專利名稱：一種后減震器左上支架總成的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域：
一種后減震器左上支架總成[0001]技術(shù)領(lǐng)域[0002]本實用新型主要涉及汽車零部件領(lǐng)域，尤其涉及一種后減震器左上支架總成。[0003]背景技術(shù)[0004]隨著社會經(jīng)濟的發(fā)展，汽車使用越來越廣泛。汽車包括有很多零部件，這些零部件都將直接或間接影響著汽車的性能。[0005]汽車零部件中包括有后減震器左上支架總成。[0006]已有技術(shù)中的后減震器左上支架總成在裝配過程中容易去其他部件之間產(chǎn)生干涉現(xiàn)象，而且汽車裝配時所用總承載力大，使用壽命短，因此，需要對其結(jié)構(gòu)進行改進。[0007]實用新型內(nèi)容[0008]本實用新型目的就是為了彌補已有技術(shù)的缺陷，提供一種結(jié)構(gòu)設(shè)計合理的后減震器左上支架總成。[0009]本實用新型是通過以下技術(shù)方案實現(xiàn)的[0010]一種后減震器左上支架總成，其特征在于包括有連接銷軸，所述連接銷軸上套裝有槽形的上支架體，上支架體下端設(shè)為傾斜狀，所述支架體的左、右兩端面上分別設(shè)有弧形凹槽。[0011]一種后減震器左上支架總成，其特征在于所述上支架體的上側(cè)板上設(shè)有安裝孔。[0012]本實用新型的優(yōu)點是[0013]本實用新型結(jié)構(gòu)簡單，加工成型容易，形狀容易控制；解決了在裝配過程中與其他組件產(chǎn)生干涉現(xiàn)象，而且汽車裝配時所用總承載力小；同時節(jié)約了原材料，降低了成本；生產(chǎn)效率高，安裝、拆卸方便；承載能力大，提高了產(chǎn)品的使用壽命。[0014]
[0015]圖1為本實用新型的主視圖。[0016]圖2為本實用新型的俯視圖。[0017]圖3為本實用新型的左視圖。[0018]具體實施方式
[0019]參見附圖。[0020]一種后減震器左上支架總成，包括有連接銷軸1，所述連接銷軸1上套裝有槽形的上支架體2，上支架體2下端設(shè)為傾斜狀，所述上支架體2的左、右兩端面上分別設(shè)有弧形凹槽3。[0021]上支架體2的上側(cè)板上設(shè)有安裝孔4。
權(quán)利要求1.一種后減震器左上支架總成，其特征在于包括有連接銷軸，所述連接銷軸上套裝有槽形的上支架體，上支架體下端設(shè)為傾斜狀，所述上支架體的左、右兩端面上分別設(shè)有弧形凹槽。
2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種后減震器左上支架總成，其特征在于所述上支架體的上側(cè)板上設(shè)有安裝孔。
專利摘要本實用新型公開了一種后減震器左上支架總成，包括有連接銷軸，所述連接銷軸上套裝有槽形的支架體，支架體下端設(shè)為傾斜狀，所述支架體的左、右兩端面上分別設(shè)有弧形凹槽。本實用新型結(jié)構(gòu)簡單，加工成型容易，形狀容易控制；解決了在裝配過程中與其他組件產(chǎn)生干涉現(xiàn)象，而且汽車裝配時所用總承載力??；同時節(jié)約了原材料，降低了成本；生產(chǎn)效率高，安裝、拆卸方便；承載能力大，提高了產(chǎn)品的使用壽命。
文檔編號B60G13/00GK202242851SQ201120306930
公開日2012年5月30日 申請日期2011年8月22日 優(yōu)先權(quán)日2011年8月22日
發(fā)明者吳應(yīng)舉, 周文俊, 陳積玉 申請人:合肥常青機械股份有限公司