專利名稱：一種自動翻轉(zhuǎn)車門和安裝有該自動翻轉(zhuǎn)車門的醫(yī)療車的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域：
本實用新型涉及一種車門，特別是涉及一種自動翻轉(zhuǎn)車門。本實用新型還涉及一種醫(yī)療車，特別是涉及安裝有該自動翻轉(zhuǎn)車門的醫(yī)療車。
背景技術(shù)：
現(xiàn)在一些大型醫(yī)療車輛或設(shè)備的底盤距離地面普遍較高，對于一些醫(yī)務(wù)人員和患者的上下車很是不便，而且由于門體向一側(cè)滑動或者是兩扇門由中間合攏部分向外部打開，這樣開啟車門不方便，而且開啟和關(guān)閉車門不方便，需要較大的人力，現(xiàn)在一些車輛上是向內(nèi)開門，這樣車輛的缺點是容易擠到門內(nèi)的人，并可能引起一些不必要的傷害。
發(fā)明內(nèi)容本實用新型是為了解決現(xiàn)有技術(shù)中的不足而完成的，本實用新型的目的是提供一種結(jié)構(gòu)簡單、能夠自動翻轉(zhuǎn)、方便上下，開啟和關(guān)閉均不需要很大的力量，依靠液壓或氣動或電動驅(qū)動裝置將車門開啟和關(guān)閉，向外翻轉(zhuǎn)，避免不必要傷害發(fā)生的自動翻轉(zhuǎn)車門。本實用新型的一種自動翻轉(zhuǎn)車門，包括門體和固定在所述門體下端的翻轉(zhuǎn)裝置， 所述翻轉(zhuǎn)裝置包括可旋轉(zhuǎn)連接于車體上轉(zhuǎn)軸和驅(qū)動所述轉(zhuǎn)軸旋轉(zhuǎn)的驅(qū)動裝置，所述轉(zhuǎn)軸的兩端部通過固定桿與所述門體固定。本實用新型的一種自動翻轉(zhuǎn)車門還可以是所述驅(qū)動裝置包括電機和與所述電機連接的傳動裝置，所述傳動裝置與所述轉(zhuǎn)軸連接。所述傳動裝置包括與所述電機的電機軸連接的環(huán)狀鏈條和鏈輪，所述環(huán)狀鏈條的另一端套設(shè)于所述鏈輪上，所述鏈輪固定在所述轉(zhuǎn)軸上，所述鏈輪與所述轉(zhuǎn)軸同心。所述驅(qū)動裝置還包括與所述轉(zhuǎn)軸一端固定的氣動馬達(dá)，所述氣動馬達(dá)的軸與所述轉(zhuǎn)軸的一端固定。所述轉(zhuǎn)軸的兩端設(shè)置軸座，所述軸座固定在所述車體上。所述門體包括外部的外板。所述外板內(nèi)側(cè)設(shè)有臺階，所述外板的內(nèi)側(cè)兩邊緣均設(shè)置有扶手。所述外板外側(cè)兩邊緣設(shè)置支撐點或者外側(cè)邊緣設(shè)置支撐條，所述支撐點或所述支撐條與地面接觸。所述自動翻轉(zhuǎn)車門安裝于所述車體門口處，所述轉(zhuǎn)軸兩端可旋轉(zhuǎn)連接于所述車體門口下端。本實用新型的一種自動翻轉(zhuǎn)車門，由于其包括門體和固定在所述門體下端的翻轉(zhuǎn)裝置，所述翻轉(zhuǎn)裝置包括可旋轉(zhuǎn)連接于車體上轉(zhuǎn)軸和驅(qū)動所述轉(zhuǎn)軸旋轉(zhuǎn)的驅(qū)動裝置，所述轉(zhuǎn)軸的兩端部通過固定桿與所述門體固定。這樣，相對于現(xiàn)有技術(shù)而言具有的優(yōu)點為由于驅(qū)動裝置直接驅(qū)動轉(zhuǎn)軸旋轉(zhuǎn)，轉(zhuǎn)軸旋轉(zhuǎn)時通過固定桿將車門翻轉(zhuǎn)，形成自動翻轉(zhuǎn)的門體。這樣的自動翻轉(zhuǎn)車門，由于使用的是電力、液壓或者是氣動對轉(zhuǎn)軸進(jìn)行驅(qū)動，大大節(jié)省人力，而且方便上下，避免因地盤距離地面過高而造成摔傷。另外，由于門體向外翻轉(zhuǎn)，因此，避免像現(xiàn)有技術(shù)內(nèi)開門擠傷門內(nèi)側(cè)人員的事情發(fā)生。本實用新型的另外一個目的是提供安裝有上述結(jié)構(gòu)簡單、能夠自動翻轉(zhuǎn)、方便上下，開啟和關(guān)閉均不需要很大的力量，依靠液壓或氣動或電動驅(qū)動裝置將車門開啟和關(guān)閉， 向外翻轉(zhuǎn)，避免不必要傷害發(fā)生的自動翻轉(zhuǎn)車門的醫(yī)療車。本實用新型的安裝有前述的自動翻轉(zhuǎn)車門的醫(yī)療車，所述門體安裝于所述車體門口處，所述轉(zhuǎn)軸兩端可旋轉(zhuǎn)連接于所述車體門口下端。本實用新型的安裝有前述的自動翻轉(zhuǎn)車門的醫(yī)療車，由于其所述門體安裝于所述車體門口處，所述轉(zhuǎn)軸兩端可旋轉(zhuǎn)連接于所述車體門口下端。這樣，相對于現(xiàn)有技術(shù)而言具有的優(yōu)點是結(jié)構(gòu)簡單，車門自動翻轉(zhuǎn)，減少不必要的傷害發(fā)生。

圖1本實用新型一種自動翻轉(zhuǎn)車門實施例示意圖。圖2本實用新型一種自動翻轉(zhuǎn)車門實施例側(cè)視圖。圖3本實用新型一種自動翻轉(zhuǎn)車門另一實施例示意圖。圖4本實用新型安裝有自動翻轉(zhuǎn)車門的醫(yī)療車的車門打開示意圖,圖5本實用新型安裝有自動翻轉(zhuǎn)車門的醫(yī)療車的車門關(guān)閉示意圖,圖號說明1…外板 2…臺階3…扶手4…固定桿 5…轉(zhuǎn)軸6…鏈輪[0026]7…鏈條 8···電機9…支撐點10…軸座 11…氣動馬達(dá) 12…車體
具體實施方式
以下結(jié)合附圖的圖1至圖5對本實用新型的一種自動翻轉(zhuǎn)車門和安裝有該自動翻轉(zhuǎn)車門的醫(yī)療車作進(jìn)一步詳細(xì)說明。本實用新型的一種自動翻轉(zhuǎn)車門，請參考圖1至圖5，包括門體和固定在所述門體下端的翻轉(zhuǎn)裝置，所述翻轉(zhuǎn)裝置包括可旋轉(zhuǎn)連接于車體12上轉(zhuǎn)軸5和驅(qū)動所述轉(zhuǎn)軸5旋轉(zhuǎn)的驅(qū)動裝置，所述轉(zhuǎn)軸5的兩端部通過固定桿4與所述門體固定。門體可以是普通的門體， 也可以是通用的門體。這樣，相對于現(xiàn)有技術(shù)而言具有的優(yōu)點為由于驅(qū)動裝置直接驅(qū)動轉(zhuǎn)軸5旋轉(zhuǎn)，轉(zhuǎn)軸5旋轉(zhuǎn)時通過固定桿4將車門翻轉(zhuǎn)，形成自動翻轉(zhuǎn)的門體。這樣的自動翻轉(zhuǎn)車門，由于使用的是電力、液壓或者是氣動對轉(zhuǎn)軸5進(jìn)行驅(qū)動，大大節(jié)省人力，而且方便上下，避免因地盤距離地面過高而造成摔傷。另外，由于門體向外翻轉(zhuǎn)，因此，避免像現(xiàn)有技術(shù)內(nèi)開門擠傷門內(nèi)側(cè)人員的事情發(fā)生。本實用新型的一種自動翻轉(zhuǎn)車門，請參考圖1至圖5，還可以是所述驅(qū)動裝置包括電機8和與所述電機8連接的傳動裝置，所述傳動裝置與所述轉(zhuǎn)軸5連接。這樣，電機8將旋轉(zhuǎn)運動傳遞至傳動裝置，傳動裝置將旋轉(zhuǎn)運動傳遞給轉(zhuǎn)軸5，使得轉(zhuǎn)軸5旋轉(zhuǎn)，進(jìn)而完成車門的自動翻轉(zhuǎn)。進(jìn)一步優(yōu)選的技術(shù)方案為所述傳動裝置包括與所述電機8的電機8軸連接的環(huán)狀鏈條7和鏈輪6，所述環(huán)狀鏈條7的另一端套設(shè)于所述鏈輪6上，所述鏈輪6固定
4在所述轉(zhuǎn)軸5上，所述鏈輪6與所述轉(zhuǎn)軸5同心。這樣，電機8啟動，電機8軸旋轉(zhuǎn)，帶動環(huán)狀鏈條7移動，進(jìn)而帶動鏈輪6旋轉(zhuǎn)，鏈輪6旋轉(zhuǎn)帶動轉(zhuǎn)軸5旋轉(zhuǎn)，進(jìn)而帶動門體外翻開啟或內(nèi)翻關(guān)閉。另外，所述驅(qū)動裝置還包括與所述轉(zhuǎn)軸5—端固定的氣動馬達(dá)11，所述氣動馬達(dá)11的軸與所述轉(zhuǎn)軸5的一端固定。即驅(qū)動裝置除了可以是電機8驅(qū)動外，還可以是氣動馬達(dá)11驅(qū)動，還可以是液壓驅(qū)動。氣動馬達(dá)11和液壓驅(qū)動的優(yōu)點是翻轉(zhuǎn)速度比較慢，運行比較平穩(wěn)。本實用新型的一種自動翻轉(zhuǎn)車門，請參考圖1至圖5，還可以是所述轉(zhuǎn)軸5的兩端設(shè)置軸座10，所述軸座10固定在所述車體12上。這樣，由于軸座10固定在車體12上，而轉(zhuǎn)軸5的兩端套設(shè)在軸座10內(nèi)，這樣轉(zhuǎn)軸5可以在軸座10內(nèi)自由旋轉(zhuǎn)，因而可以實現(xiàn)將轉(zhuǎn)軸5旋轉(zhuǎn)連接到車體12上。另外，所述門體包括外部的外板1。更進(jìn)一步的優(yōu)點為所述外板1內(nèi)側(cè)設(shè)有臺階2，所述外板1的內(nèi)側(cè)兩邊緣均設(shè)置有扶手3。設(shè)置臺階2的優(yōu)點是方便人員上下，如果翻轉(zhuǎn)后外板1上沒有臺階2，雖然也可以上下人員，但是人員上下不穩(wěn)，容易摔倒，臺階2不容易摔倒。而扶手3的作用是方便上下時人員支撐。另外，所述外板1外側(cè)兩邊緣設(shè)置支撐點9或者外側(cè)邊緣設(shè)置支撐條，所述支撐點9或所述支撐條與地面接觸。支撐點9或支撐條的作用是支撐外板1，避免外板1直接與地面接觸。本實用新型的安裝有上述自動翻轉(zhuǎn)車門的醫(yī)療車，請參考圖2至圖5，所述自動翻轉(zhuǎn)車門安裝于所述車體12門口處，所述轉(zhuǎn)軸5兩端可旋轉(zhuǎn)連接于所述車體12門口下端。這樣自動翻轉(zhuǎn)門體可以實現(xiàn)自動翻轉(zhuǎn)，而且結(jié)構(gòu)簡單，可以有效減少不必要的傷害。上述僅對本實用新型中的幾種具體實施例加以說明，但并不能作為本實用新型的保護(hù)范圍，凡是依據(jù)本實用新型中的設(shè)計精神所作出的等效變化或修飾或等比例放大或縮小等，均應(yīng)認(rèn)為落入本實用新型的保護(hù)范圍。
權(quán)利要求1.一種自動翻轉(zhuǎn)車門，其特征在于包括門體和固定在所述門體下端的翻轉(zhuǎn)裝置，所述翻轉(zhuǎn)裝置包括可旋轉(zhuǎn)連接于車體上轉(zhuǎn)軸和驅(qū)動所述轉(zhuǎn)軸旋轉(zhuǎn)的驅(qū)動裝置，所述轉(zhuǎn)軸的兩端部通過固定桿與所述門體固定。
2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種自動翻轉(zhuǎn)車門，其特征在于所述驅(qū)動裝置包括電機和與所述電機連接的傳動裝置，所述傳動裝置與所述轉(zhuǎn)軸連接。
3.根據(jù)權(quán)利要求2所述的一種自動翻轉(zhuǎn)車門，其特征在于所述傳動裝置包括與所述電機的電機軸連接的環(huán)狀鏈條和鏈輪，所述環(huán)狀鏈條的另一端套設(shè)于所述鏈輪上，所述鏈輪固定在所述轉(zhuǎn)軸上，所述鏈輪與所述轉(zhuǎn)軸同心。
4.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種自動翻轉(zhuǎn)車門，其特征在于所述驅(qū)動裝置還包括與所述轉(zhuǎn)軸一端固定的氣動馬達(dá)，所述氣動馬達(dá)的軸與所述轉(zhuǎn)軸的一端固定。
5.根據(jù)權(quán)利要求1或2或3或4所述的一種自動翻轉(zhuǎn)車門，其特征在于所述轉(zhuǎn)軸的兩端設(shè)置軸座，所述軸座固定在所述車體上。
6.根據(jù)權(quán)利要求1或2或3或4所述的一種自動翻轉(zhuǎn)車門，其特征在于所述門體包括外部的外板。
7.根據(jù)權(quán)利要求6所述的一種自動翻轉(zhuǎn)車門，其特征在于所述外板內(nèi)側(cè)設(shè)有臺階，所述外板的內(nèi)側(cè)兩邊緣均設(shè)置有扶手。
8.根據(jù)權(quán)利要求6所述的一種自動翻轉(zhuǎn)車門，其特征在于所述外板外側(cè)兩邊緣設(shè)置支撐點或者外側(cè)邊緣設(shè)置支撐條，所述支撐點或所述支撐條與地面接觸。
9.安裝有權(quán)利要求1或2或3或4所述的自動翻轉(zhuǎn)車門的醫(yī)療車，其特征在于，所述自動翻轉(zhuǎn)車門安裝于所述車體門口處，所述轉(zhuǎn)軸兩端可旋轉(zhuǎn)連接于所述車體門口下端。
專利摘要本實用新型公開了一種自動翻轉(zhuǎn)車門和安裝有該自動翻轉(zhuǎn)車門的醫(yī)療車，其中自動翻轉(zhuǎn)車門包括門體和固定在所述門體下端的翻轉(zhuǎn)裝置，所述翻轉(zhuǎn)裝置包括可旋轉(zhuǎn)連接于車體上轉(zhuǎn)軸和驅(qū)動所述轉(zhuǎn)軸旋轉(zhuǎn)的驅(qū)動裝置，所述轉(zhuǎn)軸的兩端部通過固定桿與所述門體固定。本實用新型的一種自動翻轉(zhuǎn)車門結(jié)構(gòu)簡單、能夠自動翻轉(zhuǎn)、方便上下，開啟和關(guān)閉均不需要很大的力量，依靠液壓或氣動或電動驅(qū)動裝置將車門開啟和關(guān)閉，向外翻轉(zhuǎn)，避免不必要傷害發(fā)生。本實用新型的安裝有前述的自動翻轉(zhuǎn)車門的醫(yī)療車，所述門體安裝于所述車體門口處，所述轉(zhuǎn)軸兩端可旋轉(zhuǎn)連接于所述車體門口下端。
文檔編號B60J5/06GK202200811SQ20112034020
公開日2012年4月25日 申請日期2011年9月13日 優(yōu)先權(quán)日2011年9月13日
發(fā)明者呂洪光 申請人:呂洪光