專利名稱：腹頂自卸車保險支撐總成的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域：
本實用新型涉及一種自卸車配件裝置技術(shù)領(lǐng)域，尤其涉及一種對腹頂車箱箱體支撐進(jìn)行改進(jìn)的腹頂自卸車保險支撐總成。
背景技術(shù)：
現(xiàn)有的腹頂自卸車保險支撐所采用的是撐桿座橫向焊接在副梁的加強(qiáng)橫梁上，焊縫小。由于自卸車箱體較重，支撐舉升著的箱體時常被壓彎，嚴(yán)重時還會發(fā)生斷裂，存在一定的安全隱患。

實用新型內(nèi)容為了克服現(xiàn)有技術(shù)的上述缺點，本實用新型提供一種具有結(jié)構(gòu)簡單，承載強(qiáng)度大， 安全性能好特點的腹頂自卸車保險支撐總成。本實用新型解決其技術(shù)問題所采用的技術(shù)方案是一種腹頂自卸車保險支撐總成，包括底板廂梁和副梁，在副梁后端裝有支撐板，用活頁將支撐板與副梁連接，該支撐板的上平面焊接有支架，該支架的另一端通過銷軸裝有耳板，該耳板的上端面裝有托板。本實用新型的有益效果是采用將支撐板內(nèi)側(cè)面與副梁內(nèi)側(cè)面用活頁連接，使支撐板可以在副梁內(nèi)部轉(zhuǎn)動，而支撐板下平面直接與副梁上平面接觸，增大了支撐板受力面積，增強(qiáng)了整個保險支承的承載強(qiáng)度，能安全的將舉升著的箱體支撐，避免造成斷裂的現(xiàn)象，具有結(jié)構(gòu)簡單，承載強(qiáng)度大，安全性能好的特點。

圖1是本實用新型的結(jié)構(gòu)示意圖。圖2是圖1中I的局部結(jié)構(gòu)放大圖。[0008]圖中1-副梁，2-活頁，3-支撐板，4-支架，5-銷軸，6_耳板，7_托板，8_底板廂
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具體實施方式
以下結(jié)合附圖和實施例對本實用新型進(jìn)一步說明。參見圖1和圖2，一種腹頂自卸車保險支撐總成，包括底板廂梁8和副梁7，在副梁內(nèi)側(cè)面焊接有活頁2，該活頁2焊接有支撐板3，在支撐板3上平面焊接有支架4，在該支架 4另一端通過銷軸5裝有耳板6，該耳板6上端焊接有托板7。本實用新型采用將支撐板內(nèi)側(cè)面與副梁內(nèi)側(cè)面用活頁連接，使支撐板可以在副梁內(nèi)部轉(zhuǎn)動，而支撐板下平面直接與副梁上平面接觸，增大了支撐板受力面積，增強(qiáng)了整個保險支承的承載強(qiáng)度，能安全的將舉升著的箱體支撐，避免造成斷裂的現(xiàn)象，具有結(jié)構(gòu)簡單，承載強(qiáng)度大，安全性能好的特點。
權(quán)利要求1. 一種腹頂自卸車保險支撐總成，包括底板廂梁和副梁，其特征是在副梁后端裝有支撐板，用活頁將支撐板與副梁連接，該支撐板的上平面焊接有支架，該支架的另一端通過銷軸裝有耳板，該耳板的上端面裝有托板。
專利摘要本實用新型涉及一種腹頂自卸車保險支撐總成，包括底板廂梁和副梁，在副梁后端裝有支撐板，用活頁將支撐板與副梁連接，該支撐板的上平面焊接有支架，該支架的另一端通過銷軸裝有耳板，該耳板的上端面裝有托板。采用將支撐板內(nèi)側(cè)面與副梁內(nèi)側(cè)面用活頁連接，使支撐板可以在副梁內(nèi)部轉(zhuǎn)動，而支撐板下平面直接與副梁上平面接觸，增大了支撐板受力面積，增強(qiáng)了整個保險支承的承載強(qiáng)度，能安全的將舉升著的箱體支撐，避免造成斷裂的現(xiàn)象，具有結(jié)構(gòu)簡單，承載強(qiáng)度大，安全性能好的特點。
文檔編號B60P1/04GK202294436SQ20112040794
公開日2012年7月4日 申請日期2011年10月24日 優(yōu)先權(quán)日2011年10月24日
發(fā)明者林娟 申請人:韶關(guān)市起重機(jī)廠有限責(zé)任公司