專利名稱：汽車雜物盒鎖止機構的制作方法
技術領域：
本實用新型涉及汽車內飾部件，更具體的說，涉及汽車雜物盒開啟關閉的鎖止機構。
背景技術：
汽車雜物盒為內飾的重要組成部分，目前，雜物盒總成的盒體開啟關閉狀態(tài)大部分都采用門鎖機構，盒體在極限位置與門鎖接觸，通過門鎖的鎖止與放開，實現雜物盒的開啟關閉。門鎖內部結構屬于微型精密零件，長時間或者多次開啟關閉后會對其內部造成磨損，且受外部環(huán)境震動一定時間段后，會出現鎖止效果不理想的現象，進而使汽車使用者對雜物盒的使用產生抱怨。

實用新型內容本實用新型所要解決的技術問題是實現一種在受環(huán)境震動中，依然能夠保持較好鎖止狀態(tài)的鎖止機構。為了實現上述目的，本實用新型采用的技術方案為汽車雜物盒鎖止機構，其雜物盒包括抽屜和容納抽屜的上、下蓋板，鎖止機構的鎖止桿由固定卡扣固定于雜物盒抽屜最里端的外側底面，且鎖止桿上設有凸出的鎖止塊，所述的下蓋板的里端設有具有彈性的且開口朝向外側的“幾”形鎖止軌跡，當抽屜處于關閉狀態(tài)時，鎖止桿的鎖止塊卡于鎖止軌跡內。所述的鎖止軌跡內設有兩側向外凸出的圓形容納區(qū)域，所述的區(qū)域夾持抽屜處于關閉狀態(tài)時的鎖止塊。本實用新型的優(yōu)點在于該鎖止機構避免了類似精密零件磨損和受外部環(huán)境震動后對鎖止效果的影響，結構精簡耐用，降低了生產成本，試驗驗證2萬次使用后，依然能保持良好的鎖止效果。

下面對本實用新型說明書中每幅附圖表達的內容及圖中的標記作簡要說明圖1為雜物盒爆炸視圖；圖2為雜物盒外部輪廓示意圖；圖3為雜物盒內部零件示意圖；圖4為雜物盒鎖止機構零件示意圖。上述圖中的標記均為1、面板，2、上蓋板，3、固定螺釘，4、下蓋板，5、抽屜，6、鎖止桿，7、固定卡扣，8、阻尼器，9、回卷彈片，10、轉動軸。
具體實施方式
參見圖1-3可知，上蓋板2和下蓋板4拼合并由固定螺釘3緊固，形成一個的抽屜5容納空間，抽屜5沿著下蓋板4上的導軌滑動，從而關閉與開啟抽屜5，抽屜5朝外的一個側面設有面板1，其用于美觀和設置拉手。為了使抽屜5在關閉狀態(tài)時，不會因車輛顛簸而打開，在抽屜5上設置了鎖止機構，參見圖4可知，鎖止機構的鎖止桿6由固定卡扣7固定于雜物盒抽屜5最里端的外側底面，鎖止桿6貼合抽屜5底部，并隨著抽屜5滑動而運動，在鎖止桿6上設有凸出的鎖止塊， 其為圓柱形凸起，凸出方向朝向下蓋板7—側，在抽屜5容納空間的內部下蓋板7上設有一個鎖止軌跡，該鎖止軌跡為具有彈性的“幾”形發(fā)卡狀，開口朝向抽屜5容納空間的外側，鎖止桿6的鎖止塊與鎖止軌跡相配合，在鎖止軌跡的末端設有兩側向均外凸出的圓形容納區(qū)域，當抽屜5處于關閉狀態(tài)時鎖止塊則卡于鎖止軌跡圓形容納區(qū)域內，在不受一定向外的拉力作用情況下，抽屜5會保持緊閉，從而達到抽屜5閉合狀態(tài)不受車輛顛簸的影響。汽車雜物盒內還有與鎖止機構相配合的零部件，主要有阻尼系統(tǒng)，即固定于抽屜5 上的阻尼器8以及與阻尼器8相配的固定于上蓋板2或下蓋板4上的尺條，還設有回位系統(tǒng)，即由轉動軸10固定于抽屜5上的回卷彈片9，回卷彈片9的一端固定在轉動軸10上，另一端固定在下蓋板4的最里端。
權利要求1.汽車雜物盒鎖止機構，其雜物盒包括抽屜(5)和容納抽屜(5)的上、下蓋板0、4)， 其特征在于鎖止機構的鎖止桿(6)由固定卡扣(7)固定于雜物盒抽屜(5)最里端的外側底面，且鎖止桿(6)上設有凸出的鎖止塊，所述的下蓋板(7)的里端設有具有彈性的且開口朝向外側的“幾”形鎖止軌跡，當抽屜(5)處于關閉狀態(tài)時，鎖止桿(6)的鎖止塊卡于鎖止軌跡內。
2.根據權利要求1所述的汽車雜物盒鎖止機構，其特征在于所述的鎖止軌跡內設有兩側向外凸出的圓形容納區(qū)域，所述的區(qū)域夾持抽屜( 處于關閉狀態(tài)時的鎖止塊。
專利摘要本實用新型揭示了一種汽車雜物盒鎖止機構，其雜物盒包括抽屜和容納抽屜的上、下蓋板，鎖止機構的鎖止桿由固定卡扣固定于雜物盒抽屜最里端的外側底面，且鎖止桿上設有凸出的鎖止塊，所述的下蓋板的里端設有具有彈性的且開口朝向外側的“幾”形鎖止軌跡，當抽屜處于關閉狀態(tài)時，鎖止桿的鎖止塊卡于鎖止軌跡內。該鎖止機避免了類似精密零件磨損和受外部環(huán)境震動后對鎖止效果的影響，結構精簡耐用，降低了生產成本，試驗驗證2萬次使用后，依然能保持良好的鎖止效果。
文檔編號B60R7/04GK202266128SQ201120361679
公開日2012年6月6日 申請日期2011年9月24日 優(yōu)先權日2011年9月24日
發(fā)明者馮金金, 徐孫洋, 焦文勝, 袁百林, 金樂海 申請人:蕪湖福賽科技有限公司