專利名稱：一種基于arm的汽車測(cè)距防撞預(yù)警裝置的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域：
本實(shí)用新型涉及道路交通安全領(lǐng)域，尤其涉及一種基于ARM的汽車測(cè)距防撞預(yù)警
>J-U ρ α裝直。
背景技術(shù)：
汽車作為現(xiàn)代人類的交通工具，給人們的生活帶來了極大的便利，但同時(shí)也帶來了嚴(yán)重的交通安全問題。道路交通事故給家庭、集體和國(guó)家都會(huì)帶來巨大的損失，成為世界性的嚴(yán)重社會(huì)問題。然而在各類交通事故中，汽車追尾事故，特別是高速公路汽車追尾事故是發(fā)生頻率最大的一類，目前車輛上的一些裝置，如安全帶、安全氣囊、保險(xiǎn)杠等均為被動(dòng)式系統(tǒng)，從本質(zhì)上講，其功能只能減輕事故的程度，并不能有效地防止事故的發(fā)生。據(jù)美國(guó)全國(guó)高速公路駕駛安全管理委員會(huì)統(tǒng)計(jì)，79 %的汽車追尾事故是由于駕駛?cè)俗⒁饬Ψ稚⒃斐傻?，只要提前半秒鐘給駕駛?cè)颂嵝眩肺彩鹿实陌l(fā)生率可減少60%，若駕駛?cè)四軌蛱嵩鏻_2s意識(shí)到有事故危險(xiǎn)并采取相應(yīng)的正確措施，則絕大多數(shù)交通事故都可以避免。人們?cè)絹碓秸J(rèn)識(shí)到，如何利用先進(jìn)技術(shù)，輔助汽車駕駛者對(duì)影響公路交通安全的人、車、路等環(huán)境進(jìn)行實(shí)時(shí)監(jiān)控和報(bào)警，輔助駕駛?cè)诉M(jìn)行應(yīng)急處理，防止汽車碰撞事故的發(fā)生，顯得尤其重要。
發(fā)明內(nèi)容本實(shí)用新型的目的在于提供一種基于ARM的汽車測(cè)距防撞預(yù)警裝置。為了實(shí)現(xiàn)上述任務(wù)，本實(shí)用新型采用如下技術(shù)方案予以實(shí)現(xiàn)一種基于ARM的汽車測(cè)距防撞預(yù)警裝置，其特征在于，包括激光測(cè)距模塊、車速采集模塊、信號(hào)處理及控制模塊、LCD顯示模塊以及報(bào)警模塊，其中，激光測(cè)距儀固定在車身前部中央，激光測(cè)距模塊與車速采集模塊相連接，車速采集模塊與信號(hào)處理及控制模塊連接， 信號(hào)處理及控制模塊分別連接報(bào)警模塊和IXD顯示模塊。本實(shí)用新型的其他特點(diǎn)是所述的激光測(cè)距模塊采用1800Α激光測(cè)距儀。所述的信號(hào)處理及控制模塊為ARM7微處理器LPC2290。所述的預(yù)警模塊是由發(fā)光二極管和蜂鳴器組成，發(fā)光二極管的型號(hào)為SMD0805，蜂鳴器的型號(hào)為CY-12055。本實(shí)用新型的基于ARM的汽車測(cè)距防撞預(yù)警裝置，車身前部裝有激光測(cè)距儀，首先是由激光測(cè)距儀測(cè)得車間距，通過數(shù)據(jù)線把模擬信號(hào)傳給車速采集模塊，由車速采集模塊發(fā)送至嵌入式系統(tǒng)ARM的A/D數(shù)模轉(zhuǎn)換器，之后將數(shù)字信號(hào)傳給8位的CMOS存儲(chǔ)器。由此，一路信號(hào)送到LCD液晶顯示器，直接將實(shí)際的距離顯示出來，單位為米，駕駛員可以由此看到準(zhǔn)確的距離顯示，有助于其作出判斷，并采取有效的措施；另一路將來自車速傳感器的數(shù)據(jù)匯總分析處理，再根據(jù)車間距離和安全車距的比較后給單片機(jī)信號(hào)進(jìn)行語音報(bào)警， 同時(shí)發(fā)出警報(bào)聲或報(bào)警燈閃爍，提醒駕駛員注意。
圖I為本實(shí)用新型的硬件組成框圖。圖2為本實(shí)用新型的激光測(cè)距原理圖圖3為本實(shí)用新型的傳感器信號(hào)采集接口圖。圖4為本實(shí)用新型的報(bào)警模塊電路圖
以下結(jié)合附圖和實(shí)施例對(duì)本實(shí)用新型的作進(jìn)一步詳細(xì)說明。
具體實(shí)施方式
參照?qǐng)D1，本實(shí)施例給出一種基于ARM的汽車測(cè)距防撞預(yù)警裝置，包括激光測(cè)距模塊、車速采集模塊、信號(hào)處理及控制模塊以及報(bào)警模塊，激光測(cè)距儀固定在車身前部中央， 激光測(cè)距模塊與車速采集模塊連接，到信號(hào)處理及控制模塊，信號(hào)處理及控制模塊分別連接報(bào)警模塊和IXD顯示模塊。首先是由激光測(cè)距儀測(cè)得與前車的間距，通過數(shù)據(jù)線把模擬信號(hào)傳給車速采集模塊，由車速采集模塊發(fā)送至嵌入式系統(tǒng)ARM的A/D數(shù)模轉(zhuǎn)換器，之后將數(shù)字信號(hào)傳給8位的 CMOS存儲(chǔ)器。一路信號(hào)送到IXD液晶顯示器，直接將實(shí)際的距離顯示出來，另一路將來自車
速傳感器的數(shù)據(jù)匯總分析處理，再根據(jù)車間距離和安全車距的比較后給單片機(jī)信號(hào)進(jìn)行預(yù)警。參照?qǐng)D2，本實(shí)施例中采用的激光測(cè)距儀采用1800A激光測(cè)距儀，1800A激光由發(fā)射單元發(fā)射，以光速到達(dá)目標(biāo)后反射回來，被接受單元接受，通過距離計(jì)算得到目標(biāo)物距離。測(cè)距公式為R = l/2ct式中，R為待測(cè)物體距離，c為激光在大氣中的傳播速度，t為激光在被測(cè)物體距離上往返傳播的時(shí)間，基本原理框圖如圖2所示。參照?qǐng)D3，ARM微控制器LPC2290有4路輸入的10位A/D逐次逼近模/數(shù)轉(zhuǎn)換器， 主要針對(duì)輸出信號(hào)為模擬信號(hào)的傳感器，磁電式傳感器輸出的信號(hào)為脈沖頻率信號(hào)，其信號(hào)經(jīng)光耦隔離后輸入到LPC2290的PO. 2 口進(jìn)行處理。激光測(cè)距的信號(hào)可直接通過多串口轉(zhuǎn)換器與LPC2290進(jìn)行通信。參照?qǐng)D4，本報(bào)警系統(tǒng)將危險(xiǎn)分為三個(gè)等級(jí)。當(dāng)采集到的數(shù)值達(dá)到臨界值時(shí)，系統(tǒng)根據(jù)邏輯判別報(bào)警類型，分為三個(gè)等級(jí)，其中一級(jí)報(bào)警只是綠光閃爍，提醒駕駛?cè)藛T注意， 可以不采取任何措施；二級(jí)報(bào)警是在黃燈閃爍的基礎(chǔ)上，出現(xiàn)喇叭的鳴叫，提醒駕駛?cè)藛T要及時(shí)采取措施，三級(jí)報(bào)警是喇叭鳴叫加上紅光閃爍，要求駕駛?cè)藛T立即制動(dòng)。設(shè)計(jì)中，分別采用了 LPC2290 的 P2. 20 (GPI0A4)驅(qū)動(dòng)綠色 LED，P2. 21 (GPI0A5)驅(qū)動(dòng)黃色LED，P2. 22(GPI0A6)驅(qū)動(dòng)紅色LED，P2. 23 (GPI0A7)驅(qū)動(dòng)蜂鳴器。報(bào)警電路如圖4所示。設(shè)計(jì)中采用了 74LS244緩沖器來驅(qū)動(dòng)輸入信號(hào)，從而加大了輸出信號(hào)的驅(qū)動(dòng)能力。
權(quán)利要求1.一種基于ARM的汽車測(cè)距防撞預(yù)警裝置，其特征在于，包括激光測(cè)距模塊、車速采集模塊、信號(hào)處理及控制模塊、LCD顯示模塊以及報(bào)警模塊，其中，激光測(cè)距儀固定在車身前部中央，激光測(cè)距模塊與車速采集模塊相連接，車速采集模塊與信號(hào)處理及控制模塊連接，信號(hào)處理及控制模塊分別連接報(bào)警模塊和IXD顯示模塊。
2.如權(quán)利要求I所述的基于ARM的汽車測(cè)距防撞預(yù)警裝置，其特征在于，所述的激光測(cè)距儀采用1800A激光測(cè)距儀。
3.如權(quán)利要求I所述的基于ARM的汽車測(cè)距防撞預(yù)警裝置，其特征在于，所述的信號(hào)處理及控制模塊為ARM7微處理器LPC2290。
4.如權(quán)利要求I所述的基于ARM的汽車測(cè)距防撞預(yù)警裝置，其特征在于，所述的預(yù)警模塊是由發(fā)光二極管和蜂鳴器組成，發(fā)光二極管的型號(hào)為SMD0805，蜂鳴器的型號(hào)為 CY-12055。
專利摘要本實(shí)用新型公開了一種基于ARM的汽車測(cè)距防撞預(yù)警裝置，包括激光測(cè)距模塊、車速采集模塊、信號(hào)處理及控制模塊、LCD顯示模塊以及報(bào)警模塊，其中，激光測(cè)距儀固定在車身前部中央，激光測(cè)距模塊與車速采集模塊相連接，車速采集模塊與信號(hào)處理及控制模塊連接，信號(hào)處理及控制模塊分別連接報(bào)警模塊和LCD顯示模塊。激光測(cè)距儀測(cè)得車間距，把模擬信號(hào)傳給嵌入式系統(tǒng)ARM，一路信號(hào)送到LCD液晶顯示器，直接將實(shí)際的距離顯示出來，駕駛員可以看到準(zhǔn)確的距離顯示，有助于其作出判斷；另一路將來自車速傳感器的數(shù)據(jù)匯總分析處理，根據(jù)車間距離和安全車距的比較后給單片機(jī)信號(hào)進(jìn)行語音報(bào)警，同時(shí)發(fā)出警報(bào)聲或報(bào)警燈閃爍，提醒駕駛員注意。
文檔編號(hào)B60R21/0134GK202345600SQ201120415868
公開日2012年7月25日 申請(qǐng)日期2011年10月27日 優(yōu)先權(quán)日2011年10月27日
發(fā)明者劉永濤, 周揚(yáng), 姚丁茂, 杜毓皓, 楊煒, 白苡琨 申請(qǐng)人:長(zhǎng)安大學(xué)