專利名稱：一種車輛邊框加強(qiáng)結(jié)構(gòu)的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域：
本實(shí)用新型涉及一種車輛邊框加強(qiáng)結(jié)構(gòu)。
背景技術(shù)：
以前工程類低平板車輛在捆綁貨物時(shí)，一般是在邊梁內(nèi)焊裝鑄造繩鉤或繩環(huán)用于固定捆綁裝載貨物的繩索，繩鉤或繩環(huán)與繩索連接過于繁瑣，繩索的連接強(qiáng)度不夠。

實(shí)用新型內(nèi)容本實(shí)用新型的目的是提供一種車輛邊框加強(qiáng)結(jié)構(gòu)，邊梁內(nèi)用繩板取代繩鉤不僅不影響繩索的固定，還能極大地提高邊梁的強(qiáng)度，進(jìn)一步提高整車的承載。本實(shí)用新型的技術(shù)方案如下一種車輛邊框加強(qiáng)結(jié)構(gòu)，包括有固定于車架兩側(cè)的汽車邊梁，所述汽車邊梁的槽口內(nèi)固定設(shè)有多個(gè)繩板，繩板的內(nèi)側(cè)開有弧形的溝槽。所述的繩板與汽車邊梁之間采用焊接固定連接。本實(shí)用新型的邊梁內(nèi)用繩板取代繩鉤不僅不影響繩索的固定，還能極大地提高邊梁的強(qiáng)度，進(jìn)一步提高整車的承載。

圖I為本實(shí)用新型的結(jié)構(gòu)示意圖。
具體實(shí)施方式
參見附圖，一種車輛邊框加強(qiáng)結(jié)構(gòu)，包括有固定于車架I兩側(cè)的汽車邊梁2，汽車邊梁2的槽口內(nèi)固定設(shè)有多個(gè)繩板3，繩板3的內(nèi)側(cè)開有弧形的溝槽4，繩板與汽車邊梁之間采用焊接固定連接。
權(quán)利要求1.一種車輛邊框加強(qiáng)結(jié)構(gòu)，包括有固定于車架兩側(cè)的汽車邊梁，其特征在于所述汽車邊梁的槽口內(nèi)固定設(shè)有多個(gè)繩板，繩板的內(nèi)側(cè)開有弧形的溝槽。
2.根據(jù)權(quán)利要求I所述的車輛邊框加強(qiáng)結(jié)構(gòu)，其特征在于所述的繩板與汽車邊梁之間采用焊接固定連接。
專利摘要本實(shí)用新型公開了一種車輛邊框加強(qiáng)結(jié)構(gòu)，包括有固定于車架兩側(cè)的汽車邊梁，所述汽車邊梁的槽口內(nèi)固定設(shè)有多個(gè)繩板，繩板的內(nèi)側(cè)開有弧形的溝槽。本實(shí)用新型邊梁內(nèi)用繩板取代繩鉤不僅不影響繩索的固定，還能極大地提高邊梁的強(qiáng)度，進(jìn)一步提高整車的承載。
文檔編號(hào)B60P7/08GK202378776SQ20112047224
公開日2012年8月15日 申請(qǐng)日期2011年11月24日 優(yōu)先權(quán)日2011年11月24日
發(fā)明者張寶, 朱玉寧, 楊生民 申請(qǐng)人:蕪湖中集瑞江汽車有限公司