專利名稱：一種汽車防追尾系統(tǒng)的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域：
本實(shí)用新型涉及一種汽車防追尾系統(tǒng)，用于汽車在行駛過程中對前車和本車之間車距進(jìn)行實(shí)時(shí)監(jiān)控。屬于汽車領(lǐng)域。
背景技術(shù)：
隨著公路的發(fā)展和汽車性能的不斷提高，汽車的行駛速度越來越快，特別是汽車擁有量的迅速增加，交通越來越擁擠，事故更為頻繁，汽車的安全性就變得尤為重要。當(dāng)前車和本車之間車距小于當(dāng)前車速的剎車距離時(shí)，就會存在追尾事故的潛在危險(xiǎn)，尤其是在高速公路等車速較快的行車場合，若出現(xiàn)上述情況，會對駕駛員和車輛本身造成極大的安全隱患。而目前，市場上尚無一款簡便易行的汽車防追尾系統(tǒng)，在這個(gè)領(lǐng)域依然處于空白狀態(tài)。以往的汽車防追尾系統(tǒng)僅僅含有光報(bào)警裝置，這不利于司機(jī)在開車時(shí)對車輛的運(yùn)行情 況，尤其是與前車車距是否在安全剎車范圍之內(nèi)進(jìn)行正確的判斷。
發(fā)明內(nèi)容本實(shí)用新型針提供了一個(gè)裝置簡單，可靠穩(wěn)定，成本較低的汽車防追尾系統(tǒng)。為實(shí)現(xiàn)以上目的，本實(shí)用新型采取的技術(shù)方案是一種汽車防追尾系統(tǒng)，由車速檢測單元、車距檢測單元、信號發(fā)送、接收及比對單元和提示單元四部分組成。車速檢測單元固定在汽車輪轂外側(cè)，通過檢測車輪的轉(zhuǎn)速計(jì)算獲得當(dāng)前車速。車距檢測單元固定在汽車前防撞梁上，采用激光測距傳感器。上述兩個(gè)單元分別含有信號無線發(fā)送裝置，信號接收裝置和比對裝置放置在駕駛室內(nèi)部。通過傳感器采集到的數(shù)據(jù)通過無線發(fā)射、接收模塊傳至比對裝置進(jìn)行內(nèi)部處理，將結(jié)果輸出給放置在駕駛室內(nèi)部的提示單元。本實(shí)用新型通過固定在汽車輪轂外側(cè)的車速檢測單元、固定在汽車前防撞梁上車距檢測單元獲得當(dāng)前車輛行駛時(shí)的相關(guān)信息，將上述兩單元的輸出端與信號發(fā)射裝置2262集成電路的輸入端相連接，2262集成電路通過無線傳輸方式與2272集成電路的輸入端相連接，2272集成電路的輸出端連接至比對裝置中的單片機(jī)的數(shù)據(jù)輸入端，利用其內(nèi)部儲存的數(shù)據(jù)處理的程序進(jìn)行信號處理，單片機(jī)輸出端與提示單元的輸入相連。若當(dāng)前車速所對應(yīng)的安全剎車距離小于當(dāng)前與前車車距時(shí)，提示單元利用LED及音頻IC芯片將安全車距信息變成駕駛室內(nèi)的聲光信號，從而達(dá)到提不駕駛員的目的。本實(shí)用新型的有益效果是裝置的結(jié)構(gòu)簡單、緊湊，制作成本低，電路簡單，工作可靠，自成一體，方便與汽車接口的特點(diǎn)，便于推廣，市場前景廣闊。本實(shí)用新型的創(chuàng)新點(diǎn)就是把不可見的抽象的安全車距信息變成電信號并通過信號的發(fā)射、接收裝置將其變成駕駛室內(nèi)的聲光信號，達(dá)到提示駕駛員的目的，可以有效的減少事故的發(fā)生，保證車輛正常良好運(yùn)行。

[0008]圖I為本實(shí)用新型數(shù)據(jù)處理的程序的流程圖。圖2為本實(shí)用新型電路原理圖。圖中，I.測距傳感器，2.車速傳感器，3. 2262集成電路，4. 2272集成電路，5.單片機(jī)，6. LED提示燈，7.語音IC芯片。
具體實(shí)施方式
本實(shí)用新型涉及一種汽車防追尾系統(tǒng)，由車速檢測單元、車距檢測單元、信號發(fā)送、接收及比對單元和提示單元四部分組成。車速檢測單元主要包括車速傳感器I以及相應(yīng)外圍電路，其固 定在汽車輪轂外偵U。車距檢測單元主要包括測距傳感器2及相應(yīng)外圍電路，其固定在汽車前防撞梁上。信號發(fā)送、接收及比對單元主要包括2262集成電路3、2272集成電路4、單片機(jī)5，其中發(fā)射裝置2262集成電路3分別放置在車速檢測單元、車距檢測單元的輸出端，接收裝置2272集成電路4、單片機(jī)5放置在駕駛室內(nèi)。提示單元放置在汽車駕駛室內(nèi)顯著位置，通過聲光報(bào)警，提醒駕駛員注意。如圖1，2所示，具體實(shí)施時(shí)，通過車速檢測單元的車速傳感器I、車距檢測單元的測距傳感器2獲得當(dāng)前車輛行駛時(shí)的相關(guān)信息，即把速度信號、距離信號變成電信號U1、U2，利用2262集成電路3將其發(fā)射出去，由2272集成電路4接收，送至單片機(jī)并利用其內(nèi)部儲存的數(shù)據(jù)處理的程序進(jìn)行數(shù)據(jù)處理。若當(dāng)前車速所對應(yīng)的安全剎車距離小于當(dāng)前與前車車距時(shí)，由單片機(jī)的輸出端控制提示單元工作，LED提示燈6，語音IC芯片7將安全車距信息變成駕駛室內(nèi)的聲光信號，提不駕駛員注意。
權(quán)利要求1.汽車防追尾系統(tǒng)，其特征是由車速檢測單元、車距檢測單元、信號發(fā)送、接收及比對單元和提示單元四部分組成，車速檢測單元固定在汽車輪轂外側(cè)，通過檢測車輪的轉(zhuǎn)速計(jì)算獲得當(dāng)前車速，車距檢測單元固定在汽車前防撞梁上，采用激光測距傳感器，上述兩個(gè)單元分別含有信號無線發(fā)送裝置，信號接收裝置和比對裝置放置在駕駛室內(nèi)部，通過傳感器采集到的數(shù)據(jù)通過無線發(fā)射、接收模塊傳至比對裝置進(jìn)行內(nèi)部處理，將結(jié)果輸出給放置在駕駛室內(nèi)部的提示單元。
2.根據(jù)權(quán)利要求I所述的汽車防追尾系統(tǒng)，其特征是車速檢測單元、車距檢測單元的 輸出端與信號發(fā)射裝置2262集成電路(3)的輸入端相連接，2262集成電路(3)通過無線傳輸方式與2272集成電路(4)的輸入端相連接，2272集成電路的輸出端(4)連接至比對裝置中的單片機(jī)(5)的數(shù)據(jù)輸入端，利用其內(nèi)部儲存的數(shù)據(jù)處理的程序進(jìn)行信號處理，單片機(jī)輸出端與提示單元的輸入相連。
專利摘要本實(shí)用新型涉及一種汽車防追尾系統(tǒng)，由車速檢測單元、車距檢測單元、信號發(fā)送、接收及比對單元和提示單元四部分組成。整個(gè)系統(tǒng)的工作過程如下通過車速檢測單元、車距檢測單元獲得當(dāng)前車輛行駛時(shí)的相關(guān)信息，由2262集成電路將此電信號發(fā)射出去，由信號接收及比對單元中的2272集成電路接受此信號，并將其送至單片機(jī)，利用其內(nèi)部儲存的數(shù)據(jù)處理的程序進(jìn)行數(shù)據(jù)處理。若當(dāng)前車速所對應(yīng)的安全剎車距離小于當(dāng)前與前車車距時(shí)，由單片機(jī)的輸出端控制提示單元工作，LED提示燈6，語音IC芯片7將安全車距信息變成駕駛室內(nèi)的聲光信號，提示駕駛員注意。
文檔編號B60R21/0132GK202528941SQ20112038801
公開日2012年11月14日 申請日期2011年10月9日 優(yōu)先權(quán)日2011年10月9日
發(fā)明者張楠, 李保民, 潘月, 王洪斌, 賀晙華, 邵林, 馬向超 申請人:燕山大學(xué)