專利名稱：一種節(jié)水型洗車系統(tǒng)的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域：
本實(shí)用新型涉及一種洗車系統(tǒng)，尤其涉及一種節(jié)水型洗車系統(tǒng)。
背景技術(shù)：
現(xiàn)有的洗車系統(tǒng)內(nèi)用于清洗車輛的水為一次性用水，增加了洗車的成本，且造成了水資源的浪費(fèi)。

實(shí)用新型內(nèi)容本實(shí)用新型針對(duì)現(xiàn)有洗車系統(tǒng)存在的上述不足，提供一種節(jié)水型洗車系統(tǒng)。本實(shí)用新型解決上述技術(shù)問題的技術(shù)方案如下一種節(jié)水型洗車系統(tǒng)包括埋設(shè)于土層內(nèi)的隔板，所述隔板的上方設(shè)有第一過濾系統(tǒng)和洗車水泵，所述第一過濾系統(tǒng)的上方設(shè)有矩形的面板，所述面板通過支撐柱固定在隔板上，所述面板上方設(shè)有矩形的封板，所述封板上具有一矩形通孔，所述矩形面板上表面的四周邊緣處具有一圈突起結(jié)構(gòu)，所述突起結(jié)構(gòu)在封板的正下方，所述封板和突起結(jié)構(gòu)之間具有供洗車污水流入第一過濾系統(tǒng)的間隙；所述隔板的下方設(shè)有和第一過濾系統(tǒng)相連的第二過濾系統(tǒng)，所述第二過濾系統(tǒng)的下方設(shè)有排污水泵，所述第二過濾系統(tǒng)和排污水泵均和洗車水泵相連，所述洗車水泵上連接有多個(gè)洗車噴頭，所述洗車噴頭設(shè)置于土層上方。在上述技術(shù)方案的基礎(chǔ)上，本實(shí)用新型還可以做如下改進(jìn)。進(jìn)一步，所述突起結(jié)構(gòu)和封板之間的距離為0. 5公分 1. 5公分。進(jìn)一步，所述第一過濾系統(tǒng)包括至少三個(gè)依次連接的過濾器，所述過濾器內(nèi)在沿著洗車污水流入的方向上依次設(shè)有石頭堆和過濾網(wǎng)，所述過濾器包括進(jìn)水端和出水端，所述石頭堆設(shè)置在進(jìn)水端，所述過濾網(wǎng)設(shè)置在出水端。進(jìn)一步，所述第二過濾系統(tǒng)包括一個(gè)集水箱和至少一個(gè)過濾式水箱，所述過濾式水箱內(nèi)設(shè)有濾網(wǎng)。進(jìn)一步，所述洗車水泵通過水管連接有多個(gè)洗車噴頭，所述水管上設(shè)有電磁閥，所述洗車水泵和洗車噴頭之間的水管上還連接有補(bǔ)水箱。進(jìn)一步，所述面板包括多個(gè)依次相互扣接的面板本體，一個(gè)面板本體的一端和與其相鄰的另一個(gè)面板本體的一端相互扣接。進(jìn)一步，所述面板的坡度為千分之三，在沿著車輛行進(jìn)的方向上，車輛最先駛?cè)氲拿姘宓囊欢说母叨雀哂谧詈篑側(cè)氲拿姘宓囊欢说母叨?。進(jìn)一步，所述封板的一端固定在土層內(nèi)，另一端為活動(dòng)端；所述突起結(jié)構(gòu)在封板活動(dòng)端的正下方。進(jìn)一步，所述封板的坡度為千分之三，所述封板固定在土層內(nèi)的一端的高度高于
活動(dòng)端一端的高度。進(jìn)一步，所述土層上表面沿著車輛行進(jìn)的方向上在封板的兩側(cè)各設(shè)有多個(gè)吹風(fēng)滾輪刷。[0015]本實(shí)用新型的有益效果是本實(shí)用新型節(jié)水型洗車系統(tǒng)內(nèi)洗車用水在洗滌完車輛后的污水，通過過濾除雜形成干凈的洗車用水，可以再次循環(huán)使用，節(jié)約了大量的水資源， 降低了洗車的成本。

圖1為本實(shí)用新型節(jié)水型洗車系統(tǒng)的主視圖；圖2為本實(shí)用新型節(jié)水型洗車系統(tǒng)的俯視圖。
具體實(shí)施方式
以下結(jié)合附圖對(duì)本實(shí)用新型的原理和特征進(jìn)行描述，所舉實(shí)例只用于解釋本實(shí)用新型，并非用于限定本實(shí)用新型的范圍。如圖1所示，所述節(jié)水型洗車系統(tǒng)包括埋設(shè)于土層內(nèi)的隔板9，所述隔板9的上方設(shè)有第一過濾系統(tǒng)和洗車水泵17，所述第一過濾系統(tǒng)的上方設(shè)有矩形的面板14，所述面板 14通過支撐柱固定在隔板9上，所述面板14上方設(shè)有矩形的封板19，所述封板19上具有一矩形通孔，所述矩形面板14上表面的四周邊緣處具有一圈突起結(jié)構(gòu)21，所述突起結(jié)構(gòu)21 在封板19的正下方，所述封板19和突起結(jié)構(gòu)21之間具有供洗車污水流入第一過濾系統(tǒng)的間隙，間隙大小為0. 5公分 1. 5公分；所述隔板9的下方1設(shè)有和第一過濾系統(tǒng)相連的第二過濾系統(tǒng)，所述第二過濾系統(tǒng)的下方2設(shè)有排污水泵3，所述第二過濾系統(tǒng)和排污水泵3 均和洗車水泵17相連，所述洗車水泵17通過水管連接有多個(gè)洗車噴頭15，所述洗車噴頭 15設(shè)置于土層上方。如圖2所示，多個(gè)洗車噴頭15呈樹桿式安裝，可減輕水泵及管道供水不均造成的洗車時(shí)間延長(zhǎng)，連接在每個(gè)洗車噴頭15上的水管上均設(shè)有一個(gè)電磁閥20，可根據(jù)洗車時(shí)間控制水量的大小。所述洗車水泵17和洗車噴頭15之間的水管上還連接有補(bǔ)水箱18。所述土層上表面沿著車輛行進(jìn)的方向上在封板的兩側(cè)各設(shè)有多個(gè)吹風(fēng)滾輪刷16。所述第一過濾系統(tǒng)包括四個(gè)依次連接的過濾器10、11、12和13，所述過濾器內(nèi)在沿著洗車污水流入的方向上依次設(shè)有石頭堆7和過濾網(wǎng)22，所述過濾器包括進(jìn)水端和出水端，所述石頭堆7設(shè)置在進(jìn)水端，所述過濾網(wǎng)22設(shè)置在出水端。所述第二過濾系統(tǒng)包括一個(gè)集水箱4和兩個(gè)過濾式水箱5、6，所述過濾式水箱內(nèi)設(shè)有濾網(wǎng)8。所述面板14包括多個(gè)依次相互扣接的面板本體，一個(gè)面板本體的一端和與其相鄰的另一個(gè)面板本體的一端相互扣接。所述面板14的坡度為千分之三，在沿著車輛行進(jìn)的方向上，車輛最先駛?cè)氲拿姘宓囊欢说母叨雀哂谧詈篑側(cè)氲拿姘宓囊欢说母叨?。所述封?9的一端固定在土層內(nèi)，另一端為活動(dòng)端；所述突起結(jié)構(gòu)21在封板活動(dòng)端的正下方。所述封板19的坡度為千分之三，所述封板19固定在土層內(nèi)的一端的高度高于活動(dòng)端一端的高度。以上所述僅為本實(shí)用新型的較佳實(shí)施例，并不用以限制本實(shí)用新型，凡在本實(shí)用新型的精神和原則之內(nèi)，所作的任何修改、等同替換、改進(jìn)等，均應(yīng)包含在本實(shí)用新型的保護(hù)范圍之內(nèi)。
權(quán)利要求1.一種節(jié)水型洗車系統(tǒng)，其特征在于，包括埋設(shè)于土層內(nèi)的隔板，所述隔板的上方設(shè)有第一過濾系統(tǒng)和洗車水泵，所述第一過濾系統(tǒng)的上方設(shè)有矩形的面板，所述面板通過支撐柱固定在隔板上，所述面板上方設(shè)有矩形的封板，所述封板上具有一矩形通孔，所述矩形面板上表面的四周邊緣處具有一圈突起結(jié)構(gòu)，所述突起結(jié)構(gòu)在封板的正下方，所述封板和突起結(jié)構(gòu)之間具有供洗車污水流入第一過濾系統(tǒng)的間隙；所述隔板的下方設(shè)有和第一過濾系統(tǒng)相連的第二過濾系統(tǒng)，所述第二過濾系統(tǒng)的下方設(shè)有排污水泵，所述第二過濾系統(tǒng)和排污水泵均和洗車水泵相連，所述洗車水泵上連接有多個(gè)洗車噴頭，所述洗車噴頭設(shè)置于土層上方。
2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的節(jié)水型洗車系統(tǒng)，其特征在于，所述突起結(jié)構(gòu)和封板之間的距離為0. 5公分 1. 5公分。
3.根據(jù)權(quán)利要求1所述的節(jié)水型洗車系統(tǒng)，其特征在于，所述第一過濾系統(tǒng)包括至少三個(gè)依次連接的過濾器，所述過濾器內(nèi)在沿著洗車污水流入的方向上依次設(shè)有石頭堆和過濾網(wǎng)，所述過濾器包括進(jìn)水端和出水端，所述石頭堆設(shè)置在進(jìn)水端，所述過濾網(wǎng)設(shè)置在出水端。
4.根據(jù)權(quán)利要求1所述的節(jié)水型洗車系統(tǒng)，其特征在于，所述第二過濾系統(tǒng)包括一個(gè)集水箱和至少一個(gè)過濾式水箱，所述過濾式水箱內(nèi)設(shè)有濾網(wǎng)。
5.根據(jù)權(quán)利要求1所述的節(jié)水型洗車系統(tǒng)，其特征在于，所述洗車水泵通過水管連接有多個(gè)洗車噴頭，所述水管上設(shè)有電磁閥，所述洗車水泵和洗車噴頭之間的水管上還連接有補(bǔ)水箱。
6.根據(jù)權(quán)利要求1所述的節(jié)水型洗車系統(tǒng)，其特征在于，所述面板包括多個(gè)依次相互扣接的面板本體，一個(gè)面板本體的一端和與其相鄰的另一個(gè)面板本體的一端相互扣接。
7.根據(jù)權(quán)利要求1所述的節(jié)水型洗車系統(tǒng)，其特征在于，所述面板的坡度為千分之三， 在沿著車輛行進(jìn)的方向上，車輛最先駛?cè)氲拿姘宓囊欢说母叨雀哂谧詈篑側(cè)氲拿姘宓囊欢说母叨取?br> 8.根據(jù)權(quán)利要求1所述的節(jié)水型洗車系統(tǒng)，其特征在于，所述封板的一端固定在土層內(nèi)，另一端為活動(dòng)端；所述突起結(jié)構(gòu)在封板活動(dòng)端的正下方。
9.根據(jù)權(quán)利要求8所述的節(jié)水型洗車系統(tǒng)，其特征在于，所述封板的坡度為千分之三，所述封板固定在土層內(nèi)的一端的高度高于活動(dòng)端一端的高度。
10.根據(jù)權(quán)利要求1所述的節(jié)水型洗車系統(tǒng)，其特征在于，所述土層上表面沿著車輛行進(jìn)的方向上在封板的兩側(cè)各設(shè)有多個(gè)吹風(fēng)滾輪刷。
專利摘要本實(shí)用新型涉及一種節(jié)水型洗車系統(tǒng)。所述洗車系統(tǒng)包括埋設(shè)于土層內(nèi)的隔板，隔板的上方設(shè)有第一過濾系統(tǒng)和洗車水泵，第一過濾系統(tǒng)的上方設(shè)有矩形的面板，面板通過支撐柱固定在隔板上，面板上方設(shè)有矩形的封板，封板上具有一矩形通孔，矩形面板上表面的四周邊緣處具有一圈突起結(jié)構(gòu)，突起結(jié)構(gòu)在封板的正下方；隔板的下方設(shè)有和第一過濾系統(tǒng)相連的第二過濾系統(tǒng)，第二過濾系統(tǒng)的下方設(shè)有排污水泵，第二過濾系統(tǒng)和排污水泵均和洗車水泵相連，洗車水泵上連接有多個(gè)洗車噴頭，洗車噴頭設(shè)置于土層上方。本實(shí)用新型洗車系統(tǒng)內(nèi)洗車用水在洗滌完車輛后的污水，通過過濾除雜形成干凈的洗車用水，可以再次循環(huán)使用，節(jié)約了大量的水資源，降低了洗車的成本。
文檔編號(hào)B60S3/04GK202152041SQ20112030158
公開日2012年2月29日 申請(qǐng)日期2011年8月18日 優(yōu)先權(quán)日2011年8月18日
發(fā)明者李桂華 申請(qǐng)人:李桂華