專利名稱：天然氣車電控油門踏板總成的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域：
本實用新型涉及一種電控油門踏板總成，尤其涉及一種天然氣車上的電控油門踏板總成。
背景技術(shù)：
近年來，隨著天然氣卡車應(yīng)用不斷加大，由于早期天然氣卡車開發(fā)時，借鑒了客車的部分部件，選用地板式電控油門踏板，裝配時，需在駕駛室地板上打孔，由于駕駛室孔位需配打，保證不了安裝位置，踏板安裝位置不統(tǒng)一，影響使用，增加工作強(qiáng)度。此外在天然氣車駕駛室內(nèi)方向盤下方的汽車前圍處一般安裝有固定底板，如圖1所述，該固定底板將車內(nèi)線束和零件封裝在一起，起到一定的加固作用，但該固定底板僅僅起到封裝加固的作用， 沒有物盡其用，充分利用資源。

實用新型內(nèi)容本實用新型可以解決天然氣車的電控油門安裝位置不統(tǒng)一并且其固定底板沒有被有效利用的問題。為了解決上述問題，本實用新型提供一種天然氣車電控油門踏板總成，包括固定底板和電控油門，其中固定底板安裝在汽車駕駛室內(nèi)前圍處，所述電控油門具有固定板和油門踏板，其中所述固定底板的邊緣安裝有支架，所述電控油門經(jīng)由固定板安裝在支架上。優(yōu)選地，所述支架為三角形支架，該支架的底邊與所述固定底板的邊緣連接，該支架的頂部與所述固定板連接。更優(yōu)選地，所述支架的頂部由上至下設(shè)置有多個通孔，所述固定板經(jīng)由其中一個通孔與所述支架連接。本實用新型將電控油門安裝在車輛駕駛室內(nèi)的固定底板上，對電控油門采用新式固定方式，解決踏板安裝位置不統(tǒng)一的問題，此外該油門安裝位置靈活，減少工作強(qiáng)度，穩(wěn)固可靠，由于固定底板不僅可以對車內(nèi)線路和零件進(jìn)行封裝，還可以安裝油門踏板，對其應(yīng)用進(jìn)行了擴(kuò)展，做到一物多用，充分利用資源。

圖1為現(xiàn)有技術(shù)中安裝在天然氣車駕駛室內(nèi)的固定底板結(jié)構(gòu)示意圖；圖2為本實用新型的天然氣車電控油門踏板總成結(jié)構(gòu)示意圖；圖3為圖2的側(cè)視圖；圖4為本實用新型的天然氣車電控油門踏板總成又一種具體實施方式
結(jié)構(gòu)示意圖。
具體實施方式
[0012]
以下結(jié)合附圖對本實用新型做進(jìn)一步的說明。圖1為現(xiàn)有技術(shù)中天然氣車固定底板結(jié)構(gòu)示意圖，該固定底板1安裝在汽車駕駛室內(nèi)方向盤下方的汽車前圍處，該固定底板1將車內(nèi)線束和零件封裝在一起，起到一定的加固作用，通常該固定底板1相對于駕駛室地面垂直設(shè)置。結(jié)合圖2和圖3，圖中的車用電控油門3，包括固定板31和油門踏板32，該油門固定板31上開設(shè)有通孔311。本實用新型的電控油門踏板總成包括固定底板1和電控油門3， 所述固定底板1的邊緣安裝有支架2，所述電控油門3經(jīng)由固定板31安裝在支架2上。該支架2可以為一種三角形支架，該支架2的一條底邊與固定底板1的邊緣連接，與其底邊相對的頂端與所述電控油門3上的固定板31連接，通過采用三角形支架，不但節(jié)約了用料，而且該支架結(jié)構(gòu)穩(wěn)固，可以更好的固定電控油門3。所述三角形支架2上開設(shè)有通孔21，電控油門3與支架2經(jīng)由通孔21通過螺紋連接方式連接。當(dāng)然，也可以采用其他的連接方式， 例如焊接、鉚接等連接方式，這里不再做詳細(xì)說明。圖4中，作為一種結(jié)構(gòu)上的改進(jìn)，所述三角形支架2頂部開設(shè)有多個通孔21，這些通孔由上至下分布，安裝電控油門3時，可以根據(jù)駕駛室內(nèi)的前圍處的形狀、駕駛員的需求、工作性質(zhì)等因素選擇一個不同位置的通孔進(jìn)行安裝，從而達(dá)到更加靈活地安裝電控油門3的目的。當(dāng)然，開設(shè)通孔21時，也可對其位置做相應(yīng)的調(diào)整，使得電控油門3的油門踏板32平面相對于駕駛室底面具有一定的角度，通常該角度可以在20°至45°之間，能夠滿足不同種類的工作需要以及滿足具有不同駕駛習(xí)慣的駕駛員的需求。當(dāng)車輛起動后，需要加油時，通過踩下油門踏板，踩下不同角度，控制噴氣量，控制油門大小，進(jìn)一步控制車速。
權(quán)利要求1.一種天然氣車電控油門踏板總成，包括固定底板(1)和電控油門(3)，其中固定底板 ⑴安裝在汽車駕駛室內(nèi)前圍處，所述電控油門⑶具有固定板(31)和油門踏板(32)，其特征在于所述固定底板(1)的邊緣安裝有支架O)，所述電控油門(3)經(jīng)由固定板(31)安裝在支架⑵上。
2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的天然氣車電控油門踏板總成，其特征在于所述支架(2)為三角形支架，該支架( 的底邊與所述固定底板(1)的邊緣連接，該支架( 的頂部與所述固定板(31)連接。
3.根據(jù)權(quán)利要求2所述的天然氣車電控油門踏板總成，其特征在于所述支架O)的頂部由上至下設(shè)置有多個通孔(21)，所述固定板(31)經(jīng)由其中一個通孔與所述支架 O)連接。
專利摘要本實用新型涉及一種天然氣車上的電控油門踏板總成，可以解決天然氣車的電控油門安裝位置不統(tǒng)一并且其固定底板沒有被有效利用的問題。本實用新型提供一種天然氣車電控油門踏板總成，包括固定底板和電控油門，其中固定底板安裝在汽車駕駛室內(nèi)前圍處，所述電控油門具有固定板和油門踏板，其中所述固定底板的邊緣安裝有支架，所述電控油門經(jīng)由固定板安裝在支架上。優(yōu)選地，所述支架為三角形支架，該支架的底邊與所述固定底板的邊緣連接，該支架的頂部與所述固定板連接。本實用新型對電控油門采用新式固定方式，解決踏板安裝位置不統(tǒng)一的問題，此外該油門安裝位置靈活，減少工作強(qiáng)度，穩(wěn)固可靠。
文檔編號B60K26/02GK202319920SQ20112043769
公開日2012年7月11日 申請日期2011年11月8日 優(yōu)先權(quán)日2011年11月8日
發(fā)明者嚴(yán)淸龍, 王崗 申請人:陜西重型汽車有限公司