專利名稱：伸縮式拖車鉤裝置和包括該拖車鉤裝置的汽車的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域：
本實用新型涉及汽車領(lǐng)域，具體地，涉及一種拖車時使用的伸縮式拖車鉤裝置，并且涉及一種包括該伸縮式拖車鉤裝置的汽車。
背景技術(shù)：
通常，汽車的前部和/或后部都配有拖車時使用的拖車鉤裝置。現(xiàn)有的拖車鉤裝置主要分兩種，一種為分體式，所謂分體式，就是平時將車鉤存放于后備箱中，需要使用時才將其取出安裝到車架上，使用完畢后再將其卸除，這種形式的拖車鉤裝置的缺陷在于，由于車鉤通常分離放置，且使用頻率不高，因此容易出現(xiàn)需要使用時車鉤找不到的問題，而且由于使用時需要現(xiàn)安裝，因此會拖延救援的時間。另一種為固定式，所謂固定式，就是車鉤是以陷入在保險杠內(nèi)的方式直接固定連接在車架上，這種形式的拖車鉤裝置的缺陷在于，當(dāng)將拖繩拴在車鉤上實施拖車時，由于車鉤陷入在保險杠內(nèi)，且拖繩通常向上傾斜一定角 度地張緊，因此拖車時容易出現(xiàn)車體和保險杠被拖繩拉傷的問題。

實用新型內(nèi)容本實用新型的目的是提供一種能夠避免車體和保險杠被拖繩拉傷且結(jié)構(gòu)簡單、易于安裝的伸縮式拖車鉤裝置。本實用新型的另一目的是提供一種包括該伸縮式拖車鉤裝置的汽車。為了實現(xiàn)上述目的，本實用新型提供一種伸縮式拖車鉤裝置，該伸縮式拖車鉤裝置包括車鉤頭，其中，該伸縮式拖車鉤裝置還包括套筒、以能夠相對于所述套筒在伸出位置和縮回位置之間運動的方式裝配在所述套筒內(nèi)的伸縮桿、以及限制所述伸縮桿的伸出位置和縮回位置的限位結(jié)構(gòu)，所述車鉤頭連接于所述伸縮桿的外端。優(yōu)選地，所述限位結(jié)構(gòu)包括形成在所述套筒上的滑槽以及固定在所述伸縮桿上且能夠沿所述滑槽滑動的定位銷。優(yōu)選地，所述滑槽包括沿所述套筒的軸向設(shè)置的軸向段以及沿所述套筒的周向設(shè)置并且位于所述軸向段的內(nèi)端的周向段。優(yōu)選地，所述伸縮式拖車鉤裝置還包括當(dāng)所述伸縮桿處于縮回位置時對所述伸縮桿進行施壓的壓緊件。優(yōu)選地，所述壓緊件為壓緊彈簧，所述伸縮桿包括靠近所述伸縮桿的外端的大尺寸段和靠近所述伸縮桿的內(nèi)端的小尺寸段，所述壓緊彈簧在所述套筒內(nèi)套置在所述小尺寸段上。優(yōu)選地，所述伸縮式拖車鉤裝置還包括當(dāng)所述伸縮桿處于伸出位置時對所述伸縮桿進行止擋的止擋件。優(yōu)選地，所述止擋件為止擋螺母，該止擋螺母安裝在所述小尺寸段的伸出到所述套筒之外的端部上，并且所述止擋螺母的直徑大于所述套筒上供所述小尺寸段伸出的開孔的直徑。[0012]優(yōu)選地，所述車鉤頭為環(huán)狀。[0013]為了實現(xiàn)上述目的，本實用新型提供一種汽車，該汽車包括根據(jù)本實用新型的伸縮式拖車鉤裝置，該伸縮式拖車鉤裝置安裝在所述汽車的車架橫梁上。本實用新型提供的伸縮式拖車鉤裝置，在不用時車鉤頭可以縮回到保險杠內(nèi)，而在使用時車鉤頭可以伸出到保險杠之外，因此不僅能夠避免現(xiàn)有的分體式拖車鉤裝置車鉤容易丟失的問題，而且能夠避免拖繩在拖車過程中對車體和保險杠表面造成拉傷的問題，此外，本實用新型提供的伸縮式拖車鉤裝置還具有結(jié)構(gòu)簡單、易于安裝等優(yōu)點。本實用新型的其他特征和優(yōu)點將在隨后的具體實施方式
部分予以詳細說明。

附圖是用來提供對本實用新型的進一步理解，并且構(gòu)成說明書的一部分，與下面的具體實施方式
一起用于解釋本實用新型，但并不構(gòu)成對本實用新型的限制。在附圖中圖I是根據(jù)本實用新型的伸縮式拖車鉤裝置的結(jié)構(gòu)示意圖；圖2是圖I中所示的伸縮式拖車鉤裝置的A向結(jié)構(gòu)示意圖；圖3是根據(jù)本實用新型的伸縮式拖車鉤裝置處于使用狀態(tài)時的結(jié)構(gòu)示意圖；以及圖4是根據(jù)本實用新型的伸縮式拖車鉤裝置處于收回狀態(tài)時的結(jié)構(gòu)示意圖。附圖標記說明I 伸縮桿11大尺寸段12小尺寸段2套筒3 定位銷4滑槽41軸向段42周向段5 壓緊件6止擋件7 車架橫梁8保險杠9 車鉤頭
具體實施方式
以下結(jié)合附圖對本實用新型的具體實施方式
進行詳細說明。應(yīng)當(dāng)理解的是，此處所描述的具體實施方式
僅用于說明和解釋本實用新型，并不用于限制本實用新型。在本實用新型中，在未作相反說明的情況下，所用的方位詞如“內(nèi)、外”是以所述伸縮式拖車鉤裝置安裝在汽車上的狀態(tài)來定義的，以車體外為“外”，車體內(nèi)為“內(nèi)”。也就是說，例如伸縮桿，其連接著車鉤頭、在使用時會伸出到車架橫梁外的一端為外端，而與之相對的、位于車體內(nèi)的一端為內(nèi)端；又如形成在套筒上的滑槽的軸向段，其靠近車鉤頭的一端為外端，而與之相對的、遠離車鉤頭的一端為內(nèi)端。圖I-圖4為顯示本實用新型提供的伸縮式拖車鉤裝置的結(jié)構(gòu)以及使用狀態(tài)和收回狀態(tài)的示意圖，如圖所示，根據(jù)本實用新型的伸縮式拖車鉤裝置包括伸縮桿I、套筒2、限位結(jié)構(gòu)、以及車鉤頭9。其中，所述套筒2為筒狀構(gòu)件，所述伸縮式拖車鉤裝置通過將所述套筒2固定在汽車的車架橫梁7上而安裝到汽車車架上。所述套筒2可以根據(jù)需要制成具有各種不同橫截面形狀的筒狀，優(yōu)選地，所述套筒2制成橫截面形狀為圓形的筒狀。[0033]所述伸縮桿I以能夠相對于所述套筒2在伸出位置和縮回位置之間運動的方式裝配在所述套筒2內(nèi)，并且所述套筒2的兩端分別形成有開孔，以供所述伸縮桿I的兩端分別通過所述開孔伸出所述套筒2之外。所述伸縮桿I可以根據(jù)需要與所述套筒2對應(yīng)地制成具有各種不同橫截面形狀的桿狀，優(yōu)選地，所述伸縮桿I制成橫截面形狀為圓形的桿狀。所述車鉤頭9為進行拖車時用于拴拖繩的部件，該車鉤頭9可以通過本領(lǐng)域公知的各種方式、如焊接、螺栓連接、一體形成等連接到所述伸縮桿I的外端，也就是所述伸縮桿I的使用時位于車架橫梁7外的一端。所述車鉤頭9可以形成為彎鉤狀或環(huán)狀等，優(yōu)選地，所述車鉤頭9形成為環(huán)狀，以便于拖車時能夠?qū)⑼侠K牢固地拴在上面。所述限位結(jié)構(gòu)用于限制所述伸縮桿I的伸出位置和縮回位置。當(dāng)所述伸縮桿I位于伸出位置時，所述車鉤頭9伸出到位于所述車架橫梁7外側(cè)的保險杠8之外，而當(dāng)所述伸縮桿I位于縮回位置時，所述車鉤頭9則縮回到所述保險杠8的內(nèi)側(cè)。所述限位結(jié)構(gòu)可以根據(jù)需要進行設(shè)計，只要能夠?qū)崿F(xiàn)限制所述伸縮桿I的伸出位置和縮回位置的功能即可。優(yōu)選情況下，本實用新型提供一種簡單且易于實現(xiàn)的限位結(jié)構(gòu)，如圖I和圖2所示，該限位結(jié)構(gòu)包括形成在所述套筒2上的滑槽4以及固定在所述伸縮桿I上且能夠沿所述滑槽4滑動的定位銷3。利用形成于固定的所述套筒2上的所述滑槽4的兩個終端位置，可以使沿該滑槽4滑動的定位銷3在這兩個終端位置之間滑動，因此可以使得固定有該定位銷3的所述伸縮桿I在與所述兩個終端位置對應(yīng)的所述伸出位置和縮回位置之間滑動，從而實現(xiàn)限制所述伸縮桿I的伸出位置和縮回位置的功能。更優(yōu)選地，如圖2所示，所述滑槽4可以包括沿所述套筒2的軸向設(shè)置的軸向段41以及沿所述套筒2的周向設(shè)置并且位于所述軸向段41的內(nèi)端的周向段42。所述軸向段41的長度對應(yīng)于所述伸縮桿I的可伸縮長度，當(dāng)所述定位銷3滑動到所述軸向段41的外端(即靠近車鉤頭9的一端)位置時，對應(yīng)地所述伸縮桿I伸出到其伸出位置，并且不能再繼續(xù)伸出；當(dāng)所述定位銷3滑動到所述軸向段41的內(nèi)端(即遠離車鉤頭9的一端)位置時，對應(yīng)地所述伸縮桿I縮回到最內(nèi)位置，并且不能再繼續(xù)回縮。所述周向段42的長度對應(yīng)于所述伸縮桿I的可轉(zhuǎn)動角度，當(dāng)所述定位銷3滑動到所述軸向段41的內(nèi)端位置時，其可以轉(zhuǎn)而沿所述周向段42滑動到該周向段42的末端位置，此時對應(yīng)地所述伸縮桿I將旋轉(zhuǎn)到其最終的縮回位置。因此通過具有上述結(jié)構(gòu)的所述定位銷3和所述滑槽4的配合，可以實現(xiàn)限制所述伸縮桿I的伸出位置和縮回位置的功能。優(yōu)選情況下，根據(jù)本實用新型的伸縮式拖車鉤裝置還包括壓緊件5，其用于當(dāng)所述伸縮桿I處于縮回位置時對所述伸縮桿I進行施壓，以保證所述伸縮桿I在處于縮回位置時不會在所述套筒2內(nèi)晃動。所述壓緊件5可以根據(jù)需要進行設(shè)計或選用，例如可以為在所述伸縮桿I運動到縮回位置之后設(shè)置在所述伸縮桿I與所述套筒2之間的壓環(huán)，只要能夠?qū)崿F(xiàn)壓緊的功能即可。優(yōu)選情況下，為了能夠通過簡單的結(jié)構(gòu)來實現(xiàn)穩(wěn)定的壓緊功能，所述壓緊件5可以采用壓緊彈簧，同時將所述伸縮桿I設(shè)計成包括靠近所述伸縮桿I的外端的大尺寸段11和靠近所述伸縮桿I的內(nèi)端的小尺寸段12，所述壓緊彈簧在所述套筒2內(nèi)套置在所述小尺寸段12上。也就是說，所述壓緊彈簧在所述套筒2內(nèi)，一端壓靠在所述套筒2的內(nèi)端，而另一端壓靠在所述大尺寸段11上，這樣當(dāng)所述伸縮桿I運動到縮回位置時，所述壓緊彈簧被壓縮，因此能夠抵壓住所述伸縮桿I的大尺寸段11，從而保證所述伸縮桿I在處于縮回位置時不會在所述套筒2內(nèi)晃動。優(yōu)選情況下，根據(jù)本實用新型的伸縮式拖車鉤裝置還包括止擋件6，其用于當(dāng)所述伸縮桿I處于伸出位置時對所述伸縮桿I進行止擋，以防止用力過猛將所述伸縮桿I過分拉出。所述止擋件6可以根據(jù)需要進行設(shè)計或選用，例如可以為止擋銷，只要能夠?qū)崿F(xiàn)上述止擋功能即可。優(yōu)選情況下，為了簡化結(jié)構(gòu)，所述止擋件6可以選用止擋螺母，該止擋螺母安裝在所述伸縮桿I的所述小尺寸段12的伸出到所述套筒2之外的端部上，并且所述止擋螺母的直徑大于所述套筒2上供所述小尺寸段12伸出的開孔的直徑。這樣，由于止擋螺母固定在所述伸縮桿I上且位于所述套筒2之外，同時該止擋螺母的直徑大于所述套筒2上的開孔直徑，因此當(dāng)所述伸縮桿I伸出時，所述止擋螺母將因無法通過所述開孔而被止擋在所述套筒2外，從而能夠限制所述伸縮桿I繼續(xù)伸出。本實用新型還提供了一種汽車，該汽車除包括車架橫梁7以及保險杠8之外還包括構(gòu)成汽車所必需的所有組成部件，其組成以及連接方式為本領(lǐng)域技術(shù)人員所公知，故在此不再贅述。此外，該汽車還包括本實用新型所提供的具有上述技術(shù)特征的所述伸縮式拖車鉤裝置，該伸縮式拖車鉤裝置通過將其套筒2固定到車架橫梁7上而安裝到汽車上。并且，本領(lǐng)域技術(shù)人員能夠理解的，所述伸縮式拖車鉤裝置不僅能夠安裝于汽車的頭部，同樣也能夠相類似地安裝于汽車的尾部。如圖3所示，所述伸縮式拖車鉤裝置處于使用狀態(tài)，此時所述定位銷3位于所述滑槽4的軸向段41的外端，所述伸縮桿I向外伸出到伸出位置，所述止擋件6(止擋螺母)緊靠在所述套筒2上，以止擋所述伸縮桿I繼續(xù)伸出，所述壓緊件5 (壓緊彈簧)伸展，以助于所述伸縮桿I的伸出，所述車鉤頭9穿過位于車架橫梁7外側(cè)的保險杠8而伸出到保險杠8之外。這樣，就可以將拖繩拴在伸出到保險杠8之外的所述車鉤頭9上進行拖車操作，因而不會出現(xiàn)拖繩對車體和保險杠表面造成拉傷的問題。當(dāng)完成拖車操作，需要將所述伸縮式拖車鉤裝置收回時，可以向內(nèi)推所述車鉤頭9，使所述定位銷3沿所述滑槽4的軸向段41向內(nèi)滑動直到該軸向段41的內(nèi)端，然后轉(zhuǎn)動所述車鉤頭9，使所述定位銷3繼而沿所述滑槽4的周向段42滑動直到該周向段42的末端，并使所述定位銷3卡在此處，此時，由于隨著所述伸縮桿I的向內(nèi)運動，所述壓緊件5 (壓縮彈簧)被壓縮，如圖4所示，因此借助壓縮彈簧的彈性力可以使所述伸縮桿I定位在此處，從而在汽車行駛過程中不會在所述套筒2內(nèi)晃動。以上結(jié)合附圖詳細描述了本實用新型的優(yōu)選實施方式，但是，本實用新型并不限于上述實施方式中的具體細節(jié)，在本實用新型的技術(shù)構(gòu)思范圍內(nèi)，可以對本實用新型的技術(shù)方案進行多種簡單變型，這些簡單變型均屬于本實用新型的保護范圍。另外需要說明的是，在上述具體實施方式
中所描述的各個具體技術(shù)特征，在不矛盾的情況下，可以通過任何合適的方式進行組合，為了避免不必要的重復(fù)，本實用新型對各種可能的組合方式不再另行說明。此外，本實用新型的各種不同的實施方式之間也可以進行任意組合，只要其不違背本實用新型的思想，其同樣應(yīng)當(dāng)視為本實用新型所公開的內(nèi)容。
權(quán)利要求1.一種伸縮式拖車鉤裝置，該伸縮式拖車鉤裝置包括車鉤頭(9)，其特征在干，該伸縮式拖車鉤裝置還包括套筒⑵、以能夠相對于所述套筒⑵在伸出位置和縮回位置之間運動的方式裝配在所述套筒(2)內(nèi)的伸縮桿(I)、以及限制所述伸縮桿(I)的伸出位置和縮回位置的限位結(jié)構(gòu)，所述車鉤頭(9)連接于所述伸縮桿⑴的外端。
2.根據(jù)權(quán)利要求I所述的伸縮式拖車鉤裝置，其特征在于，所述限位結(jié)構(gòu)包括形成在所述套筒(2)上的滑槽(4)以及固定在所述伸縮桿(I)上且能夠沿所述滑槽(4)滑動的定位銷⑶。
3.根據(jù)權(quán)利要求2所述的伸縮式拖車鉤裝置，其特征在于，所述滑槽(4)包括沿所述套筒(2)的軸向設(shè)置的軸向段(41)以及沿所述套筒(2)的周向設(shè)置并且位于所述軸向段(41)的內(nèi)端的周向段(42)。
4.根據(jù)權(quán)利要求I所述的伸縮式拖車鉤裝置，其特征在于，所述伸縮式拖車鉤裝置還包括當(dāng)所述伸縮桿(I)處于縮回位置時對所述伸縮桿(I)進行施壓的壓緊件(5)。
5.根據(jù)權(quán)利要求4所述的伸縮式拖車鉤裝置，其特征在于，所述壓緊件(5)為壓緊彈簧，所述伸縮桿(I)包括靠近所述伸縮桿(I)的外端的大尺寸段(11)和靠近所述伸縮桿(I)的內(nèi)端的小尺寸段(12)，所述壓緊彈簧在所述套筒(2)內(nèi)套置在所述小尺寸段(12)上。
6.根據(jù)權(quán)利要求5所述的伸縮式拖車鉤裝置，其特征在干，所述伸縮式拖車鉤裝置還包括當(dāng)所述伸縮桿⑴處于伸出位置時對所述伸縮桿⑴進行止擋的止擋件(6)。
7.根據(jù)權(quán)利要求6所述的伸縮式拖車鉤裝置，其特征在于，所述止擋件(6)為止擋螺母，該止擋螺母安裝在所述小尺寸段(12)的伸出到所述套筒(2)之外的端部上，并且所述止擋螺母的直徑大于所述套筒(2)上供所述小尺寸段(12)伸出的開孔的直徑。
8.根據(jù)權(quán)利要求I所述的伸縮式拖車鉤裝置，其特征在于，所述車鉤頭(9)為環(huán)狀。
9.一種汽車，該汽車包括車架橫梁(7)，其特征在于，所述汽車還包括根據(jù)上述權(quán)利要求1-8中任一項所述的伸縮式拖車鉤裝置，該伸縮式拖車鉤裝置的套筒(2)安裝在所述車架橫梁⑵上。
專利摘要本實用新型公開了一種伸縮式拖車鉤裝置和包括該拖車鉤裝置的汽車。所述伸縮式拖車鉤裝置包括車鉤頭(9)，并且還包括套筒(2)、以能夠相對于所述套筒在伸出位置和縮回位置之間運動的方式裝配在所述套筒內(nèi)的伸縮桿(1)、以及限制所述伸縮桿的伸出位置和縮回位置的限位結(jié)構(gòu)，所述車鉤頭連接于所述伸縮桿的外端。所述伸縮式拖車鉤裝置不僅能夠避免車鉤容易丟失的問題，而且能夠避免拖繩在拖車過程中對車體和保險杠表面造成拉傷的問題，此外，該伸縮式拖車鉤裝置還具有結(jié)構(gòu)簡單、易于安裝等優(yōu)點。
文檔編號B60D1/155GK202368279SQ201120448740
公開日2012年8月8日 申請日期2011年11月14日 優(yōu)先權(quán)日2011年11月14日
發(fā)明者張洪波 申請人:北汽福田汽車股份有限公司