專利名稱：車用杯架的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域：
車用杯架技術(shù)領(lǐng)域[0001]本實(shí)用新型涉及汽車內(nèi)飾技術(shù)領(lǐng)域，特別涉及一種車用杯架。
技術(shù)背景[0002]隨著汽車的普及，人們對于汽車提出了更高的要求，不僅要求汽車提供舒適的乘坐環(huán)境，還要提供生活所需的一些便利條件。為了方便駕駛員和乘客的使用，車內(nèi)前排的中央部位通常設(shè)置了杯托，且現(xiàn)有技術(shù)的杯托通常為兩個(gè)用于放置杯子的腔體。但問題在于， 每個(gè)杯托腔體的尺寸是固定的，車內(nèi)前排的中央部位設(shè)置了杯托后，即使該杯托閑置時(shí)，也無法有效利用該空間放置一些雜物，造成了使用空間的浪費(fèi)。實(shí)用新型內(nèi)容[0003]本實(shí)用新型所要解決的技術(shù)問題是一種在閑置時(shí)，能夠有效節(jié)省車內(nèi)空間、不會造成空間浪費(fèi)的車用杯架。[0004]本實(shí)用新型解決上述問題所采用的技術(shù)方案為一種車用杯架，包括杯架殼體、至少一個(gè)保持架和控制保持架打開或關(guān)閉的啟閉裝置，所述的杯架殼體一端的側(cè)壁設(shè)有至少一個(gè)半圓弧面，且所述的保持架設(shè)有水平設(shè)置的托板和豎直設(shè)置的弧形側(cè)板，所述的弧形側(cè)板與所述的半圓弧面相配合形成用于限定水杯徑向位置的置杯腔，所述的保持架的托板轉(zhuǎn)動(dòng)連接于所述的置杯腔的底壁，所述的杯架殼體的側(cè)壁上設(shè)有當(dāng)保持架閉合時(shí)用于容置所述的弧形側(cè)板的凹槽。[0005]與現(xiàn)有技術(shù)相比，本實(shí)用新型的優(yōu)點(diǎn)在于該車用杯架設(shè)有可轉(zhuǎn)動(dòng)的保持架，使用時(shí)，可以通過控制保持架打開或關(guān)閉的啟閉裝置將保持架打開，使杯架殼體一端的側(cè)壁設(shè)有的半圓弧面相配合形成用于限定水杯徑向位置的置杯腔，即可將杯子放入置杯腔內(nèi)。當(dāng)無需使用該杯架時(shí)，即可將保持架轉(zhuǎn)動(dòng)一定的角度，使弧形側(cè)板容置于杯架殼體的側(cè)壁的凹槽內(nèi)。這樣，就可以利用該杯架的空間放置一些雜物，能夠有效節(jié)省車內(nèi)空間、不會造成空間浪費(fèi)，拓展了該杯架的功能。[0006]作為改進(jìn)，它還包括設(shè)于所述的置杯腔內(nèi)的護(hù)板，且當(dāng)保持架閉合時(shí)所述的護(hù)板置于所述的凹槽內(nèi)，所述的護(hù)板的底部與所述的置杯腔的底壁之間有間隙，所述的護(hù)板的一側(cè)設(shè)有安裝柱，所述的護(hù)板的一側(cè)通過所述的安裝柱與杯架殼體的側(cè)壁上設(shè)有的安裝座轉(zhuǎn)動(dòng)連接。這樣，可以利用護(hù)板更好地對不同直徑大小的杯子進(jìn)行限位，即使是直徑較小的杯子，也不易傾倒。[0007]作為優(yōu)選，所述的啟閉裝置包括設(shè)于所述的弧形側(cè)板外表面下部的卡塊和設(shè)于所述的護(hù)板內(nèi)表面的卡槽，所述的卡槽由供所述的卡塊滑配合的導(dǎo)向槽和用于對所述的卡塊鎖止且下端設(shè)有開口的鎖止槽組成，所述的安裝柱的頂部設(shè)有外凸于安裝座的按鈕，所述的安裝柱的下部套合安裝有用于復(fù)位的彈簧，且所述的安裝柱的底面與所述的置杯腔的底壁之間有間隙。這樣，可以通過弧形側(cè)板外表面下部的卡塊和設(shè)于護(hù)板內(nèi)表面的卡槽的配合實(shí)現(xiàn)開啟和關(guān)閉，由于護(hù)板是轉(zhuǎn)動(dòng)連接于安裝柱的，隨動(dòng)性比較好，鎖止更加k可靠。[0008]作為優(yōu)選，所述的彈簧由壓縮彈簧部和分別設(shè)于壓縮彈簧部上下兩端的第一彈臂和第二彈臂組成，所述的壓縮彈簧部套合安裝于所述的安裝柱的下部，且所述的第一彈臂抵于所述的安裝柱，所述的第二彈臂抵于所述的安裝座內(nèi)壁。這樣，通過同一個(gè)彈簧就能實(shí)現(xiàn)兩個(gè)作用，安裝更加方便。[0009]作為優(yōu)選，所述的托板轉(zhuǎn)動(dòng)連接于所述的置杯腔的底壁是指，所述的托板的底面設(shè)有凸柱，所述的凸柱轉(zhuǎn)動(dòng)套合于設(shè)于置杯腔底壁的安裝孔內(nèi)，所述的托板和置杯腔的底壁之間安裝有呈釋放狀態(tài)時(shí)使保持架呈打開狀態(tài)的扭簧，且所述的扭簧的一端抵于托板底部設(shè)有的凸筋，所的的扭簧的另一端抵于置杯腔底壁設(shè)有的限位塊。[0010]作為優(yōu)選，它還包括安裝于置杯腔的底壁的阻尼器，所述的托板底面設(shè)有與所述的阻尼器的齒輪嚙合配合的弧形齒條。這樣，可以使保持架的轉(zhuǎn)動(dòng)更為緩和，減少沖擊。[0011]作為優(yōu)選，它還包括可拆式連接于托板上表面的圓形的墊板，所述的墊板的表面設(shè)有若干凸粒。這樣，可以起到防滑的作用，杯子在汽車顛簸的過程中不易翻倒。[0012]作為優(yōu)選，所述的杯架殼體的兩側(cè)可拆式連接有側(cè)蓋板。這樣，裝配更加方便。


[0013]圖1本實(shí)用新型車用杯架的爆炸結(jié)構(gòu)示意圖。[0014]圖2本實(shí)用新型車用杯架的裝配結(jié)構(gòu)示意圖。[0015]圖3本實(shí)用新型車用杯架的保持架底部的結(jié)構(gòu)示意圖。[0016]圖1-3中1杯架殼體、1. 1置杯腔、1. 2側(cè)蓋板、1. 1. 1凹槽、1. 1. 2安裝孔、1. 1. 3 限位塊、1. 2安裝座、2保持架、2. 1托板、2. 1. 1凸柱、2. 1. 2凸筋、2. 1. 3弧形齒條、2. 2弧形側(cè)板、2. 2. 1卡塊、3護(hù)板、3. 1安裝柱、3. 1. 1按鈕、3. 2導(dǎo)向槽、3. 3鎖止槽、4彈簧、4. 1壓縮彈簧部、4. 2第一彈臂、4. 3第二彈臂、5扭簧、6阻尼器、7墊板。[0017]具體實(shí)施方式
[0018]
以下結(jié)合附圖對本實(shí)用新型的實(shí)施例作進(jìn)一步描述。[0019]如圖1-3所示，一種車用杯架，包括杯架殼體1、至少一個(gè)保持架2和控制保持架 2打開或關(guān)閉的啟閉裝置，所述的杯架殼體1 一端的側(cè)壁設(shè)有至少一個(gè)半圓弧面，且所述的保持架2設(shè)有水平設(shè)置的托板2. 1和豎直設(shè)置的弧形側(cè)板2. 2，所述的弧形側(cè)板2. 2與所述的半圓弧面相配合形成用于限定水杯徑向位置的置杯腔1. 1，所述的保持架2的托板2. 1 轉(zhuǎn)動(dòng)連接于所述的置杯腔1. 1的底壁，所述的杯架殼體1的側(cè)壁上設(shè)有當(dāng)保持架2閉合時(shí)用于容置所述的弧形側(cè)板2. 2的凹槽1. 1. 1。[0020]它還包括與所述的弧形側(cè)板2. 2形狀相配的弧形的護(hù)板3，且當(dāng)保持架2閉合時(shí)所述的護(hù)板3置于所述的凹槽1. 1. 1內(nèi)，所述的護(hù)板3的底部與所述的置杯腔1. 1的底壁之間有間隙，所述的護(hù)板3的一側(cè)設(shè)有安裝柱3. 1，所述的護(hù)板3的一側(cè)通過所述的安裝柱 3. 1與杯架殼體1的側(cè)壁上設(shè)有的安裝座1. 2轉(zhuǎn)動(dòng)連接。即護(hù)板3 —側(cè)的安裝柱3. 1套合安裝于安裝座1. 2的內(nèi)腔，且安裝柱3. 1與安裝座1. 2可轉(zhuǎn)動(dòng)連接。[0021]所述的啟閉裝置包括設(shè)于所述的弧形側(cè)板2. 2外表面下部的卡塊2. 2. 1和設(shè)于所述的護(hù)板3內(nèi)表面的卡槽，所述的卡槽由供所述的卡塊2. 2. 1滑配合的導(dǎo)向槽3. 2和用于對所述的卡塊2. 2. 1鎖止且下端設(shè)有開口的鎖止槽3. 3組成，所述的安裝柱3. 1的頂部設(shè)有外凸于安裝座1.2上表面的按鈕3. 1. 1，所述的安裝柱3. 1的下部套合安裝有用于復(fù)位的彈簧4，且所述的安裝柱3. 1的底面與所述的置杯腔1. 1的底壁之間有間隙。[0022]所述的彈簧4由壓縮彈簧部4. 1和分別設(shè)于壓縮彈簧部4. 1上下兩端的第一彈臂 4. 2和第二彈臂4. 3組成，所述的壓縮彈簧部4. 1套合安裝于所述的安裝柱3. 1的下部，且所述的第一彈臂4. 2抵于所述的安裝柱3. 1，所述的第二彈臂4. 2抵于所述的安裝座1. 2內(nèi)壁。[0023]所述的托板2. 1轉(zhuǎn)動(dòng)連接于所述的置杯腔1. 1的底壁是指，所述的托板2. 1的底面設(shè)有凸柱2. 1. 1，所述的凸柱2. 1. 1轉(zhuǎn)動(dòng)套合于設(shè)于置杯腔1. 1底壁的安裝孔1. 1. 2內(nèi)， 所述的托板2. 1底面和置杯腔1. 1的底壁之間安裝有呈釋放狀態(tài)時(shí)使保持架2呈打開狀態(tài)的扭簧5，且所述的扭簧5的一端抵于托板2. 1底部設(shè)有的凸筋2. 1. 2，所的的扭簧5的另一端抵于置杯腔1. 1底壁設(shè)有的限位塊1. 1. 3。[0024]它還包括安裝于置杯腔1. 1的底壁的阻尼器6，所述的托板2. 1底面沿圓周設(shè)有與所述的阻尼器6的齒輪嚙合配合的弧形齒條2. 1. 3。[0025]它還包括可拆式連接于托板2. 1上表面的圓形的墊板7，所述的墊板7的表面設(shè)有若干凸粒。[0026]所述的杯架殼體1的兩側(cè)可拆式連接有側(cè)蓋板1. 2，側(cè)蓋板1. 2上設(shè)有用于容置弧形側(cè)板2. 2和護(hù)板3的凹槽1. 1. 1。[0027]使用時(shí)，按壓外凸于安裝座1. 2的按鈕3. 1. 1，安裝柱3. 1向下運(yùn)動(dòng)壓縮彈簧4壓縮彈簧部4. 1，則保持架2弧形側(cè)板2. 2外表面下部的卡塊2. 2. 1從護(hù)板3內(nèi)表面的鎖止槽3. 3下端設(shè)有的開口中脫出，則在設(shè)于托板2. 1和置杯腔1. 1的底壁之間的扭簧5的作用下，保持架2打開。這時(shí)，弧形側(cè)板2. 2與杯架殼體1 一端的側(cè)壁設(shè)有的半圓弧面相配合形成用于限定水杯徑向位置的置杯腔1. 1，可將杯子放入置杯腔1. 1內(nèi)。且通過護(hù)板3可以有效地對不同直徑的水杯進(jìn)行夾持，即使杯子的尺寸較小，也不易出現(xiàn)傾倒現(xiàn)象。使用完畢后，將保持架2轉(zhuǎn)動(dòng)一定的角度，這時(shí)，弧形側(cè)板2. 2外表面下部的卡塊2. 2. 1沿護(hù)板3內(nèi)表面設(shè)有的導(dǎo)向槽3. 2滑動(dòng)，并卡合在鎖止槽3. 3內(nèi)。這樣，就可以可以利用該杯架的空間放置一些雜物。[0028]以上僅就本實(shí)用新型的最佳實(shí)施例作了說明，但不能理解為是對權(quán)利要求的限制。本實(shí)用新型不僅局限于以上實(shí)施例，其具體結(jié)構(gòu)允許有變化。凡在本實(shí)用新型獨(dú)立權(quán)利要求的保護(hù)范圍內(nèi)所作的各種變化均在本實(shí)用新型保護(hù)范圍內(nèi)。
權(quán)利要求1.一種車用杯架，其特征在于包括杯架殼體(1)、至少一個(gè)保持架(2)和控制保持架 (2)打開或關(guān)閉的啟閉裝置，所述的杯架殼體(1) 一端的側(cè)壁設(shè)有至少一個(gè)半圓弧面，且所述的保持架(2)設(shè)有水平設(shè)置的托板(2. 1)和豎直設(shè)置的弧形側(cè)板(2. 2)，所述的弧形側(cè)板 (2. 2)與所述的半圓弧面相配合形成用于限定水杯徑向位置的置杯腔(1. 1)，所述的保持架 (2)的托板(2. 1)轉(zhuǎn)動(dòng)連接于所述的置杯腔(1. 1)的底壁，所述的杯架殼體(1)的側(cè)壁上設(shè)有當(dāng)保持架(2)閉合時(shí)用于容置所述的弧形側(cè)板(2. 2)的凹槽(1. 1. 1)。
2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的車用杯架，其特征在于它還包括與所述的弧形側(cè)板(2.2)形狀相配的弧形的護(hù)板(3)，且當(dāng)保持架(2)閉合時(shí)所述的護(hù)板(3)置于所述的凹槽(1. 1. 1) 內(nèi)，所述的護(hù)板(3)的底部與所述的置杯腔(1. 1)的底壁之間有間隙，所述的護(hù)板(3)的一側(cè)設(shè)有安裝柱(3. 1)，所述的護(hù)板(3)的一側(cè)通過所述的安裝柱(3. 1)與杯架殼體(1)的側(cè)壁上設(shè)有的安裝座(1. 2)轉(zhuǎn)動(dòng)連接。
3.根據(jù)權(quán)利要求2所述的車用杯架，其特征在于所述的啟閉裝置包括設(shè)于所述的弧形側(cè)板(2. 2)外表面下部的卡塊(2. 2. 1)和設(shè)于所述的護(hù)板(3)內(nèi)表面的卡槽，所述的卡槽由供所述的卡塊(2. 2. 1)滑配合的導(dǎo)向槽(3. 2)和用于對所述的卡塊(2. 2. 1)鎖止且下端設(shè)有開口的鎖止槽(3. 3)組成，所述的安裝柱(3. 1)的頂部設(shè)有外凸于安裝座(1.2)的按鈕(3. 1. 1)，所述的安裝柱(3. 1)的下部套合安裝有用于復(fù)位的彈簧(4)，且所述的安裝柱 (3. 1)的底面與所述的置杯腔(1. 1)的底壁之間有間隙。
4.根據(jù)權(quán)利要求3所述的車用杯架，其特征在于所述的彈簧(4)由壓縮彈簧部(4.1) 和分別設(shè)于壓縮彈簧部(4. 1)上下兩端的第一彈臂(4. 2)和第二彈臂(4. 3)組成，所述的壓縮彈簧部(4. 1)套合安裝于所述的安裝柱(3. 1)的下部，且所述的第一彈臂(4. 2)抵于所述的安裝柱(3. 1)，所述的第二彈臂(4. 2)抵于所述的安裝座(1.2)內(nèi)壁。
5.根據(jù)權(quán)利要求1所述的車用杯架，其特征在于所述的托板(2.1)轉(zhuǎn)動(dòng)連接于所述的置杯腔(1. 1)的底壁是指，所述的托板(2. 1)的底面設(shè)有凸柱(2. 1. 1)，所述的凸柱(2. 1. 1) 轉(zhuǎn)動(dòng)套合于設(shè)于置杯腔(1. 1)底壁的安裝孔(1. 1.2)內(nèi)，所述的托板(2. 1)和置杯腔(1. 1) 的底壁之間安裝有呈釋放狀態(tài)時(shí)使保持架(2)呈打開狀態(tài)的扭簧(5)，且所述的扭簧(5)的一端抵于托板(2. 1)底部設(shè)有的凸筋(2. 1. 2)，所的的扭簧(5)的另一端抵于置杯腔(1. 1) 底壁設(shè)有的限位塊(1.1. 3)。
6.根據(jù)權(quán)利要求5所述的車用杯架，其特征在于它還包括安裝于置杯腔(1.1)的底壁的阻尼器(6)，所述的托板(2. 1)底面設(shè)有與所述的阻尼器(6)的齒輪嚙合配合的弧形齒條 (2. 1. 3)。
7.根據(jù)權(quán)利要求1所述的車用杯架，其特征在于它還包括可拆式連接于托板(2.1)上表面的圓形的墊板(7)，所述的墊板(7)的表面設(shè)有若干凸粒。
8.根據(jù)權(quán)利要求1所述的車用杯架，其特征在于所述的杯架殼體(1)的兩側(cè)可拆式連接有側(cè)蓋板(1.2)。
專利摘要本實(shí)用新型公開了一種車用杯架，包括杯架殼體(1)、至少一個(gè)保持架(2)和控制保持架(2)打開或關(guān)閉的啟閉裝置，所述的杯架殼體(1)一端的側(cè)壁設(shè)有至少一個(gè)半圓弧面，且所述的保持架(2)設(shè)有水平設(shè)置的托板(2.1)和豎直設(shè)置的弧形側(cè)板(2.2)，所述的弧形側(cè)板(2.2)與所述的半圓弧面相配合形成用于限定水杯徑向位置的置杯腔(1.1)，所述的保持架(2)的托板(2.1)轉(zhuǎn)動(dòng)連接于所述的置杯腔(1.1)的底壁，所述的杯架殼體(1)的側(cè)壁上設(shè)有當(dāng)保持架(2)閉合時(shí)用于容置所述的弧形側(cè)板(2.2)的凹槽(1.1.1)。該杯架能夠有效節(jié)省車內(nèi)空間、不會造成空間浪費(fèi)。
文檔編號B60N3/10GK202294424SQ201120424049
公開日2012年7月4日 申請日期2011年11月1日 優(yōu)先權(quán)日2011年11月1日
發(fā)明者吳志光, 田建開 申請人:寧波帥特龍車輛部件有限公司