(jìn)行檢測，并通過顯示設(shè)備2進(jìn)行顯示，這樣，駕駛員可通過顯示設(shè)備2上顯示的溫度對水箱進(jìn)行控制，可避免車輪溫度過高引起安全事故，也能避免車輪溫度過低就開始噴淋而造成水資源的浪費(fèi)。在本實施方式中，顯示設(shè)備2應(yīng)設(shè)置在駕駛員能看到的位置， 最好設(shè)置在儀表臺上。為了對 水箱中的水位進(jìn)行監(jiān)測，本實用新型的汽車剎車淋水控制系統(tǒng)還包括用于監(jiān)測汽車水箱水位的水位監(jiān)測器3，所述水位監(jiān)測器3與顯示設(shè)備2電連接。這樣，在水箱水位不斷下降的過程中，可通過水位監(jiān)測器3的監(jiān)測并反應(yīng)到顯示設(shè)備2上，當(dāng)水位過低時，便可以往水箱中注水，以確保整個淋水系統(tǒng)的正常工作。在以上的實施方式中，可同時在汽車的前輪與后輪上均設(shè)置溫度探測器1，但一般情況下僅需要對后輪進(jìn)行剎車制動，故為了降低成本，所述溫度探測器1設(shè)置在汽車的后輪上。在上述實施方式中，溫度探測器1可設(shè)置在汽車后輪的胎體上，但為了準(zhǔn)確測得制動鼓的溫度，如圖2所示，溫度探測器1設(shè)置在后輪的鋼盆4與制動鼓5之間。
權(quán)利要求1.汽車剎車淋水控制系統(tǒng)，其特征是包括用于監(jiān)測車輪溫度的溫度探測器(1)以及與溫度探測器(1)電連接的顯示設(shè)備(2)。
2.如權(quán)利要求1所述的汽車剎車淋水控制系統(tǒng)，其特征是還包括用于監(jiān)測汽車水箱水位的水位監(jiān)測器(3)，所述水位監(jiān)測器(3)與顯示設(shè)備(2)電連接。
3.如權(quán)利要求1或2所述的汽車剎車淋水控制系統(tǒng)，其特征是所述溫度探測器(1)設(shè)置在汽車的后輪上。
4.如權(quán)利要求3所述的汽車剎車淋水控制系統(tǒng)，其特征是溫度探測器(1)設(shè)置在后輪的鋼盆⑷與制動鼓(5)之間。
專利摘要本實用新型公開了一種汽車剎車淋水控制系統(tǒng)，其可對車輪溫度進(jìn)行有效監(jiān)控。該汽車剎車淋水控制系統(tǒng)，包括用于監(jiān)測車輪溫度的溫度探測器以及與溫度探測器電連接的顯示設(shè)備。溫度探測器的設(shè)置，其可對車輪溫度進(jìn)行檢測，并通過顯示設(shè)備進(jìn)行顯示，這樣，駕駛員可通過顯示設(shè)備上顯示的溫度對水箱進(jìn)行控制，可避免車輪溫度過高引起安全事故，也能避免車輪溫度過低就開始噴淋而造成水資源的浪費(fèi)；而水位監(jiān)測器的設(shè)置，使得可通過水位監(jiān)測器的監(jiān)測，將水箱中的水位反應(yīng)到顯示設(shè)備上，當(dāng)水位過低時，便可以往水箱中注水，以確保整個淋水系統(tǒng)的正常工作，尤其適合在大型貨車上推廣使用。
文檔編號B60T5/00GK202124029SQ201120227340
公開日2012年1月25日 申請日期2011年6月30日 優(yōu)先權(quán)日2011年6月30日
發(fā)明者曾龍明 申請人:曾龍明