專利名稱：一種支架及包括該支架的汽車的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域：
本實(shí)用新型涉及汽車控制器的支撐結(jié)構(gòu)，特別是指一種支架及包括該支架的汽車。
背景技術(shù)：
隨著汽車電子技術(shù)的高速發(fā)展，車用控制器數(shù)量逐漸增多，體積較大的控制器在儀表板內(nèi)部及車身鈑金上的安裝位置畢竟有限，然而，現(xiàn)有技術(shù)中通常將控制器設(shè)計于儀表盤內(nèi)，由于控制器體積較大，設(shè)計于儀表盤內(nèi)，不利用汽車的設(shè)計。

實(shí)用新型內(nèi)容本實(shí)用新型要解決的技術(shù)問題是提供一種支架及包括該支架的汽車，該支架可以使控制器能夠得到有效固定。為解決上述技術(shù)問題，本實(shí)用新的實(shí)施例提供一種支架，包括支架本體，所述支架本體上具有固定控制器的第一固定部。其中，所述第一固定部包括設(shè)置于所述支架本體上，并用于固定所述控制器的第一螺母、第二螺母、第三螺母以及第四螺母。其中，所述第一螺母、所述第二螺母、所述第三螺母以及所述第四螺母焊接于所述支架本體上。其中，所述支架本體上開設(shè)有射頻信號通過孔。其中，所述支架本體上具有將所述支架固定于汽車車身上的第二固定部。其中，所述第二固定部包括設(shè)置于所述支架本體邊緣處的第一固定孔位、第二固定孔位、第三固定孔位以及第四固定孔位。其中，所述支架本體為金屬材料制成的支架本體。本實(shí)用新型的實(shí)施例還提供一種汽車，包括汽車車身以及如上所述的支架，所述支架固定于所述汽車車身上。其中，所述支架固定于所述汽車車身的右后側(cè)內(nèi)板和/或右尾燈盒上。本實(shí)用新型的上述技術(shù)方案的有益效果如下上述方案中，通過在支架本體設(shè)置固定汽車用控制器的第一固定部，可以滿足汽車用控制器裝配的牢固性。

圖I為本實(shí)用新型的實(shí)施例支架的結(jié)構(gòu)示意圖；圖2為本實(shí)用新型的實(shí)施例支架與控制器的整體安裝示意圖。[主要元件符號說明]111:支架本體121 :第一螺母122:第二螺母123:第三螺母124:第四螺母131:射頻信號通過孔141:第一孔位[0020]142:第二孔位143:第三孔位144:第四孔位151 :控制器具體實(shí)施方式
為使本實(shí)用新型要解決的技術(shù)問題、技術(shù)方案和優(yōu)點(diǎn)更加清楚，下面將結(jié)合附圖及具體實(shí)施例進(jìn)行詳細(xì)描述。如圖I、圖2所示，本實(shí)用新型的實(shí)施例支架，包括支架本體111，所述支架本體 111上具有固定控制器151的第一固定部。通過支架本體111將控制器151固定在汽車車身上，可以使汽車用控制器裝配牢靠，得到有效固定。優(yōu)選的，所述第一固定部包括設(shè)置于所述支架本體111上，并用于固定所述控制器的第一螺母121、第二螺母122、第三螺母123以及第四螺母124 ;進(jìn)一步通過螺栓將控制器151固定于該第一螺母121、第二螺母122、第三螺母123以及第四螺母124上，并固定于支架本體111上；通過螺母方式將控制器固定于支架上，拆裝方便。優(yōu)選的，所述第一螺母 121、所述第二螺母122、所述第三螺母123以及所述第四螺母124焊接于所述支架本體111 上。優(yōu)選的，所述支架本體111上開設(shè)有射頻信號通過孔131 ;保證控制器正常收發(fā)射
頻信號。優(yōu)選的，所述支架本體111上具有將所述支架固定于汽車車身上的第二固定部。優(yōu)選的，所述第二固定部包括設(shè)置于所述支架本體邊緣處的第一固定孔位141、 第二固定孔位142、第三固定孔位143以及第四固定孔位144 ;通過固定孔位將支架固定于車身上，易于拆裝、接插件便于插拔，使控制器和線束維修方便；又由于控制器體積較大，通過支架可使其固定在車內(nèi)立體空間內(nèi)，而不是直接螺接在車身鈑金上或嵌在儀表板內(nèi)部， 可以節(jié)約空間，材料用量少，滿足了汽車輕量化的要求。優(yōu)選的，所述支架本體111為金屬材料制成的支架本體；并根據(jù)控制器的外形和受力情況沖壓翻邊和肋筋，滿足低耗材高強(qiáng)度的要求。本實(shí)用新型的實(shí)施例還提供一種汽車，包括汽車車身以及如上圖I及圖2所述的支架，所述支架固定于所述汽車車身上。優(yōu)選的，所述支架固定于所述汽車車身的后備箱內(nèi)部，如右后側(cè)內(nèi)板和/或右尾燈盒上；具體的，螺接于右后側(cè)內(nèi)板和/或右尾燈盒上?？刂破?51通過支架固定在右后側(cè)圍內(nèi)板和右尾燈盒上，在汽車后備箱內(nèi)部，可以有效的利用車內(nèi)立體空間。以上所述是本實(shí)用新型的優(yōu)選實(shí)施方式，應(yīng)當(dāng)指出，對于本技術(shù)領(lǐng)域的普通技術(shù)人員來說，在不脫離本實(shí)用新型所述原理的前提下，還可以作出若干改進(jìn)和潤飾，這些改進(jìn)和潤飾也應(yīng)視為本實(shí)用新型的保護(hù)范圍。
權(quán)利要求1.一種支架，包括支架本體；其特征在于，所述支架本體上具有固定控制器的第一固定部。
2.根據(jù)權(quán)利要求I所述的支架，其特征在于，所述第一固定部包括設(shè)置于所述支架本體上，并用于固定所述控制器的第一螺母、第二螺母、第三螺母以及第四螺母。
3.根據(jù)權(quán)利要求2所述的支架，其特征在于，所述第一螺母、所述第二螺母、所述第三螺母以及所述第四螺母焊接于所述支架本體上。
4.根據(jù)權(quán)利要求I所述的支架，其特征在于，所述支架本體上開設(shè)有射頻信號通過孔。
5.根據(jù)權(quán)利要求I所述的支架，其特征在于，所述支架本體上具有將所述支架固定于汽車車身上的第二固定部。
6.根據(jù)權(quán)利要求5所述的支架，其特征在于，所述第二固定部包括設(shè)置于所述支架本體邊緣處的第一固定孔位、第二固定孔位、第三固定孔位以及第四固定孔位。
7.根據(jù)權(quán)利要求I所述的支架，其特征在于，所述支架本體為金屬材料制成的支架本體。
8.一種汽車，包括汽車車身，其特征在于，還包括如權(quán)利要求1-7任一項(xiàng)所述的支架，所述支架固定于所述汽車車身上。
9.根據(jù)權(quán)利要求8所述的汽車，其特征在于，所述支架固定于所述汽車車身的右后側(cè)內(nèi)板和/或右尾燈盒上。
專利摘要本實(shí)用新型提供一種支架及包括該支架的汽車，其中支架包括支架本體，所述支架本體上具有固定控制器的第一固定部。該支架可以使汽車用控制器能夠得到有效固定。
文檔編號B60R11/00GK202345564SQ20112045846
公開日2012年7月25日 申請日期2011年11月17日 優(yōu)先權(quán)日2011年11月17日
發(fā)明者張博, 張永剛, 路平 申請人:北京汽車股份有限公司