專利名稱：一種可伸縮把手的制作方法
技術領域：
本實用新型涉及一種把手，尤其涉及一種用于公交車中可伸縮把手。
背景技術：
目前，公交車內的扶手有兩種，圓柱形的管狀扶手和單個的一般呈三角式的拉環(huán)， 而呈三角式的拉環(huán)的高度統(tǒng)一，乘車的人們身高各不相同，以固定的姿勢拉拉環(huán)很容易讓人疲憊，所以我們有時會不停的換拉拉環(huán)的手，對于兒童和身材矮小的乘客抓握很吃力甚至很難抓到，給乘客帶來了安全隱患。

實用新型內容本實用新型目的是為了克服現(xiàn)有技術的不足而提供一種可以伸縮，能夠調節(jié)長度的公交車把手。為達到上述目的，本實用新型采用的技術方案是一種可伸縮把手，包括拉環(huán)、拉帶，其特征在于所示拉帶一端連接在拉環(huán)上，另一端連接一接頭；所述拉帶上設有安裝小孔；所述接頭上設有圓形凸起。優(yōu)選的，所述安裝小孔有多個。優(yōu)選的，所述圓形凸起的數(shù)量為3 5個。優(yōu)選的，所述圓形凸起的排列距離等于安裝小孔的排列距離。由于上述技術方案的運用，本實用新型與現(xiàn)有技術相比具有下列優(yōu)點本實用新型方案的一種可伸縮把手，能夠根據(jù)乘客的需要調節(jié)把手的高度，這樣不同身高的乘客都可以以一個自己舒服的姿勢拉公交車把手，解決了因乘客身高問題不易抓握把手的問題，消除了因把手高度問題產(chǎn)生的安全隱患，結構簡單，操作方便，成本較為低廉，適合大批量的生產(chǎn)應用。
以下結合附圖對本實用新型技術方案作進一步說明附


圖1為本實用新型的一種可伸縮把手的立體結構示意圖；附圖2為本實用新型的一種可伸縮把手的使用狀態(tài)圖；其中1、拉環(huán)；2、拉帶；3、接頭；4、安裝小孔；5、圓形凸起；6、橫梁。
具體實施方式
以下結合附圖及具體實施例對本實用新型作進一步的詳細說明。附
圖1、2所示的一種可伸縮把手，包括拉環(huán)1、拉帶2，所示拉帶2 —端連接在拉環(huán) 1上，另一端連接一接頭3 ；所述拉帶上設有安裝小孔4 ；所述接頭3上設有圓形凸起5 ；所述安裝小孔4有多個；所述圓形凸起5的數(shù)量為4個；所述圓形凸起5的排列距離等于安裝小孔4的排列距離；當需要調節(jié)拉環(huán)1的高度時，只需將接頭3上的圓形凸起5和拉帶2 上的安裝小孔4拉開，將拉環(huán)1調節(jié)到需要高度時，將圓形凸起5按入拉帶2的安裝小孔4內，即可實現(xiàn)拉環(huán)1的高度調節(jié)功能。由于上述技術方案的運用，本實用新型與現(xiàn)有技術相比具有下列優(yōu)點本實用新型方案的一種可伸縮把手，能夠根據(jù)乘客的需要調節(jié)把手的高度，這樣不同身高的乘客都可以以一個自己舒服的姿勢拉公交車把手，解決了因乘客身高問題不易抓握把手的問題，消除了因把手高度問題產(chǎn)生的安全隱患，結構簡單，操作方便，成本較為低廉，適合大批量的生產(chǎn)應用。以上僅是本實用新型的具體應用范例，對本實用新型的保護范圍不構成任何限制。凡采用等同變換或者等效替換而形成的技術方案，或任何對本實用新型中所述平板的移動方式，均落在本實用新型權利保護范圍之內。
權利要求1.一種可伸縮把手，包括拉環(huán)、拉帶，其特征在于所示拉帶一端連接在拉環(huán)上，另一端連接一接頭；所述拉帶上設有安裝小孔；所述接頭上設有圓形凸起。
2.根據(jù)權利要求1所述的一種可伸縮把手，其特征在于所述安裝小孔有多個。
3.根據(jù)權利要求1所述的一種可伸縮把手，其特征在于所述圓形凸起的數(shù)量為3 5個。
4.根據(jù)權利要求1所述的一種可伸縮把手，其特征在于所述圓形凸起的排列距離等于安裝小孔的排列距離。
專利摘要本實用新型涉及一種可伸縮把手，包括拉環(huán)、拉帶，其特征在于所示拉帶一端連接在拉環(huán)上，另一端連接一接頭；所述拉帶上設有安裝小孔；所述接頭上設有圓形凸起；所述安裝小孔有多個；所述圓形凸起的數(shù)量為4個；所述圓形凸起的排列距離等于安裝小孔的排列距離。本實用新型方案的一種可伸縮把手，能夠根據(jù)乘客的需要調節(jié)把手的高度，這樣不同身高的乘客都可以以一個自己舒服的姿勢拉公交車把手，解決了因乘客身高問題不易抓握把手的問題，消除了因把手高度問題產(chǎn)生的安全隱患，結構簡單，操作方便，成本較為低廉，適合大批量的生產(chǎn)應用。
文檔編號B60N3/02GK202294413SQ20112043646
公開日2012年7月4日 申請日期2011年11月8日 優(yōu)先權日2011年11月8日
發(fā)明者吳玲媛 申請人:吳玲媛