專利名稱：可拆卸叉車的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域：
本實(shí)用新型涉及一種運(yùn)輸裝備，更具體地說(shuō)是一種利用已有的平板車運(yùn)輸加長(zhǎng)料，如排水管的運(yùn)輸裝備。
背景技術(shù)：
目前，在煤礦企業(yè)中，對(duì)于領(lǐng)裝長(zhǎng)料，如排水管，由于沒(méi)有裝載長(zhǎng)料的專用叉車，只能通過(guò)臨時(shí)改裝，常規(guī)的做法是在平板車的側(cè)邊呈豎直獨(dú)立焊接各鋼管，以獨(dú)自直立的各根鋼管共同構(gòu)成簡(jiǎn)易車架，這種方式主要存在如下問(wèn)題1、焊接過(guò)程費(fèi)工費(fèi)時(shí)，臨時(shí)焊接在平板車上的鋼管在使用完畢后需要割除，割除的鋼管因報(bào)廢而造成材料極大的浪費(fèi)；2、在平板車上反復(fù)進(jìn)行焊接和割除使平板車本身被損壞，嚴(yán)重影響了平板車本身的正常使用時(shí)間；3、各根鋼管獨(dú)自直立，由于焊接質(zhì)量的問(wèn)題，以及單根管受力有限，在使用過(guò)程中常常出現(xiàn)歪倒的現(xiàn)象，此時(shí)即需要卸料后再裝運(yùn)到其它車輛，不僅費(fèi)工費(fèi)時(shí)，而且會(huì)給運(yùn)輸過(guò)程帶來(lái)安全隱患。

實(shí)用新型內(nèi)容本實(shí)用新型是為避免上述現(xiàn)有技術(shù)所存在的不足之處，提供一種結(jié)構(gòu)牢固、不對(duì)平板車本身造成破壞，能避免材料浪費(fèi)的可拆卸叉車。本實(shí)用新型解決技術(shù)問(wèn)題采用如下技術(shù)方案本實(shí)用新型可拆卸叉車的結(jié)構(gòu)特點(diǎn)是以一頂部橫桿和各直立的側(cè)桿構(gòu)成一片 “ π ”形片桁架，在所述側(cè)桿的底部固定設(shè)置一底座，所述“ Π ”形片桁架是在側(cè)桿的底座與平板車側(cè)框之間以螺栓可拆式固定連接；所述“Π”形片桁架為兩片，兩片“Π”形片桁架直立在平板車的兩側(cè)。本實(shí)用新型可拆卸叉車的結(jié)構(gòu)特點(diǎn)也在于在所述側(cè)桿與底座之間以加固角鐵形成三角形支撐。所述“ Π，，形片桁架與平板車等長(zhǎng)。所述橫桿和側(cè)桿均采用鋼管，所述底座采用鋼板。與已有技術(shù)相比，本實(shí)用新型有益效果體現(xiàn)在1、本實(shí)用新型可拆卸結(jié)構(gòu)使其可多次反復(fù)使用，節(jié)約材料，節(jié)約工時(shí)；2、本實(shí)用新型在需要使用時(shí)直接用螺栓在平板車上進(jìn)行安裝；而當(dāng)不需要使用時(shí)直接拆卸即還原平板車，實(shí)現(xiàn)了平板車和叉車的靈活轉(zhuǎn)換，提高了車輛的合理使用率；3、本實(shí)用新型采用片桁架，結(jié)構(gòu)牢固穩(wěn)定，使用安全；閑置時(shí)，拆卸掉的片桁架可以整齊堆放；4、本實(shí)用新型大大減輕工人勞動(dòng)強(qiáng)度，簡(jiǎn)化作業(yè)過(guò)程，使用方便，有效提高工作效率。
圖1為本實(shí)用新型結(jié)構(gòu)示意圖；圖2為本實(shí)用新型底座結(jié)構(gòu)示意圖；圖中標(biāo)號(hào)1橫桿；2側(cè)桿；3底座；4平板車側(cè)框；5螺栓；6加固角鐵。
具體實(shí)施方式
參見(jiàn)圖1、圖2，本實(shí)施例可拆卸叉車是以一頂部橫桿1和各直立的側(cè)桿2構(gòu)成一片“ Π ”形片桁架，在側(cè)桿2的底部固定設(shè)置一底座3，“ Π ”形片桁架是在側(cè)桿的底座3與平板車側(cè)框4之間以螺栓5可拆式固定連接；“Π”形片桁架設(shè)置為兩片，兩片“Π”形片桁架直立在平板車的兩側(cè)，為了使結(jié)構(gòu)牢固可靠，在側(cè)桿2與底座3之間以加固角鐵6形成三角形支撐。具體實(shí)施中，平板車是為寬度1. 32m、長(zhǎng)度為3. 3m的礦用平板車，“Π”形片桁架的高度設(shè)置為1. 2m，長(zhǎng)度與平板車設(shè)置為等長(zhǎng)，橫桿1和側(cè)桿2均采用壁厚3mm、直徑20cm的鋼管，底座3和加固角鐵6是厚度為5mm的鋼板。在領(lǐng)裝長(zhǎng)料如排水管時(shí)，將“Π”形片桁架通過(guò)底座3用螺栓5與平板車固定連接； 不用時(shí)拆除將螺栓5即可拆卸“Π”形片桁架，并“Π”形片桁架碼放整齊即可。
權(quán)利要求1.一種可拆卸叉車，其特征是以一頂部橫桿⑴和各直立的側(cè)桿⑵構(gòu)成一片“Π”形片桁架，在所述側(cè)桿O)的底部固定設(shè)置一底座(3)，所述“Π”形片桁架是在側(cè)桿O)的底座⑶與平板車側(cè)框⑷之間以螺栓(5)可拆式固定連接；所述“Π”形片桁架為兩片，兩片“Π”形片桁架直立在平板車的兩側(cè)。
2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的可拆卸叉車，其特征是在所述側(cè)桿( 與底座C3)之間以加固角鐵(6)形成三角形支撐。
3.根據(jù)權(quán)利要求1所述的可拆卸叉車，其特征是所述“Π”形片桁架與平板車等長(zhǎng)。
4.根據(jù)權(quán)利要求1所述的可拆卸叉車，其特征是所述橫桿(1)和側(cè)桿(2)均采用鋼管，所述底座(3)采用鋼板。
專利摘要本實(shí)用新型公開(kāi)了一種可拆卸叉車，其特征是以一頂部橫桿和各直立的側(cè)桿構(gòu)成一片“∏”形片桁架，在所述側(cè)桿的底部固定設(shè)置一底座，所述“∏”形片桁架是在側(cè)桿的底座與平板車側(cè)框之間以螺栓可拆式固定連接；所述“∏”形片桁架為兩片，兩片“∏”形片桁架直立在平板車的兩側(cè)構(gòu)成叉車。本實(shí)用新型可拆卸結(jié)構(gòu)使其可多次反復(fù)使用，節(jié)約材料，節(jié)約工時(shí)。實(shí)現(xiàn)了平板車和叉車的靈活轉(zhuǎn)換，提高車輛的合理使用率。
文檔編號(hào)B60P3/40GK202186318SQ20112029908
公開(kāi)日2012年4月11日 申請(qǐng)日期2011年8月17日 優(yōu)先權(quán)日2011年8月17日
發(fā)明者韓飛 申請(qǐng)人:安徽恒源煤電股份有限公司祁東煤礦