專利名稱：一種汽車信息顯示集成的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域：
本申請(qǐng)涉及汽車電子應(yīng)用技術(shù)領(lǐng)域，特別是涉及一種汽車信息顯示集成。
背景技術(shù)：
隨著汽車工業(yè)的高速發(fā)展，電子技術(shù)在汽車上的比重越來越大，信息顯示集成作為汽車信息顯示管理系統(tǒng)，其性能的優(yōu)劣直接會(huì)影響到對(duì)汽車整車性能的評(píng)價(jià)。目前傳統(tǒng)的信息顯示集成使用時(shí)間久了，會(huì)出亂碼、顯示參數(shù)不準(zhǔn)確等故障，穩(wěn)定性差，使得整車性能降低。另外，當(dāng)前汽車的電磁兼容越來越被廣泛的整車廠認(rèn)可和重視， 而傳統(tǒng)的控制方式電流大，電磁輻射大，不能滿足整車的電磁兼容性試驗(yàn)要求和電磁干擾試驗(yàn)要求。

實(shí)用新型內(nèi)容有鑒于此，本申請(qǐng)實(shí)施例提供一種汽車信息顯示集成，以解決現(xiàn)有的信息顯示集成存在的問題。為了實(shí)現(xiàn)上述目的，本申請(qǐng)實(shí)施例提供的技術(shù)方案如下一種汽車信息顯示集成，包括單片機(jī)、濾波電路、電源管理電路、顯示屏控制電路和燈光控制電路，其中所述單片機(jī)分別與所述濾波電路、電源管理電路、燈光控制電路、顯示屏控制電路相連接；所述濾波電路的輸入端分別輸入汽車上的開關(guān)信號(hào)、速度信號(hào)和溫度信號(hào)，并對(duì)輸入的信號(hào)進(jìn)行濾波處理并且將濾波處理后的信號(hào)發(fā)送給單片機(jī)；所述電源管理電路與汽車車載電源相連接，將車載電壓轉(zhuǎn)換為穩(wěn)定電壓輸入到單片機(jī)中；所述顯示屏控制電路與顯示屏相連接，將所述單片機(jī)的信息發(fā)送給車載顯示屏進(jìn)行顯不；所述燈光控制電路與多個(gè)顯示汽車開關(guān)的導(dǎo)通或關(guān)閉狀態(tài)的LED燈相連接，對(duì)輸入所述LED燈的電流大小進(jìn)行控制。優(yōu)選地，所述單片機(jī)為MC9RS080LA8芯片。優(yōu)選地，所述電源管理電路為HT7550芯片。由以上技術(shù)方案可見，本申請(qǐng)實(shí)施例提供的該汽車信息顯示集成包括單片機(jī)、濾波電路、電源管理電路、燈光控制電路、顯示屏控制電路和顯示屏，其中單片機(jī)分別與濾波電路、電源管理電路、燈光控制電路、顯示屏控制電路相連接；濾波電路的輸入端分別輸入汽車上的開關(guān)信號(hào)、速度信號(hào)、溫度信號(hào)，對(duì)輸入的信號(hào)進(jìn)行濾波處理并且將濾波處理后的信號(hào)發(fā)送給單片機(jī)；電源管理電路與汽車車載電源相連接，將車載電壓轉(zhuǎn)換為穩(wěn)定電壓輸入到單片機(jī)中；燈光控制電路與LED燈相連接，對(duì)輸入LED燈的電流大小進(jìn)行控制，多個(gè) LED燈用于顯示汽車開關(guān)的導(dǎo)通或關(guān)閉狀態(tài)；顯示屏控制電路與顯示屏相連接，將單片機(jī)的信息發(fā)送給顯示屏進(jìn)行顯示。該汽車顯示集成通過多個(gè)LED燈可以實(shí)時(shí)了解汽車開關(guān)的導(dǎo)通和關(guān)閉，并且通過顯示屏可以顯示車輛的速度、溫度以及時(shí)間等參數(shù)，另外，還可以對(duì)車輛的燈光進(jìn)行控制。 因此，可以實(shí)現(xiàn)汽車信號(hào)顯示總成的整體控制，使信息顯示總成的功能更加智能化，人性化，可以讓駕駛者隨時(shí)了解汽車油耗、溫度以及時(shí)間等信息。與現(xiàn)有技術(shù)相比，該汽車顯示集成能夠快速完成控制策略的實(shí)時(shí)，保持高度的實(shí)時(shí)性，精度高，能夠準(zhǔn)確無誤地顯示汽車相關(guān)的技術(shù)參數(shù)，另外，該汽車顯示集成的結(jié)構(gòu)簡單、體積較小、操作方便，適合整車安排布置。

為了更清楚地說明本申請(qǐng)實(shí)施例或現(xiàn)有技術(shù)中的技術(shù)方案，下面將對(duì)實(shí)施例或現(xiàn)有技術(shù)描述中所需要使用的附圖作簡單地介紹，顯而易見地，下面描述中的附圖僅僅是本申請(qǐng)中記載的一些實(shí)施例，對(duì)于本領(lǐng)域普通技術(shù)人員來講，在不付出創(chuàng)造性勞動(dòng)的前提下， 還可以根據(jù)這些附圖獲得其他的附圖。圖1為本申請(qǐng)實(shí)施例提供的汽車信息顯示集成的結(jié)構(gòu)示意圖。
具體實(shí)施方式
為了使本技術(shù)領(lǐng)域的人員更好地理解本申請(qǐng)中的技術(shù)方案，下面將結(jié)合本申請(qǐng)實(shí)施例中的附圖，對(duì)本申請(qǐng)實(shí)施例中的技術(shù)方案進(jìn)行清楚、完整地描述，顯然，所描述的實(shí)施例僅僅是本申請(qǐng)一部分實(shí)施例，而不是全部的實(shí)施例?；诒旧暾?qǐng)中的實(shí)施例，本領(lǐng)域普通技術(shù)人員在沒有做出創(chuàng)造性勞動(dòng)前提下所獲得的所有其他實(shí)施例，都應(yīng)當(dāng)屬于本申請(qǐng)保護(hù)的范圍。圖1為本申請(qǐng)實(shí)施例提供的汽車信息顯示集成的結(jié)構(gòu)示意圖。如圖1所示，該汽車信息顯示集成包括單片機(jī)1、濾波電路2、電源管理電路3、顯示屏控制電路4和燈光控制電路5。如圖1所示，單片機(jī)1分別與濾波電路2、電源管理電路3、顯示屏控制電路4和燈光控制電路5相連接。在本申請(qǐng)實(shí)施例中，單片機(jī)選擇為MC9RS080LA8芯片。濾波電路2的輸入端分別輸入汽車上的多個(gè)開關(guān)的信號(hào)、速度信號(hào)以及溫度信號(hào)等用于集成顯示的信號(hào)。濾波電路2的作用是對(duì)輸入單片機(jī)的各種信號(hào)進(jìn)行濾波處理，避免由于輸入單片機(jī)的信號(hào)異常波動(dòng)而影響單片機(jī)的正常工作，甚至損壞單片機(jī)。在本申請(qǐng)其它實(shí)施例中，當(dāng)需要增加其它顯示信號(hào)時(shí)，直接將該信號(hào)輸入到濾波電路即可。電源管理電路3采用HT7550芯片，其作用是為整個(gè)汽車信息顯示集成提供的穩(wěn)定的工作電壓，在本申請(qǐng)實(shí)施例中，工作電壓為5V，避免受到外界電壓波動(dòng)而對(duì)該汽車信息顯示集成的工作帶來影響。顯示屏控制電路4與汽車上的顯示屏相連接，其作用對(duì)顯示屏提供顯示驅(qū)動(dòng)，將單片機(jī)輸出的信號(hào)輸入到顯示屏中進(jìn)行顯示。燈光控制電路5與多個(gè)LED燈相連接，多個(gè)LED燈的作用是顯示汽車開關(guān)的導(dǎo)通或關(guān)閉狀態(tài)。在本申請(qǐng)實(shí)施例中，燈光控制電路5根據(jù)單片機(jī)1輸入的控制信號(hào)可以分別控制每個(gè)LED燈的電流大小，并且對(duì)每個(gè)LED燈均支持兩種不同的亮度，即通過LED燈的亮暗來顯示汽車上的開關(guān)為導(dǎo)通狀態(tài)還是關(guān)閉狀態(tài)。在本申請(qǐng)實(shí)施例中，在單片機(jī)1內(nèi)設(shè)置有多種控制軟件，例如電源管理軟件、硬件驅(qū)動(dòng)軟件、溫度信號(hào)采集軟件、溫度處理算法軟件、開關(guān)信號(hào)處理軟件和油耗處理算法軟件等，通過單片機(jī)內(nèi)設(shè)置的多種控制軟件，可以對(duì)輸入單片機(jī)1的各種輸入信號(hào)進(jìn)行處理，進(jìn)而能夠?qū)崿F(xiàn)對(duì)汽車的多種信號(hào)進(jìn)行集中處理。單片機(jī)1處理后的信號(hào)通過顯示屏控制電路4可以在顯示屏上顯示，或者通過燈光控制電路5可以轉(zhuǎn)換為LED燈的亮暗，實(shí)現(xiàn)對(duì)汽車信號(hào)進(jìn)行顯示。以上所述僅是本申請(qǐng)的優(yōu)選實(shí)施方式，使本領(lǐng)域技術(shù)人員能夠理解或?qū)崿F(xiàn)本申請(qǐng)。對(duì)這些實(shí)施例的多種修改對(duì)本領(lǐng)域的技術(shù)人員來說將是顯而易見的，本文中所定義的一般原理可以在不脫離本申請(qǐng)的精神或范圍的情況下，在其它實(shí)施例中實(shí)現(xiàn)。因此，本申請(qǐng)將不會(huì)被限制于本文所示的這些實(shí)施例，而是要符合與本文所公開的原理和新穎特點(diǎn)相一致的最寬的范圍。
權(quán)利要求1.一種汽車信息顯示集成，其特征在于，包括單片機(jī)、濾波電路、電源管理電路、顯示屏控制電路和燈光控制電路，其中所述單片機(jī)分別與所述濾波電路、電源管理電路、燈光控制電路、顯示屏控制電路相連接；所述濾波電路的輸入端分別輸入汽車上的開關(guān)信號(hào)、速度信號(hào)和溫度信號(hào)，并對(duì)輸入的信號(hào)進(jìn)行濾波處理并且將濾波處理后的信號(hào)發(fā)送給單片機(jī)；所述電源管理電路與汽車車載電源相連接，將車載電壓轉(zhuǎn)換為穩(wěn)定電壓輸入到單片機(jī)中；所述顯示屏控制電路與顯示屏相連接，將所述單片機(jī)的信息發(fā)送給車載顯示屏進(jìn)行顯示；所述燈光控制電路與多個(gè)顯示汽車開關(guān)導(dǎo)通或關(guān)閉狀態(tài)的LED燈相連接，對(duì)輸入所述 LED燈的電流大小進(jìn)行控制。
2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的汽車信息顯示集成，其特征在于，所述單片機(jī)為MC9RS080LA8芯片。
3.根據(jù)權(quán)利要求1所述的汽車信息顯示集成，其特征在于，所述電源管理電路為 HT7550 芯片。
專利摘要本申請(qǐng)公開了一種汽車信息顯示集成。包括單片機(jī)和分別與單片機(jī)相連接的濾波電路、電源管理電路、顯示屏控制電路、燈光控制電路，其中濾波電路的對(duì)汽車上的開關(guān)信號(hào)、速度信號(hào)和溫度信號(hào)進(jìn)行濾波處理并將濾波處理后的信號(hào)發(fā)送給單片機(jī)；電源管理電路與汽車車載電源相連接，將車載電壓轉(zhuǎn)換為穩(wěn)定電壓并輸入到單片機(jī)中；顯示屏控制電路將單片機(jī)的信息發(fā)送給顯示屏進(jìn)行顯示；燈光控制電路與多個(gè)顯示汽車開關(guān)的導(dǎo)通或關(guān)閉狀態(tài)的LED燈相連接，對(duì)輸入LED燈的電流大小進(jìn)行控制。該汽車顯示集成可以實(shí)現(xiàn)汽車信號(hào)顯示總成的整體控制，使信息顯示總成的功能更加智能化，人性化，可以讓駕駛者隨時(shí)了解汽車油耗、溫度以及時(shí)間等信息。
文檔編號(hào)B60Q1/00GK202294310SQ201120335278
公開日2012年7月4日 申請(qǐng)日期2011年9月7日 優(yōu)先權(quán)日2011年9月7日
發(fā)明者李彥平 申請(qǐng)人:姜國清