專利名稱：陷車自救板的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域：
本實(shí)用新型涉及一種車輛救援工具，尤其涉及一種陷車自救板。
背景技術(shù)：
人們?cè)谟晏扉_(kāi)車或冰雪路面經(jīng)常會(huì)出現(xiàn)車輛陷住的情況，車輛陷住后由于輪胎打滑車輛很難自己脫困開(kāi)出來(lái)，很多的時(shí)候都需要其它車輛救援，把陷入的車輛拖出來(lái)，既費(fèi)時(shí)又費(fèi)力，這個(gè)問(wèn)題目前還沒(méi)有好的辦法來(lái)解決。

實(shí)用新型內(nèi)容本實(shí)用新型要解決的問(wèn)題是提供一種在車輛陷住后不需要其它車輛救援而自己就能脫困的陷車自救板。為解決上述問(wèn)題，本實(shí)用新型陷車自救板包括長(zhǎng)方形板體，其中在板體的正面有至少五條橫向排列的凸楞，在板體背面的后端有至少兩條橫向排列的凸筋。采用上述結(jié)構(gòu)后，使用時(shí)，板體正面朝上，前端插入陷住車輪的底部，由于板體的正面有橫向排列的凸楞，可以增加板體和輪胎的摩擦力，同時(shí)板體背面的凸筋可以卡住地面，防止板體和地面打滑，所以車輛可以很容易從陷入的地方脫困，既省時(shí)又省力。
以下結(jié)合附圖及具體實(shí)施方式
對(duì)本實(shí)用新型作進(jìn)一步詳細(xì)的說(shuō)明


圖1是本實(shí)用新型陷車自救板的結(jié)構(gòu)示意圖。
具體實(shí)施方式
如
圖1所示，本實(shí)用新型陷車自救板包括長(zhǎng)方形板體1，其中在板體1的正面有至少五條橫向排列的凸楞2，在板體1背面的后端5有至少兩條橫向排列的凸筋3，使用時(shí)，板體1正面朝上，前端4插入陷住車輪的底部，由于板體1的正面有橫向排列的凸楞2，可以增加板體和輪胎的摩擦力，同時(shí)板體1背面的凸筋3可以卡住地面，防止板體1和地面打滑， 所以車輛可以很容易從陷入的地方脫困，既省時(shí)又省力。
權(quán)利要求1. 一種陷車自救板，它包括長(zhǎng)方形板體，其特征在于在板體的正面有至少五條橫向排列的凸楞，在板體背面的后端有至少兩條橫向排列的凸筋。
專利摘要本實(shí)用新型公開(kāi)了一種陷車自救板，包括長(zhǎng)方形板體，其中在板體的正面有至少五條橫向排列的凸楞，在板體背面的后端有至少兩條橫向排列的凸筋，在車輛陷住的時(shí)候，將板體正面朝上，前端插入陷住車輪的底部，由于板體的正面有橫向排列的凸楞，可以增加板體和輪胎的摩擦力，同時(shí)板體背面的凸筋可以卡住地面，防止板體和地面打滑，所以車輛可以很容易從陷入的地方脫困，既省時(shí)又省力。
文檔編號(hào)B60S13/00GK202243405SQ20112036530
公開(kāi)日2012年5月30日 申請(qǐng)日期2011年9月28日 優(yōu)先權(quán)日2011年9月28日
發(fā)明者杜志剛 申請(qǐng)人:杜志剛