專(zhuān)利名稱(chēng)：加高欄板下橫梁結(jié)構(gòu)的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域：
本實(shí)用新型涉及一種加高欄板下橫梁結(jié)構(gòu)。
背景技術(shù)：
自卸車(chē)是指通過(guò)液壓或機(jī)械舉升而自行卸載貨物的車(chē)輛。又稱(chēng)翻斗車(chē)。由汽車(chē)底盤(pán)、液壓舉升機(jī)構(gòu)、貨廂和取力裝置等部件組成?，F(xiàn)有的技術(shù)中存在高鋼材利用率低，加強(qiáng)加高欄板與固定欄板連接緊固強(qiáng)度和密封性不夠
實(shí)用新型內(nèi)容
本實(shí)用新型提供一種提高鋼材利用率，加強(qiáng)加高欄板與固定欄板連接緊固強(qiáng)度和密封性的加高欄板下橫梁結(jié)構(gòu)。本實(shí)用新型解決技術(shù)問(wèn)題提供如下方案一種加高欄板下橫梁結(jié)構(gòu)，包括固定欄板，所述固定欄板上方設(shè)有加高欄板，其特征在于所述加高欄板的底部設(shè)有卡槽，所述加高欄板與固定欄板之間卡接有Z型下橫梁。所述加高欄板的頂端設(shè)有卡接口。本實(shí)用新型采用一種Z字形后門(mén)加高欄板下橫梁結(jié)構(gòu)，在取消后加高欄下橫梁，采用Z型后加高欄下邊板結(jié)構(gòu)，有效提高了鋼材利用率，加強(qiáng)了加高欄板與固定欄板連接緊固強(qiáng)度和密封性。

圖I為本實(shí)用新型的結(jié)構(gòu)示意圖。
具體實(shí)施方式
參見(jiàn)附圖，一種加高欄板下橫梁結(jié)構(gòu)，包括固定欄板1，所述固定欄板I上方設(shè)有加高欄板2，所述加高欄板2的底部設(shè)有卡槽3，所述加高欄板2與固定欄板I之間卡接有Z型下橫梁4，所述加高欄板2的頂端設(shè)有卡接口 5。
權(quán)利要求1.一種加高欄板下橫梁結(jié)構(gòu)，包括固定欄板，所述固定欄板上方設(shè)有加高欄板，其特征在于所述加高欄板的底部設(shè)有卡槽，所述加高欄板與固定欄板之間卡接有Z型下橫梁。
2.根據(jù)權(quán)利要求I所述加高欄板下橫梁結(jié)構(gòu)，其特征在于所述加高欄板的頂端設(shè)有卡接口。
專(zhuān)利摘要本實(shí)用新型公開(kāi)了一種加高欄板下橫梁結(jié)構(gòu)，包括固定欄板，所述固定欄板上方設(shè)有加高欄板，所述加高欄板的底部設(shè)有卡槽，所述加高欄板與固定欄板之間卡接有Z型下橫梁，所述加高欄板的頂端設(shè)有卡接口。本實(shí)用新型提高鋼材利用率，加強(qiáng)加高欄板與固定欄板連接緊固強(qiáng)度和密封性。
文檔編號(hào)B60P1/28GK202378759SQ20112047228
公開(kāi)日2012年8月15日 申請(qǐng)日期2011年11月24日 優(yōu)先權(quán)日2011年11月24日
發(fā)明者孫江著, 張明國(guó), 郁有祥 申請(qǐng)人:蕪湖中集瑞江汽車(chē)有限公司