專利名稱：車載狀態(tài)記錄與警示系統(tǒng)的制作方法
技術領域：
本實用新型涉及一種監(jiān)控系統(tǒng)，特別是涉及一種車載狀態(tài)記錄與警示系統(tǒng)。
背景技術：
汽車的內(nèi)部含有復雜的電路系統(tǒng)，比如各種傳感器電路、驅動電路、無線通訊模塊等。汽車在行駛過程中，如果任何一個部分出現(xiàn)故障，都會對整個電路系統(tǒng)造成一定影響， 甚至還有可能導致交通事故的發(fā)生。如果行駛的車輛一旦發(fā)生交通事故，為了能讓車輛在出現(xiàn)事故之后，可以迅速查看事故發(fā)生之前，車體的各種狀態(tài)，那么就需要在車內(nèi)設置一個監(jiān)控系統(tǒng)，而這種監(jiān)控系統(tǒng)，需要滿足如下條件1)能檢測分散的各個部件，如傳感器、電機驅動等；2)能夠及時監(jiān)控到車體內(nèi)部的各種問題，對監(jiān)控到的數(shù)據(jù)做記錄或存儲；3)對系統(tǒng)中發(fā)生的可能導致嚴重事故的問題，提前預警或報警。然而，完全滿足上述條件的車載監(jiān)控系統(tǒng)尚未在現(xiàn)有技術中出現(xiàn)。

實用新型內(nèi)容針對現(xiàn)有技術中的不足，本實用新型提供了一種車載狀態(tài)記錄與警示系統(tǒng)，以解決現(xiàn)有技術中的車載監(jiān)控系統(tǒng)無法全面監(jiān)控和記錄汽車內(nèi)部狀況的問題。為解決上述技術問題，本實用新型提供了一種車載狀態(tài)記錄與警示系統(tǒng)，包括用于與車載總線連接的通訊模塊、CPU分析與控制模塊、數(shù)據(jù)存儲模塊和警示模塊，所述通訊模塊的信號輸出端與所述CPU分析與控制模塊的信號輸入端連接，所述CPU分析與控制模塊的信號輸出端分別與所述數(shù)據(jù)存儲模塊的信號輸入端、所述警示模塊的信號輸入端連接。本技術方案中，通訊模塊主要實現(xiàn)接入車載通信總線的功能，然后CPU分析與控制模塊進行車載狀態(tài)的判斷，數(shù)據(jù)存儲模塊則把CPU分析與控制模塊的分析結果儲存起來，警示模塊則根據(jù)CPU分析與控制模塊的分析結果給出相應的動作，如報警、開啟警示燈寸。為了能讓通訊模塊能夠與車載總線很好地連接，所述通訊模塊設有與車載總線連接的通訊接口。為了便于外部存儲設備連接本系統(tǒng)，所述數(shù)據(jù)存儲模塊設有外部存儲媒介接口， 該接口可供USB存儲器等存儲設備連接。為了讓警示模塊的功能比較全面，本系統(tǒng)的警示模塊由揚聲器與警示燈組成，所述揚聲器的信號輸入端、所述警示燈的信號輸入端分別與所述CPU分析與控制模塊的不同信號輸出端連接。所述揚聲器優(yōu)先選用蜂鳴器，所述警示燈優(yōu)先選用LED燈組。本實用新型的有益效果是(1)只需將本系統(tǒng)接入汽車的CAN總線，通過CPU分析與控制模塊的分析，就能夠有效檢測分散的各個部件，如傳感器、電機驅動等；(2)能夠及時監(jiān)控到車體內(nèi)部的各種問題，能及時對監(jiān)控到的數(shù)據(jù)通過數(shù)據(jù)存儲模塊作出記錄或存儲；(3)對系統(tǒng)中發(fā)生的可能導致嚴重事故的問題，本系統(tǒng)會通過警示模塊提前預警或報警；(4)由于本系統(tǒng)只需將通訊模塊接入到待監(jiān)控的移動設備的通信總線中即可進行監(jiān)控，因此本系統(tǒng)不僅可以應用在汽車領域中，還可以應用在其他的帶有車載總線的可自行移動的設備中，如可移動的機器人等。

圖1為本實用新型車載狀態(tài)記錄與警示系統(tǒng)的原理方框圖。圖2為本實用新型連接到汽車總線的連接示意圖。圖中1-通訊模塊，2-CPU分析與控制模塊，3-數(shù)據(jù)存儲模塊，4-通訊接口，5_外部存儲媒介接口，6-蜂鳴器，7-LED燈組。
具體實施方式
以下結合附圖及具體實施例對本實用新型作進一步詳細說明。如圖1所示，一種車載狀態(tài)記錄與警示系統(tǒng)，包括用于與車載總線連接的通訊模塊1、CPU分析與控制模塊2、數(shù)據(jù)存儲模塊3和警示模塊，警示模塊由揚聲器與警示燈組成。 所述通訊模塊1的信號輸出端與所述CPU分析與控制模塊2的信號輸入端連接，所述CPU 分析與控制模塊2的信號輸出端與所述數(shù)據(jù)存儲模塊3的信號輸入端連接。所述揚聲器的信號輸入端、所述警示燈的信號輸入端分別與所述CPU分析與控制模塊2的不同信號輸出端連接。為了能讓通訊模塊1能夠與車載總線很好地連接，所述通訊模塊1設有與車載總線連接的通訊接口 4。為了便于外部存儲設備連接本系統(tǒng)，所述數(shù)據(jù)存儲模塊3設有外部存儲媒介接口 5，該接口可供USB存儲器等存儲設備連接。本實施例中，所述揚聲器為蜂鳴器6 (但不局限于蜂鳴器6，其他具有良好的發(fā)聲功能的揚聲裝置也可考慮)，所述警示燈為 LED燈組7 (但不局限于LED燈組7，其他具有良好警示功能的燈或燈組也可考慮)。如圖2所示，車載通信總線上掛載了很多設備和本系統(tǒng)，本系統(tǒng)的內(nèi)部會監(jiān)聽總線，記錄日志，并分析錯誤事件，對可能出現(xiàn)安全隱患的事件通過聲光報警設備進行提前預
Sfc目。在車載系統(tǒng)中，一般含有通訊總線，如CAN-BUS，用來連接各部件。本實用新型作為一個獨立的監(jiān)控設備接入車載系統(tǒng)總線中(在汽車中，通訊總線是無所不在的，常用的是 CAN總線，從電氣上講，CAN只有兩根通訊線，只要將本實用新型的兩根CAN通訊線路和汽車內(nèi)部的CAN通訊線路接上即可。如果載體內(nèi)部沒有CAN總線，則本實用新型會接入別的總線，并進行控制和監(jiān)控。因此，本實用新型不依賴于某種特殊的總線，只要是通過接入載體總線的方式，都是可以實現(xiàn)本實用新型的功能的。)，并對總線上的每個數(shù)據(jù)包進行監(jiān)聽，這樣就可以對車體內(nèi)各部件的狀態(tài)進行監(jiān)控。本實用新型對采樣所得點可以進行存儲，一般使用內(nèi)部FLASH，或者使用用戶插入的SD卡，但不僅限于這兩種，通過通訊電路讀出(如USB 接口，但不僅限于USB接口)，以備出現(xiàn)事故之后讀取出來分析問題。同時，計算機將對各種收集到的數(shù)據(jù)進行分析，對那些采樣得到的較為敏感的問題(如可能導致事故的問題)通過聲光形式，即使用本實施例所指的蜂鳴器6和LED燈組7閃爍的形式，進行警示。[0021]本實用新型所示的系統(tǒng)通過通訊模塊1獲取總線上的消息，送往CPU分析與控制模塊2，CPU分析與控制模塊2分析各種總線上的消息，并根據(jù)重要程度進行分類，如果出現(xiàn)可能引起嚴重問題的事件，則通過揚聲器(即本實施例的蜂鳴器6)和警示燈(即本實施例的 LED燈組7)進行警示。同時，將獲取到的數(shù)據(jù)存儲在數(shù)據(jù)存儲模塊3中。上列詳細說明是針對本實用新型之一可行實施例的具體說明，該實施例并非用以限制本實用新型的專利范圍，凡未脫離本實用新型所為的等效實施或變更，均應包含于本案的專利范圍中。
權利要求1.一種車載狀態(tài)記錄與警示系統(tǒng)，其特征在于包括用于與車載總線連接的通訊模塊、CPU分析與控制模塊、數(shù)據(jù)存儲模塊和警示模塊，所述通訊模塊的信號輸出端與所述 CPU分析與控制模塊的信號輸入端連接，所述CPU分析與控制模塊的信號輸出端分別與所述數(shù)據(jù)存儲模塊的信號輸入端、所述警示模塊的信號輸入端連接。
2.根據(jù)權利要求1所述的車載狀態(tài)記錄與警示系統(tǒng)，其特征在于所述通訊模塊設有與車載總線連接的通訊接口。
3.根據(jù)權利要求1所述的車載狀態(tài)記錄與警示系統(tǒng)，其特征在于所述數(shù)據(jù)存儲模塊設有外部存儲媒介接口。
4.根據(jù)權利要求1所述的車載狀態(tài)記錄與警示系統(tǒng)，其特征在于所述警示模塊由揚聲器與警示燈組成，所述揚聲器的信號輸入端、所述警示燈的信號輸入端分別與所述CPU 分析與控制模塊的不同信號輸出端連接。
5.根據(jù)權利要求4所述的車載狀態(tài)記錄與警示系統(tǒng)，其特征在于所述揚聲器為蜂鳴ο
6.根據(jù)權利要求4所述的車載狀態(tài)記錄與警示系統(tǒng)，其特征在于所述警示燈為LED 燈組。
專利摘要本實用新型公開了一種車載狀態(tài)記錄與警示系統(tǒng)，包括用于與車載總線連接的通訊模塊、CPU分析與控制模塊、數(shù)據(jù)存儲模塊和警示模塊，所述通訊模塊的信號輸出端與所述CPU分析與控制模塊的信號輸入端連接，所述CPU分析與控制模塊的信號輸出端分別與所述數(shù)據(jù)存儲模塊的信號輸入端、所述警示模塊的信號輸入端連接。本實用新型只需接入汽車的CAN總線，就能夠有效檢測分散的各個部件，如傳感器、電機驅動等；能夠及時監(jiān)控到車體內(nèi)部的各種問題，能及時對監(jiān)控到的數(shù)據(jù)做記錄或存儲；對系統(tǒng)中發(fā)生的可能導致嚴重事故的問題，會提前預警或報警；本系統(tǒng)不僅可以應用在汽車中，還可以應用在其他的可以自行運動的設備中，如可移動的機器人等。
文檔編號B60R16/02GK202230525SQ201120361839
公開日2012年5月23日 申請日期2011年9月26日 優(yōu)先權日2011年9月26日
發(fā)明者周偉, 郭蓋華 申請人:東莞易步機器人有限公司