專利名稱：一種車輛用配重的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域：
一種車輛用配重技術(shù)領(lǐng)域[0001]本實(shí)用新型涉及一種配重件，具體的說是一種車輛用配重。
技術(shù)背景[0002]拖拉機(jī)等農(nóng)用車輛在裝備重型農(nóng)機(jī)具時，需要在車輪上安裝配重物，來平衡車輛前后輪胎的承重載荷，避免車輛翹頭，傳統(tǒng)的產(chǎn)品一般是采用生鐵鑄造，需要大量的金屬材料，成本高，且外觀粗糙，碰撞易碎裂。實(shí)用新型內(nèi)容[0003]本實(shí)用新型的目的是為解決上述技術(shù)問題的不足，提供一種車輛用配重。[0004]本實(shí)用新型為解決上述技術(shù)問題的不足，所采用的技術(shù)方案是一種車輛用配重， 包括殼體，殼體內(nèi)部中間位置設(shè)置有凸臺，凸臺上設(shè)有一個中心孔管和三個固定孔管，中心孔管設(shè)置在凸臺的中心位置，三個固定孔管分散設(shè)置在中心孔管周圍，殼體底部還設(shè)有吊裝孔管，其特征在于還包括網(wǎng)狀金屬骨架和混凝土層，網(wǎng)狀金屬骨架固定連接在殼體內(nèi)部，混凝土層填充設(shè)置在殼體內(nèi)，混凝土層包裹網(wǎng)狀金屬骨架，混凝土層上表面設(shè)置有三個讓位孔，三個讓位孔分散設(shè)置在中心孔管周圍。[0005]所述殼體側(cè)面還可以設(shè)置有凹口。[0006]本實(shí)用新型結(jié)構(gòu)簡單，制造成本較低，內(nèi)設(shè)網(wǎng)狀金屬骨架，碰撞不易碎裂，外觀整潔美觀。


[0007]圖1是本實(shí)用新型殼體結(jié)構(gòu)示意圖。[0008]圖2是本實(shí)用新型結(jié)構(gòu)示意圖。[0009]圖中標(biāo)記1、殼體，2、凸臺，3、中心孔管，4、固定孔管，5、吊裝孔管，6、金屬骨架，7、 混凝土層，8、讓位孔，9、凹口。
具體實(shí)施方式
[0010]如圖所示一種車輛用配重，包括殼體1，殼體1內(nèi)部中間位置設(shè)置有凸臺2，凸臺 2上設(shè)有一個中心孔管3和三個固定孔管4，中心孔管3設(shè)置在凸臺2的中心位置，三個固定孔管4分散設(shè)置在中心孔管3周圍，殼體1底部還設(shè)有吊裝孔管5。還包括網(wǎng)狀金屬骨架 6和混凝土層7，網(wǎng)狀金屬骨架6固定連接在殼體1內(nèi)部，混凝土層7填充設(shè)置在殼體1內(nèi)， 混凝土層7包裹網(wǎng)狀金屬骨架6，混凝土層7上表面設(shè)置有三個讓位孔8，讓位孔8是盲孔， 用于避讓車輛車輪上的螺柱件。三個讓位孔8分散設(shè)置在中心孔管3周圍。所述殼體1側(cè)面還可以設(shè)置有凹口 9。凹口 9可以用來避讓輪胎的氣門芯。
權(quán)利要求1.一種車輛用配重，包括殼體(1)，殼體(1)內(nèi)部中間位置設(shè)置有凸臺(2)，凸臺(2)上設(shè)有一個中心孔管(3)和三個固定孔管(4)，中心孔管(3)設(shè)置在凸臺(2)的中心位置，三個固定孔管(4)分散設(shè)置在中心孔管(3)周圍，殼體(1)底部還設(shè)有吊裝孔管(5)，其特征在于還包括網(wǎng)狀金屬骨架(6)和混凝土層(7)，網(wǎng)狀金屬骨架(6)固定連接在殼體(1)內(nèi)部， 混凝土層(7 )填充設(shè)置在殼體(1)內(nèi)，混凝土層(7 )包裹網(wǎng)狀金屬骨架(6 )，混凝土層(7 )上表面設(shè)置有三個讓位孔(8 )，三個讓位孔(8 )分散設(shè)置在中心孔管(3 )周圍。
2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種車輛用配重，其特征在于所述殼體(1)側(cè)面還可以設(shè)置有凹口(9)。
專利摘要一種車輛用配重，包括殼體，殼體內(nèi)部中間位置設(shè)置有凸臺，凸臺上設(shè)有一個中心孔管和三個固定孔管，中心孔管設(shè)置在凸臺的中心位置，三個固定孔管分散設(shè)置在中心孔管周圍，殼體底部還設(shè)有吊裝孔管，其特征在于還包括網(wǎng)狀金屬骨架和混凝土層，網(wǎng)狀金屬骨架固定連接在殼體內(nèi)部，混凝土層填充設(shè)置在殼體內(nèi)，混凝土層包裹網(wǎng)狀金屬骨架，混凝土層上表面設(shè)置有三個讓位孔，三個讓位孔分散設(shè)置在中心孔管周圍。所述殼體側(cè)面還可以設(shè)置有凹口。本實(shí)用新型結(jié)構(gòu)簡單，制造成本較低，內(nèi)設(shè)網(wǎng)狀金屬骨架，碰撞不易碎裂，外觀整潔美觀。
文檔編號B60B15/28GK202319708SQ20112045972
公開日2012年7月11日 申請日期2011年11月18日 優(yōu)先權(quán)日2011年11月18日
發(fā)明者張志國 申請人:張志國