專利名稱：一種側(cè)靠頭枕的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域：
本實(shí)用新型涉及一種頭枕，特別涉及一種帶側(cè)面依靠的頭枕。
背景技術(shù)：
人們經(jīng)常需要乘坐各種交通工具出門，在顛簸的旅途中，人們要坐在汽車座椅上休息，目前都是依靠普通的汽車頭枕，雖然該枕頭中填充了彈性軟體或顆粒狀材料，人頭部壓靠在其上時(shí)可獲得彈性支撐，枕頭局部表面可與人頭部外表面相吻合，但是人的頸部沒有獲得充分支撐，有時(shí)甚至是處于懸空狀態(tài)，頭沒有支撐物依靠時(shí)，不容易進(jìn)入睡眠，或者睡眠不舒適，最后一覺醒來，會(huì)感到頸部酸痛；另一方面，在顛簸汽車中休息，頭部可能會(huì)碰到車上側(cè)邊較硬的地方，而造成傷害，這是個(gè)潛在的安全隱患。所以現(xiàn)在需要一種，在車內(nèi)休息時(shí)，可以從側(cè)面支撐頭部，幫助睡眠，保護(hù)頭部的一項(xiàng)裝備。

實(shí)用新型內(nèi)容針對(duì)以上出現(xiàn)的問題，本實(shí)用新型的目的是提供一種側(cè)靠頭枕，解決以上技術(shù)問題。本實(shí)用新型解決以上技術(shù)問題，所采用的技術(shù)方案如下一種側(cè)靠頭枕，其特征在于包括左側(cè)頭枕、中部頭枕、右側(cè)頭枕及連接部分，所述左側(cè)頭枕、中部頭枕、右側(cè)頭枕分別包含左側(cè)框架、中部框架、右側(cè)框架，還包含裝飾覆蓋組件及設(shè)置所述裝飾覆蓋組件內(nèi)的彈性軟體；所述連接部分包括左側(cè)頭枕與中部頭枕連接部分及右側(cè)頭枕與中部頭枕連接部分。所述側(cè)靠頭枕，所述連接部分均采用鉸鏈，所述鉸鏈表面覆有裝飾覆蓋組件，所述鉸鏈每邊至少設(shè)置一個(gè)，避免設(shè)置在頂部，以免傷害人的頭部，必要時(shí)，在所述鉸鏈表面與裝飾覆蓋組件之間填充彈性軟體。所述側(cè)靠頭枕，所述鉸鏈的夾角可在0° -180°中任意角度調(diào)節(jié)，所述側(cè)靠頭枕，所述鉸鏈設(shè)有卡扣，可在固定的幾個(gè)常用角度調(diào)節(jié)如0°、90°、 100° ,110° ,120° ,130° ,160° ,180° 調(diào)節(jié)。所述側(cè)靠頭枕，所述左側(cè)頭枕與所述右側(cè)頭枕的長(zhǎng)度之和小于等于所述中部頭枕的長(zhǎng)度。所述側(cè)靠頭枕，當(dāng)所述左側(cè)頭枕與所述右側(cè)頭枕的長(zhǎng)度之和等于所述中部頭枕的長(zhǎng)度時(shí)，所述左側(cè)頭枕與所述右側(cè)頭枕向里并攏后所成的頂面為內(nèi)凹弧面。所述側(cè)靠頭枕，中部頭枕后面設(shè)有套管或布帶可將所述側(cè)靠頭枕固定于汽車頭枕骨架上。有益效果可使人在睡覺或者躺靠時(shí)人的頸部肌肉得到放松，增加舒適感，有助于睡眠，側(cè)靠的角度可以調(diào)節(jié)，可以滿足不同人對(duì)不同舒適度的需求；另一方面，在睡眠時(shí)，有效防止頭部碰到車邊硬地方的風(fēng)險(xiǎn)。
圖1是本實(shí)用新型的展開使用圖；圖2是本實(shí)用新型的合攏使用圖。
具體實(shí)施方式
為了使本實(shí)用新型實(shí)現(xiàn)的技術(shù)手段、創(chuàng)作特征、達(dá)成目的與功效易于明白了解，下面結(jié)合具體圖示進(jìn)一步闡述本實(shí)用新型。參照?qǐng)D1、圖2，一種側(cè)靠頭枕，一種側(cè)靠頭枕，由左側(cè)頭枕1、中部頭枕2、右側(cè)頭枕 3及連接部分4組成，左側(cè)頭枕1、中部頭枕2、右側(cè)頭枕3分別包含左側(cè)框架、中部框架、右側(cè)框架，還包含裝飾覆蓋組件及設(shè)置所述裝飾覆蓋組件內(nèi)的彈性軟體，連接部分4包括左側(cè)頭枕與中部頭枕連接部分及右側(cè)頭枕與中部頭枕連接部分。左右框架與中部框架連接的通過鉸鏈連接，鉸鏈表面覆有裝飾覆蓋組件，鉸鏈每邊設(shè)置一個(gè)，且不設(shè)在框架連接處的頂部，這樣避免傷害人的頭部，為了達(dá)到進(jìn)一步防護(hù)，應(yīng)該在鉸鏈表面與所述裝飾覆蓋組件之間填充彈性海綿。左側(cè)頭枕及右側(cè)頭枕與中部頭枕之間夾角，也就是鉸鏈的角度，在具體實(shí)施時(shí)，因考慮本實(shí)用新型制造成本的問題，選用固定的五個(gè)角度調(diào)節(jié)0° UOO0 UlO0、 120°、130°調(diào)節(jié)，固定時(shí)，在所在的那個(gè)固定角度設(shè)置卡口，只有滑到固定的那個(gè)固定角度后才固定。實(shí)施時(shí)，左側(cè)頭枕與右側(cè)頭枕的長(zhǎng)度之和最好等于中部頭枕的長(zhǎng)度，可以讓左右側(cè)頭枕向里合攏后，變成普通的汽車頭枕，并且左側(cè)頭枕與右側(cè)頭枕向里并攏后所成的頂面為內(nèi)凹弧面，如圖2，有助于頭部固定，達(dá)到乘坐舒適的目的。中部頭枕后面設(shè)有套管可將所述側(cè)靠頭枕固定于汽車頭枕骨架上。以上顯示和描述了本實(shí)用新型的基本原理和主要特征和本實(shí)用新型的優(yōu)點(diǎn)。本行業(yè)的技術(shù)人員應(yīng)該了解，本實(shí)用新型不受上述實(shí)施例的限制，上述實(shí)施例和說明書中描述的只是說明本實(shí)用新型的原理，在不脫離本實(shí)用新型精神和范圍的前提下，本實(shí)用新型還會(huì)有各種變化和改進(jìn)，如鉸鏈的夾角，可以選用其他角度的固定，再如，本實(shí)用新型不一定適用于汽車座椅上，一般的座椅同樣適用，這些變化和改進(jìn)都落入要求保護(hù)的本實(shí)用新型范圍內(nèi)。本實(shí)用新型要求保護(hù)范圍由所附的權(quán)利要求書及其等效物界定。
權(quán)利要求1.一種側(cè)靠頭枕，其特征在于包括左側(cè)頭枕、中部頭枕、右側(cè)頭枕及連接部分，所述左側(cè)頭枕、中部頭枕、右側(cè)頭枕分別包含左側(cè)框架、中部框架、右側(cè)框架，還包含裝飾覆蓋組件及設(shè)置所述裝飾覆蓋組件內(nèi)的彈性軟體；所述連接部分包括左側(cè)頭枕與中部頭枕連接部分及右側(cè)頭枕與中部頭枕連接部分。
2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種側(cè)靠頭枕，其特征在于所述連接部分均采用鉸鏈。
3.根據(jù)權(quán)利要求2所述的一種側(cè)靠頭枕，其特征在于所述鉸鏈設(shè)有卡扣。
4.根據(jù)權(quán)利要求3所述的一種側(cè)靠頭枕，其特征在于所述鉸鏈角度選用角度范圍 0° -180°。
5.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種側(cè)靠頭枕，其特征在于所述左側(cè)頭枕與所述右側(cè)頭枕的長(zhǎng)度之和小于等于所述中部頭枕的長(zhǎng)度。
6.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種側(cè)靠頭枕，其特征在于中部頭枕后面設(shè)有套管。
專利摘要本實(shí)用新型公開了一種側(cè)靠頭枕，其特征在于包括左側(cè)頭枕、中部頭枕、右側(cè)頭枕及連接部分，所述左側(cè)頭枕、中部頭枕、右側(cè)頭枕分別包含左側(cè)框架、中部框架、右側(cè)框架，還包含裝飾覆蓋組件及設(shè)置所述裝飾覆蓋組件內(nèi)的彈性軟體；所述連接部分包括左側(cè)頭枕與中部頭枕連接部分及右側(cè)頭枕與中部頭枕連接部分。有益效果可使人在睡覺或者躺靠時(shí)人的頸部肌肉得到放松，增加舒適感，有助于睡眠，側(cè)靠的角度可以調(diào)節(jié)，可以滿足不同人對(duì)不同舒適度的需求；另一方面，在睡眠時(shí)，有效防止頭部碰到車邊硬地方的風(fēng)險(xiǎn)。
文檔編號(hào)B60N2/48GK202200874SQ201120315698
公開日2012年4月25日 申請(qǐng)日期2011年8月26日 優(yōu)先權(quán)日2011年8月26日
發(fā)明者張偉 申請(qǐng)人:浙江天鴻汽車用品有限公司