專利名稱：一種車用逃生安全錘的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域：
一種車用逃生安全錘技術(shù)領(lǐng)域[0001]本實(shí)用新型涉及一種輔助逃生工具，具體是一種車用逃生安全錘。
技術(shù)背景[0002]目前，汽車等封閉艙室內(nèi)均會(huì)配有安全錘，當(dāng)發(fā)生危險(xiǎn)情況時(shí)，人們可以使用安全錘來(lái)敲碎車窗玻璃以順利逃生。但車窗玻璃一般為鋼化玻璃，強(qiáng)度和耐沖擊強(qiáng)度較之普通玻璃提高數(shù)倍，在遇到緊急情況下，使用一般的安全錘用力敲擊車窗幾下也難以敲破，而逃生時(shí)間有限。[0003]對(duì)于鋼化玻璃而言，雖然強(qiáng)度高，但只要一點(diǎn)點(diǎn)的開(kāi)裂就意味著整塊玻璃內(nèi)部的應(yīng)力分布受到破壞，就會(huì)導(dǎo)致整塊玻璃破裂，一般安全錘其圓錐形的尖頭角度較大，因此當(dāng)用錘砸玻璃時(shí)，尖頭對(duì)玻璃的壓強(qiáng)較小，用力敲擊幾下也難以敲破，消耗了寶貴的逃生時(shí)間。發(fā)明內(nèi)容[0004]本實(shí)用新型為了克服在緊急情況下普通安全錘用力敲擊車窗幾下也敲不破的弊病，提供了一種車用逃生安全錘。[0005]本實(shí)用新型是通過(guò)以下技術(shù)方案實(shí)現(xiàn)的一種車用逃生安全錘，包括一端為圓錐形的尖頭的錘體，錘柄，所述的尖頭錐角為10° 50°。[0006]具體工作時(shí)，所述的尖頭錐角為10° 50°，由于尖頭錐角較小，與鋼化玻璃接觸面積較小，當(dāng)用錘砸玻璃時(shí)，與鋼化玻璃的接觸點(diǎn)對(duì)玻璃的壓強(qiáng)相當(dāng)大，輕松即可將車窗砸破。若尖頭錐角小于10°，尖頭強(qiáng)度較小，易于彎曲變鈍；若尖頭錐角大于50°，則用錘砸玻璃時(shí)，尖頭對(duì)玻璃的壓強(qiáng)較小，用力敲擊幾下也難以敲破。[0007]具體使用時(shí)，手臂的用力點(diǎn)盡量與玻璃形成垂直角度，使其用力點(diǎn)集中，省力的同時(shí)也可將鋼化玻璃砸碎。[0008]本實(shí)用新型結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單、新穎，在車輛遇到緊急情況下，一錘輕松即可敲碎車窗，從而贏得了寶貴的逃生時(shí)間，提高了逃生質(zhì)量和數(shù)量，將傷害降到最低。


[0009]圖1為本實(shí)用新型實(shí)施例1的結(jié)構(gòu)示意圖。[0010]圖2為本實(shí)用新型實(shí)施例2的結(jié)構(gòu)示意圖。[0011]圖中1-錘體，2-錘柄，3-尖頭，4-尖端。
具體實(shí)施方式
[0012]一種車用逃生安全錘，包括一端為圓錐形的尖頭3的錘體1，錘柄2，所述的尖頭3 錐角為10° 50°。[0013]具體實(shí)施時(shí)，錘體1使用普通鋼材即可，尖頭3使用硬質(zhì)鋼材(如彈簧鋼、軸承鋼等)，提高了尖頭3的鋒利程度。安全錘的制作材料為本領(lǐng)域技術(shù)人員公知常識(shí)。[0014]安全錘閑置時(shí)，為了防止錘體1的尖頭3刺破東西或者誤傷人，錘體1的尖頭3上設(shè)有可拆卸的塑料套。[0015]具體制造時(shí)，錘體1前端(尖頭3 —端)軸線與錘柄2軸線之間可以為鈍角，直角或銳角，但根據(jù)力學(xué)杠桿原理，當(dāng)錘體1前端(尖頭3 —端)軸線與錘柄2軸線之間呈鈍角時(shí)， 最省力。[0016]下面通過(guò)具體實(shí)施例來(lái)說(shuō)明。[0017]實(shí)施例1 一種車用逃生安全錘，包括一端為圓錐形的尖頭3的錘體1，錘柄2，所述的尖頭3錐角為10° 50° ；所述的錘柄2軸線與錘體1的前端(尖頭3—端)軸線呈 100° 120°。[0018]根據(jù)車窗玻璃一般傾角以及把握錘柄2手臂的一般使力方向，錘柄2軸線與錘體 1的前端(尖頭3—端)軸線呈100° 120°時(shí)，敲擊玻璃較省力。[0019]實(shí)施例2 —種車用逃生安全錘，包括一端為圓錐形的尖頭3的錘體1，錘柄2，所述的尖頭3錐角為10° 50° ；所述的錘柄2軸線與錘體1軸線呈相互垂直，所述尖頭3 尖部的尖端4向上傾斜6° 13°。[0020]具體制造時(shí)，根據(jù)車窗玻璃一般傾角以及把握錘柄手臂的一般使力方向，尖頭3 尖部的尖端4向上傾斜6° 13°時(shí)，較大利用了臂力，敲擊玻璃較省力；若小于6°，則敲擊效果欠佳，若大于13°，尖端4與玻璃的接觸面積較大，對(duì)玻璃的壓強(qiáng)較小，敲擊效果也不佳。
權(quán)利要求1.一種車用逃生安全錘，包括一端為圓錐形的尖頭(3)的錘體(1)，錘柄(2)，其特征在于，所述的尖頭(3)錐角為10° 50°。
2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種車用逃生安全錘，其特征在于，所述的錘柄(2)軸線與錘體(1)的前端軸線呈100° 120°。
3.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種車用逃生安全錘，其特征在于，所述的錘柄(2)軸線與錘體(1)軸線呈相互垂直，所述尖頭(3)尖部的尖端(4)向上傾斜6° 13°。
專利摘要本實(shí)用新型涉及一種輔助逃生工具，具體是一種車用逃生安全錘，克服了在緊急情況下普通安全錘用力敲擊車窗幾下也敲不破的弊病，包括一端為圓錐形的尖頭的錘體，錘柄，所述的尖頭錐角為10°～50°。本實(shí)用新型結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單、新穎，在車輛遇到緊急情況下，一錘輕松即可敲碎車窗，從而贏得了寶貴的逃生時(shí)間，提高了逃生質(zhì)量和數(shù)量，將傷害降到最低。
文檔編號(hào)B60R21/02GK202279080SQ201120438378
公開(kāi)日2012年6月20日 申請(qǐng)日期2011年11月8日 優(yōu)先權(quán)日2011年11月8日
發(fā)明者周天津 申請(qǐng)人:周天津