專利名稱：駕駛艙視野安全輔助裝置的制作方法
技術領域：
本實用新型關于一種駕駛艙視野安全輔助裝置，特別關于一種應用于車輛、船艦、 飛機等交通工具中，實時補足因駕駛艙立柱對駕駛人員視野所遮蔽的區(qū)域，與駕駛艙前方擋風玻璃外實景銜接的駕駛艙視野安全輔助裝置。
背景技術：
目前現有的車輛、船艦或飛機中，因其主體架構的設計需要，在駕駛人員乘坐位置的駕駛艙前方擋風玻璃與側面玻璃之間均具有立柱構造，因為立柱的阻擋，對駕駛艙中的駕駛人員而言，便會造成視野上的死角，對駕駛的視野安全性產生障礙。以汽車為例，如圖8所示，汽車駕駛艙4的前方擋風玻璃與前車門的車窗之間因為有立柱40的阻隔，使前方擋風玻璃外的實景無法與前車門車窗玻璃外的實景銜接，且因為立柱遮蔽駕駛人員的視野，當駕駛人員駕駛汽車轉彎或行駛彎道時，因為有立柱40遮蔽所產生的視野死角，使駕駛人員無法完全明視道路狀態(tài)，從而易發(fā)生意外事故。因此，駕駛艙立柱的阻隔視野所產生的死角問題，對于車輛的行駛或船艦、飛機的航行的安全構成嚴重的威脅，確實有待加以解決的必要。
實用新型內容本實用新型的主要目的在于提供一種駕駛艙視野安全輔助裝置，并希望通過該設計，克服駕駛人員駕駛車輛、船艦、飛機等在轉彎或行駛彎道時因立柱遮蔽所產生的視野死角問題。為達成前揭實用新型目的，本實用新型所設計的駕駛艙視野安全輔助裝置包含一攝影器、一定位架、一顯示屏幕以及一主機，該攝影器包含有至少一攝影鏡頭，所述攝影鏡頭結合該定位架并裝設于駕駛艙的前擋風玻璃內側，所述顯示屏幕裝設于駕駛艙立柱內側面，所述主機電性連接攝影器與顯示屏幕，利用攝影器擷取駕駛艙立柱外圍的影像，通過該主機將所擷取的影像傳輸至該顯示屏幕呈現。通過駕駛艙視野安全輔助裝置設計，將其應用于車輛、船艦、飛機等，可以實時補足駕駛艙立柱對駕駛人員視野所遮蔽的區(qū)域，與駕駛艙前方擋風玻璃外實景銜接從而達到超視野狀態(tài)，使駕駛艙立柱如同透明化的視野效果，駕駛人員的視野零死角，解決駕駛人員駕駛車輛、船艦、飛機等在轉彎或行駛彎道時因立柱遮蔽所產生的視野死角問題。另一方面，本實用新型駕駛艙視野安全輔助裝置無需大幅變更車輛、船艦、飛機的主體結構，且所需的成本低，從而能廣泛應用于各種車輛、船艦、飛機上。此外，本實用新型駕駛艙視野安全輔助裝置是將所述攝影鏡頭結合定位架并裝設于駕駛艙的前擋風玻璃內側，除能減少攝影鏡頭被污染，確保攝影鏡頭取像的清晰度外；該裝置的組合構造還具有組裝便利，能提供使用者自行加裝于車輛、船艦等駕駛艙中，且可提供駕駛將攝影鏡頭調整至最佳的視角位置。本實用新型的另一次要目的，使主機中包含有一記錄媒體，用于儲存攝影器所擷取駕駛艙立柱外圍的影像數據，使該駕駛艙視野安全輔助裝置兼具行車記錄器的功能，作為意外事故發(fā)生時，肇事原因及責任厘清的參考依據。
圖1本實用新型的攝影器結合肘節(jié)式定位架安裝于駕駛艙前擋風玻璃內側鄰近立柱處，硬質屏幕型式的顯示屏幕安裝于駕駛艙立柱內側面的使用狀態(tài)參考圖。圖2本實用新型的攝影器結合可撓式定位架安裝于駕駛艙前擋風玻璃內側鄰近立柱處，可撓曲式屏幕型式的顯示屏幕并包覆固定駕駛艙立柱內側面的使用狀態(tài)參考圖。圖3本實用新型的攝影器結合可撓式定位架安裝于駕駛艙前擋風玻璃內側鄰近立柱處，可撓曲式屏幕型式的顯示屏幕并包覆固定駕駛艙立柱內側面且延伸至立柱側邊的窗框的使用狀態(tài)參考圖。圖4本實用新型駕駛艙視野安全輔助裝置的方塊示意圖。圖5本實用新型的攝影器安裝于駕駛艙將攝影器結合肘節(jié)式定位架安裝于駕駛艙前擋風玻璃內側與車內后視鏡之間的側視平面示意圖。圖6本實用新型的攝影器安裝于駕駛艙將攝影器結合肘節(jié)式定位架安裝于駕駛艙前擋風玻璃內側與車內后視鏡之間的前視平面示意圖。圖7本實用新型的攝影器安裝于駕駛艙將攝影器結合可撓式定位架安裝于駕駛艙前擋風玻璃內側與車內后視鏡之間的前視平面示意圖。圖8為目前駕駛人員于駕駛艙中視野受到立柱遮蔽而有視野死角現象的示意圖。附圖標號說明1攝影器IOB定位架12定位部2A顯示屏幕20A固定架3 主機4駕駛艙41車內后視鏡
具體實施方式
以下配合附圖及本實用新型的優(yōu)選實施例，進一步闡述本實用新型為達成預定實用新型目的所采取的技術手段。如圖1至圖3所示，為本實用新型駕駛艙視野安全輔助裝置的幾種優(yōu)選實施例，所述駕駛艙視野安全輔助裝置包含一攝影器1、一定位架1(^、1(^、一顯示屏幕2々、28以及一主機3，其中如圖1至圖3所示，所述攝影器1包含有至少一個攝影鏡頭的組件，所述攝影器1 的攝影鏡頭角度可為固定式，也可為調式的機構，并提供影像擷取的功能。所述定位架10AU0B可為固定式或為角度可調式架體，其裝設于駕駛艙4的前擋風玻璃42內側，提供攝影器1組設于其上，使攝影器1的攝影鏡頭可通過前擋風玻璃42對
IOA定位架 11吸盤
2B顯示屏幕
40立柱 42前擋風玻璃駕駛艙4外側擷取影像，其中，如圖1至圖3所示，可將攝影器1設于前擋風玻璃42內側鄰近左側立柱40或右側立柱40處，且位于駕駛的眼睛高度，或者，如圖5至圖7所示，也可使攝影器1位于駕駛艙4艙內的車內后視鏡41與前擋風玻璃42之間。該定位架10AU0B為包含一角度可調式架體的實施形態(tài)時，如圖1、圖5及圖6所示，所述角度可調式架體可為肘節(jié)式調整構造，或如圖2、圖3以及圖7所示，所述角度可調式架體可為包含有可撓曲構件等構造；前述的定位架10AU0B中，其一端具有吸盤11，另一端具有一定位部12，用定位部12提供攝影器1固定其上，另用吸盤11吸附固定于前擋風玻璃42上，使攝影器1通過角度可調式的定位架10AU0B可供使用者任意調整攝影方向與位置。所述顯示屏幕2A、2B裝設于駕駛艙4立柱40的內側面，其中，如圖1所示，該顯示屏幕2A可為硬式屏幕，并可直接安裝固定于駕駛艙4立柱40的內側面，或者，該硬式屏幕型式的顯示屏幕2A也可結合一固定架20A安裝固定于駕駛艙4立柱40的內側面，所述固定架20A可為固定式也可為角度可調式的構造，其中選用角度可調式固定架20A時，可提供駕駛依其視野而調整至最佳的視角位置與角度；或者，如圖2所示，該顯示屏幕2B可為可撓曲式的屏幕，用于包覆固定于駕駛艙4立柱40的整個內側面；或者，如圖3所示，該顯示屏幕2B可為可撓曲式的屏幕，除用顯示屏幕2B —部分包覆固定于駕駛艙4立柱40的整個內側面外，還用顯示屏幕2B剩余部延伸至駕駛艙4立柱40側邊的窗框內側面。如圖4所示，所述主機3電性連接攝影器1與顯示屏幕2A、2B，該主機3可為獨立的組件，并裝設于駕駛艙4內，或者，所述主機3也可與攝影器1結合一體，再電性連接顯示屏幕2A、2B，或者，主機3可與顯示屏幕2A、2B結合一體，再電性連接攝影器1，如此，主機3 便可隨同攝影器1或顯示屏幕2A、2B安裝于駕駛艙4內，用于將攝影器1所擷取的駕駛艙 4立柱40外圍影像傳輸至顯示屏幕2A、2B呈現，所述主機3可包含一控制單元，控制攝影器1的可調式攝影鏡頭，用于調控攝影鏡頭的取像角度、影像的遠近及長寬比等，或通過在主機3中內設計算機程序來達到前述功能；或者，所述主機3還包含有一記錄媒體(如記憶卡等)，且具備錄像的功能，用于儲存攝影器1所擷取駕駛艙4立柱40外圍的影像數據。所述駕駛艙視野安全輔助裝置可應用于車輛、船艦或飛機等駕駛艙內，以應用于汽車為例，如圖1至圖3，或圖5至圖7所示，其利用通過定位架10AU0B固定于駕駛艙40 前擋風玻璃42內側的攝影器1的攝影鏡頭通過前擋風玻璃42擷取駕駛艙4立柱40外圍影像，如圖4所示，再傳遞至主機3，而通過主機3傳送至顯示屏幕2A、2B上顯示影像，圖1 至圖3所示，實時補足駕駛艙4立柱40對駕駛人員視野所遮蔽的區(qū)域，使駕駛艙4前方擋風玻璃42外實景與顯示屏幕2A、2B上的影像銜接而達到超視野狀態(tài)，使駕駛艙4立柱40 如同透明化一般的視覺效果，讓駕駛人員在駕駛汽車時，達到視野零死角狀態(tài)，駕駛人員駕駛汽車在轉彎或行駛彎道時便能避免立柱40遮蔽所產生的視野死角，提高行車的安全性； 另一方面，該主機3也可通過其記錄媒體儲存攝影器1所擷取的影像，兼具行車記錄器的功能。以上所述僅是本實用新型的優(yōu)選實施例而已，并非對本實用新型做任何形式上的限制，雖然本實用新型已以優(yōu)選實施例披露如上，然而并非用以限定本實用新型，任何本領域的技術人員，在不脫離本實用新型技術方案的范圍內，應當可以利用上述揭示的技術內容作出些許改變或修飾為等同變化的等效實施例，但凡是未脫離本實用新型技術方案的內容，依據本實用新型的技術實質對以上實施例所作的任何簡單修改、等同變化與修飾，均仍屬于本實用新型技術方案的范圍內。
權利要求1.一種駕駛艙視野安全輔助裝置，其特征在于，包含一攝影器、一定位架、一顯示屏幕以及一主機，該攝影器包含有至少一攝影鏡頭，所述攝影鏡頭結合該定位架并裝設于駕駛艙的前擋風玻璃內側，所述顯示屏幕裝設于駕駛艙立柱內側面，所述主機電性連接攝影器與顯示屏幕，利用攝影器擷取駕駛艙立柱外圍的影像，通過該主機將所擷取的影像傳輸至該顯示屏幕呈現。
2.如權利要求1所述的駕駛艙視野安全輔助裝置，其特征在于，該定位架為角度可調式架體，該定位架一端具有吸盤，另一端具有定位部，所述攝影鏡頭裝設于該定位部。
3.如權利要求1所述的駕駛艙視野安全輔助裝置，其特征在于，所述攝影器的攝影鏡頭為受主機控制的角度可調式攝影鏡頭。
4.如權利要求2所述的駕駛艙視野安全輔助裝置，其特征在于，所述攝影器的攝影鏡頭為受主機控制的角度可調式攝影鏡頭。
5.如權利要求2所述的駕駛艙視野安全輔助裝置，其特征在于，所述主機中包含有一記錄媒體，用于儲存所述攝影器所擷取駕駛艙立柱外圍的影像數據。
6.如權利要求4所述的駕駛艙視野安全輔助裝置，其特征在于，所述主機中包含有一記錄媒體，用于儲存所述攝影器所擷取駕駛艙立柱外圍的影像數據。
7.如權利要求1至6中任一項所述的駕駛艙視野安全輔助裝置，其特征在于，所述顯示屏幕為硬式屏幕。
8.如權利要求1至6中任一項所述的駕駛艙視野安全輔助裝置，其特征在于，所述顯示屏幕為硬式屏幕，并結合一固定架固定于所述立柱內側。
9.如權利要求1至6中任一項所述的駕駛艙視野安全輔助裝置，其特征在于，所述顯示屏幕為可撓曲式屏幕，用于包覆固定于駕駛艙立柱整個內側面。
10.如權利要求1至6中任一項所述的駕駛艙視野安全輔助裝置，其特征在于，所述顯示屏幕為可撓曲式屏幕，用于包覆固定于駕駛艙立柱整個內側面，并延伸至駕駛艙立柱側邊的窗框內側面。
專利摘要本實用新型關于一種駕駛艙視野安全輔助裝置，其包含一攝影器、一定位架、一顯示屏幕以及一主機，該攝影器結合定位架裝設于駕駛艙的前擋風玻璃內側，顯示屏幕裝設于駕駛艙立柱內側面，主機電性連接攝影器與顯示屏幕，利用攝影器擷取駕駛艙立柱外圍的影像，通過主機將所擷取的影像傳輸至顯示屏幕呈現，補足駕駛艙立柱對駕駛人員視野所遮蔽的區(qū)域，克服駕駛人員駕駛車輛、船艦、飛機等在轉彎或行駛彎道時因立柱遮蔽所產生的視野死角問題，并提供組合構造，讓使用者能夠自行安裝。
文檔編號B60R1/00GK202264699SQ20112032759
公開日2012年6月6日 申請日期2011年9月2日 優(yōu)先權日2011年8月25日
發(fā)明者施鎮(zhèn)財 申請人:施鎮(zhèn)財