專利名稱：電磁汽車剎車系統(tǒng)的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域：
本實(shí)用新型涉及剎車系統(tǒng)，尤其是一種電磁汽車剎車系統(tǒng)。
背景技術(shù)：
目前汽車大多采用的是液壓剎車系統(tǒng)。液壓剎車系統(tǒng)比原始的帶剎車先進(jìn)但是要復(fù)雜的多。特別是對(duì)污染物敏感的液壓泵、液壓閥及液壓油缸等，這些高性能元件的引入， 使得它需要更精心地維護(hù)。它在安裝前要注意所使用管線內(nèi)潔凈，金屬管道內(nèi)無(wú)銹蝕，管接頭安裝密封，應(yīng)嚴(yán)格按照油口標(biāo)記連接液壓管線。同時(shí)它的管路布置應(yīng)位于安全地帶，避免損傷。液壓剎車系統(tǒng)的某個(gè)管路出現(xiàn)損傷破裂等故障就會(huì)影響整個(gè)剎車系統(tǒng)。這種液壓剎車系統(tǒng)對(duì)環(huán)境的要求非常高，需要經(jīng)常維護(hù)，不但要耗費(fèi)精力還得花費(fèi)金錢(qián)，同時(shí)它內(nèi)部復(fù)雜維修也不方便。

實(shí)用新型內(nèi)容為了克服上述液壓剎車系統(tǒng)的結(jié)構(gòu)復(fù)雜，容易漏油等不足，本實(shí)用新型的目的是提供一種電磁汽車剎車系統(tǒng)，它是通過(guò)電磁力來(lái)剎車。為了實(shí)現(xiàn)本實(shí)用新型的目的所采用的技術(shù)方案是一種電磁汽車剎車系統(tǒng)，其特征是它由剎車裝置和車輪構(gòu)成；所述的剎車裝置包括電磁鐵、電流傳感器和剎車踏板，電磁鐵內(nèi)部設(shè)有線圈，并與電流傳感器相連，剎車板控制電流傳感器；所述的車輪包括車胎和剎車盤(pán)，剎車盤(pán)設(shè)車胎的側(cè)面。本實(shí)用新型的有益效果是；它通過(guò)電磁力制動(dòng)電磁鐵來(lái)剎車，其避免了用液壓系統(tǒng)剎車容易泄漏液壓油的不足，同時(shí)它剎車靈敏，可靠性強(qiáng)，具有廣闊的應(yīng)用前景。
以下結(jié)合附圖和具體實(shí)施例對(duì)本實(shí)用新型作進(jìn)一步說(shuō)明。


圖1為本實(shí)用新型的主視圖。圖2為本實(shí)用新型的結(jié)構(gòu)圖。圖中1-剎車裝置、2-車胎、3-剎車盤(pán)、4-剎車踏板、5-電流傳感器、6_電磁鐵、 7_剎車片。
具體實(shí)施方式
在
圖1、圖2所述的第一是實(shí)施例中，一種電磁汽車剎車系統(tǒng)，其特征是它由剎車裝置和車輪構(gòu)成；所述的剎車裝置包括電磁鐵、電流傳感器和剎車踏板，電磁鐵內(nèi)部設(shè)有線圈，并與電流傳感器相連，剎車板控制電流傳感器；所述的車輪包括車胎和剎車盤(pán)，剎車盤(pán)設(shè)車胎的側(cè)面。在圖2所述的第二實(shí)施例中，所述的電磁鐵上設(shè)有剎車片，剎車時(shí)，剎車片與剎車盤(pán)相嚙合進(jìn)行剎車。[0012] 剎車板控制電流傳感器，對(duì)剎車板施加的力越大，電流傳感器傳給線圈的電流越大，電磁鐵帶動(dòng)剎車片與剎車盤(pán)靠得就越緊；司機(jī)根據(jù)自己腳踩剎車板的力度來(lái)控制剎車的效果。
權(quán)利要求1.一種電磁汽車剎車系統(tǒng)，其特征是它由剎車裝置和車輪構(gòu)成；剎車裝置包括電磁鐵、電流傳感器和剎車踏板，電磁鐵內(nèi)部設(shè)有線圈，并與電流傳感器相連，剎車板控制電流傳感器；車輪包括車胎和剎車盤(pán)，剎車盤(pán)設(shè)車胎的側(cè)面。
2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的電磁汽車剎車系統(tǒng)，其特征是電磁鐵上設(shè)有剎車片，剎車時(shí)，剎車片與剎車盤(pán)相嚙合進(jìn)行剎車。
專利摘要本實(shí)用新型涉及一種電磁汽車剎車系統(tǒng)，它由剎車裝置和車輪構(gòu)成；剎車裝置包括電磁鐵、電流傳感器和剎車踏板，電磁鐵內(nèi)部設(shè)有線圈，并與電流傳感器相連，剎車板控制電流傳感器；車輪包括車胎和剎車盤(pán)，剎車盤(pán)設(shè)車胎的側(cè)面。本實(shí)用新型通過(guò)電磁力制動(dòng)電磁鐵來(lái)剎車，其避免了用液壓系統(tǒng)剎車容易泄漏液壓油的不足，同時(shí)它剎車靈敏，可靠性強(qiáng)，具有廣闊的應(yīng)用前景。
文檔編號(hào)B60T13/74GK202294773SQ201120342059
公開(kāi)日2012年7月4日 申請(qǐng)日期2011年9月9日 優(yōu)先權(quán)日2011年9月9日
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