專(zhuān)利名稱：一種絲圈立體腳墊的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域：
本實(shí)用新型涉及汽車(chē)車(chē)內(nèi)衛(wèi)生技術(shù)領(lǐng)域，具體地說(shuō)，是涉及一種絲圈立體腳墊。
背景技術(shù)：
現(xiàn)今市場(chǎng)上的汽車(chē)腳墊，從用途上分為專(zhuān)車(chē)專(zhuān)用型和通用型兩種；從制作材料上大致可分為膠墊和絲圈腳墊兩種。無(wú)論是專(zhuān)車(chē)專(zhuān)用型或通用型，還是膠墊或是絲圈腳墊，都存在或多或少的缺陷。具體情況如下(1)專(zhuān)車(chē)專(zhuān)用膠墊，這種膠墊雖然能與汽車(chē)底地板貼合緊密，而且清洗方便，但是對(duì)于固態(tài)、液態(tài)等污染物的吸附能力較弱，車(chē)內(nèi)地板易被污染，難以起到保護(hù)車(chē)內(nèi)衛(wèi)生的作用。(2)專(zhuān)車(chē)專(zhuān)用絲圈腳墊，這種織物墊雖然與汽車(chē)地板貼合緊密，對(duì)固態(tài)、液態(tài)等污染物有一定的吸附能力，但是其本身易臟，并且清洗不便。(3)通用型膠墊，雖然清洗方便，但是它與汽車(chē)地板貼合稀松，而且對(duì)固態(tài)、液態(tài)等污染物的吸附能力差，難以起到保護(hù)車(chē)內(nèi)衛(wèi)生的作用。(4)通用型織物墊，它與汽車(chē)底板貼合稀松，雖然對(duì)固態(tài)、液態(tài)等污染物有一定吸附作用，但其本身易臟，清洗也不方便。綜上所述，現(xiàn)有的汽車(chē)膠墊都難以對(duì)車(chē)內(nèi)衛(wèi)生起到實(shí)質(zhì)性的提高。
實(shí)用新型內(nèi)容本實(shí)用新型的目的在于提供一種絲圈立體腳墊，克服現(xiàn)有技術(shù)中存在的汽車(chē)腳墊與汽車(chē)地板貼合不緊密或易污染、難以清洗等缺陷。為了實(shí)現(xiàn)上述目的，本實(shí)用新型采用的技術(shù)方案如下一種絲圈立體腳墊，包括膠墊和設(shè)置于該膠墊上的絲圈腳墊。膠墊能與汽車(chē)地板緊密貼合，能有效的防止腳墊移動(dòng)而導(dǎo)致車(chē)內(nèi)地板被污染，而絲圈膠墊具有較強(qiáng)吸附固態(tài)和液態(tài)污染物的能力，而且清洗也很方便。所述膠墊與絲圈腳墊活動(dòng)連接，當(dāng)然所述膠墊與絲圈腳墊固定連接也能實(shí)現(xiàn)本實(shí)用新型，但是活動(dòng)連接方式能夠?yàn)榍逑磿r(shí)提供更多的方便。進(jìn)一步地，所述膠墊的上表面設(shè)有凹腔，而所述絲圈腳墊嵌于該凹腔內(nèi)部。由于絲圈腳墊嵌于該凹腔內(nèi)部，因此能夠有效地防止絲圈腳墊移動(dòng)。所述絲圈腳墊采用環(huán)保PVC絲圈膠墊。更進(jìn)一步地，所述絲圈腳墊的下表面上還設(shè)有底護(hù)板，且所述底護(hù)板的下表面上設(shè)有至少一個(gè)突起。突起的設(shè)置有效地增大了膠墊與絲圈腳墊之間的摩擦力，使絲圈腳墊在自然狀態(tài)下更加難以滑動(dòng)。當(dāng)突起的數(shù)量大于一個(gè)時(shí)，所有突起呈網(wǎng)狀分布，從而保證突起對(duì)絲圈腳墊的作用力均勻分布。另外，所述絲圈腳墊上還設(shè)有加強(qiáng)層，加強(qiáng)層由金屬材料制成，能有效防止絲圈腳墊因長(zhǎng)久使用而出現(xiàn)凹陷，從而保證絲圈腳墊的使用壽命。[0016]為了使整個(gè)腳墊更好地與汽車(chē)座位下的空間相配合，尤其是與駕駛員座位下的空間相配合，所述膠墊的平面結(jié)構(gòu)一般設(shè)計(jì)成“凸”字型或矩形或正六邊形等。與現(xiàn)有技術(shù)相比，本實(shí)用新型的有益效果在于1.本實(shí)用新型結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單，制作成本低，便于生產(chǎn)，有利于推廣應(yīng)用；2.本實(shí)用新型在現(xiàn)有技術(shù)的基礎(chǔ)上，將膠墊與絲圈腳墊完美結(jié)合，形成一種新型的更實(shí)用的汽車(chē)腳墊，這種組合型腳墊不僅充分利用了膠墊與車(chē)內(nèi)空間相配合的優(yōu)點(diǎn)，也利用了絲圈腳墊超強(qiáng)吸附污染物的能力，并且將兩種優(yōu)點(diǎn)有效地結(jié)合起來(lái)，對(duì)車(chē)內(nèi)的衛(wèi)生環(huán)境起到了真正的保護(hù)；3.本實(shí)用新型中膠墊與絲圈腳墊采用活動(dòng)連接，在保護(hù)車(chē)內(nèi)環(huán)境的同時(shí)，也為絲圈立體腳墊的清洗提供了方便；4.本實(shí)用新型通過(guò)加強(qiáng)層有效地解決了絲圈腳墊的局部受壓?jiǎn)栴}，保證了絲圈立體腳墊的使用壽命；5.本實(shí)用新型主要供汽車(chē)車(chē)內(nèi)使用，同時(shí)，也可應(yīng)用于其他環(huán)境，具有廣泛的應(yīng)用領(lǐng)域。

圖1為本實(shí)用新型-膠墊的結(jié)構(gòu)示意圖；圖2為本實(shí)用新型-絲圈腳墊的仰視圖；圖3為本實(shí)用新型在未設(shè)有加強(qiáng)層時(shí)的結(jié)構(gòu)示意圖；圖4為本實(shí)用新型在設(shè)有加強(qiáng)層時(shí)的結(jié)構(gòu)示意圖。附圖標(biāo)記對(duì)應(yīng)名稱1-膠墊，2-絲圈膠墊，3-加強(qiáng)層，4-底護(hù)板。
具體實(shí)施方式
以下結(jié)合附圖和實(shí)施例對(duì)本實(shí)用新型作進(jìn)一步說(shuō)明。本實(shí)用新型的實(shí)施方式包括但不限于下列實(shí)施例。實(shí)施例如圖1 圖4所示，一種絲圈立體腳墊，包括膠墊1和設(shè)置于該膠墊內(nèi)的絲圈腳墊 2，將現(xiàn)有的膠墊1和絲圈腳墊2完美地結(jié)合成新的汽車(chē)立體腳墊，其中，膠墊1能與汽車(chē)地板緊密貼合，能有效地防止因腳墊移動(dòng)而導(dǎo)致車(chē)內(nèi)地板被污染；絲圈膠墊2具有良好的吸附固態(tài)與液態(tài)污染物的能力，而且清洗也很方便。在本實(shí)施例中，膠墊1與絲圈腳墊2采用活動(dòng)連接方式，確切地說(shuō)，是直接將絲圈腳墊放置于腳墊1上表面的凹腔內(nèi)，由于該凹腔的大小與絲圈腳墊相匹配，因此能夠很好地防止絲圈腳墊滑動(dòng)。清洗時(shí)，只需將絲圈腳墊2從膠墊1內(nèi)取下即可進(jìn)行清洗。為了使膠墊能與車(chē)內(nèi)空間更好地配合，本實(shí)施例將膠墊1的平面形狀設(shè)計(jì)成“凸” 字型或依照車(chē)內(nèi)地板形狀設(shè)計(jì)。為了進(jìn)一步提高膠墊1與絲圈腳墊2之間的摩擦力，防止絲圈腳墊2滑動(dòng)，在絲圈腳墊2的下表面上粘接一層底護(hù)板4，該底護(hù)板4一般采用硬質(zhì)塑膠制成，同時(shí)，在該底護(hù)板 4的下表面上均勻設(shè)置多個(gè)突起。當(dāng)然，該底護(hù)板4的下表面不設(shè)置突起，而是直接粘貼與膠墊1的凹腔內(nèi)也能實(shí)現(xiàn)本實(shí)用新型，如圖2所示。[0033]上述結(jié)構(gòu)在車(chē)內(nèi)普通座位下使用已經(jīng)能起到保護(hù)車(chē)內(nèi)衛(wèi)生的作用，但是這種結(jié)構(gòu)若是用于駕駛員座位下，則絲圈腳墊2可能因長(zhǎng)期使用而出現(xiàn)局部凹陷甚至磨損，因此可在絲圈腳墊2的上表面設(shè)置兩個(gè)腳掌大小的加強(qiáng)層3，以增強(qiáng)絲圈腳墊2的強(qiáng)度，解決可能出現(xiàn)的局部凹陷與磨損問(wèn)題，如圖4所示。所述加強(qiáng)層3 —般由金屬材料制成，耐磨性能高。 如不需要加強(qiáng)層3，將其取下即可。按照上述實(shí)施例，便可很好地實(shí)現(xiàn)本實(shí)用新型。
權(quán)利要求1.一種絲圈立體腳墊，其特征在于，包括膠墊(1)和設(shè)置于該膠墊內(nèi)的絲圈腳墊O)。
2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種絲圈立體腳墊，其特征在于，所述膠墊(1)與絲圈腳墊 (2)活動(dòng)連接。
3.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種絲圈立體腳墊，其特征在于，所述膠墊(1)與絲圈腳墊 (2)固定連接。
4.根據(jù)權(quán)利要求2或3所述的一種絲圈立體腳墊，其特征在于，所述膠墊(1)的上表面設(shè)有凹腔。
5.根據(jù)權(quán)利要求4所述的一種絲圈立體腳墊，其特征在于，所述絲圈腳墊(2)嵌于凹腔內(nèi)部。
6.根據(jù)權(quán)利要求5所述的一種絲圈立體腳墊，其特征在于，所述絲圈腳墊(2)采用環(huán)保 PVC絲圈膠墊。
7.根據(jù)權(quán)利要求6所述的一種絲圈立體腳墊，其特征在于，所述絲圈腳墊( 的下表面設(shè)置有底護(hù)板(4)。
8.根據(jù)權(quán)利要求7所述的一種絲圈立體腳墊，其特征在于，所述底護(hù)板(4)粘接于絲圈腳墊O)的下表面上。
9.根據(jù)權(quán)利要求8所述的一種絲圈立體腳墊，其特征在于，所述底護(hù)板(4)的下表面上設(shè)置有至少一個(gè)突起。
10.根據(jù)權(quán)利要求9所述的一種絲圈立體腳墊，其特征在于，所述絲圈腳墊O)的上表面還設(shè)有加強(qiáng)層(3)，該加強(qiáng)層(3)由金屬材料制成。
專(zhuān)利摘要本實(shí)用新型公開(kāi)了一種絲圈立體腳墊，屬于汽車(chē)車(chē)內(nèi)衛(wèi)生技術(shù)領(lǐng)域，主要解決了現(xiàn)有技術(shù)中汽車(chē)腳墊與汽車(chē)地板貼合不緊密或腳墊易污染且難以清洗等問(wèn)題。該絲圈立體腳墊，包括膠墊和設(shè)置于該膠墊內(nèi)的絲圈腳墊。本實(shí)用新型不僅結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單，制作成本低，便于生產(chǎn)，有利于推廣應(yīng)用；而且將膠墊與絲圈腳墊完美結(jié)合，有效地實(shí)現(xiàn)了汽車(chē)車(chē)內(nèi)衛(wèi)生保護(hù)作用，大大提高了汽車(chē)腳墊的實(shí)用價(jià)值。
文檔編號(hào)B60N3/06GK202193014SQ201120275649
公開(kāi)日2012年4月18日 申請(qǐng)日期2011年8月1日 優(yōu)先權(quán)日2011年8月1日
發(fā)明者劉釗名 申請(qǐng)人:劉釗名