專利名稱：一種隱形汽車后背門開啟機構(gòu)的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域：
本實用新型涉及一種車門開啟機構(gòu)，尤其適用于汽車后背門的開啟控制，屬汽車技術(shù)領(lǐng)域。
背景技術(shù)：
汽車后背門的開啟一般通過按下專用按鈕或扣動牌照板上的專用把手控制，目前的操縱機構(gòu)需要在后背門上單獨設(shè)置按鈕或把手裝置，存在著成本高，隱蔽性差，影響車體外觀等缺陷。

實用新型內(nèi)容本實用新型的目的在于針對目前汽車后背門開啟操縱機構(gòu)存在的弊病，提供一種隱蔽性好，成本低，能提升車輛美感的隱形汽車后背門開啟機構(gòu)。本實用新型所述問題是以下述技術(shù)方案實現(xiàn)的一種隱形汽車后背門開啟機構(gòu)，構(gòu)成中包括車標、膠堵、推動桿和開鎖按鈕。所述車標位于膠堵前部，通過連接件與膠堵鉸接，所述推動桿前端置于車標背面，穿過膠堵，尾部與開鎖按鈕傳動連接，所述膠堵固定在后背門蒙皮上，所述開鎖按鈕固定在后背門骨架上。上述隱形汽車后背門開啟機構(gòu)，所述車標背面中心部位設(shè)置豎直轉(zhuǎn)動軸。上述隱形汽車后背門開啟機構(gòu)，所述膠堵前面中心部位設(shè)置豎直轉(zhuǎn)軸套，在轉(zhuǎn)軸套兩側(cè)分別設(shè)置限位柱和導(dǎo)向通孔，膠堵背面設(shè)置一個凸起的圓臺，導(dǎo)向通孔處于圓臺中心位置，膠堵背面邊緣區(qū)域還設(shè)有兩個倒刺卡扣，兩個倒刺卡扣左右對稱布置。上述隱形汽車后背門開啟機構(gòu)，所述推動桿前端設(shè)置一個圓盤，在圓盤前表面中心處嵌裝一個可自由轉(zhuǎn)動的圓球，圓盤后面固定安裝一個壓縮彈簧，所述壓縮彈簧套裝在推動桿外側(cè)，推動桿中間部位設(shè)置有鎖止螺母。本實用新型將汽車的后背門開啟操縱機構(gòu)隱蔽在車標背面，具有制造工藝簡單， 安全可靠，外觀效果好，可操作性強等特點，不僅便于后背門的開啟，而且提升了車輛的美感。
以下結(jié)合附圖對本實用新型作進一步說明。


圖1是本實用新型的裝配圖；圖2是車標背面結(jié)構(gòu)圖；圖3是膠堵前端面結(jié)構(gòu)圖；圖4是本實用新型與汽車后背門裝配關(guān)系示意圖；圖5是圖4中A處放大圖；圖6是推動桿結(jié)構(gòu)圖。[0017]圖中各標號為1、車標，1-1、轉(zhuǎn)動軸，2、膠堵，2-1、轉(zhuǎn)動軸套，2-2、限位柱，2-3、導(dǎo)向通孔，2-4、倒刺卡扣，2-5、圓臺，3、推動桿，3-1、圓盤，3-2、圓球，3_3、壓縮彈簧，3_4、鎖止螺母，4、開鎖按鈕。
具體實施方式
參看
圖1、圖4，本實用新型構(gòu)成中包括車標1、膠堵2、推動桿3和開鎖按鈕4，其中車標1位于膠堵2前部，通過連接件與膠堵鉸接，推動桿3前端置于車標1背面，穿過膠堵2，尾部與開鎖按鈕4傳動連接，膠堵2固定在后背門蒙皮上，開鎖按鈕4固定在后背門骨
1 ο參看
圖1、圖2，本實用新型構(gòu)成中的車標1背面中心部位設(shè)置豎直轉(zhuǎn)動軸1-1。參看
圖1、圖3、圖4、圖5，本實用新型構(gòu)成中的膠堵2前面中心部位設(shè)置豎直轉(zhuǎn)軸套2-1，在轉(zhuǎn)軸套兩側(cè)分別設(shè)置限位柱2-2和導(dǎo)向通孔2-3，膠堵背面設(shè)置一個凸起的圓臺
2-5，導(dǎo)向通孔2-3處于圓臺2-5中心位置，膠堵背面邊緣區(qū)域還設(shè)有兩個倒刺卡扣2-4，兩個倒刺卡扣2-4左右對稱布置。參看
圖1、圖5、圖6，本實用新型構(gòu)成中的推動桿3前端為圓盤3-1結(jié)構(gòu)，在圓盤
3-1外側(cè)面中心處嵌裝一個可自由轉(zhuǎn)動的圓球3-2，圓盤里側(cè)固定安裝一個壓縮彈簧3-3， 所述壓縮彈簧3-3套裝在推動桿3外側(cè)，推動桿中間部位設(shè)置有鎖止螺母3-4。參看
圖1、圖2、圖3、圖4、圖5、圖6，本實用新型的工作原理是本實用新型構(gòu)成部件都隱藏在車標1的后面；車標1與膠堵2通過轉(zhuǎn)動軸1-1及轉(zhuǎn)動軸套2-1的鉸接實現(xiàn)轉(zhuǎn)動，通過推動桿3和鎖止螺母3-4實現(xiàn)防盜，通過膠堵2上設(shè)置的限位柱2-2實現(xiàn)限位， 通過壓縮彈簧3-3實現(xiàn)復(fù)位；膠堵2通過倒刺卡扣2-4與后背門卡接，在膠堵2與鎖止螺母 3-4配合處有一個凸起圓臺2-5，它的作用是將膠堵2的導(dǎo)向通孔2-3延長，便于推動桿3 沿著導(dǎo)向通孔2-3運動；推動桿3前端的圓盤結(jié)構(gòu)用于推動壓縮彈簧3-3 ；位于圓盤3-1中心處可自由轉(zhuǎn)動的圓球3-2的作用是緩解車標1與圓盤3-1面接觸帶來的摩擦力。參看
圖1、圖2、圖3、圖4、圖5、圖6，汽車后背門開啟機構(gòu)的工作過程是手動給車標1的左側(cè)施力，車標1繞轉(zhuǎn)動軸1-1轉(zhuǎn)動，同時將力傳遞給推動桿3，推動桿3沿著膠堵2的導(dǎo)向通孔2-3運動，同時壓縮彈簧3-3被壓緊，推動桿3的尾端按下開鎖按鈕4，開鎖按鈕4觸發(fā)后背門的電控開啟機構(gòu)實現(xiàn)后背門的開啟，此時松手，由于彈簧力的作用車標1 繞轉(zhuǎn)動軸1-1反向轉(zhuǎn)動，當轉(zhuǎn)動到初始位置時，車標1的右側(cè)與膠堵2的限位柱2-2接觸， 實現(xiàn)了車標1的限位。至此后背門開啟動作完成。
權(quán)利要求1.一種隱形汽車后背門開啟機構(gòu)，構(gòu)成中包括車標(1)、膠堵(2)、推動桿(3)和開鎖按鈕(4)，其特征是，所述車標(1)位于膠堵(2)前部，通過連接件與膠堵(2)鉸接，所述推動桿 (3)前端置于車標(1)背面，穿過膠堵(2)，尾部與開鎖按鈕(4)傳動連接，所述膠堵(2)固定在后背門蒙皮上，所述開鎖按鈕(4)固定在后背門骨架上。
2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的隱形汽車后背門開啟機構(gòu)，其特征是，所述車標(1)背面中心部位設(shè)置豎直轉(zhuǎn)動軸(1-1)。
3.根據(jù)權(quán)利要求1或2所述的隱形汽車后背門開啟機構(gòu)，其特征是，所述膠堵(2)前面中心部位設(shè)置豎直轉(zhuǎn)軸套(2-1)，在轉(zhuǎn)軸套兩側(cè)分別設(shè)置限位柱(2-2)和導(dǎo)向通孔(2-3)， 膠堵背面設(shè)置一個凸起的圓臺(2-5)，導(dǎo)向通孔(2-3)處于圓臺(2-5)的中心位置，膠堵背面邊緣區(qū)域還設(shè)有兩個倒刺卡扣(2-4)，兩個倒刺卡扣(2-4)左右對稱布置。
4.根據(jù)權(quán)利要求3所述的隱形汽車后背門開啟機構(gòu)，其特征是，所述推動桿(3)前端設(shè)置一個圓盤(3-1)，在圓盤(3-1)外側(cè)面中心處嵌裝一個可自由轉(zhuǎn)動的圓球(3-2)，圓盤里側(cè)固定安裝一個壓縮彈簧(3-3)，所述壓縮彈簧(3-3)套裝在推動桿(3)外面，推動桿中間部位設(shè)置有鎖止螺母(3-4)。
專利摘要一種隱形汽車后背門開啟機構(gòu)，構(gòu)成中包括車標、膠堵、推動桿和開鎖按鈕，所述車標位于膠堵前部，通過連接件與膠堵鉸接，所述推動桿前端置于車標背面，穿過膠堵，尾部與開鎖按鈕傳動連接，所述膠堵固定在后背門蒙皮上，所述開鎖按鈕固定在后背門骨架上。本實用新型將汽車的后背門開啟操縱機構(gòu)隱蔽在車標背面，具有制造工藝簡單，安全可靠，外觀效果好，可操作性強等特點，它不僅便于后背門的開啟，而且能提升車輛的美感。
文檔編號B60J5/10GK202249398SQ20112032406
公開日2012年5月30日 申請日期2011年8月31日 優(yōu)先權(quán)日2011年8月31日
發(fā)明者徐辰強, 李為強, 申立偉, 郎平 申請人:長城汽車股份有限公司