專利名稱：一種汽車后視鏡自動調(diào)節(jié)系統(tǒng)的制作方法
技術領域：
本實用新型屬于汽車制造領域，具體涉及一種汽車后視鏡自動調(diào)節(jié)系統(tǒng)。
背景技術：
隨著我國經(jīng)濟的發(fā)展，人們的生活水平逐漸提高，汽車的使用也變得越來越普遍。 但是由于車外后視鏡大部分時間都是在正常行駛時用來觀測車輛后方遠處駕駛環(huán)境的，其安裝角度通常是固定的，當需要改變角度時必須由駕車者手動調(diào)節(jié)。當車輛倒車時駕車者通常會比較關心地面的情況，如臺階、車位黃線等，但此時的后視鏡角度一般是不能很好地幫助駕車者觀測到后方車輪處的路面情況。此時，駕車者若想看清后輪處的路面信息，將車順利地倒入車位，必須手動地調(diào)節(jié)后視鏡的角度，另外倒車結束后再正常行駛時，駕車者還需要手動地將后視鏡調(diào)回正常位置，這樣既不方便，也容易使駕車者分心，影響安全行車。
發(fā)明內(nèi)容為了克服上述現(xiàn)有技術的缺陷，本實用新型的目的在于，提供一種能夠更加清晰觀察車后情況的汽車后視鏡自動調(diào)節(jié)系統(tǒng)，它能夠使駕車者通過后視鏡清楚地觀察到車后輪附近的路面情況，為安全快捷行車提供方便，或幫助駕車者安全、方便地將車輛倒入車位。為了達到上述目的，本實用新型采用以下技術方案予以實現(xiàn)。一種汽車后視鏡自動調(diào)節(jié)系統(tǒng)，其特征在于，包括用于監(jiān)測檔位位置信號的檔位傳感器，用于驅(qū)動調(diào)整后視鏡位置的步進電機，用于處理檔位位置信號和控制步進電機調(diào)整后視鏡角度的單片機。所述單片機采用CMOS 8位單片機，安裝在一個機盒內(nèi)，它分別與檔位傳感器和步進電機的控制器電連接。所述檔位傳感器采用安裝于汽車變速器內(nèi)。所述步進電機包括電機本體和控制器，在電機軸的端部設有與后視鏡臂端部齒輪相配合的齒輪。由于本實用新型采用了自動采集倒檔信號，并由單片機控制步進電機調(diào)節(jié)后視鏡角度的技術方案，能夠使駕車者通過后視鏡清楚地觀察到車后輪附近的路面情況，為安全快捷行車提供了方便；而在退出倒檔位時后視鏡狀態(tài)可以保持一定時間，避免短時間內(nèi)再次倒車帶來的頻繁調(diào)整后視鏡造成不必要的機械磨損等弊端。本裝置具有設計合理、結構簡單、自動化程度高、安全可靠等特點。

圖I為本實用新型的部件組成示意圖；圖2為本實用新型的機械結構示意圖；圖中1為檔位傳感器，2為單片機，3為步進電機，4為后視鏡，5為后視鏡臂，6為后視鏡臂齒輪，7為步進電機軸齒輪,8為步進電機軸。
具體實施方式
以下結合附圖和實施例對本實用新型的結構原理做進一步說明。參照圖1，圖2，一種汽車后視鏡自動調(diào)節(jié)系統(tǒng)，包括用于監(jiān)測檔位位置信號的檔位傳感器，用于驅(qū)動調(diào)整后視鏡位置的步進電機，用于處理檔位位置信號和控制步進電機調(diào)整后視鏡角度的單片機。其中，單片機采用CMOS 8位低電壓、高性能的AT89C52型號，安裝在一個機盒內(nèi)，它分別與檔位傳感器I和步進電機3的控制器電連接，在單片機內(nèi)設有倒檔延時程序；所述檔位傳感器I采安裝于汽車變速器內(nèi)；所述步進電機包括電機本體和控制器，在電機軸的端部設有與后視鏡齒輪配合的齒輪；所述后視鏡包括后視鏡臂，在后視鏡臂的端部設有與電機軸端部齒輪配合的齒輪。需要說明的是，本實用新型中步進電機和后視鏡都是左右兩側成對配置的，所以， 在附圖中和描述過程中均以一側為例。本實用新型的工作原理是這樣的當駕車者選擇倒檔檔位時，安裝在變速箱中的檔位傳感器I向單片機2發(fā)送倒檔位信號，單片機2通過I/O接口向步進電機控制器發(fā)送正移位信號，步進電機3開始正移位，設在步進電機軸8端部的步進電機軸齒輪7嚙合后視鏡臂齒輪6旋轉(zhuǎn)，使后視鏡4向下旋轉(zhuǎn)約10度后步進電機3停止移位。當駕車者選擇退出倒檔檔位時，雖然檔位傳感器I向單片機2發(fā)送的倒檔位信號已消失，但由于本裝置在單片機2中設有延時程序，所以這種狀態(tài)將維持10-15秒后，單片機2給步進電機3發(fā)送負移位信號，后視鏡4在步進電機3的驅(qū)動下恢復原位。盡管以上結合附圖對本實用新型的實施方案進行了描述，但本實用新型并不局限于上述的具體實施方案和應用領域，上述的具體實施方案僅僅是示意性的、指導性的，而不是限制性的。本領域的普通技術人員在本說明書的啟示下，在不脫離本實用新型權利要求所保護的范圍的情況下，還可以做出很多種的形式，這些均屬于本實用新型保護之列。
權利要求1.一種汽車后視鏡自動調(diào)節(jié)系統(tǒng)，其特征在于，包括用于監(jiān)測檔位位置信號的檔位傳感器，用于驅(qū)動調(diào)整后視鏡位置的步進電機，用于處理檔位位置信號和控制步進電機調(diào)整后視鏡角度的單片機。
2.根據(jù)權利要求I所述的一種汽車后視鏡自動調(diào)節(jié)系統(tǒng)，其特征在于，所述單片機采用CMOS 8位單片機，安裝在一個機盒內(nèi)，它分別與檔位傳感器和步進電機的控制器電連接。
3.根據(jù)權利要求I所述的一種汽車后視鏡自動調(diào)節(jié)系統(tǒng)，其特征在于，所述檔位傳感器安裝于汽車變速器內(nèi)。
4.根據(jù)權利要求I所述的一種汽車后視鏡自動調(diào)節(jié)系統(tǒng)，其特征在于，所述步進電機包括電機本體和控制器，在電機軸的端部設有與后視鏡臂端部齒輪相配合的齒輪。
專利摘要本實用新型涉及汽車制造領域，公開了一種汽車后視鏡自動調(diào)節(jié)系統(tǒng)，包括用于監(jiān)測檔位位置信號的檔位傳感器，用于驅(qū)動調(diào)整后視鏡位置的步進電機，用于處理檔位位置信號和控制步進電機調(diào)整后視鏡角度的單片機。本實用新型能夠使駕車者通過后視鏡清楚地觀察到車后輪附近的路面情況，為安全快捷行車提供了方便；本裝置具有設計合理、結構簡單、自動化程度高、安全可靠等特點。
文檔編號B60R1/07GK202345540SQ20112044548
公開日2012年7月25日 申請日期2011年11月11日 優(yōu)先權日2011年11月11日
發(fā)明者吳海波, 張亞岐, 石磊磊 申請人:長安大學