專利名稱：通用汽車新型扶手的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域：
本實(shí)用新型屬于汽車前座扶手技術(shù)領(lǐng)域，具體涉及ー種通用汽車新型扶手。
背景技術(shù)：
隨著社會(huì)的不斷發(fā)展，汽車作為ー種便捷的交通工具，已經(jīng)成為人們生活中必不可少的一部分，人們對(duì)汽車車內(nèi)附件的要求也日益提高，但是由于大部分低端車型車內(nèi)附件簡(jiǎn)單，無法滿足人們的生活需要。
發(fā)明內(nèi)容本實(shí)用新型克服現(xiàn)有技術(shù)存在的不足，所要解決的技術(shù)問題是提供了ー種結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單、美觀大方、方便實(shí)用、占用空間少、適應(yīng)性強(qiáng)的通用汽車新型扶手。為解決上述技術(shù)問題，本實(shí)用新型所采用的技術(shù)方案是通用汽車新型扶手，包括固定桿、豎彎桿、扶手及調(diào)角器固定桿上設(shè)置有兩個(gè)長(zhǎng)孔，固定桿通過所述的長(zhǎng)孔水平安裝在汽車靠背的上部，固定桿的一端連接固定在豎彎桿的一端上，豎彎桿的另一端豎直向下且通過調(diào)角器安裝有扶手。所述調(diào)角器鉸接有小桌板。所述扶手鉸接有小桌板。所述小桌板上設(shè)置有凹形槽。所述扶手為伸縮式結(jié)構(gòu)。所述固定桿上設(shè)置的兩個(gè)長(zhǎng)孔中的一個(gè)由四個(gè)圓孔代替。本實(shí)用新型與現(xiàn)有技術(shù)相比具有的有益效果為本實(shí)用新型通用汽車新型扶手結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單，強(qiáng)度高，不影響駕駛員換擋、手剎、打方向、能夠有效緩解駕駛疲勞；小桌板更加方便實(shí)用，能夠擺放水杯、食物、電腦等生活用品，不使用時(shí)，小桌板還可以折疊起來，減少占有車內(nèi)空間，并且美觀大方，給人們的日常生活帶來了更多方便。
以下結(jié)合附圖
對(duì)本實(shí)用新型作進(jìn)ー步說明。圖I為本實(shí)用新型通用汽車新型扶手的結(jié)構(gòu)示意圖。圖2為圖I的俯視圖。圖3為圖I的右視圖。圖4為本實(shí)用新型中實(shí)施例2的結(jié)構(gòu)示意圖。圖中1為固定桿,2為豎彎桿,3為扶手,4為調(diào)角器,5為小桌板,6為前座靠枕,7
為前座靠背。
具體實(shí)施方式
實(shí)施例I[0018]如圖I至圖3所示，通用汽車新型扶手，包括固定桿I、豎彎桿2、扶手3及調(diào)角器4，固定桿I上設(shè)置有兩個(gè)長(zhǎng)孔，固定桿I通過所述的長(zhǎng)孔水平安裝在汽車靠背的上部，所述固定桿I的一端連接固定在豎彎桿2的一端上，所述豎彎桿2的另一端豎直向下且通過調(diào)角器4安裝有扶手3。 所述調(diào)角器4鉸接有小桌板5。所述小桌板5上設(shè)置有凹形槽。 所述扶手3為伸縮式結(jié)構(gòu)。所述固定桿I上設(shè)置的兩個(gè)長(zhǎng)孔中的一個(gè)由四個(gè)圓孔代替。實(shí)施例2如圖4所示，如實(shí)施例I中所述的結(jié)構(gòu)，將小桌板5拆下，鉸接在扶手3上面，方便駕駛員擺放物品。固定桿I上或開有兩個(gè)長(zhǎng)孔，或開有ー個(gè)長(zhǎng)孔和四個(gè)圓孔，這樣，使得本實(shí)用新型可以適應(yīng)不同車型的座椅。在使用時(shí)，將前座靠枕6的兩根鐵柱穿過固定桿I插裝在前座靠背7上，使豎彎桿2貼靠在前座靠背7的側(cè)面，扶手3水平放置位于駕駛員的右側(cè)，扶手3可以根據(jù)駕駛員的需要通過調(diào)角器4調(diào)整高度；小桌板5鉸接在調(diào)角器4上，使小桌板5水平放置于前座靠背7的后面，小桌板5的凹面朝上，方便后排座椅上的人擺放水杯、食物、電腦等；后排座椅上的人們不需要小桌板時(shí)，可將小桌板5扳起，豎直靠在前座靠背7上；當(dāng)駕駛員需要小桌板5時(shí)，可將小桌板5拆下鉸接在扶手3上，水平放置凹面朝上，扶手3還可以根據(jù)駕駛員的需要調(diào)整長(zhǎng)短，使用方便，簡(jiǎn)單，能夠滿足人們的日常需要。上面結(jié)合附圖對(duì)本實(shí)用新型的實(shí)施例作了詳細(xì)說明，但是本實(shí)用新型并不限于上述實(shí)施例，在本領(lǐng)域普通技術(shù)人員所具備的知識(shí)范圍內(nèi)，還可以在不脫離本實(shí)用新型宗旨的前提下作出各種變化。
權(quán)利要求1.通用汽車新型扶手，包括固定桿(I)、豎彎桿(2)、扶手(3)及調(diào)角器(4)，其特征在干固定桿(I)上設(shè)置有兩個(gè)長(zhǎng)孔，固定桿(I)通過所述的長(zhǎng)孔水平安裝在汽車靠背的上部，所述固定桿(I)的一端連接固定在豎彎桿(2)的一端，所述豎彎桿(2)的另一端豎直向下且通過調(diào)角器(4)安裝有扶手(3)。
2.根據(jù)權(quán)利要求I所述的通用汽車新型扶手，其特征在于所述調(diào)角器(4)鉸接有小桌板(5 )。
3.根據(jù)權(quán)利要求I所述的通用汽車新型扶手，其特征在于所述扶手(3)鉸接有小桌板(5)。
4.根據(jù)權(quán)利要求2或3所述的通用汽車新型扶手，其特征在于所述小桌板(5)上設(shè)置有凹形槽。
5.根據(jù)權(quán)利要求I所述的通用汽車新型扶手，其特征在于所述扶手(3)為伸縮式結(jié)構(gòu)。
6.根據(jù)權(quán)利要求I所述的通用汽車新型扶手，其特征在于所述固定桿(I)上設(shè)置的兩個(gè)長(zhǎng)孔中的一個(gè)由四個(gè)圓孔代替。
專利摘要本實(shí)用新型屬于汽車前座扶手技術(shù)領(lǐng)域，具體涉及一種通用汽車新型扶手，所要解決的技術(shù)問題是提供了一種結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單、美觀大方、方便實(shí)用、占用空間少、適應(yīng)性強(qiáng)的通用汽車新型扶手，所采用的技術(shù)方案是固定桿上設(shè)置有兩個(gè)長(zhǎng)孔，固定桿通過所述的長(zhǎng)孔水平安裝在汽車靠背的上部，固定桿的一端連接固定在豎彎桿的一端，豎彎桿的另一端豎直向下且通過調(diào)角器安裝有扶手，調(diào)角器鉸接有小桌板，扶手鉸接有小桌板，小桌板上設(shè)置有凹形槽，扶手為伸縮式結(jié)構(gòu)，固定桿上設(shè)置的兩個(gè)長(zhǎng)孔中的一個(gè)由四個(gè)圓孔代替；本實(shí)用新型主要用于通用汽車扶手。
文檔編號(hào)B60N3/00GK202357922SQ201120464680
公開日2012年8月1日 申請(qǐng)日期2011年11月22日 優(yōu)先權(quán)日2011年11月22日
發(fā)明者楊宇 申請(qǐng)人:楊宇