專利名稱：車載冰箱的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域：
車載冰箱技術(shù)領(lǐng)域[0001]本實(shí)用新型涉及一種冰箱，特別涉及一種車載冰箱。
技術(shù)背景[0002]隨著汽車行業(yè)的發(fā)展，越來(lái)越多的汽車普及到各個(gè)家庭用戶，人們對(duì)汽車實(shí)用性和舒適性的要求也在不斷提高。炎炎夏日或漫長(zhǎng)旅程中，在車中儲(chǔ)備幾瓶隨時(shí)可以喝到的冰爽飲品是人們所期盼和必要的。[0003]目前市場(chǎng)上的車載冰箱由于外形體積過(guò)大，在車內(nèi)找不到合適的安裝定位點(diǎn)，在汽車行駛途中常會(huì)因道路不平顛簸或剎車等造成冰箱箱體在車內(nèi)移位滾動(dòng)碰撞，需人手?jǐn)v扶和繩帶捆綁固定，不僅占用了車內(nèi)有限空間，也影響了汽車的內(nèi)部空間格局和協(xié)調(diào)美觀性與舒適性；此外，由于道路顛簸或剎車等造成的冰箱移位滾動(dòng)也導(dǎo)致了冰箱箱體內(nèi)飲料瓶身的移位碰撞及發(fā)出聲響、影響行車安全。實(shí)用新型內(nèi)容[0004]本實(shí)用新型的主要目的為提供一種空間占用合理、便于定位安裝和避免移位碰撞的車載冰箱。[0005]本實(shí)用新型提出一種車載冰箱，包括箱體，所述箱體安裝于汽車扶手箱上方，外形與所述汽車扶手箱上方空間適配，所述箱體底部后方與所述汽車扶手箱后壁上方鉸接。[0006]優(yōu)選地，所述車載冰箱還包括連接結(jié)構(gòu)，所述連接結(jié)構(gòu)的第一連接板安裝于所述箱體底部，所述連接結(jié)構(gòu)的第二連接板安裝于所述汽車扶手箱后壁，所述第一連接板與所述第二連接板鉸接。[0007]優(yōu)選地，所述第一連接板設(shè)置有滑動(dòng)槽，螺釘穿過(guò)所述滑動(dòng)槽固定于所述箱體底部，所述螺釘?shù)穆輻U沿滑動(dòng)槽前后移動(dòng)。[0008]優(yōu)選地，所述滑動(dòng)槽設(shè)置有卡位，所述螺釘?shù)穆輻U卡合于所述卡位。[0009]優(yōu)選地，所述第一連接板與所述第二連接板呈T形或倒L形。[0010]優(yōu)選地，所述箱體上方設(shè)置有可開(kāi)合的上蓋，所述上蓋內(nèi)部安裝有上保溫層，所述箱體內(nèi)部下方安裝有下保溫層，所述下保溫層的上表面包裹有內(nèi)膽，該內(nèi)膽為多個(gè)U狀凹槽，呈躺臥狀并列排列于所述箱體內(nèi)部。[0011]優(yōu)選地，所述箱體內(nèi)部后方設(shè)置有制冷機(jī)構(gòu)和散熱機(jī)構(gòu)，所述制冷機(jī)構(gòu)的前側(cè)與所述內(nèi)膽連接，所述制冷機(jī)構(gòu)的后側(cè)與所述散熱機(jī)構(gòu)連接。[0012]優(yōu)選地，所述制冷機(jī)構(gòu)為半導(dǎo)體制冷片，所述半導(dǎo)體制冷片設(shè)置于所述內(nèi)膽和散熱機(jī)構(gòu)之間，分別與所述內(nèi)膽和散熱機(jī)構(gòu)緊密貼合。[0013]優(yōu)選地，所述內(nèi)膽和散熱機(jī)構(gòu)通過(guò)螺栓連接，夾緊所述半導(dǎo)體制冷片。[0014]優(yōu)選地，所述散熱機(jī)構(gòu)包括散熱片和散熱風(fēng)扇，該散熱片前側(cè)與所述上保溫層后側(cè)、下保溫層后側(cè)和半導(dǎo)體制冷片后側(cè)連接，該散熱片后側(cè)與所述散熱風(fēng)扇連接。[0015]本實(shí)用新型車載冰箱可替代原汽車扶手箱箱蓋，在不改變汽車內(nèi)部空間格局和美觀協(xié)調(diào)性的基礎(chǔ)上，利用汽車扶手箱上方這一空間位置進(jìn)行安裝，車載冰箱箱體可呈90度轉(zhuǎn)角向上翻起，不影響扶手箱儲(chǔ)物空腔存放儲(chǔ)物功能的使用，又方便駕駛者隨時(shí)從冰箱中拿取飲品；采用滑動(dòng)式安裝固定方法避免拉手剎時(shí)車載冰箱對(duì)駕駛員的操作影響；采用U 狀凹槽內(nèi)膽設(shè)計(jì)使得飲料瓶身與內(nèi)膽的接觸面加大，并避免了因車身晃動(dòng)造成飲料瓶在車載冰箱內(nèi)滾動(dòng)移位和碰撞；制冷速度更快，實(shí)用性更好。


[0016]圖1為本實(shí)用新型一實(shí)施例中車載冰箱的剖視圖；[0017]圖2為本實(shí)用新型另一實(shí)施例中車載冰箱的剖視圖。[0018]本實(shí)用新型目的的實(shí)現(xiàn)、功能特點(diǎn)及優(yōu)點(diǎn)將結(jié)合實(shí)施例，參照附圖做進(jìn)一步說(shuō)明。
具體實(shí)施方式
[0019]應(yīng)當(dāng)理解，此處所描述的具體實(shí)施例僅僅用以解釋本實(shí)用新型，并不用于限定本實(shí)用新型。[0020]如圖1所示，圖1為本實(shí)用新型一實(shí)施例中車載冰箱的剖視圖，該實(shí)施例提出的車載冰箱包括箱體10，箱體10安裝于汽車扶手箱上方，外形與汽車扶手箱上方空間適配，箱體10底部后方與汽車扶手箱后壁上方鉸接。[0021]本實(shí)施例中，車載冰箱的箱體10安裝于汽車扶手箱上方，可作為汽車扶手箱的箱蓋，當(dāng)需要從汽車扶手箱儲(chǔ)物空腔內(nèi)取出或裝入物品時(shí)，只需要抬起箱體10的前端，由于箱體10底部后端與汽車扶手箱空腔后壁鉸接，箱體10前端向上抬起時(shí)，可與汽車扶手箱的開(kāi)口平面呈90度轉(zhuǎn)角向上翻起，不影響扶手箱儲(chǔ)物空腔存放儲(chǔ)物功能的使用，又方便駕駛者隨時(shí)從車載冰箱中拿取飲品，實(shí)用性強(qiáng)。本實(shí)施例將車載冰箱可替代原汽車扶手箱的箱蓋，在不改變汽車現(xiàn)有內(nèi)部空間格局和人車協(xié)調(diào)美觀性的基礎(chǔ)上巧妙地利用了汽車扶手箱上方這一空間位置，使用更加方便。[0022]本實(shí)用新型實(shí)施例中，車載冰箱的箱體10與汽車扶手箱之間可直接安裝鉸鏈結(jié)構(gòu)實(shí)現(xiàn)鉸接，也可以在車載冰箱中設(shè)置連接結(jié)構(gòu)，連接結(jié)構(gòu)的第一連接板21安裝于箱體10 底部，連接結(jié)構(gòu)的第二連接板22安裝于汽車扶手箱內(nèi)腔后壁，通過(guò)第一連接板21與第二連接板22鉸接，實(shí)現(xiàn)箱體10與汽車扶手箱之間的翻轉(zhuǎn)開(kāi)合。[0023]本實(shí)用新型實(shí)施例中，為避免拉手剎時(shí)車載冰箱對(duì)駕駛員的操作影響，與箱體10 連接的第一連接板21上設(shè)有可前后滑動(dòng)調(diào)節(jié)的滑動(dòng)槽，螺釘23穿過(guò)滑動(dòng)槽與箱體10底部固定，螺釘23的螺桿可沿滑動(dòng)槽前后滑動(dòng)，帶動(dòng)箱體10 —起滑動(dòng)，當(dāng)箱體10移動(dòng)到合適位置后，螺桿可卡合于卡位中，使箱體10固定不滑動(dòng)，或者擰緊螺釘23使箱體10與第一連接板21固定即可。本實(shí)施例利用滑動(dòng)槽實(shí)現(xiàn)車載冰箱的前后移動(dòng)調(diào)節(jié)，不會(huì)對(duì)手剎操作造成影響，操作使用方便。本實(shí)施例中第一連接板21與第二連接板22呈T形。[0024]如圖2所示，圖2為本實(shí)用新型另一實(shí)施例中車載冰箱的剖視圖，該實(shí)施例第一連接板21與第二連接板22呈倒L形。[0025]本實(shí)用新型實(shí)施例中，箱體10上方設(shè)置有可開(kāi)合的上蓋11，上蓋11內(nèi)部安裝有上保溫層31，箱體10內(nèi)部下方安裝有下保溫層32，下保溫層30的上表面包裹有內(nèi)膽40，該內(nèi)膽40為多個(gè)U狀凹槽，呈躺臥狀并列排列于所述箱體內(nèi)部。[0026]本實(shí)施例中，上蓋11向上開(kāi)合而不是側(cè)開(kāi)門，當(dāng)上蓋11打開(kāi)時(shí)，上蓋11與汽車扶手箱的箱蓋的開(kāi)合方式一致，便于駕乘者取出或放入飲品。合理利用了汽車扶手箱上方的空間位置，與車內(nèi)環(huán)境設(shè)計(jì)相吻合，不影響汽車現(xiàn)有內(nèi)部空間格局，使用更加方便。同時(shí)，將內(nèi)膽40設(shè)計(jì)為U狀凹槽，且為橫臥狀排列，當(dāng)放入飲料瓶時(shí)，飲料瓶呈躺臥狀被卡在U狀凹槽之間，可有效避免因車身晃動(dòng)造成飲料瓶在車載冰箱中滾動(dòng)、移位、相互碰撞或發(fā)出聲響。此外，由于采用U狀內(nèi)膽設(shè)計(jì)，使得飲料瓶身與內(nèi)膽40之間的接觸性和密閉性更為良好，大大的提高了內(nèi)膽40的冷源向飲料瓶身傳遞的速率，使得制冷效果更好。[0027]本實(shí)用新型實(shí)施例中，箱體10內(nèi)部后方設(shè)置有制冷機(jī)構(gòu)和散熱機(jī)構(gòu)，制冷機(jī)構(gòu)的前側(cè)與內(nèi)膽40連接，制冷機(jī)構(gòu)的后側(cè)與散熱機(jī)構(gòu)連接。[0028]本實(shí)施例通過(guò)制冷機(jī)構(gòu)制冷，并經(jīng)金屬材質(zhì)的內(nèi)膽40傳導(dǎo)，使與內(nèi)膽40接觸的飲料瓶溫度降低，完成飲料制冷功能。此外，散熱機(jī)構(gòu)所在位置的箱體10開(kāi)有通風(fēng)口，制冷機(jī)構(gòu)通過(guò)后方的散熱機(jī)構(gòu)散熱，并經(jīng)箱體10的通風(fēng)口吹出，完成散熱功能。[0029]本實(shí)用新型實(shí)施例中，制冷機(jī)構(gòu)為半導(dǎo)體制冷片50，半導(dǎo)體制冷片50設(shè)置于內(nèi)膽 40和散熱機(jī)構(gòu)之間，分別與內(nèi)膽40和散熱機(jī)構(gòu)緊密貼合。[0030]本實(shí)施例中，半導(dǎo)體制冷片50直接與內(nèi)膽40接觸，可將制冷后的溫度快速傳導(dǎo)給內(nèi)膽40，制冷速度更快，制冷效果更好。為保證半導(dǎo)體制冷片50與內(nèi)膽40和散熱機(jī)構(gòu)緊密貼合，可在內(nèi)膽和散熱機(jī)構(gòu)之間設(shè)置螺栓60，以?shī)A緊半導(dǎo)體制冷片。[0031]本實(shí)用新型實(shí)施例中，散熱機(jī)構(gòu)包括散熱片71和散熱風(fēng)扇72，該散熱片71前側(cè)與上保溫層31后側(cè)、下保溫層32后側(cè)和半導(dǎo)體制冷片50后側(cè)連接，該散熱片71后側(cè)與散熱風(fēng)扇72連接。[0032]本實(shí)施例通過(guò)散熱片71吸收上保溫層31、下保溫層32和半導(dǎo)體制冷片50的熱度，并通過(guò)散熱風(fēng)扇72將熱度經(jīng)箱體10的通風(fēng)口吹出，完成散熱功能。其中，通風(fēng)口的位置可以設(shè)置在箱體10的后方，或箱體10后部的左右兩側(cè)，也可設(shè)在箱體10后部的上表面或下表面，完成散熱功能。[0033]以上所述僅為本實(shí)用新型的優(yōu)選實(shí)施例，并非因此限制本實(shí)用新型的專利范圍， 凡是利用本實(shí)用新型說(shuō)明書(shū)及附圖內(nèi)容所作的等效結(jié)構(gòu)或等效流程變換，或直接或間接運(yùn)用在其他相關(guān)的技術(shù)領(lǐng)域，均同理包括在本實(shí)用新型的專利保護(hù)范圍內(nèi)。
權(quán)利要求1.一種車載冰箱，包括箱體，其特征在于，所述箱體安裝于汽車扶手箱上方，外形與所述汽車扶手箱上方空間適配，所述箱體底部后方與所述汽車扶手箱后壁上方鉸接。
2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的車載冰箱，其特征在于，還包括連接結(jié)構(gòu)，所述連接結(jié)構(gòu)的第一連接板安裝于所述箱體底部，所述連接結(jié)構(gòu)的第二連接板安裝于所述汽車扶手箱后壁， 所述第一連接板與所述第二連接板鉸接。
3.根據(jù)權(quán)利要求2所述的車載冰箱，其特征在于，所述第一連接板設(shè)置有滑動(dòng)槽，螺釘穿過(guò)所述滑動(dòng)槽固定于所述箱體底部，所述螺釘?shù)穆輻U沿滑動(dòng)槽前后移動(dòng)。
4.根據(jù)權(quán)利要求3所述的車載冰箱，其特征在于，所述滑動(dòng)槽設(shè)置有卡位，所述螺釘?shù)穆輻U卡合于所述卡位。
5.根據(jù)權(quán)利要求2至4任一項(xiàng)所述的車載冰箱，其特征在于，所述第一連接板與所述第二連接板呈T形或倒L形。
6.根據(jù)權(quán)利要求1所述的車載冰箱，其特征在于，所述箱體上方設(shè)置有可開(kāi)合的上蓋， 所述上蓋內(nèi)部安裝有上保溫層，所述箱體內(nèi)部下方安裝有下保溫層，所述下保溫層的上表面包裹有內(nèi)膽，該內(nèi)膽為多個(gè)U狀凹槽，呈躺臥狀并列排列于所述箱體內(nèi)部。
7.根據(jù)權(quán)利要求6所述的車載冰箱，其特征在于，所述箱體內(nèi)部后方設(shè)置有制冷機(jī)構(gòu)和散熱機(jī)構(gòu)，所述制冷機(jī)構(gòu)的前側(cè)與所述內(nèi)膽連接，所述制冷機(jī)構(gòu)的后側(cè)與所述散熱機(jī)構(gòu)連接。
8.根據(jù)權(quán)利要求7所述的車載冰箱，其特征在于，所述制冷機(jī)構(gòu)為半導(dǎo)體制冷片，所述半導(dǎo)體制冷片設(shè)置于所述內(nèi)膽和散熱機(jī)構(gòu)之間，分別與所述內(nèi)膽和散熱機(jī)構(gòu)緊密貼合。
9.根據(jù)權(quán)利要求8所述的車載冰箱，其特征在于，所述內(nèi)膽和散熱機(jī)構(gòu)通過(guò)螺栓連接， 夾緊所述半導(dǎo)體制冷片。
10.根據(jù)權(quán)利要求8或9所述的車載冰箱，其特征在于，所述散熱機(jī)構(gòu)包括散熱片和散熱風(fēng)扇，該散熱片前側(cè)與所述上保溫層后側(cè)、下保溫層后側(cè)和半導(dǎo)體制冷片后側(cè)連接，該散熱片后側(cè)與所述散熱風(fēng)扇連接。
專利摘要本實(shí)用新型揭示了一種車載冰箱，包括箱體，所述箱體安裝于汽車扶手箱上方，外形與所述汽車扶手箱上方空間適配，所述箱體底部與所述汽車扶手箱內(nèi)腔后壁鉸接。本實(shí)用新型車載冰箱可替代原汽車扶手箱上蓋，在不改變汽車內(nèi)部空間格局和美觀協(xié)調(diào)性的基礎(chǔ)上利用汽車扶手箱上方這一空間位置進(jìn)行安裝，冰箱箱體可呈90度轉(zhuǎn)角向上翻起，不影響扶手箱儲(chǔ)物空腔存放儲(chǔ)物功能的使用，又方便駕駛者隨時(shí)從冰箱中拿取飲品；采用滑動(dòng)式安裝固定方法避免拉手剎時(shí)車載冰箱對(duì)駕駛員的操作影響；采用U狀凹槽內(nèi)膽設(shè)計(jì)使得飲料瓶身與內(nèi)膽的接觸面加大，并避免了因車身晃動(dòng)造成飲料瓶在車載冰箱內(nèi)滾動(dòng)移位和碰撞；制冷速度更快和實(shí)用性更好。
文檔編號(hào)B60N3/10GK202271895SQ20112042022
公開(kāi)日2012年6月13日 申請(qǐng)日期2011年10月28日 優(yōu)先權(quán)日2011年10月28日
發(fā)明者龍承文 申請(qǐng)人:龍承文