專(zhuān)利名稱(chēng)：小型左右側(cè)翻車(chē)的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域：
本實(shí)用新型涉及一種搬運(yùn)機(jī)械，特別是一種適用混凝土攪拌后運(yùn)輸?shù)綀?chǎng)地生產(chǎn)各種混凝土制成品的搬運(yùn)車(chē)。
背景技術(shù)：
目前，一般水泥混凝土抒制場(chǎng)地，運(yùn)送混凝土都采用農(nóng)用三輪車(chē)、小型翻斗車(chē)、自行改裝車(chē)，因此在作業(yè)時(shí)專(zhuān)用性不強(qiáng)，工作效率低，勞動(dòng)強(qiáng)度大，使用成本高。
發(fā)明內(nèi)容本實(shí)用新型提供一種可適用水泥混凝土抒制場(chǎng)地，運(yùn)送混凝土的小型左右側(cè)翻車(chē)。本實(shí)用新型是通過(guò)以下技術(shù)方案來(lái)實(shí)施的一種小型左右側(cè)翻車(chē)，包括翻斗、油缸、車(chē)架，其主要技術(shù)特征在于左右側(cè)翻系統(tǒng)中的翻斗和車(chē)架間設(shè)有左右兩套活動(dòng)軸銷(xiāo)，軸銷(xiāo)中間設(shè)置軸銷(xiāo)油缸，軸銷(xiāo)油缸內(nèi)有兩個(gè)活塞桿，兩個(gè)活塞桿分別兩頭同時(shí)向內(nèi)外伸縮；翻斗底部設(shè)有舉升油缸，通過(guò)連桿連接車(chē)架。原小型翻斗車(chē)包括發(fā)動(dòng)機(jī)、車(chē)架、離合器、變速箱、傳動(dòng)軸、前后橋、轉(zhuǎn)向器、齒輪泵、油缸、輪胎等。本實(shí)用新型是對(duì)原小型翻斗車(chē)部分結(jié)構(gòu)作了改進(jìn)，把原小型翻斗車(chē)翻斗前翻改成為左右側(cè)翻，翻斗下面設(shè)置舉升油缸與連桿，翻斗下面左右兩側(cè)分別設(shè)置軸銷(xiāo)油缸。本實(shí)用新型通過(guò)動(dòng)力傳輸齒輪泵，液壓傳送換向閥，由換向閥設(shè)置二路，一路控制左右兩側(cè)舉升油缸一銷(xiāo)一撥，另一路控制翻斗下面舉升油缸升降，使翻斗按作業(yè)場(chǎng)地需要進(jìn)行左右側(cè)翻。采用本實(shí)用新型的上述結(jié)構(gòu)，通過(guò)用油缸與連桿分別連接翻斗與車(chē)架，并且油缸與連桿橫放臥式設(shè)計(jì)，形成左右側(cè)翻功能，更具有它的完美與實(shí)用性，同時(shí)大大降低了人工成本，減輕了工作強(qiáng)度，提高了經(jīng)濟(jì)效益，而其結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單，維修方使。


圖1為本實(shí)用新型整體結(jié)構(gòu)示意圖；圖2、圖3為本實(shí)用新型左右側(cè)翻結(jié)構(gòu)示意圖。
具體實(shí)施方式
圖中，1-翻斗、2-軸銷(xiāo)油缸、3-車(chē)架、4-發(fā)動(dòng)機(jī)、5-離合器、6-變速箱、7_前驅(qū)動(dòng)橋、8-后轉(zhuǎn)向橋、9-多路換向閥、10-活動(dòng)軸銷(xiāo)。
以下結(jié)合附圖和具體實(shí)施例對(duì)本實(shí)用新型作進(jìn)一步詳細(xì)描述；如圖1，本具體實(shí)施例的一種小型左右側(cè)翻車(chē)，包括翻斗1底部?jī)蓚?cè)均用活動(dòng)軸銷(xiāo) 10連接車(chē)架3上，翻斗1底部用軸銷(xiāo)油缸2連接車(chē)架3上，根據(jù)施工現(xiàn)場(chǎng)需要，通過(guò)換向閥 9對(duì)其進(jìn)行上下升降、左右側(cè)翻。所述左右側(cè)翻系統(tǒng)中翻斗1和車(chē)架3均設(shè)左右兩套活動(dòng)軸銷(xiāo)，軸銷(xiāo)中間設(shè)置軸銷(xiāo)油缸2，其軸銷(xiāo)油缸設(shè)計(jì)成兩個(gè)活塞桿，分別兩頭伸縮，用換向閥9根據(jù)工況需要進(jìn)行左右軸銷(xiāo)伸縮，一頭銷(xiāo)住，另一頭松開(kāi)，使翻斗1左右側(cè)翻。[0014] 最后，還要注意的是，以上列舉的僅是本實(shí)用新型的一個(gè)具體實(shí)施例，顯然，本實(shí)用新型還可以許多變型，本領(lǐng)域的普通技術(shù)人員能從本實(shí)用新型公開(kāi)的內(nèi)容直接導(dǎo)出或聯(lián)想到的所有變形，均應(yīng)屬于本實(shí)用新型的保護(hù)范圍。
權(quán)利要求1.一種小型左右側(cè)翻車(chē)，包括翻斗、油缸、車(chē)架，其特征在于左右側(cè)翻系統(tǒng)中的翻斗和車(chē)架間設(shè)有左右兩套活動(dòng)軸銷(xiāo)，軸銷(xiāo)中間設(shè)置軸銷(xiāo)油缸，軸銷(xiāo)油缸內(nèi)有兩個(gè)活塞桿，兩個(gè)活塞桿分別兩頭同時(shí)向內(nèi)外伸縮；翻斗底部設(shè)有舉升油缸，通過(guò)連桿連接車(chē)架。
2.如權(quán)利要求1所述的一種小型左右側(cè)翻車(chē)，其特征在于軸銷(xiāo)油缸與連桿為橫放臥式設(shè)計(jì)。
專(zhuān)利摘要一種小型左右側(cè)翻車(chē)，是一種適用混凝土攪拌后運(yùn)輸?shù)綀?chǎng)地生產(chǎn)各種混凝土制成品的搬運(yùn)車(chē)。本實(shí)用新型是對(duì)原小型翻斗車(chē)部分結(jié)構(gòu)作了改進(jìn)，把原小型翻斗車(chē)翻斗前翻改成為左右側(cè)翻，翻斗下面設(shè)置舉升油缸與連桿，翻斗下面左右兩側(cè)分別設(shè)置軸銷(xiāo)油缸。本實(shí)用新型通過(guò)動(dòng)力傳輸齒輪泵，液壓傳送換向閥，由換向閥設(shè)置二路，一路控制左右兩側(cè)舉升油缸一銷(xiāo)一撥，另一路控制翻斗下面舉升油缸升降，使翻斗按作業(yè)場(chǎng)地需要進(jìn)行左右側(cè)翻。大大降低了人工成本，減輕了工作強(qiáng)度，提高了經(jīng)濟(jì)效益，而其結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單，維修方使。
文檔編號(hào)B60P1/16GK202294437SQ20112035434
公開(kāi)日2012年7月4日 申請(qǐng)日期2011年9月21日 優(yōu)先權(quán)日2011年9月21日
發(fā)明者何建文, 余關(guān)銀, 傅致劍, 裘雪龍 申請(qǐng)人:杭州鑫鹿機(jī)械制造有限公司