專利名稱：一種汽車油箱安裝支架的制作方法
技術領域：
一種汽車油箱安裝支架技術領域[0001]本實用新型涉及一種汽車配件，尤其是涉及一種汽車油箱安裝支架。
技術背景[0002]目前，在汽車領域，有兩種油箱安裝支架應用非常廣泛，一種是“幾”字型的，一種是槽型的?！皫住弊中偷挠拖浒惭b支架，只有延伸的兩側邊與車身相連，與車身連接的焊點容易開裂，而且兩側邊的支撐強度不高，車身晃動時油箱產生的應力容易使安裝支架變形，嚴重時會導致油箱脫落，造成安全隱患。如圖1所示，槽型的油箱安裝支架，包括四周設有翻邊5的架體1，槽底設油箱安裝孔2，架體1通過四周翻邊5與車身連接，這種安裝支架結構牢固，能承受的較大的油箱重量。但還是存在不足槽型一體的安裝支架通過鈑金件沖壓成型，加工難度大，加工過程中安裝支架容易開裂。[0003]中國專利授權公告號CN201597441U，授權公告日2010年10月06日，公開了一種汽車油箱安裝支架，包括呈近似“扇形”的架體及架體四周的搭接面，架體的中心設安裝孔， 這種結構的安裝支架，自身結構強度大，增加了與車身連接的搭接面積，分解了作用于安裝支架與車身連接處的油箱重力，能一定程度上避免安裝支架自身及連接部位車身的開裂。 不足之處是，“扇形”的架體通過鈑金件沖壓成型加工難度大，而且“扇形”的架體，雖然分解了作用于安裝支架與車身連接處的油箱重力，但安裝支架與油箱連接處的油箱重力集中在安裝孔，車身晃動時，油箱產生的應力還是會導致安裝支架上安裝孔周邊開裂。實用新型內容[0004]本實用新型是為了克服現有技術的油箱安裝支架加工難度大、易開裂的不足，提供了一種容易加工，結構牢固，不易開裂的油箱安裝支架。[0005]為了實現上述目的，本實用新型采用以下技術方案[0006]本實用新型的一種汽車油箱安裝支架，包括槽型的四周設翻邊的架體和設于槽底的油箱安裝孔，所述架體包括前架和后架，前架的后部和后架的前部相互搭接，所述油箱安裝孔貫通前架和后架的搭接處。槽型油箱安裝支架通過鈑金件沖壓成型，加工難度大，加工過程中安裝支架易開裂，由前架和后架搭接組成的架體加工簡單，而且油箱安裝孔設于前架和后架搭接處，增加油箱安裝孔周邊的強度，加強油箱安裝孔在車輛運動中油箱產生應力作用時的穩(wěn)定性，防止架體的變形、開裂。[0007]作為優(yōu)選，所述油箱安裝孔朝向槽內的一側設有的焊接螺母。焊接螺母的設置對安裝孔的強度有進一步的加強作用，而且方便油箱與安裝支架的緊固連接，防止油箱松動。[0008]作為優(yōu)選，所述焊接螺母為焊接方螺母。焊接方螺母的焊接方便，便于實現工序自動化。[0009]作為優(yōu)選，所述前架的槽底設有伸向后架的前延展臺，所述后架的槽底也設有伸向前架的后延展臺。前延展臺和后延展臺的設置可以在減少前架和后架的搭接深度的同時保證架體槽底的強度，保證油箱安裝孔周邊的強度，穩(wěn)定油箱連接。即節(jié)約架體的成本又保2/3頁證了架體的強度。[0010]作為優(yōu)選，所述架體的槽壁成斜坡狀，架體呈底小口大的槽型。這種設計可以擴大油箱安裝支架與車身的接觸面積，分散油箱應力，防止支架和車身連接處的變形或開裂。[0011]作為優(yōu)選，所述架體槽底的前架和后架搭接處設有貫通前架和后架的定位孔。在前架和后架、支架和車身的連接，通過安裝孔和定位孔來定位，解決只用安裝孔定位精度低的問題，進一步提高安裝精度。[0012]作為優(yōu)選，所述前架和后架焊接，所述架體與汽車車身焊接。焊接連接保證連接的牢固度和可靠性，實現方便，成本低。[0013]作為優(yōu)選，所述前架搭接處的翻邊設有可以容納后架翻邊的臺階。前架和后架搭接處翻邊設臺階，保證前架和后架的緊密貼合，也利于安裝支架和汽車車身的貼合，方便前架和后架以及安裝支架和車身的焊接，保證焊點的勻稱，使連接更可靠。[0014]因此，本實用新型具有如下有益效果(1)降低油箱安裝支架的加工難度；(2)提高油箱安裝支架的強度；(3)提高油箱安裝支架與汽車車身的連接牢固度。


[0015]圖1是一種現有技術的槽型油箱安裝支架結構示意圖。[0016]圖2是本實用新型的結構示意圖。[0017]圖3是本實用新型的爆炸圖。[0018]圖4是本實用新型的俯視圖。[0019]圖5是圖4中的A線處的截面圖。[0020]圖6是圖4中的B線處的截面圖。
具體實施方式
[0021]
以下結合附圖和具體實施方式
對本實用新型做進一步的描述。[0022]如圖2、圖3所示的實施例中，一種汽車油箱安裝支架，包括槽型的四周設翻邊5的架體1和設于槽底的油箱安裝孔2，其特征是，所述架體1包括前架11和后架12，前架11 的后部和后架12的前部相互搭接，所述油箱安裝孔2貫通前架11和后架12的搭接處。如圖4、圖5所示，所述油箱安裝孔2朝向槽內的一側設有的焊接螺母3。所述焊接螺母3為焊接方螺母。所述前架11的槽底設有伸向后架的前延展臺111，所述后架12的槽底也設有伸向前架的后延展臺121。所述架體1的槽壁成斜坡狀，架體1呈底小口大的槽型。所述架體1槽底的前架11和后架12搭接處設有貫通前架11和后架12的定位孔4。所述前架 11和后架12焊接，所述架體1與汽車車身焊接。如圖4、圖6所示，所述前架11搭接處的翻邊5設有可以容納后架12翻邊5的臺階。[0023]如圖6所示，本實施例中，前架11置于后架12上方。前架11和后架12部分搭接，組合構成槽型架體1。前架11和后架12搭接處點焊焊接，架體1與汽車后地板總成點焊焊接。油箱安裝孔2和定位孔4均位于槽型架體1的槽底，油箱安裝孔2上焊接有焊接方螺母。如圖3所示，后架12的連接汽車后地板總成處配合后地板總成結構設有開口，開口邊沿設翻邊5。[0024]本實施例中的汽車油箱安裝支架是這樣組裝的首先，在前架11和后架12組裝4前，先將焊接方螺母焊接于后架12上油箱安裝孔2朝向槽內的一側，方便操作，然后將前架 11和后架12點焊連接。其次，通過定位孔4和油箱安裝孔2定位，后架12在下，前架11在上，搭接處的后架12翻邊5伸入前架11翻邊5臺階下方，前架11和后架12緊密貼合，點焊前架11和后架12的搭接處，使前架11和后架12焊接成一體。最后，通過定位孔4和油箱安裝孔2定位，將架體1的翻邊5與汽車后地板總成連接處貼合，通過點焊焊接，汽車油箱安裝支架與汽車后地板總成焊接成一體。[0025] 油箱安裝時，通過擰緊螺栓連接油箱上的連接孔和油箱安裝支架的油箱安裝孔2， 將擰緊螺栓和焊接方螺母緊固連接。
權利要求1.一種汽車油箱安裝支架，包括槽型的四周設翻邊(5)的架體(1)和設于槽底的油箱安裝孔O)，其特征是，所述架體(1)包括前架(11)和后架(12)，前架(11)的后部和后架 (12)的前部相互搭接，所述油箱安裝孔(2)貫通前架(11)和后架(12)的搭接處。
2.根據權利要求1所述的一種汽車油箱安裝支架，其特征是，所述油箱安裝孔(2)朝向槽內的一側設有的焊接螺母(3)。
3.根據權利要求2所述的一種汽車油箱安裝支架，其特征是，所述焊接螺母C3)為焊接方螺母。
4.根據權利要求1所述的一種汽車油箱安裝支架，其特征是，所述前架(11)的槽底設有伸向后架的前延展臺(111)，所述后架(12)的槽底也設有伸向前架的后延展臺(121)。
5.根據權利要求1所述的一種汽車油箱安裝支架，其特征是，所述架體(1)的槽壁成斜坡狀，架體(1)呈底小口大的槽型。
6.根據權利要求1至5任一權利要求所述的一種汽車油箱安裝支架，其特征是，所述架體(1)槽底的前架(11)和后架(12)搭接處設有貫通前架(11)和后架(12)的定位孔(4)。
7.根據權利要求1所述的一種汽車油箱安裝支架，其特征是，所述前架(11)和后架 (12)焊接，所述架體(1)與汽車車身焊接。
8.根據權利要求7所述的一種汽車油箱安裝支架，其特征是，所述前架(11)搭接處的翻邊(5)設有可以容納后架(12)翻邊(5)的臺階。
專利摘要本實用新型公開了一種汽車油箱安裝支架，包括槽型的四周設翻邊的架體和設于槽底的油箱安裝孔，所述架體包括前架和后架，前架的后部和后架的前部相互搭接，所述油箱安裝孔貫通前架和后架的搭接處。本實用新型的有益效果是降低油箱安裝支架的加工難度；提高油箱安裝支架的強度；提高油箱安裝支架與汽車車身的連接牢固度。
文檔編號B60K15/067GK202283875SQ20112032690
公開日2012年6月27日 申請日期2011年9月2日 優(yōu)先權日2011年9月2日
發(fā)明者吳成明, 李宏華, 浦傳波, 趙福全, 金愛君, 聞培培, 陳定方, 韋興民 申請人:浙江吉利控股集團有限公司, 浙江吉利汽車研究院有限公司