專利名稱：自卸礦用重型工程車貨箱的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域：
本實(shí)用新型涉及ー種汽車貨箱，具體說是ー種自卸礦用重型工程車貨箱。
背景技術(shù)：
自卸礦用工程車貨箱，一般為中型或輕載標(biāo)準(zhǔn)貨箱，后板單開門開啟閉合不暢，吊耳強(qiáng)度小，高強(qiáng)度作業(yè)適應(yīng)性差；底板雙縱梁強(qiáng)度低，貨箱超載荷情況下工作能力低下。
發(fā)明內(nèi)容為了實(shí)現(xiàn)上述目的，本實(shí)用新型在底盤的一端設(shè)有前板總成，爬梯設(shè)在前板總成上，在底盤的兩側(cè)分別設(shè)有下邊板和上邊板，在所述下邊板和上邊板上設(shè)有多根加強(qiáng)筋，在底盤的另一端兩側(cè)分別設(shè)有后立柱，后立柱與下邊板和上邊板連接，后邊板的上部通過吊耳裝置與后立柱的上端活動(dòng)連接，后邊板的下部通過掛鉤與底盤掛合。通過以上設(shè)置，將本實(shí)用新型安裝重型貨車上，在下部設(shè)置油頂，作業(yè)過程無需人エ干預(yù)自動(dòng)卸載物料，提升了卸載作業(yè)效率和穩(wěn)定性，具有極強(qiáng)的環(huán)境適應(yīng)性，提升了貨箱整體承載能力，高強(qiáng)度工作能力，保證了貨箱高載荷下后翻工作順利完成。

結(jié)合附圖對(duì)本實(shí)用新型做進(jìn)ー步說明。圖1為實(shí)用新型的結(jié)構(gòu)示意圖。圖中1、底盤，2、前板總成，3、爬梯，4、下邊板，5、上邊板，6、加強(qiáng)筋，7、后立柱，8、后邊板，9、吊耳裝置，10、掛鉤。
具體實(shí)施方式
如圖1所示，本實(shí)用新型在底盤I的一端設(shè)有前板總成2，爬梯3設(shè)在前板總成2上，在底盤I的兩側(cè)分別設(shè)有下邊板4和上邊板5，在所述下邊板4和上邊板5上設(shè)有多根加強(qiáng)筋6，在底盤I的另一端兩側(cè)分別設(shè)有后立柱7，后立柱7與下邊板4和上邊板5連接，后邊板8的上部通過吊耳裝置9與后立柱7的上端活動(dòng)連接，后邊板8的下部通過掛鉤10與底盤I掛合。通過以上設(shè)置，將本實(shí)用新型安裝重型貨車上，在下部設(shè)置油頂，作業(yè)過程無需人工干預(yù)自動(dòng)卸載物料。
權(quán)利要求1.自卸礦用重型工程車貨箱，其特征在于在底盤的一端設(shè)有前板總成，爬梯設(shè)在前板總成上，在底盤的兩側(cè)分別設(shè)有下邊板和上邊板，在所述下邊板和上邊板上設(shè)有多根加強(qiáng)筋，在底盤的另一端兩側(cè)分別設(shè)有后立柱，后立柱與下邊板和上邊板連接，后邊板的上部通過吊耳裝置與后立柱的上端活動(dòng)連接，后邊板的下部通過掛鉤與底盤掛合。
專利摘要本實(shí)用新型公開了一種自卸礦用重型工程車貨箱，其特征在于，在底盤的一端設(shè)有前板總成，爬梯設(shè)在前板總成上，在底盤的兩側(cè)分別設(shè)有下邊板和上邊板，在所述下邊板和上邊板上設(shè)有多根加強(qiáng)筋，在底盤的另一端兩側(cè)分別設(shè)有后立柱，后立柱與下邊板和上邊板連接，后邊板的上部通過吊耳裝置與后立柱的上端活動(dòng)連接，后邊板的下部通過掛鉤與底盤掛合。通過以上設(shè)置，將本實(shí)用新型安裝重型貨車上，在下部設(shè)置油頂，作業(yè)過程無需人工干預(yù)自動(dòng)卸載物料。
文檔編號(hào)B60P1/28GK202357940SQ20112045757
公開日2012年8月1日 申請(qǐng)日期2011年11月17日 優(yōu)先權(quán)日2011年11月17日
發(fā)明者管賓, 葛坦好, 蔣偉偉 申請(qǐng)人:山東泰瑞汽車機(jī)械電器有限公司