專利名稱：四驅(qū)微車發(fā)動機懸置托架的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域：
本實用新型屬于一種微車發(fā)動機部件，尤其涉及四驅(qū)微車的發(fā)動機懸置托架。
背景技術(shù)：
發(fā)動機懸置托架是一種重要的微車發(fā)動機部件，現(xiàn)有兩驅(qū)微車的發(fā)動機懸置托架基本都采用簡單結(jié)構(gòu)設(shè)計，只能起到固定、支撐發(fā)動機的功能。四驅(qū)微車借用現(xiàn)有兩驅(qū)微車的發(fā)動機懸置托架來固定發(fā)動機時，不能同時固定變速器輸出軸，還需在發(fā)動機上另外安裝一個專門設(shè)計的固定支架來固定變速器輸出軸，不僅固定支架安裝點的尋找難度較大， 而且會影響發(fā)動機整機的外圍形狀設(shè)計，增加發(fā)動機在整車上的布置難度。另外，由于需要在發(fā)動機上增設(shè)一個專門設(shè)計的固定支架，這樣既增大了裝配難度，增加了制造成本，又會使發(fā)動機的整機模態(tài)發(fā)生變化，進而加大整車NVH (震動噪音)性能的控制難度，為此，急需解決上述技術(shù)問題。

實用新型內(nèi)容本實用新型所要解決的技術(shù)問題在于提供一種能同時固定、支撐發(fā)動機和變速器輸出軸的四驅(qū)微車發(fā)動機懸置托架。本實用新型的技術(shù)方案如下一種四驅(qū)微車發(fā)動機懸置托架，包括本體，該本體右部的頂面為懸置減震墊安裝平面，在本體的底面設(shè)有兩個發(fā)動機安裝平面，其中第一發(fā)動機安裝平面設(shè)在本體的左端部，第二發(fā)動機安裝平面設(shè)在本體的中部，并位于所述第一發(fā)動機安裝平面的下方，其關(guān)鍵在于在所述第二發(fā)動機安裝平面上方的本體上從前往后開有變速器輸出軸過孔，在變速器輸出軸過孔的外壁上設(shè)有片狀的第一加強筋，該第一加強筋與所述變速器輸出軸過孔的中心線相垂直，且第一加強筋上開有軸承安裝孔。本實用新型在傳統(tǒng)結(jié)構(gòu)的基礎(chǔ)上，在所述第二發(fā)動機安裝平面上方的本體上從前往后開有變速器輸出軸過孔，在變速器輸出軸過孔的外壁上設(shè)有片狀的第一加強筋，該第一加強筋與所述變速器輸出軸過孔的中心線相垂直，且第一加強筋上開有軸承安裝孔。采用以上技術(shù)方案，本實用新型在固定發(fā)動機的同時還能固定、支撐變速器輸出軸，而不用在本托架上另外安裝固定支架來固定變速器輸出軸，這樣既不存在尋找固定支架安裝點的問題，又不會影響發(fā)動機整機的外圍形狀設(shè)計，并能降低發(fā)動機在整車上的布置難度。同時， 不僅降低了裝配難度，減少了制造成本，而且使發(fā)動機、變速器輸出軸對外界的作用力全部集中于懸置減震墊安裝平面上，有利于保持發(fā)動機的整機模態(tài)，進而降低整車NVH (震動噪音)性能的控制難度，且結(jié)構(gòu)簡單、制作方便，適于大規(guī)模推廣運用。作為優(yōu)化，所述第一加強筋位于變速器輸出軸過孔的后孔口處，該第一加強筋的右端與本體的右上部一體連接，第一加強筋的下端與本體的左下部一體連接，且第一加強筋上開有3個所述軸承安裝孔。為了加強本實用新型的結(jié)構(gòu)強度，在所述變速器輸出軸過孔前孔口的外壁上設(shè)有片狀的第二加強筋，該第二加強筋與變速器輸出軸過孔的中心線相垂直，第二加強筋的右
3端與本體的右上部一體連接，第二加強筋的下端與本體的左下部一體連接。為了進一步加強本發(fā)動機懸置托架的結(jié)構(gòu)強度，在所述本體的前端面一體設(shè)置第三加強筋，該第三加強筋為下凸的弧形結(jié)構(gòu)，且第三加強筋位于所述變速器輸出軸過孔前孔口的右下側(cè)。有益效果本實用新型能同時固定、支撐發(fā)動機和變速器輸出軸，較好地克服了傳統(tǒng)懸置托架的缺陷，結(jié)構(gòu)簡單、制作方便，適于大規(guī)模推廣運用。

圖1是本實用新型的立體示意圖；圖2是圖1的A向視圖；圖3是圖1的B向視圖。
具體實施方式
以下結(jié)合附圖和實施例對本實用新型作進一步說明如圖1 3所示，本發(fā)動機懸置托架包括本體1，該本體1右部的頂面為懸置減震墊安裝平面2，本懸置托架通過懸置減震墊安裝平面2安裝在四驅(qū)微車的大梁上。上述本體1右部的高度低于本體1中部及左部的高度，并在本體1的底面設(shè)有兩個發(fā)動機安裝平面，其中第一發(fā)動機安裝平面3設(shè)在本體1底面的左端部，第二發(fā)動機安裝平面4則設(shè)在本體1底面的中部，并位于所述第一發(fā)動機安裝平面3的下方，發(fā)動機11通過上述兩個發(fā)動機安裝平面安裝在本托架上。作為本實用新型的發(fā)明點，在所述第二發(fā)動機安裝平面4正上方的本體1上開有變速器輸出軸過孔5，該變速器輸出軸過孔5從前往后沿本體1的厚度方向開設(shè)，變速器輸出軸12可穿設(shè)在上述變速器輸出軸過孔5中。作為優(yōu)化，在變速器輸出軸過孔5后孔口的外壁上設(shè)有片狀的第一加強筋6，該第一加強筋6與所述變速器輸出軸過孔5的中心線相垂直，且第一加強筋6的右端與本體1 的右上部一體連接，第一加強筋6的下端與本體1的左下部一體連接。同時，在第一加強筋 6上開有3個軸承安裝孔7，該軸承安裝孔7用于安裝軸承，以便使軸承與變速器輸出軸12 形成活動支撐關(guān)系，從而較好地將變速器輸出軸12支撐在本托架上。如圖1 3可看出，為了加強本實用新型的結(jié)構(gòu)強度，在所述變速器輸出軸過孔5 前孔口的外壁上設(shè)有片狀的第二加強筋8，該第二加強筋8與變速器輸出軸過孔5的中心線相垂直，第二加強筋8的右端與本體1的右上部一體連接，第二加強筋8的下端與本體1的左下部一體連接。為了進一步加強本懸置托架的結(jié)構(gòu)強度，在所述本體1的前端面一體設(shè)置第三加強筋9，該第三加強筋9為下凸的弧形結(jié)構(gòu)，且第三加強筋9位于所述變速器輸出軸過孔5前孔口的右下側(cè)。同時，在所述本體1的后端面一體設(shè)置第四加強筋10，該第四加強筋10為下凸的弧形結(jié)構(gòu)，且第四加強筋10位于所述變速器輸出軸過孔5后孔口的右下側(cè)。以上所述僅為本實用新型的較佳實施例而已，并不以本實用新型為限制，凡在本實用新型的精神和原則之內(nèi)所作的任何修改、等同替換和改進等，如調(diào)整本體1的形狀，修改第一加強筋7和第二加強筋8的形狀，均應(yīng)包含在本實用新型的保護范圍之內(nèi)。
權(quán)利要求1.一種四驅(qū)微車發(fā)動機懸置托架，包括本體(1)，該本體右部的頂面為懸置減震墊安裝平面(2)，在本體(1)的底面設(shè)有兩個發(fā)動機安裝平面，其中第一發(fā)動機安裝平面(3)設(shè)在本體(1)的左端部，第二發(fā)動機安裝平面(4)設(shè)在本體(1)的中部，并位于所述第一發(fā)動機安裝平面(3)的下方，其特征在于在所述第二發(fā)動機安裝平面(4)上方的本體上從前往后開有變速器輸出軸過孔(5)，在變速器輸出軸過孔(5)的外壁上設(shè)有片狀的第一加強筋 (6)，該第一加強筋與所述變速器輸出軸過孔(5)的中心線相垂直，且第一加強筋(6)上開有軸承安裝孔(7)。
2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的四驅(qū)微車發(fā)動機懸置托架，其特征在于所述第一加強筋(6) 位于變速器輸出軸過孔(5)的后孔口處，該第一加強筋的右端與本體(1)的右上部一體連接，第一加強筋(6)的下端與本體(1)的左下部一體連接，且第一加強筋(6)上開有3個所述軸承安裝孔(7)。
3.根據(jù)權(quán)利要求1或2所述的四驅(qū)微車發(fā)動機懸置托架，其特征在于在所述變速器輸出軸過孔(5)前孔口的外壁上設(shè)有片狀的第二加強筋(8)，該第二加強筋與變速器輸出軸過孔(5)的中心線相垂直，第二加強筋(8)的右端與本體(1)的右上部一體連接，第二加強筋(8)的下端與本體(1)的左下部一體連接。
4.根據(jù)權(quán)利要求3所述的四驅(qū)微車發(fā)動機懸置托架，其特征在于在所述本體(1)的前端面一體設(shè)置第三加強筋(9)，該第三加強筋為下凸的弧形結(jié)構(gòu)，且第三加強筋(9)位于所述變速器輸出軸過孔(5 )前孔口的右下側(cè)。
專利摘要本實用新型公開了一種四驅(qū)微車發(fā)動機懸置托架，包括本體，該本體右部的頂面為懸置減震墊安裝平面，在本體的底面設(shè)有兩個發(fā)動機安裝平面，其中第一發(fā)動機安裝平面設(shè)在本體的左端部，第二發(fā)動機安裝平面設(shè)在本體的中部，并位于所述第一發(fā)動機安裝平面的下方，在所述第二發(fā)動機安裝平面上方的本體上從前往后開有變速器輸出軸過孔，在變速器輸出軸過孔的外壁上設(shè)有片狀的第一加強筋，該第一加強筋與所述變速器輸出軸過孔的中心線相垂直，且第一加強筋上開有軸承安裝孔。本實用新型能同時固定、支撐發(fā)動機和變速器輸出軸，較好地克服了傳統(tǒng)懸置托架的缺陷，結(jié)構(gòu)簡單、制作方便，適于大規(guī)模推廣運用。
文檔編號B60K5/12GK202271822SQ20112035248
公開日2012年6月13日 申請日期2011年9月20日 優(yōu)先權(quán)日2011年9月20日
發(fā)明者張興海, 曹剛, 汪開銀 申請人:重慶小康工業(yè)集團股份有限公司