專利名稱：汽車前照燈調(diào)光電機(jī)控制電路的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域：
本實(shí)用新型涉及一種控制電路，具體是指一種汽車前照燈調(diào)光電機(jī)控制電路。
背景技術(shù)：
目前，汽車前照燈在汽車負(fù)載、長(zhǎng)時(shí)間震動(dòng)、高低路況等影響下，會(huì)產(chǎn)生照射方向偏離標(biāo)準(zhǔn)方向的狀況。實(shí)際生產(chǎn)中采用汽車前照燈調(diào)光電機(jī)來使前照燈照射方向由偏離方向恢復(fù)到標(biāo)準(zhǔn)方向，從而改善前照燈的照明效果。然而現(xiàn)在汽車品牌繁多，各種品牌的汽車對(duì)前照燈調(diào)光電機(jī)的控制方式也不一樣，比較主流的是兩種方式，一種是當(dāng)控制端輸入的電壓增高時(shí)電機(jī)輸出軸前移，當(dāng)控制端輸入的電壓降低時(shí)電機(jī)輸出軸后移；另一種是當(dāng)控制端輸入的電壓增高時(shí)電機(jī)輸出軸后移，當(dāng)控制端輸入的電壓降低時(shí)電機(jī)輸出軸前移。 針對(duì)這兩種方式，工廠需要生產(chǎn)兩種不同的控制電路，然而很多工廠都是同時(shí)給多家汽車品牌供貨，實(shí)際生產(chǎn)時(shí)經(jīng)常會(huì)出現(xiàn)上述兩種不同控制電路一種供貨不足，另一種供貨過剩的現(xiàn)象，造成資源調(diào)配上的混亂，所以現(xiàn)在急需一種可以適應(yīng)兩種調(diào)節(jié)方式的調(diào)光電機(jī)控制電路。

實(shí)用新型內(nèi)容本實(shí)用新型要解決的技術(shù)問題是，提供一種可以適應(yīng)兩種調(diào)節(jié)方式的調(diào)光電機(jī)控制電路。一種汽車前照燈調(diào)光電機(jī)控制電路，它包括電機(jī)控制芯片、電機(jī)、電源輸出端和控制端，電源輸出端與電機(jī)控制芯片的電源輸入端電連接，控制端與電機(jī)控制芯片的控制信號(hào)輸入端電連接，電機(jī)控制芯片的信號(hào)輸出端與電機(jī)的信號(hào)輸入端電連接；它還包括用于使電機(jī)的輸入信號(hào)反向的第一電路切換裝置和用于使電源輸入信號(hào)反向的第二電路切換裝置，第一電路切換裝置串聯(lián)在電機(jī)控制芯片的信號(hào)輸出端與電機(jī)的信號(hào)輸入端之間，第二電路切換裝置串聯(lián)在電源輸出端和電機(jī)控制芯片的電源輸入端之間；該結(jié)構(gòu)通過增設(shè)的電路切換裝置可以方便的使一種電路具備兩種控制方式，大大提高了汽車前照燈調(diào)光電機(jī)控制電路的適應(yīng)性，同時(shí)也增加了工廠生產(chǎn)此類電路的便利性，使工廠的資源調(diào)配更加合理化，簡(jiǎn)單化。作為優(yōu)選，所述的電機(jī)為直流馬達(dá)。作為優(yōu)選，所述第一電路切換裝置和第二電路切換裝置均為跳線。作為改進(jìn)，所述跳線為聯(lián)動(dòng)式結(jié)構(gòu)，該結(jié)構(gòu)提高了操作者的操作便利性，只需一次切換操作就可以完成兩個(gè)切換裝置的切換設(shè)置。

圖1是現(xiàn)有的汽車前照燈調(diào)光電機(jī)控制電路。圖2是本實(shí)用新型的汽車前照燈調(diào)光電機(jī)控制電路。圖中所示1、電機(jī)控制芯片，2、電機(jī)，3、電源輸出端，4、控制端，5、第一電路切換裝置，6、第二電路切換裝置。
具體實(shí)施方式

以下結(jié)合附圖和具體實(shí)施例對(duì)本實(shí)用新型作進(jìn)一步的詳細(xì)說明。一種汽車前照燈調(diào)光電機(jī)控制電路，它包括電機(jī)控制芯片1、電機(jī)2、電源輸出端3 和控制端4，電源輸出端3與電機(jī)控制芯片1的電源輸入端電連接，控制端4與電機(jī)控制芯片1的控制信號(hào)輸入端電連接，電機(jī)控制芯片1的信號(hào)輸出端與電機(jī)2的信號(hào)輸入端電連接；它還包括用于使電機(jī)2的輸入信號(hào)反向的第一電路切換裝置5和用于使電源輸入信號(hào)反向的第二電路切換裝置6，第一電路切換裝置5串聯(lián)在電機(jī)控制芯片1的信號(hào)輸出端與電機(jī)2的信號(hào)輸入端之間，第二電路切換裝置6串聯(lián)在電源輸出端3和電機(jī)控制芯片1的電源輸入端之間。所述的電機(jī)2為直流馬達(dá)；所述第一電路切換裝置5和第二電路切換裝置 6均為跳線；所述跳線為聯(lián)動(dòng)式結(jié)構(gòu)?，F(xiàn)有汽車前照燈調(diào)光電機(jī)控制電路，如圖1所示，電路中沒有電路切換裝置，電路只能實(shí)現(xiàn)一種控制方式，如果要實(shí)現(xiàn)另一種控制方式，必須使用另外一種控制電路。本實(shí)用新型涉及的汽車前照燈調(diào)光電機(jī)控制電路如附圖2所示，分別電源輸出端3和電機(jī)控制芯片1的信號(hào)輸出端的后面串聯(lián)了電路切換裝置，具體實(shí)施時(shí)，電路切換裝置采用跳線，而且兩個(gè)跳線為聯(lián)動(dòng)式結(jié)構(gòu)，即將兩個(gè)電路切換裝置的各接口端用跳針形式設(shè)計(jì)到一起，然后通過連接不同的跳針來控制電路的連接方式。當(dāng)跳線處于圖2所示位置時(shí)，汽車前照燈調(diào)光電機(jī)的控制方式和現(xiàn)有一樣；當(dāng)跳線改變位置時(shí)，即切換成另外一種控制方式，因?yàn)殡姍C(jī) 2的控制信號(hào)反向，汽車前照燈調(diào)光電機(jī)的輸出軸運(yùn)行方向與現(xiàn)有的相反。需要進(jìn)一步補(bǔ)充的是，控制端4在實(shí)際運(yùn)行時(shí)，它是與電路中滑動(dòng)變阻器VRl的觸頭是聯(lián)動(dòng)的，也就是說，控制端4是通過控制電路中滑動(dòng)變阻器VRl的觸頭位置來改變輸入電壓的大小，所以當(dāng)電路中增加了電路切換裝置后，使觸頭的運(yùn)動(dòng)方向反向了，改變了原來的電壓變化形式，與另一種控制方式相適應(yīng)。本實(shí)用新型在具體實(shí)施時(shí)電機(jī)控制芯片1可采用型號(hào)為TDA36^T的芯片。至于芯片的相關(guān)外圍電路也是比較簡(jiǎn)單的，如圖2所示將芯片的第5、12腳接到電源輸出端3上，用于引入高電平，再將芯片的第9腳接地，其他用于保障電路正常工作和優(yōu)化電路的電阻、電容等器件的連接方式屬常規(guī)技術(shù)，此處不再詳述。需要說明的是，本實(shí)用新型并不局限于上述的實(shí)施方式，還可以有多種變化。例如電路切換裝置還可以用多排式聯(lián)動(dòng)開關(guān)，采用不同芯片控制電路(如TLE4209G)等，這些都是顯而易見的變換，均在本實(shí)用新型的保護(hù)范圍之內(nèi)。
權(quán)利要求1.一種汽車前照燈調(diào)光電機(jī)控制電路，它包括電機(jī)控制芯片(1)、電機(jī)(2)、電源輸出端(3 )和控制端(4 )，電源輸出端(3 )與電機(jī)控制芯片(1)的電源輸入端電連接，控制端(4 ) 與電機(jī)控制芯片(1)的控制信號(hào)輸入端電連接，電機(jī)控制芯片(1)的信號(hào)輸出端與電機(jī)(2) 的信號(hào)輸入端電連接；其特征在于它還包括用于使電機(jī)(2)的輸入信號(hào)反向的第一電路切換裝置(5)和用于使電源輸入信號(hào)反向的第二電路切換裝置(6)，第一電路切換裝置(5) 串聯(lián)在電機(jī)控制芯片(1)的信號(hào)輸出端與電機(jī)(2)的信號(hào)輸入端之間，第二電路切換裝置 (6)串聯(lián)在電源輸出端(3)和電機(jī)控制芯片(1)的電源輸入端之間。
2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的汽車前照燈調(diào)光電機(jī)控制電路，其特征在于所述的電機(jī)(2) 為直流馬達(dá)。
3.根據(jù)權(quán)利要求1所述的汽車前照燈調(diào)光電機(jī)控制電路，其特征在于所述第一電路切換裝置(5)和第二電路切換裝置(6)均為跳線。
4.根據(jù)權(quán)利要求3所述的汽車前照燈調(diào)光電機(jī)控制電路，其特征在于所述跳線為聯(lián)動(dòng)式結(jié)構(gòu)。
專利摘要本實(shí)用新型涉及一種汽車前照燈調(diào)光電機(jī)控制電路，它包括電機(jī)控制芯片(1)、電機(jī)(2)、電源輸出端(3)和控制端(4)，電源輸出端(3)與電機(jī)控制芯片(1)的電源輸入端電連接，控制端(4)與電機(jī)控制芯片(1)的控制信號(hào)輸入端電連接，電機(jī)控制芯片(1)的信號(hào)輸出端與電機(jī)(2)的信號(hào)輸入端電連接；其特征在于它還包括用于使電機(jī)(2)的輸入信號(hào)反向的第一電路切換裝置(5)和用于使電源輸入信號(hào)反向的第二電路切換裝置(6)。本實(shí)用新型提供了一種可以適應(yīng)兩種調(diào)節(jié)方式的調(diào)光電機(jī)控制電路。
文檔編號(hào)B60Q1/06GK202186322SQ20112029327
公開日2012年4月11日 申請(qǐng)日期2011年8月12日 優(yōu)先權(quán)日2011年8月12日
發(fā)明者王林, 鄭紫青, 陳劍峰, 陳愈 申請(qǐng)人:寧波精華電子科技有限公司