專利名稱：一種電動車充電站的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域：
本實用新型涉及ー種電動車充電站，屬于電器設(shè)備技術(shù)領(lǐng)域。
背景技術(shù)：
在國際原油價格不斷攀升及國家提倡環(huán)保的形勢下，電動車的產(chǎn)銷量愈來愈高，伴隨而來的是電動車充電站的大量需求?，F(xiàn)有的電動車充電站為汽車加油站模式，電動車要?？吭诔潆姌杜越尤氤潆?，充電時電動車和充電樁不動。這種充電站為了方便電動車駛進充電車位進行充電要占用很多場地面積
實用新型內(nèi)容
本實用新型實施例的目的是提供ー種為電動車充電的電動車充電站，這種電動車充電站_在解決現(xiàn)有充電站因電動車駛進駛出充電站的固定充電停車位而使充電站里必須留有泊、取車的機動場地面積，導(dǎo)致充電站空間利用率低的問題。本實用新型充電站通過電動車移動通道設(shè)備和充電設(shè)備使電動車從移動通道入口到移動通道出口邊充電邊移動，電動車在充好電時剛好到達移動通道出口，斷開充電連接，電動車駛離充電站，這種充電站節(jié)省了泊、取車的機動場地面積，大大提高電動車充電站的空間利用率。本實用新型實施例是這樣實現(xiàn)的，ー種電動車充電站該充電站由帶有電動車移動通道設(shè)備和充電設(shè)備的系統(tǒng)組成，該電動車充電站可包含ー個或多個系統(tǒng)。其中充電設(shè)備由充電源裝置3、充電樁裝置5和閉合軌道2組成。該充電設(shè)備帶有充電樁裝置與充電源裝置相聯(lián)接；該充電樁裝置帶有基座，充電樁裝置的基座連接在一閉合軌道上井能在閉合軌道上循環(huán)移動；該電動車移動通道設(shè)備中帶有提示駕駛員移動電動車的裝置，在電動車移動通道設(shè)備中安裝傳送或牽引裝置來移動電動車。所述的充電樁裝置5與充電源裝置3通過導(dǎo)電線6相聯(lián)接，充電樁裝置5上帯有充電插座。在平行于電動車移動通道I 一定距離的位置裝有閉合軌道2，閉合軌道上連接充電樁裝置的基座4，充電樁裝置5可自由地沿著閉合軌道2從系統(tǒng)入口 10到系統(tǒng)出口 11循環(huán)移動。所述的閉合軌道兩主干平行，兩主干的端部以弧形相連成ー個閉合軌道。所述的充電樁裝置5與基座4的連接為活動連接，以防止聯(lián)接充電樁裝置的導(dǎo)電線6因充電樁裝置5在閉合軌道2上循環(huán)移動而不斷卷曲。

圖I為本實用新型的結(jié)構(gòu)示意圖。
具體實施方式
待充電電動車駛進系統(tǒng)入口的電動車移動通道I上，通過充電樁裝置5上的充電插座與電動車7聯(lián)接充電。電動車7邊充電邊由系統(tǒng)的入口 10向系統(tǒng)出口 11移動，充電樁裝置5和所接入充電的電動車7同步移動。充電電動車的移動可以由司機通過電動車移動通道設(shè)備里的提示裝置的提示行駛來移動，也可以由電動車移動通道設(shè)備中安裝的傳送裝置或牽引裝置的機械カ來移動。在設(shè)定的充電時間完成時刻，電動車剛好移到系統(tǒng)的出ロ U，斷開充電樁裝置5上充電插座與電動車7的聯(lián)接，充電完成，電動車駛離充電站。完成充電的充電樁裝置5在閉合軌道2上從系統(tǒng)出口 11移回到系統(tǒng)的入口 10處，準備為下ー輛電動車充電。充電站可以由ー 個或多個系統(tǒng)組成，不同系統(tǒng)的設(shè)備可以對不同充電時間值需求的電動車進行充電。該充電站可為單層建筑或多層建筑，多層建筑的電動車充電站，電動車可以通過緩坡開進系統(tǒng)的入口或通過電梯送達系統(tǒng)的入口。電動車只要行駛到系統(tǒng)入口，充好電后從系統(tǒng)出口駛離，充電站里正在充電的電動車排列緊湊，這樣可以充分地利用充電站的面積，降低充電站的投資成本。
權(quán)利要求1.ー種電動車充電站，其特征在于，該充電站由帶有電動車移動通道設(shè)備和充電設(shè)備的系統(tǒng)組成。
2.根據(jù)權(quán)利要求I所述的電動車充電站，其特征在于，該充電設(shè)備帶有充電樁裝置與充電源裝置相聯(lián)接，充電樁裝置上帶有充電插座。
3.根據(jù)權(quán)利要求2所述的電動車充電站，其特征在于，該充電樁裝置帶有基座，充電樁裝置的基座連接在一閉合軌道上井能在閉合軌道上循環(huán)移動。
4.根據(jù)權(quán)利要求3所述的電動車充電站，其特征在于，該充電樁裝置與基座的連接為活動連接。
5.根據(jù)權(quán)利要求I所述的電動車充電站，其特征在干，該電動車移動通道設(shè)備中帶有提示駕駛員移動電動車的裝置，在電動車移動通道設(shè)備中安裝傳送或牽引裝置來移動電動車。
6.根據(jù)權(quán)利要求I所述的電動車充電站，其特征在于，該電動車充電站可包含ー個或多個系統(tǒng)。
7.根據(jù)權(quán)利要求I所述的電動車充電站，其特征在于，該電動車充電站可為單層建筑或多層建筑。
專利摘要本實用新型涉及一種電動車充電站，屬于電器設(shè)備技術(shù)領(lǐng)域。該充電站由一個或多個帶有電動車移動通道設(shè)備和充電設(shè)備的系統(tǒng)組成。充電設(shè)備由充電源裝置、充電樁裝置和閉合軌道組成。待充電電動車駛進充電站系統(tǒng)入口的電動車移動通道上，通過電動車與充電樁裝置上的充電插座聯(lián)接充電，電動車邊充電邊與充電樁裝置同步地由系統(tǒng)的入口向系統(tǒng)出口移動。在系統(tǒng)的出口完成充電，斷開聯(lián)接，電動車駛離充電站，充電樁裝置通過閉合軌道返回系統(tǒng)入口。本實用新型的優(yōu)點是充電站里不用留有泊、取車的機動場地面積，正在充電的電動車排列緊湊，節(jié)約充電站用地面積。
文檔編號B60L11/18GK202395469SQ20112043717
公開日2012年8月22日 申請日期2011年10月26日 優(yōu)先權(quán)日2011年10月26日
發(fā)明者宋智勇 申請人:宋智勇