專利名稱：一種千斤頂及安裝該千斤頂?shù)钠嚨闹谱鞣椒?br> 技術(shù)領(lǐng)域：
本實(shí)用新型涉及作業(yè)運(yùn)輸領(lǐng)域，尤其涉及一種千斤頂以及安裝該千斤頂?shù)钠嚒?br> 背景技術(shù)：
現(xiàn)在，小汽車已經(jīng)大批進(jìn)入家庭，馬路邊和居住的社區(qū)里停放的小汽車越來越多，經(jīng)常一輛接一輛地緊挨著停放，十分擁擠，停車位之間過于狹小而使小汽車無法順利駛進(jìn)駛出。而現(xiàn)今仍然沒有合適用來解決這種情況的工具。

實(shí)用新型內(nèi)容本實(shí)用新型的目的是克服現(xiàn)有技術(shù)中的缺陷，提供一種千斤頂。本實(shí)用新型采用了下述技術(shù)方案來解決上述技術(shù)問題一種千斤頂，包括千斤頂本體，還包括底座和輪子，所述千斤頂本體位于底座上表面，所述輪子位于底座下表面。優(yōu)選的，所述輪子的數(shù)量為三個以上。更優(yōu)選的，所述輪子還設(shè)有制動裝置。進(jìn)一步優(yōu)選的，所述千斤頂本體為剪式千斤頂。一種汽車，所述汽車的底盤上連接有至少三個所述的千斤頂，所述至少三個千斤頂不在同一直線上。本實(shí)用新型所提供的千斤頂，可以使小型車輛在需要時橫向移動時使用。當(dāng)小型車輛需要橫向移動時，將所述千斤頂?shù)闹苿友b置打開，用三個以上千斤頂可以將車輛架起，然后將制動裝置關(guān)閉，車輛就可以橫向移動了。

圖I為本實(shí)用新型中千斤頂?shù)慕Y(jié)構(gòu)示意圖圖2為本實(shí)用新型中汽車的結(jié)構(gòu)示意圖
具體實(shí)施方式
下面結(jié)合具體實(shí)施例進(jìn)一步闡述本實(shí)用新型，應(yīng)理解，這些實(shí)施例僅用于說明本實(shí)用新型而不用于限制本實(shí)用新型的保護(hù)范圍。圖I為本實(shí)用新型中千斤頂?shù)慕Y(jié)構(gòu)示意圖。如圖I所示一種千斤頂，包括千斤頂本體I,還包括底座2和輪子3，千斤頂本體I位于底座2上表面，輪子3位于底座2下表面。輪子3的數(shù)量為三個以上。輪子3還設(shè)有制動裝 置4。千斤頂本體I為剪式千斤頂。圖2為本實(shí)用新型中汽車的結(jié)構(gòu)示意圖。如圖2所述一種汽車，所述汽車5的底盤上連接有至少三個千斤頂6，三個千斤頂6不在同一直線上。[0019]本實(shí)用新型的工作原理是本實(shí)用新型所提供的千斤頂，可以使小型車輛在需要時橫向移動時使用。 當(dāng)小型車輛需要橫向移動時，將千斤頂6的制動裝置4打開，用三個以上千斤頂6可以將車輛架起，然后將制動裝置4關(guān)閉，車輛就可以橫向移動了。
權(quán)利要求1.一種千斤頂，包括千斤頂本體，其特征在于，還包括底座和輪子，所述千斤頂本體位于底座上表面，所述輪子位于底座下表面。
2.如權(quán)利要求I所述的千斤頂，其特征在于，所述輪子的數(shù)量為三個以上。
3.如權(quán)利要求2所述的千斤頂，其特征在于，所述輪子還設(shè)有制動裝置。
4.如權(quán)利要求1-3任一權(quán)利要求所述的千斤頂，其特征在于，所述千斤頂本體為剪式千斤頂。
5.一種汽車，其特征在于，所述汽車的底盤上連接有至少三個如權(quán)利要求1-4任一權(quán)利要求所述的千斤頂，所述至少三個千斤頂不在同一直線上。
專利摘要本實(shí)用新型涉及作業(yè)運(yùn)輸領(lǐng)域，尤其涉及一種千斤頂以及安裝該千斤頂?shù)钠嚒Ｋ銮Ы镯?，包括千斤頂本體、底座和輪子，所述千斤頂本體位于底座上表面，所述輪子位于底座下表面。本實(shí)用新型所提供的千斤頂，可以使小型車輛在需要時橫向移動時使用。當(dāng)小型車輛需要橫向移動時，將所述千斤頂?shù)闹苿友b置打開，用三個以上千斤頂可以將車輛架起，然后將制動裝置關(guān)閉，車輛就可以橫向移動了。
文檔編號B60S9/14GK202358070SQ20112047217
公開日2012年8月1日 申請日期2011年11月24日 優(yōu)先權(quán)日2011年11月24日
發(fā)明者倪小丁 申請人:上海市楊浦區(qū)控江二村小學(xué)