專利名稱：車載高速攝像機(jī)安裝架的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域：
本實(shí)用新型涉及一種車載安裝架，更具體地說，它涉及一種方便攝像機(jī)角度調(diào)節(jié)的車載高速攝像機(jī)安裝架。
背景技術(shù)：
汽車側(cè)面碰撞試驗(yàn)中，要使用到車載高速攝像機(jī)對零部件變化、氣囊起爆及假人運(yùn)動情況的影像進(jìn)行記錄，高速攝影機(jī)的安裝需要滿足高速攝影機(jī)的固定及滿足攝像機(jī)的取景角度，而現(xiàn)在車載高速攝像機(jī)安裝到汽車上后，在汽車側(cè)面碰撞試驗(yàn)時，高速攝像機(jī)容易晃動，從而使采集到的影像抖動，而且高速攝像機(jī)的取景角度調(diào)節(jié)不方便。中國專利公告號CN2759850Y，公告日2006年2月22日，實(shí)用新型的名稱為車載便攜式攝像機(jī)安裝架，包括一支撐架及一固定底座，在支撐架和固定底座間設(shè)有一萬向調(diào)節(jié)及鎖定方向的單元裝置，該萬向調(diào)節(jié)及鎖定方向的單元裝置包括一中心軸，其頭端固定在固定底座上，另一端為球面體；一軸套，上部為開有開口的筒狀套體，在筒狀套體的側(cè)面適當(dāng)位置開有凹口 ；中心軸的球面體卡套在軸套內(nèi)，下方設(shè)有一鎖緊螺釘，鎖緊螺釘上固定有可扳動其轉(zhuǎn)動的手柄。該實(shí)用新型占用空間小，使用靈活，但是攝像機(jī)安裝在該裝置上在進(jìn)行汽車側(cè)面碰撞試驗(yàn)時，攝像機(jī)容易晃動，從而使采集到的影像抖動，而且高速攝像機(jī)的取景角度調(diào)節(jié)不方便。
發(fā)明內(nèi)容本實(shí)用新型克服了現(xiàn)有車載攝像機(jī)安裝架安裝上攝像機(jī)，在汽車碰撞試驗(yàn)中攝像機(jī)容易晃動，使采集到的影像產(chǎn)生抖動的不足，以及攝像機(jī)的取景角度調(diào)節(jié)不方便的不足， 提供了一種車載高速攝像機(jī)安裝架，高速攝像機(jī)安裝到該安裝架上進(jìn)行汽車側(cè)面碰撞試驗(yàn)時，攝像機(jī)不易晃動，采集到的影像不易抖動，而且高速攝像機(jī)的取景角度調(diào)節(jié)方便。為了解決上述技術(shù)問題，本實(shí)用新型采用以下技術(shù)方案一種車載高速攝像機(jī)安裝架，包括安裝支架和安裝底座，所述安裝支架一端連接在汽車上，另一端連接有固定板， 固定板連接著安裝底座，安裝底座依次包括底板、旋轉(zhuǎn)板、弧形板、連接板，旋轉(zhuǎn)板下表面可轉(zhuǎn)動連接在底板上，旋轉(zhuǎn)板上表面呈弧形，弧形板包括連接面、和旋轉(zhuǎn)板上表面適配的弧形面，弧形面可沿弧形輪廓滑動連接在旋轉(zhuǎn)板上表面上，連接面上固定連接著連接板。高速攝像機(jī)安裝固定在連接板上，跟連接板固定連接的弧形板可沿弧形輪廓滑動，這樣就能調(diào)節(jié)高速攝像機(jī)前后的角度，而旋轉(zhuǎn)板的下表面可在底板上轉(zhuǎn)動，這樣整個安裝底座就能轉(zhuǎn)動， 方便調(diào)節(jié)高速攝像機(jī)的左右角度，高速攝像機(jī)能夠調(diào)節(jié)前后左右的角度，使用非常靈活。整個安裝底座安裝固定在安裝支架上，而安裝支架固定連接在汽車縱梁上，使得高速攝像機(jī)安裝到安裝架上，在汽車側(cè)面碰撞試驗(yàn)時攝像機(jī)不易晃動，使采集到的影像不易抖動。作為優(yōu)選，所述底板、旋轉(zhuǎn)板、弧形板通過一個緊固螺栓連接在一起，弧形面和連接面之間設(shè)有空腔，弧形面上設(shè)有沿弧形輪廓方向的滑槽，緊固螺栓穿過滑槽并在端部連接螺母。旋轉(zhuǎn)板通過緊固螺栓連接在底板上使得旋轉(zhuǎn)板可以繞緊固螺栓在底板上轉(zhuǎn)動，螺柱在滑槽內(nèi)使得滑槽可以沿著螺柱滑動調(diào)節(jié)弧形板的前后角度。通過螺母連接在緊固螺栓上緊固底板、旋轉(zhuǎn)板和弧形板?？涨惶峁┝艘粋€空間，方便了螺母連接在緊固螺栓上。作為優(yōu)選，所述螺母和弧形面之間設(shè)有墊塊，墊塊下表面呈和弧形面適配的弧形并貼合在弧形面上。螺母下設(shè)置墊塊防止螺母劃傷弧形面，而且墊塊的下表面呈弧形使連接更加穩(wěn)定可靠。作為優(yōu)選，所述連接面的兩端設(shè)有向上凸起的矩形凸塊，連接板上設(shè)有向下凸起的連接塊，連接塊的截面為梯形并且兩腰和連接板的夾角都為銳角，兩腰和連接板之間構(gòu)成兩個卡槽，在一端的凸塊側(cè)面設(shè)有和卡槽適配的卡角，在另一端的凸塊上連接有限位螺栓，限位螺栓的端部連接有固定塊，固定塊貼合在連接面和連接板之間，固定塊的側(cè)面設(shè)有和另一個卡槽適配的卡角。連接板通過一個卡槽與凸塊上的卡角配合以及另一個卡槽與固定塊上的卡角配合連接在弧形板上。限位螺栓旋進(jìn)后推動固定塊向內(nèi)運(yùn)動使兩對卡槽和卡角分別卡接在一起。作為優(yōu)選，所述安裝支架包括四根傾斜的撐桿，四根撐桿的上端連接在固定板上， 并且后兩根撐桿的高度大于前兩根撐桿的高度使固定板前傾。所述撐桿的下端焊接有撐腳，撐腳焊接在汽車上。四根撐桿都傾斜支撐整個安裝底座可靠穩(wěn)定，撐腳增大了撐桿下端的支撐面積，方便支撐。作為優(yōu)選，所述旋轉(zhuǎn)板上表面的弧形為下凹的弧形，旋轉(zhuǎn)板的寬度小于底板的寬度。旋轉(zhuǎn)板的寬度小于底板的寬度方便底板和固定板的連接。與現(xiàn)有技術(shù)相比，本實(shí)用新型的有益效果是(1)高速攝像機(jī)安裝到該安裝架上進(jìn)行汽車側(cè)面碰撞試驗(yàn)時，攝像機(jī)不易晃動，采集到的影像不易抖動；(2)高速攝像機(jī)的取景角度調(diào)節(jié)方便使用靈活。

圖1是本實(shí)用新型的一種結(jié)構(gòu)示意圖；圖2是本實(shí)用新型的安裝支架的結(jié)構(gòu)示意圖；圖3是本實(shí)用新型的安裝底座的結(jié)構(gòu)示意圖；圖4是本實(shí)用新型的安裝底座的剖視圖；圖中1、安裝支架，2、安裝底座，3、固定板，4、底板，5、旋轉(zhuǎn)板，6、弧形板，7、連接板，8、弧形面，9、連接面，10、緊固螺栓，11、空腔，12、滑槽，13、墊塊，14、凸塊，15、連接塊， 16、卡槽，17、卡角，18、限位螺栓，19、固定塊，20、撐桿，21、撐腳。
具體實(shí)施方式
下面通過具體實(shí)施例，并結(jié)合附圖，對本實(shí)用新型的技術(shù)方案作進(jìn)一步的具體描述實(shí)施例一種車載高速攝像機(jī)安裝架(參見附圖1)，包括安裝支架1和安裝底座2， 安裝支架1包括四根傾斜的撐桿20(參見附圖2)，四根撐桿20的上端焊接固定板3，并且后兩根撐桿20的高度大于前兩根撐桿20的高度使固定板3前傾，撐桿20的下端焊接有撐腳 21，撐腳21焊接在汽車縱梁上。固定板3呈矩形，在其上設(shè)有四個連接孔，固定板3上通過四個連接孔連接著安裝底座2。安裝底座2(參見附圖3)依次包括底板4、旋轉(zhuǎn)板5、弧形板6、連接板7，底板4、旋轉(zhuǎn)板5、弧形板6通過一個緊固螺栓10連接在一起(參見附圖4)，底板4呈矩形，在四個轉(zhuǎn)角位置各開設(shè)有一個連接孔，底板4通過連接孔連接在固定板3上， 底板4的中央位置設(shè)有一個和緊固螺栓10配合的沉頭孔。旋轉(zhuǎn)板5也呈矩形，寬度小于底板4的寬度，在旋轉(zhuǎn)板5的中央設(shè)有一個連接孔，旋轉(zhuǎn)板5上表面呈下凹的弧形?；⌒伟? 包括連接面9、和旋轉(zhuǎn)板上表面適配的弧形面8，弧形面8和連接面9為一體結(jié)構(gòu)并且在它們之間設(shè)有弓形空腔11，空腔11方便緊固螺栓10的操作連接?；⌒蚊?中間設(shè)有沿弧形輪廓方向的長條形滑槽12，滑槽12的寬度和緊固螺栓10螺柱的直徑適配，緊固螺栓10從底板4的沉頭孔穿進(jìn)經(jīng)過旋轉(zhuǎn)版5的連接孔到達(dá)滑槽12內(nèi)，緊固螺栓10穿過滑槽12并在端部連接螺母，螺母和弧形面8之間設(shè)有矩形墊塊13，墊塊13下表面呈和弧形面8適配的弧形并貼合在弧形面8上，這樣就能防止螺母劃傷弧形面8。緊固螺栓10這樣連接后，旋轉(zhuǎn)板5就可以繞緊固螺栓10在底板4上轉(zhuǎn)動了，弧形面8就可沿弧形輪廓滑動連接在旋轉(zhuǎn)板 5上表面上了，滑槽12可以沿著螺柱前后滑動調(diào)節(jié)弧形板6前后角度。矩形連接面9的兩端設(shè)有向上凸起的矩形凸塊14，矩形連接板7上設(shè)有向下凸起的連接塊15，連接塊15的截面為等腰梯形并且兩腰和連接板7的夾角都為30°，兩腰所在的連接塊15的側(cè)面和連接板 7的寬度方向平行，兩腰和連接板7之間構(gòu)成兩個卡槽16，在一端的凸塊14側(cè)面設(shè)有和卡槽16適配的卡角17，在另一端的凸塊14上連接有限位螺栓18，限位螺栓18的軸線和連接面9的長度方向平行，限位螺栓18的端部連接有矩形固定塊19，固定塊19上設(shè)有連接孔， 連接孔的直徑大于限位螺栓18螺柱的直徑，螺柱連接在連接孔內(nèi)防止固定塊19滑離，固定塊19貼合在連接面9和連接板7之間，固定塊19的側(cè)面設(shè)有和另一個卡槽16適配的卡角 17，通過旋轉(zhuǎn)限位螺栓18推動固定塊19運(yùn)動，使兩對卡角17和卡槽16分別牢牢地卡接在一起，這樣連接板7就牢牢地連接在連接面9上了。在連接板7上設(shè)有用于連接高速攝像機(jī)的連接孔。該實(shí)用新型在使用時，先將撐腳21焊接在汽車縱梁上，然后將底板4、旋轉(zhuǎn)板5、弧形板6、墊塊13連接好，緊固螺栓10從底板4下表面向上連接，螺母擰在緊固螺栓10上但還處于松弛狀態(tài)，并沒有將底板4、旋轉(zhuǎn)板5、弧形板6、墊塊13緊固。再將安裝底座2安裝連接到固定板3上，將高速攝像機(jī)連接到連接板7上，并將連接板7連接到弧形板6，旋緊限位螺栓18。這樣高速攝像機(jī)就安裝到安裝底座2上了。然后轉(zhuǎn)動旋轉(zhuǎn)板5調(diào)節(jié)高速攝像機(jī)的左右角度，滑動弧形板6使滑槽12沿緊固螺栓10的螺柱滑動調(diào)節(jié)高速攝像機(jī)的前后角度，待高速攝像機(jī)的前后左右角度都調(diào)節(jié)好之后，旋緊緊固螺釘10上的螺母，固定好旋轉(zhuǎn)板5和弧形板6，這樣高速攝像機(jī)的角度就固定好了。進(jìn)行汽車側(cè)面碰撞試驗(yàn)時，攝像機(jī)就不易晃動，采集到的影像不易抖動，而且高速攝像機(jī)的取景角度調(diào)節(jié)方便使用靈活。以上所述的實(shí)施例只是本實(shí)用新型的一種較佳的方案，并非對本實(shí)用新型作任何形式上的限制，在不超出權(quán)利要求所記載的技術(shù)方案的前提下還有其它的變體及改型。
權(quán)利要求1.一種車載高速攝像機(jī)安裝架，包括安裝支架(1)和安裝底座(2)，其特征是，所述安裝支架一端連接在汽車上，另一端連接有固定板(3)，固定板連接著安裝底座，安裝底座依次包括底板(4)、旋轉(zhuǎn)板(5)、弧形板(6)、連接板(7)，旋轉(zhuǎn)板下表面可轉(zhuǎn)動連接在底板上， 旋轉(zhuǎn)板上表面呈弧形，弧形板包括連接面(9)、和旋轉(zhuǎn)板上表面適配的弧形面(8)，弧形面可沿弧形輪廓滑動連接在旋轉(zhuǎn)板上表面上，連接面上固定連接著連接板。
2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的車載高速攝像機(jī)安裝架，其特征是，所述底板、旋轉(zhuǎn)板、弧形板通過一個緊固螺栓(10)連接在一起，弧形面和連接面之間設(shè)有空腔(11)，弧形面上設(shè)有沿弧形輪廓方向的滑槽(12)，緊固螺栓穿過滑槽并在端部連接螺母。
3.根據(jù)權(quán)利要求2所述的車載高速攝像機(jī)安裝架，其特征是，所述螺母和弧形面之間設(shè)有墊塊(13)，墊塊下表面呈和弧形面適配的弧形并貼合在弧形面上。
4.根據(jù)權(quán)利要求1或2或3所述的車載高速攝像機(jī)安裝架，其特征是，所述連接面的兩端設(shè)有向上凸起的矩形凸塊(14)，連接板上設(shè)有向下凸起的連接塊(15)，連接塊的截面為梯形并且兩腰和連接板的夾角都為銳角，兩腰和連接板之間構(gòu)成兩個卡槽(16)，在一端的凸塊側(cè)面設(shè)有和卡槽適配的卡角(17)，在另一端的凸塊上連接有限位螺栓(18)，限位螺栓的端部連接有固定塊(19)，固定塊貼合在連接面和連接板之間，固定塊的側(cè)面設(shè)有和另一個卡槽適配的卡角。
5.根據(jù)權(quán)利要求4所述的車載高速攝像機(jī)安裝架，其特征是，所述安裝支架包括四根傾斜的撐桿(20)，四根撐桿的上端連接在固定板上，并且后兩根撐桿的高度大于前兩根撐桿的高度使固定板前傾。
6.根據(jù)權(quán)利要求5所述的車載高速攝像機(jī)安裝架，其特征是，所述撐桿的下端焊接有撐腳(21)，撐腳焊接在汽車上。
7.根據(jù)權(quán)利要求1所述的車載高速攝像機(jī)安裝架，其特征是，所述旋轉(zhuǎn)板上表面的弧形為下凹的弧形，旋轉(zhuǎn)板的寬度小于底板的寬度。
專利摘要本實(shí)用新型公開了一種車載高速攝像機(jī)安裝架，旨在解決現(xiàn)有車載攝像機(jī)安裝架安裝上攝像機(jī)，在汽車碰撞試驗(yàn)中攝像機(jī)容易晃動，使采集到的影像產(chǎn)生抖動，而且攝像機(jī)的取景角度調(diào)節(jié)不方便的不足。該實(shí)用新型包括安裝支架和安裝底座，所述安裝支架一端連接在汽車上，另一端連接有固定板，固定板連接著安裝底座，安裝底座依次包括底板、旋轉(zhuǎn)板、弧形板、連接板，旋轉(zhuǎn)板下表面可轉(zhuǎn)動連接在底板上，旋轉(zhuǎn)板上表面呈弧形，弧形板包括連接面、和旋轉(zhuǎn)板上表面適配的弧形面，弧形面可沿弧形輪廓滑動連接在旋轉(zhuǎn)板上表面上，連接面上固定連接著連接板。高速攝像機(jī)安裝到該安裝架上進(jìn)行汽車側(cè)面碰撞試驗(yàn)時，攝像機(jī)不易晃動，取景角度調(diào)節(jié)方便。
文檔編號B60R11/04GK202294578SQ201120326908
公開日2012年7月4日 申請日期2011年9月2日 優(yōu)先權(quán)日2011年9月2日
發(fā)明者劉衛(wèi)國, 曹國華, 趙福全, 韓剛, 馬芳武 申請人:浙江吉利控股集團(tuán)有限公司, 浙江吉利汽車研究院有限公司