專利名稱：汽車前保險杠防撞梁的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域：
本實用新型涉及一種車用部件，更具體地說，尤其涉及一種適于小型汽車的前保險杠防撞梁，屬于汽車技術(shù)領(lǐng)域。
背景技術(shù)：
汽車作為一種運輸及代步工具使用越來越普及，但隨之而來的交通事故也在逐漸增加，安全性能已經(jīng)成為現(xiàn)代汽車的重要質(zhì)量指標之一。汽車前保險杠防撞梁是在汽車發(fā)生碰撞事故時最大限度保護乘員安全的重要部件，其主要構(gòu)成包括橫梁和連接于橫梁與車體安裝板之間的吸能器。目前，小型汽車保險杠前防撞梁多為獨立結(jié)構(gòu)，作為總成直接安裝到汽車縱梁上，不承擔車上其它產(chǎn)品的安裝工作，因而車燈需要安裝到其他相關(guān)零件上， 但車燈在汽車行駛的過程中容易出現(xiàn)松動或震動的現(xiàn)象，對于長期行駛在顛簸道路上的汽車，車燈出現(xiàn)松動或震動的現(xiàn)象尤其明顯，不利于夜間行車安全。

實用新型內(nèi)容本實用新型的目的在于針對上述現(xiàn)有技術(shù)的不足，提供一種能固定車燈并防止車燈震動的汽車前保險杠防撞梁。為實現(xiàn)上述目的，本實用新型所提供的汽前車保險杠防撞梁，包括橫梁、對應設置在橫梁底面兩端的吸能器及固定在吸能器底部的安裝板，橫梁底面的兩端對稱設置有一對腳撐支架，腳撐支架位于吸能器的內(nèi)側(cè)，包括固定于橫梁底面的基板、從基板前端彎折向前延伸的連接板及從連接板前端向前延伸超出橫梁前側(cè)面的支架本體，所述支架本體的兩端設置有一對緊固件。作為本實用新型的一種優(yōu)選方案，支架本體要寬于基板，加強了支架本體的承載力度，由于連接板的彎折形狀特性，使得支架本體所在的平面略低于基板所在的平面。所述緊固件通常為螺栓，通過焊接固定在支架本體的兩端，焊接固定保證了緊固件不會在支架本體上產(chǎn)生松動。通過在橫梁上增加腳撐支架，借助緊固件在腳撐支架上裝配腳撐，并將車燈固定到腳撐上，使本實用新型汽車前保險杠防撞梁承擔了車燈的安裝工作，起到了固定車燈及防止車燈震動的效果。
以下結(jié)合附圖中的實施例對本實用新型作進一步的詳細說明，但并不構(gòu)成對本實用新型的任何限制。


圖1是本實用新型汽車前保險杠防撞梁的結(jié)構(gòu)示意圖；圖2是
圖1所示汽車前保險杠防撞梁另一角度的部分結(jié)構(gòu)示意圖；圖3是一種適合裝配在
圖1所示汽車前保險杠防撞梁上的腳撐的側(cè)面結(jié)構(gòu)示意圖；[0012]圖4和圖5是圖3所示腳撐中A-A線和B-B線的剖面示意圖。圖中1-橫梁；11-底面；12-頂面；13-前側(cè)面；2_吸能器；3_安裝板；31-安裝孔；4-定位銷；5-端板；6-牽引環(huán)套筒；7-腳撐支架；71-基板；72-連接板；73-支架本體； 74-緊固件；8-腳撐；81-固定板；82-支撐板；83-定位孔；84-螺母。
具體實施方式
參閱
圖1所示，本實用新型汽車前保險杠防撞梁，包括橫梁1和對稱設置在橫梁1 底面11兩端的吸能器2，每個吸能器2的底部均固定有安裝板3，安裝板3上設置有若干安裝孔31和一定位銷4，該等定位銷4在本實用新型防撞梁與汽車縱梁進行連接時起到引導性和防誤操作的作用，若干個螺栓對應插入安裝孔31后，配合螺母將本實用新型防撞梁與汽車縱梁固定在一起。在橫梁1頂面12的兩端處，與吸能器2相對的位置上焊接固定有一對端板5，位于右側(cè)的端板5上焊接固定有牽引環(huán)套筒6，該牽引環(huán)套筒6內(nèi)設有螺紋，如圖2所示。當汽車拋錨時，通過牽引環(huán)(圖未示)擰緊在牽引環(huán)套筒6內(nèi)，達到牽引汽車之作用。橫梁1底面11的兩端還對稱設置有一對腳撐支架7，該兩腳撐支架7位于吸能器 2的內(nèi)側(cè)，包括焊接固定于橫梁1底面11的基板71、從基板71前端彎折向前延伸的連接板 72及從連接板72前端向前延伸超出橫梁1前側(cè)面13的支架本體73。由于連接板72的彎折形狀特性，使得支架本體73所在的平面略低于基板71所在的平面。支架本體73寬于基板71，一對緊固件74分別焊接固定于支架本體73的兩端，焊接固定保證了緊固件74不會在支架本體73上產(chǎn)生松動，所述緊固件74通常為螺栓。圖3至圖5所示是一種適合裝配在腳撐支架7上的腳撐8的結(jié)構(gòu)示意圖，該腳撐 8用于固定車燈，具有大致呈矩形的固定板81及垂直連接于固定板81—長側(cè)邊的支撐板 82。固定板81的兩端分別設置有定位孔83，該兩定位孔83對應套接腳撐支架7的兩緊固件74，再配合螺母將腳撐8裝配到腳撐支架7上，使固定板81緊貼于支架本體73。支撐板 82的中部焊接固定有螺母84，通過螺栓及其它塑料件將車燈牢固固定在支撐板82上。由于車燈通過腳撐8直接連接到腳撐支架7上，而腳撐支架7焊接固定在橫梁1上，因此，本實用新型汽車前保險杠防撞梁承擔了車燈的安裝工作，起到了固定車燈及防止車燈震動的效果。
權(quán)利要求1.一種汽車前保險杠防撞梁，包括橫梁、對應設置在橫梁底面兩端的吸能器及固定在吸能器底部的安裝板，其特征在于所述橫梁底面的兩端對稱設置有一對腳撐支架，所述腳撐支架位于吸能器的內(nèi)側(cè)，包括固定于橫梁底面的基板、從基板前端彎折向前延伸的連接板及從連接板前端向前延伸超出橫梁前側(cè)面的支架本體，所述支架本體的兩端設置有一對緊固件。
2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的汽車前保險杠防撞梁，其特征在于所述支架本體寬于基板， 其所在的平面略低于基板所在的平面。
3.根據(jù)權(quán)利要求1或2所述的汽車前保險杠防撞梁，其特征在于所述緊固件為螺栓， 焊接固定在支架本體的兩端。
4.根據(jù)權(quán)利要求1所述的汽車前保險杠防撞梁，其特征在于所述橫梁頂面的兩端處， 與吸能器相對的位置上設置有一對端板，位于右側(cè)的端板上固定有牽引環(huán)套筒，所述牽引環(huán)套筒內(nèi)設有螺紋。
5.根據(jù)權(quán)利要求1所述的汽車前保險杠防撞梁，其特征在于所述安裝板上設置有定位銷和安裝孔。
專利摘要本實用新型公開了一種汽車前保險杠防撞梁，包括橫梁、對應設置在橫梁底面兩端的吸能器及固定在吸能器底部的安裝板，橫梁底面的兩端對稱設置有一對腳撐支架，腳撐支架位于吸能器的內(nèi)側(cè)，包括固定于橫梁底面的基板、從基板前端彎折向前延伸的連接板及從連接板前端向前延伸超出橫梁前側(cè)面的支架本體，所述支架本體的兩端設置有一對緊固件，通過在橫梁上增加腳撐支架，借助緊固件在腳撐支架上裝配腳撐，并將車燈固定到腳撐上，使本實用新型汽車前保險杠防撞梁承擔了車燈的安裝工作，起到了固定車燈及防止車燈震動的效果。
文檔編號B60R19/24GK202163384SQ20112025125
公開日2012年3月14日 申請日期2011年7月15日 優(yōu)先權(quán)日2011年7月15日
發(fā)明者吳偉 申請人:武漢凌云汽車零部件有限公司