專利名稱：排檔器的定位裝置的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域：
一種排檔器的定位裝置，尤指可使手自排變速系統(tǒng)的排檔桿于切換時，確實達到定位的定位裝置。
背景技術(shù)：
市面上的車輛，其排檔與變速系統(tǒng)除了傳統(tǒng)的手排或是自排兩種變速系統(tǒng)的外， 更發(fā)展出一種「手自排」的變速系統(tǒng)，以使駕駛?cè)丝蛇x擇使用手動排檔或自動排檔。然而，手自排變速系統(tǒng)的自動排檔是以鋼索連接排檔座以及變速箱之間，讓使用者利用排檔桿移動排檔座帶動變速箱，而手動排檔則是利用排檔桿推移觸動開關(guān)形成換檔切換，因此，當(dāng)駕駛者以自動排檔駕駛時，排檔桿必須與排檔座形成卡合，才可帶動排檔座移動，而駕駛者以手動排檔駕駛時，則必須使排檔座與排檔桿脫離卡合狀態(tài)，而排檔座與排檔桿脫離卡合狀態(tài)后，鋼索還是會拉動排檔座，會造成排檔座產(chǎn)生些許的位移，若因排檔座長期使用造成間隙過大，則位移量會更大，因此，當(dāng)使用者欲再次由手動排檔且換到自動排檔時，就會因排檔座位移而無法形成卡合，此時車輛就必須進行修理。是以，要如何解決上述現(xiàn)有技術(shù)的問題與缺失，即為從事此行業(yè)相關(guān)業(yè)者所亟欲改善的課題所在。
發(fā)明內(nèi)容本實用新型的主要目的在于，利用定位裝置使排檔桿于切換時，可確實達到定位。為達上述目的，本實用新型提供一種排檔器的定位裝置，設(shè)置有基座、換檔座以及排檔桿，其中該基座具有容置空間，容置空間一側(cè)的側(cè)壁設(shè)置有連通容置空間的通孔，并于側(cè)壁遠離容置空間的表面設(shè)置有彈性件，彈性件一端固定于側(cè)壁，彈性件另一端連接有定位柱，且定位柱位于通孔內(nèi)，并受彈性件的彈性推移而能夠朝向容置空間內(nèi)移動；該換檔座底部樞接于基座的容置空間內(nèi)，且換檔座內(nèi)具有位移空間，位移空間于靠近通孔的側(cè)表面形成有定位槽，定位槽能夠于換檔座樞轉(zhuǎn)偏擺時正對于通孔；該排檔桿一端位于換檔座的位移空間內(nèi)，且排檔桿一側(cè)凸設(shè)有定位凸塊，且定位凸塊能夠于排檔桿偏擺時，插入或脫離定位槽。所述排檔器的定位裝置，其中，該換檔座的位移空間于靠近定位槽側(cè)形成有自排區(qū)，位移空間于遠離定位槽的一側(cè)形成有手排區(qū)。所述排檔器的定位裝置，其中，該彈性件一端形成有缺槽，而定位柱一側(cè)外緣凹設(shè)有卡摯槽，而卡摯槽卡合于卡槽內(nèi)。

圖1為本實用新型的立體外觀圖；圖2為本實用新型的側(cè)視圖；[0014]圖3為本實用新型的局部構(gòu)件分解立體圖圖4為本實用新型換檔座的立體外觀圖；圖5為本實用新型于自動排檔狀態(tài)的立體外觀圖(一)；圖6為本實用新型于自動排檔狀態(tài)的立體外觀圖(二)；圖7為本實用新型于手動排檔狀態(tài)的立體外觀圖。附圖標(biāo)記說明1、基座；11、容置空間；12、側(cè)壁；121、通孔；13、彈性件；131、缺槽；14、定位柱；141、卡摯槽；15、鋼索；2、換檔座；21、位移空間；211、自排區(qū)；212、手排區(qū)； 22、定位槽；3、排檔桿；31、定位凸塊。
具體實施方式
請參閱圖1至圖5所示，由圖中可清楚看出，本實用新型的排檔器設(shè)置有基座1、換檔座2以及排檔桿3，其中該基座1具有容置空間11，容置空間11 一側(cè)的側(cè)壁12設(shè)置有連通容置空間11的通孔121，并于側(cè)壁12遠離容置空間11的表面設(shè)置有彈性件13與定位柱14，彈性件13 — 端固定于側(cè)壁12，另一端形成有缺槽131，而定位柱14 一側(cè)外緣凹設(shè)有卡摯槽141，而卡摯槽141卡合于缺槽131內(nèi)，并使定位柱14位于通孔121內(nèi)，且定位柱14受彈性件13的彈性推移能力而可朝向容置空間11內(nèi)移動，而基座1 一側(cè)設(shè)置有用以連動變速箱的鋼索15。該換檔座2底部樞接于基座1的容置空間11內(nèi)，且換檔座2內(nèi)具有位移空間21， 位移空間21于靠近通孔121的側(cè)表面形成有定位槽22，位移空間21于靠近定位槽22側(cè)形成有自排區(qū)211，位移空間21于遠離定位槽22的一側(cè)形成有手排區(qū)212。該排檔桿3 —端位于換檔座2的位移空間21內(nèi)，且排檔桿3 —側(cè)凸設(shè)有定位凸塊 31。請參閱圖1、圖5以及圖6所示，由圖中可清楚看出，當(dāng)使用者排動排檔桿3，使排檔桿3位于位移空間21的自排區(qū)211時，排檔桿3的定位凸塊31會進入換檔座2的定位槽22內(nèi)，此時，當(dāng)使用者拉動排檔桿3偏擺時，排檔桿3即會帶動換檔座2樞轉(zhuǎn)偏擺，進而拉動鋼索15產(chǎn)生換檔，由于排檔桿3位于自排區(qū)211時，定位凸塊31會位于定位槽22內(nèi)， 因此，定位柱14無法進入定位槽22內(nèi)，而使換檔座2樞轉(zhuǎn)偏擺時，定位柱14會于側(cè)壁12 或定位凸塊31表面(如圖5以及圖6所示)。請參閱圖1、圖6以及圖7所示，由圖中可清楚看出，當(dāng)使用者欲變換排檔方式時， 使用者會先拉動排檔桿3帶動換檔座2偏擺，使換檔座2的定位槽22正對于基座1的通孔 121 (如圖6所示)，此時使用者為拉動排檔桿3，使排檔桿3由位移空間21的自排區(qū)211移動至手排區(qū)212，而讓排檔桿3的定位凸塊31由定位槽22內(nèi)朝向位移空間21內(nèi)移出，如圖7所示，然而，由于定位柱14受彈性件13的彈性推移能力所推動，因此在定位凸塊31由定位槽22內(nèi)移出的同時，定位柱14也會同時間進入至定位槽22內(nèi)，由此定位柱14即會同時位于基座1的通孔121與換檔座2的定位槽22內(nèi)，進而限制換檔座2無法樞轉(zhuǎn)位移，所以當(dāng)排檔桿3再次由位移空間21的手排區(qū)212移動至自排區(qū)211時，排檔桿3的定位凸塊 31為會拖動定位柱14脫離換檔座2的定位缺槽22，使定位凸塊31位于換檔座2的定位槽 22內(nèi)。是以，本實用新型為可解決現(xiàn)有技術(shù)的不足與缺失，其關(guān)鍵技術(shù)在于，本實用新型利用基座1所設(shè)置的定位柱14，讓排檔桿3由位移空間21的自排區(qū)211移動至手排區(qū)212 時，讓基座1的定位柱14同時間進入至換檔座2的定位槽22內(nèi)，以讓換檔座2會產(chǎn)生樞轉(zhuǎn)位移，以使排檔桿3再次由位移空間21的手排區(qū)212移動至自排區(qū)211時，確保排檔桿3 的定位凸塊31可再次進入定位槽22內(nèi)形成定位。
權(quán)利要求1 一種排檔器的定位裝置，設(shè)置有基座、換檔座以及排檔桿，其特征在于該基座具有容置空間，容置空間一側(cè)的側(cè)壁設(shè)置有連通容置空間的通孔，并于側(cè)壁遠離容置空間的表面設(shè)置有彈性件，彈性件一端固定于側(cè)壁，彈性件另一端連接有定位柱，且定位柱位于通孔內(nèi)，并受彈性件的彈性推移而能夠朝向容置空間內(nèi)移動；該換檔座底部樞接于基座的容置空間內(nèi)，且換檔座內(nèi)具有位移空間，位移空間于靠近通孔的側(cè)表面形成有定位槽，定位槽能夠于換檔座樞轉(zhuǎn)偏擺時正對于通孔；該排檔桿一端位于換檔座的位移空間內(nèi)，且排檔桿一側(cè)凸設(shè)有定位凸塊，且定位凸塊能夠于排檔桿偏擺時，插入或脫離定位槽。
2.如權(quán)利要求1所述排檔器的定位裝置，其特征在于，該換檔座的位移空間于靠近定位槽側(cè)形成有自排區(qū)，位移空間于遠離定位槽的一側(cè)形成有手排區(qū)。
3.如權(quán)利要求1所述排檔器的定位裝置，其特征在于，該彈性件一端形成有缺槽，而定位柱一側(cè)外緣凹設(shè)有卡摯槽，而卡摯槽卡合于卡槽內(nèi)。
專利摘要一種排檔器的定位裝置，設(shè)置有基座、換檔座以及排檔桿，基座具有容置空間，容置空間一側(cè)設(shè)置有通孔，通孔一側(cè)設(shè)置有彈性件，彈性件一端連接有定位柱，且定位柱為位于通孔內(nèi)，并受彈性件的彈性推移能力而可朝向容置空間內(nèi)移動，換檔座底部樞接于容置空間內(nèi)，且換檔座內(nèi)具有位移空間，位移空間于靠近通孔的側(cè)表面形成有定位槽，該排檔桿一端位于換檔座的位移空間內(nèi)，且排檔桿一側(cè)凸設(shè)有定位凸塊，且定位凸塊可于排檔桿偏擺時，插入或脫離定位槽，使排檔桿于切換時可確實達到定位。
文檔編號B60K20/02GK202294284SQ201120430768
公開日2012年7月4日 申請日期2011年11月3日 優(yōu)先權(quán)日2011年11月3日
發(fā)明者江貴交 申請人:信昌機械廠股份有限公司